ثروت کشور، زیر آوار بی‌قانونی

حسن‌زاده با اشاره به جایگاه استراتژیک استان هرمزگان گفت: استان‌هایی مانند هرمزگان هر یک به‌اندازه یک کشور کوچک دارای ظرفیت هستند و سرمایه‌های بزرگ ملی به شمار می‌روند. وی ادامه داد: وقوع چنین حادثه‌ای در این مقیاس، نشان‌دهنده غفلت‌هایی است که باید با جدیت موردبررسی قرار گیرد. حسن‌زاده با تأکید بر اینکه از نخستین ساعات پس از حادثه، اتاق ایران موضوع را با حساسیت پیگیری کرده است، افزود: نمی‌توان پذیرفت که به دلیل نبود قوانین شفاف در حوزه گمرکی، کالاها ۶ تا ۷ ماه در بنادر رسوب کنند. وی با اشاره به اینکه بی‌نظمی گسترده‌ای که در این بندر دیده می‌شود گفت: این موضوع محصول بی‌توجهی و بی‌قانونی در حوزه‌های مختلف، ازجمله بانک مرکزی و دیگر نهادهای تصمیم‌ساز است. حسن‌زاده ادامه داد: این بندر با هزاران کانتینر رسوب‌شده، سال‌هاست درگیر وضعیتی بحرانی است. رئیس اتاق ایران با اشاره به ابعاد اقتصادی، جانی و اجتماعی این حادثه گفت: این خسارت‌ها، که گاهی جبران‌ناپذیرند، ناشی از سهل‌انگاری و بی‌توجهی به هشدارهای کارشناسان است، شاهد از بین رفتن سرمایه‌های انسانی هستیم و این موضوع باید زنگ خطری برای همه مسئولان کشور باشد. وی از تشکیل کمیته‌ای ویژه در اتاق بازرگانی با همکاری نمایندگان استان و معاون اول رئیس‌جمهور خبر داد و گفت: جلساتی در حال برگزاری است تا ضمن شناسایی ریشه‌های حادثه، نسبت به جبران خسارت‌ها و بازگرداندن امنیت روانی و اقتصادی به استان اقدام شود. وی بابیان اینکه تمام تلاش خود را برای احقاق حقوق آسیب‌دیدگان و بازگرداندن نظم به فعالیت‌های اقتصادی استان به کارخواهیم گرفت اعلام کرد: نباید اجازه دهیم فعالان اقتصادی که دچار خسارت شده‌اند، درگیر بدهی‌های بانکی و تعهدات ارزی شوند، اتاق ایران پیگیر رفع این موانع خواهد بود،تأمین نقدینگی، پرداخت خسارات و استفاده از ظرفیت‌های پژوهشی کشور در دستور کار قرارگرفته است.

اصلاح ساختارهای معیوب بندر ضروری است

فاطمه جراره نماینده مردم هرمزگان در مجلس شورای اسلامی در این نشست مشترک رئیس اتاق بازرگانی ایران با فعالان اقتصادی استان گفت:این حادثه فقط یک سانحه محلی نبود، ملت ایران را داغ‌دار کرد، خسارت‌های مالی و اقتصادی ایجادشده، جبران‌پذیر نیست یا بسیار سخت جبران خواهد شد.

وی با انتقاد از عملکرد مدیران بندر افزود: بندر شهیدرجایی یکی از بزرگ‌ترین بنادر کشور است اما متأسفانه به آن فقط به چشم منبع درآمدی نگاه شده، نه به‌عنوان یک شریان حیاتی که اگر تدبیر و مدیریت درستی وجود داشت، امروز دچار این بحران نبودیم. نماینده مردم هرمزگان در مجلس تصریح کرد: مردم خواستار برخورد جدی با مقصران هستند، نباید اجازه دهیم این فجایع تکرار شوند. وی تأکید کرد: قصور کنندگان باید پاسخگوی عملکرد خود باشند و مورد مؤاخذه قرار گیرند. جراره با تأکید بر اینکه اصلاح ساختارهای معیوب بندر، ضرورت دارد، هشدار داد: وقتی نتوانیم ایمنی و سلامت نیروی انسانی شاغل در منطقه را تأمین کنیم، بی‌تردید ناامنی به جامعه تزریق می‌شود. وی عنوان داشت: لازم بود بیمارستان تخصصی سوختگی، در مجاورت صنایع احداث شود، این حادثه نشان داد چالش‌های زیرساختی هرمزگان تا چه اندازه جدی‌اند. جراره با انتقاد از ساختارهای دولتی موجود گفت: نگاه من نه دولتی است، نه سیاسی. باید ساختارها اصلاح شوند تا ایران مقتدر بماند و از آسیب‌ها در امان باشد. وی تصریح کرد: در این شرایط نمی‌توان به جذب سرمایه‌گذار امیدوار بود مگر آنکه قوانین اصلاح و امنیت اقتصادی تقویت شود. این نماینده مردم تصریح کرد: کنار فعالان اقتصادی ایستاده‌ایم و خواست مردم و فعالان اقتصادی این است که مقصران شناسایی و با آن‌ها برخورد شود.

از رسوب کالا تا ناترازی برق

نماینده مردم هرمزگان در مجلس شورای اسلامی، در میان فعالان اقتصادی استان از زخم کهنه رسوب کالا، بحران انرژی و ضعف ساختاری در مدیریت گمرکات پرده برداشت و هشدار داد: اگر امروز این بندر منفجر شد، فردا شاید نوبت دیگر نقاط کشور باشد. احمد مرادی با اشاره به اینکه در روزهای ابتدایی وقوع حادثه در منطقه حضورداشته، گفت: بزرگ‌ترین حادثه کشور در ۱۰ روز گذشته در حوزه انتخابیه من رخ داد و مانند سایر مسئولان، وظیفه خود دانستم که در منطقه حضور یابم بررسی ابعاد بحران، مقابله با آن و آغاز فرآیند بازسازی از اولویت‌های ما بود. وی با اشاره به یکی از مشکلات اصلی بندر شهید رجایی گفت: چرا باید کالاها برای مدت طولانی در بزرگ‌ترین بندر کشور رسوب کنند؟ این روند نه‌تنها روند صادرات و واردات را مختل کرده، بلکه موجب خسارات جدی به فعالان اقتصادی شده است، این آسیب می‌تواند به سایر نقاط بندر هم سرایت کند. این نماینده مجلس با تأکید بر اینکه ۶۰ درصد واردات و صادرات کشور از این بندر انجام می‌شود، گفت:این حجم عظیم کالا نیازمند یک نظام ترخیص و حمل‌ونقل هوشمند و سریع است. همان‌گونه که در کشورهایی مثل امارات تجربه‌شده، ما نیز باید از رسوب کالا جلوگیری کنیم. مرادی با اشاره به ضعف کلی کشور در حوزه پیشگیری از بحران‌ها افزود: اتفاقاتی مشابه ممکن است در سایر نقاط کشور نیز رخ دهد، اگر تجهیزات لازم برای اطفای حریق در اختیار داشتیم، دامنه خسارات حادثه بندر شهید رجایی بسیار کمتر می‌شد. نماینده مردم هرمزگان در مجلس شورای اسلامی با اشاره به کمبود شدید برق در استان و کشور گفت: بین ۲۰ تا ۲۵ هزار مگابایت کمبود برق‌داریم. مرادی بابیان اینکه این مسئله به صنایع و مردم فشار وارد کرده است، تصریح کرد: اگر برق در روستاها قطع شود، ارتباطات، آب و دیگر زیرساخت‌ها نیز تحت تأثیر قرار می‌گیرند. وی بابیان اینکه موضوع ناترازی برق به‌صورت جدی در کمیسیون انرژی مجلس در حال پیگیری است، گفت: تلاش داریم با تصمیمات مؤثر و اجرایی، آرامش را به جامعه بازگردانیم، در این مسیر، از مردم و تجار بابت مشکلات به‌وجودآمده، به‌ویژه ناترازی انرژی، پوزش می‌طلبم.

بازگشت به چرخه اقتصادی نیازمند همبستگی و مدیریت بحران است

رئیس اتاق بازرگانی هرمزگان در این نشست مشترک با فعالین اقتصادی استان تأکید کرد که آتش‌سوزی در بندر شهید رجایی، چالش‌های بزرگی برای تجارت کشور ایجاد کرده و جبران خسارت‌ها مستلزم همکاری همه‌جانبه دستگاه‌ها است.

«محمدرضا صفا»، با اشاره به ابعاد گسترده این حادثه، از استاندار هرمزگان و کلیه عوامل اجرایی به دلیل مدیریت قوی و حمایت‌های مستمر از فعالان اقتصادی تقدیر کرد و افزود: حل مشکلات پیش‌آمده نیازمند عزم جدی و همکاری همه‌جانبه است و امیدواریم با همت تمامی مسئولان، خسارت‌های وارده جبران شود و چرخه اقتصادی منطقه دوباره به حرکت درآید. وی در پایان سخنان خود بر لزوم تسریع در جمع‌آوری اطلاعات دقیق از میزان خسارت‌ها و وضعیت‌فعالان اقتصادی آسیب‌دیده تأکید کرد و از همه دستگاه‌ها خواست تا در این مسیر همکاری لازم را داشته باشند.

تشکیل شورای ملی بررسی خسارات

نایب‌رئیس اتاق بازرگانی هرمزگان نیز در این نشست افزود: در همان ساعات اولیه حادثه، با دستور استاندار هرمزگان قرارگاه تعیین خسارت تشکیل شد که تاکنون اقدامات مؤثری در آن انجام‌گرفته است. حسن روحانی تازیانی همچنین با اشاره به تشکیل جلسه‌ای با حدود ۳۰۰ تا ۳۵۰ نفر از صاحبان کالا در اتاق بازرگانی بندرعباس، از تعامل سازنده قوه قضاییه و استانداری در این خصوص یادکرد و گفت: دسته‌بندی کالاها برای ارزیابی خسارات آغازشده و تاکنون پیشرفت‌های مطلوبی در این زمینه حاصل‌شده است. وی خواستار برگزاری جلسه شورای گفت‌وگوی ملی دولت و بخش خصوصی با محوریت بررسی حادثه بندر شهید رجایی در خود استان شد و اظهار داشت: ابعاد این حادثه نیازمند حضور مستقیم وزرا، دستگاه‌های ملی و ورود جدی دولت به موضوع جبران خسارات است؛ زیرا برخی شرکت‌های بیمه از پوشش کامل خسارات عاجز هستند.روحانی با تأکید بر لزوم مشارکت بیمه مرکزی و استفاده از منابع وجوه اداره‌شده دولت برای جبران خسارات، بر اهمیت‌ تأمین نقدینگی و سرمایه در گردش برای تجار آسیب‌دیده نیز تأکید کرد.

وی همچنین از اتاق بازرگانی ایران درخواست کرد تا با توجه به واریزی‌های فعالان اقتصادی استان، سهمی متناسب برای کمک به اتاق بازرگانی بندرعباس اختصاص داده شود. روحانی رفع تعهد ارزی برای کالاهای آسیب‌دیده و مواردی که اظهار گمرکی آن‌ها به دلیل حادثه ممکن نشده را از مهم‌ترین چالش‌های پیش رو برشمرد و از بانک مرکزی خواست برای حل این مسئله ورود فوری داشته باشد.نایب‌رئیس اتاق بازرگانی هرمزگان همچنین خواستار ایجاد ناحیه جامع HSE برای بنگاه‌های بزرگ اقتصادی مستقر در منطقه ویژه صنایع معدنی خلیج‌فارس شد .

بندر نباید انبار کالا باشد

تهمتن یکی از اعضا اتاق بازرگانی استان هرمزگان با انتقاد از وضعیت فعلی بندر شهید رجایی، این بندر مهم و استراتژیک کشور را درگیر مشکلات ساختاری و مدیریتی دانست و گفت: بندر شهید رجایی به دلیل بروکراسی پیچیده، قوانین و مقررات بنادر دست‌وپا گیر، عدم بهره‌گیری از فناوری‌های نوین و کمبود نیروی متخصص، عملاً به یک انبار شلوغ و خارج از کنترل بدل شده است. وی بر لزوم استفاده از تکنولوژی روز از جمله اسکن کانتینرها در مبادی تخلیه، بارکدگذاری و تعیین تکلیف سریع کالاها برای جلوگیری از رسوب و کاهش هزینه‌ها تأکید کرد و گفت: این هزینه‌ها درنهایت بر دوش مصرف‌کننده می‌افتد و باید از آن جلوگیری کرد. وی همچنین با اشاره به بلاتکلیفی بسیاری از کالاهای وارداتی، ازجمله چای و برنج که ماه‌ها در انبارها می‌مانند، افزود: چرا باید این کالاها به‌جای مصرف، فاسد و تبدیل به عامل بیماری برای مردم شوند؟ چرا نظام مزایده‌ای ناکارآمد باید ماه‌ها کالا را معطل نگه دارد؟تهمتن خواستار ورود جدی مرکز پژوهش‌های اتاق بازرگانی و اجرای عملی قانون بهبود محیط کسب‌وکار شد و اظهار داشت: اگر تنظیم‌گری دست وزارت اقتصاد است و گمرک نیز مجری آن است، نباید نگاه درآمدی بر اداره بندر غالب باشد. در دنیا به‌عنوان خدمات رسان به فعالان اقتصادی شناخته می‌شوند نه محلی برای کسب درآمد از رسوب کالا.

روزنامه صبح ساحل