ماجرای راه های صعب العبور بشاگرد و دانش آموزان مظلوم

صبح ساحل ، حوادث - شنبه گذشته  حادثه ای برای دانش آموزان بشاگردی رخ داده که یکی از  عوامل حادثه به جز خودروهای ناایمن ، جاده بیان شده است.در این حادثه  18 دانش آموز  در حین برگشت از مدرسه به منزل که سرنشین یک دستگاه وانت  نیسان بودند  به علت  انحراف خودرو در محدوده ۸۰ کیلومتری شهرستان جاسک، همگی  مصدوم شدند . خبرتکمیلی  این حادثه در شماره گذشته روزنامه صبح ساحل درج شد و در این شماره گفتگویی با  محمد مهدي رضايي لري معاون راه روستايي اداره كل راه و شهرسازي استان هرمزگان انجام شده است، وی معتقد است براي رفع محروميت در شهرستان بشاگرد و برقراري امنيت پايدار در آن و دسترسي مردم و اهالي روستاها به حداقل امكانات مي بايست ابتدا به وضعيت راههاي روستايي و ارتباطي آن سر و سامان داده شود. رضایی در میان سخنانش یکی از موانع راه سازی را کمبود اعتبار بیان می کرد .رضایی لری با اشاره به اینکه شهرستان بشاگرد به مركزيت شهر سردشت ، در جنوب شرقي استان و در فاصله 400 كيلومتري بندرعباس قراردارد و اين شهرستان از شمال به استان كرمان، از شرق و شمال شرق به استان سيستان و بلوچستان ، از جنوب به شهرستان جاسك ، از غرب به شهرستان سيريك و از شمال غربي به شهرستان ميناب ، محدود مي شود گفت: اين شهرستان با 5/5966 كيلومتر مربع ، 3 بخش مركزي ، گوهران و گافر و پارامون ، 2 شهر ، 6 دهستان و 202 آبادي (166 آبادي داراي سكنه و 36 آبادي خالي از سكنه) حدود 5/12 درصد از كل مساحت خاكي و 5/2 درصد از جمعيت استان هرمزگان را تشكيل مي دهد و جمعيت روستايي 37هزارو155 نفررا شامل شده و نسبت جمعيت روستايي آن به كل جمعيت شهرستان 87/92 درصد مي باشد. وی به طول كل راههاي روستايي اين شهرستان با  9/1646 كيلومتر  اشاره ای داشت كه تاكنون 9/78 كيلومتر آن آسفالت شده و یک هزارو  568 كيلومتر آن خاكي مي باشد.رضایی در این مورد یادآور شد:براساس اولويت بندي انجام شده و تفكيك طول راههاي خاكي و فاقد آسفالت 5/859 كيلومتر راه خاكي و فاقد آسفالت اين شهرستان براي روستاهاي بالاي 20 خانوار بوده و در اولويت اجرايي اين اداره كل قرار دارند. مشکلات اعتباری یکی از موانع پیشبرد راه سازی است معاون راه روستايي اداره كل راه و شهرسازي استان، به مشکلات اعتباری پرداخت که یکی از موانع اصلی در پیشبرد راه سازی است. رضایی ادامه داد:بخش گافر و پارامون شهرستان بشاگرد با 49 روستاي داراي سكنه تنها بخش فاقد راه روستايي آسفالته شهرستان و استان و كشور مي باشد و روستاي درنگ مدو كه مركز بخش آن است از مركز شهرستان (شهر سردشت) 54 كيلومتر فاصله دارد .وی افزود: تنها جاده دسترسي آن مسير سردشت ،ملكن ،درنگ مدو مي باشد كه عمليات اجرايي آن از سال 1388 شروع شده و بدليل مشكلات اعتباري به كندي در حال انجام است.این مقام مسوول با تاکید بر این که براي رفع محروميت در شهرستان بشاگرد و برقراري امنيت پايدار در آن و دسترسي مردم و اهالي روستاها به حداقل امكانات مي بايست ابتدا به وضعيت راههاي روستايي و ارتباطي آن سر و سامان داده شود گفت:  با عنايت به پراكندگي روستاها و وسعت منطقه بشاگرد و صعب العبور بودن مسيرهاي دسترسي ، احداث 6 كريدور مهم كه امكان دسترسي اكثر روستاها را به مراكز بخش هاي سه گانه و مركز شهرستان مهيا مي كند در اولويت اجرايي اداره كل راه و شهرسازي قرار دارد.به گفته وی اين 6 كريدور مهم عبارتند از : محور حجت آباد - آخران بطول 103 كيلومتر، محور دوراهي پاهتك  آخران موسوم به محور ارتباطي سردشت ، بنت نيكشهر،محور سردشت- ذهاب،محور كلاهو _ شمسون،محور دوراهي ملكن _ گاوكش و محور پاهتك _اسفند. آسفالت روستای مرنگ نیمه کاره ماند معاون راه روستايي اداره كل راه و شهرسازي استان با بیان اینکه به علت مشکلات اعتباری راه روستایی مرنگ نیمه کاره مانده است گفت:محور حجت آباد - آخران بطول 103 كيلومتركه از جاده سد جگين در حوزه جنوبي بشاگرد شروع مي شود و پس از عبور از روستاهاي حجت آباد ، سيت پيرو ، مرانگ ، سگن ، سگر كن ، سيت ماسيتي ، گافر ، پاراپيون ، جنگل به روستاي آخران كه آخرين روستاي هم استان هرمزگان با استان سيستان و بلوچستان مي باشد ختم مي شود.وی افزود: اين محور به دليل اهميت مسير دسترسي به روستاهاي موسوم به زير كوه گافر توسط قرارگاه سازندگي خاتم الانبياء (ص) از سال 1390 شروع شد و تاكنون 35 كيلومتر از مسير تا روستاي سگن بازگشايي شده و 15 كيلومتر از آن نيز تا روستاي مرنگ آماده آسفالت مي باشد ، كه متاسفانه بدليل مشكلات اعتباري نيمه كاره رها گرديد. رضایی لری ادامه داد: در صورت تامین اعتبار این مسیر حداقل تا 4 سال آینده مشکلش حل خواهد شد. اهمیت راه های  صعب العبور معاون راه روستايي اداره كل راه و شهرسازي استان  به یکی از محورهای پرداخت که كه مسير ارتباطي مركز شهرستان به  روستاهاي موسوم به زيركوه گافر در بخش گافر و پارامون مي باشد.محور سردشت- ذهاب به طول 84 كيلومتر بوده و از مركز شهر سردشت شروع و پس از عبور از روستاهاي سگركن ، سيت ماسيتي ، خوشاب ، زهبارك ، كهوراني به روستاي ذهاب ختم مي شود كه با توجه به صعب العبور بودن مسير ارتباطي جهت دسترسي روستاهاي ياد شده به مركز شهرستان بشاگرد به لحاظ امنيتي از اهميت ويژه اي برخوردار مي باشد. حداقل امکانات  برق و آب و بهداشت رضایی به محور كلاهو _ شمسون اشاره کرد که  اين مسير كه شرقي ترين راه ارتباطي بخشي از روستاهاي فوق العاده محروم شهرستان بشاگرد مي باشد از تقاطع جاده اصلي گوهران _ گشميران شروع مي شود و پس از عبور از روستاهاي كلاهو ، ايرميش ، بيخ كهنو ، دولت آباد ، بركهنك ، هجوم ، حسين آباد شگمان ، حاجي آباد سرحدي ، جگي سرحدي به روستاي دورافتاده و فوق العاده محروم شمسون (گزماهور) ختم مي شود.  بدليل صعب العبور بودن مسير از حداقل امكانات نظير برق و آب و بهداشت و ... نيز برخوردار نيست. طول اين مسير از تقاطع جاده گوهران گشميران تا روستاي شمسون 116 كيلومتر مي باشد كه احداث آن از سال 1384 شروع شده و تاكنون فقط 7 كيلومتر آن آسفالت شده است. مسیرهای  مهم اما صعب العبور معاون راه روستايي اداره كل راه و شهرسازي استان گفت: یکی از مسیرهای مهم شهرستان بشاگرد محور دوراهي ملكن _ گاوكش است ، اين مسير بدليل وضعيت صعب العبور و وجود روستاهاي بزرگي همچون خميني شهر و كونك و زيارت سيد نجم الدين در مسير آن از اهميت فوق العاده اي برخوردار است. وی اظهار داشت:  این مسیر  از دوراهي موسوم به دوراهي ملكن- خميني شهر شروع و پس از عبور از روستاهاي خميني شهر ، بهتيش ، دركلاهو ، كونك ، تومان احمد به روستاي گاوكش ختم مي شود. طول اين مسير 54 كيلومتر مي باشد كه 20 كيلومتر از اين مسير از روستاي كونك تا گاوكش صعب العبور و عمدتاً در مسير رودخانه مي باشد.رضایی از محور پاهتك _ اسفند- دهيج سخن گفت که موسوم به راه چهارده روستا كه يكي از محورهاي استراتژيك و ميانبر در شهرستان بشاگرد مي باشد .این محور  از روستاي پاهتك شروع و پس از عبور از روستاهاي وائن ، گاراني ، درشهر ، اسفند به روستاي دهيج در شهرستان ميناب ختم مي شود طول اين مسير 35 كيلومتر مي باشد كه عميلات اجرايي آن از سال 1388 شروع شده و بدليل مشكلات اعتباري پيشرفت چنداني ندارد. این مقام مسوول تصریح کرد: با احداث اين مسير و آنتني هاي روستاهاي رينن كوچك ، رينن بزرگ ، جنگل تير احمد ، تير احمد ، گارامون و درگوئن تحول عظيمي در منطقه محروم چهارده روستا اتفاق خواهد افتاد. فقط 5 کیلومتر آسفالت رضایی لری   با بیان اینکه  محور دوراهي پاهتك  آخران موسوم به محور ارتباطي سردشت _ بنت نيكشهر يا درنگ مدو توتان بطول 92 كيلومتر كه از تقاطع با جاده سردشت گوهران نرسيده به روستاي پاهتك شروع و پس از عبور از روستاهاي پرجمعيت تچك ، ملكن ، بن زيرك ، درنگ مدو ، تيسور ، دوگنوير ، نزگوار ، نصري ، زمين حسن و ...  به روستاي آخران ختم می شود.وی افزود: اين مسير ، راه ارتباطي مركز شهرستان بشاگرد به شهرستان نيك شهر در استان سيستان و بلوچستان مي باشد كه عمليات اجرايي آن در مقاطع مختلف از سال 1382 شروع شده و تاكنون تنها 5 كيلومتر از آن آسفالت گرديده است.