موج ظهور ربات‌های‌ انسان‌نمای چینی

ایجاد پایه‌های اکوسیستم هوش مصنوعی

جاه‌طلبی‌های BYD فراتر از تولید خودرو است. در هفته‌های اخیر، این شرکت، یک ون برقی به نام دلفین کارگو را در بریتانیا عرضه کرد و از اولین تراشه رانندگی هوشمند ۴ نانومتری ساخت چین به نام Xuanji A3 که در این ون برقی به کار رفته است؛ رونمایی کرد. گفتنی است؛ اهمیت Xuanji A3 فراتر از رانندگی خودکار است. تراشه‌های پیشرفته، مدل‌های هوش مصنوعی، حسگرها، باتری‌ها و محرک‌های الکتریکی، ستون فقرات فناوری خودروهای هوشمند و رباتیک پیشرفته را تشکیل می‌دهند. BYD با توسعه داخلی این فناوری‌ها، به طور پیوسته در حال ساخت یک اکوسیستم یکپارچه هوش مصنوعی است که می‌تواند از صنایع مختلف پشتیبانی کند. لازم به ذکر است؛ سرمایه‌گذاری این شرکت در طراحی نیمه‌هادی‌ها، تولید باتری و سیستم‌های رانندگی هوشمند، نشان دهنده یک استراتژی گسترده‌ برای خودکفایی در فناوری‌های حیاتی به جای تکیه بر تامین‌کنندگان خارجی است. این موضوع یکی از بزرگترین نقاط قوت BYD در تولید خودرو است. همچنین به تازگی شرکتBYD و شرکت نفت و مواد شیمیایی چین، یک توافقنامه همکاری امضا کرده‌اند که محوریت آن ساخت اکوسیستم انرژی هوشمند است. به طور خاص، این همکاری سه حوزه کلیدی را هدف قرار می‌دهد: اول، پیشبرد قابلیت همکاری شبکه شارژ با ساخت مشترک ایستگاه‌های شارژ FLASH تحت عنوان «استراتژی شارژ FLASH چین» برای تغییر چشم‌انداز تامین انرژی جدید؛ دوم، ایجاد یک اکوسیستم یکپارچه که تامین انرژی را با خدمات خودرو ترکیب می‌کند و سوم، همکاری در زنجیره تامین بالادستی و پایین‌دستی در زمینه باتری، نفت تصفیه شده، ذخیره‌سازی انرژی و تدارکات متمرکز است. این شرکت در حال پیشبرد استراتژی «شارژ FLASH چین» است و تاکنون بیش از ۶هزار و ۱۰۰ ایستگاه شارژ FLASH ساخته است و قصد دارد تا پایان سال آن را به 20 هزار ایستگاه برسد. گفتنی است؛ این شرکت به دنبال ایجاد تحول در بخش‌های انرژی، حمل و نقل و حمایت از اجرای استراتژی‌های امنیت انرژی است.

خیز BYD برای ساخت ربات‌های انسان‌نما

BYD، بزرگترین تولیدکننده خودروهای برقی چین، رسماً اعلام کرده است که از سال 2022 مخفیانه در حال توسعه ربات‌های انسان‌نما تحت پروژه‌ای با نام رمز «یائو-شون-یو» است. این موضوع نشان می‌دهد جاه‌طلبی‌های این خودروساز چینی فراتر از تولید خودروهای برقی است و سودای BYD را برای ورود به حوزه نوظهور هوش مصنوعی تجسمی نشان می‌دهد. گفتنی است؛ این شرکت معتقد است که وسایل نقلیه هوشمند مدرن و ربات‌های انسان‌نما در بسیاری از جنبه‌ها دارای فناوری‌ مشترک هستند. به طور مثال هر دو به حسگرهای پیچیده، هوش مصنوعی، پلتفرم‌های محاسباتی پیشرفته، موتورهای الکتریکی و سیستم‌های باتری بسیار کارآمد نیاز دارند. در نتیجه، فناوری‌های توسعه‌یافته برای رانندگی خودکار و کمکی می‌توانند به طور بالقوه برای کاربردهای رباتیک و ساخت ربات‌های انسان نما هم به کار گرفته شود.

همان‌طور که مطرح شد؛ این پروژه در سال ۲۰۲۲ آغاز شد و بر ادغام الکترونیکی و هوش متمرکز است. از جمله مزایای منحصر به‌ فرد BYD در توسعه ربات‌های انسان‌نما، تخصص این شرکت در ساخت موتور، باتری‌ و تراشه‌ها است. این خودروساز همچنین دارای یک تیم رانندگی خودکار متشکل از بیش از چهار هزار مهندس است و قصد دارد ۱۰۰ میلیارد یوان در طرح‌های هوش مصنوعی و خودروی خود سرمایه‌گذاری کند. با این حال باید اشاره کرد که چالش اساسی چینی‌ها در حوزه ساخت ربات‌های انسان‌نما این است که ربات‌های چینی فاقد مغز هستند در حالی که ربات‌های آمریکایی مغزهای قوی اما اندام‌های ضعیفی دارند. BYD قصد دارد ربات‌هایی تولید کند که در هر دو بعد برتری داشته باشند. این تمرکز دوگانه بر سخت‌افزار و هوش، رویکرد BYD را از بسیاری از رقبایی که یکی را بر دیگری اولویت می‌دهند؛ متمایز می‌کند.

غول چینی خودروهای برقی از تولید ربات‌های انسان‌نما چه هدفی دارد؟

BYD قصد دارد در صورت رسیدن محصولات به آمادگی بازار انبوه، از شبکه گسترده فروشندگان خود برای توزیع ربات‌های انسان‌نما استفاده کند. چنین رویکردی با بهره‌گیری از زیرساخت‌های فروش و خدمات جهانی موجود، مزیت تجاری قابل توجهی را برای شرکت فراهم می‌کند.

این شرکت در سال جاری قصد دارد 20 هزار ربات‌ انسان‌نما را در نمایندگی‌ها، کارخانه‌های چین و فروشگاه‌های جهانی 4S خود برای ارائه خدمات استاندارد مانند نمایش محصولات و پذیرش مشتری مستقر کند و در هر فروشگاه خارج از کشور خود چهار ربات قرار دهد تا چالش‌هایی مانند کمبود نیروی کار و هزینه‌های بالای مرتبط با پشتیبانی خدمات چندزبانه را برطرف کند. گفتنی است؛ این غول چینی خودروهای برقی استقرار گسترده ربات‌های خود را از اروپا آغاز خواهد کرد.

روزنامه صبح ساحل