حوادث
صبح ساحل ، حوادث - معاون امور دریایی اداره کل بنادر و دریانوردی هرمزگان گفت: 62 درصد سانحه دریایی در پنج سال گذشته مربوط شناورهای لنج با بدنه چوبی بوده که این سانحه بیشتر در آب های جزیره کیش و ابوموسی رخ داده است.
صبح ساحل ، حوادث - معاون امور دریایی اداره کل بنادر و دریانوردی هرمزگان گفت: 62 درصد سانحه دریایی در پنج سال گذشته مربوط شناورهای لنج با بدنه چوبی بوده که این سانحه بیشتر در آب های جزیره کیش و ابوموسی رخ داده است.به گزارش ایرنا ، مهدی نوفرستی در تشریح عملکرد پنج ساله (91 تا 95) سانحه شناورهای سنتی در آبهای استان افزود: در پنج سال اخیر، 29 درصد سانحه موتور لنج ها در آب های جزیره کیش، 28 درصد در حوالی جزیره ابوموسی ، 16 درصد در آب های بندرلنگه، 11 درصد در حوالی جزیره قشم ، 9درصد در محدوده دریایی جاسک و هفت درصد در آب های ساحلی بندرعباس به ثبت رسیده است.وی با اشاره به اینکه در این مدت پنج سال 94 مورد سانحه دریایی برای شناورهای موتور لنج به ثبت رسیده است، بیان داشت: آبگرفتگی شناورها ، صدمه شناورها ، آتش سوزی ، به گِل نشستن و آدم به دریا از جمله سوانحی است که در پنج سال اخیر شناورهای سنتی را به خطر انداخته است که 60 درصد از این سانحه ها مربوط به آبگرفتگی و 22 درصد آتش سوزی اعلام شده است.این مسئول اظهارکرد: همچنین ماه شهریور و آذر نیز به عنوان ماه های پر حادثه دریایی در سال اعلام شده اند.نوفرستی گفت: وجود پمپ های روبین بنزینی ، سیم کش های برقی غیر استاندارد ، رعایت نکردن موارد ایمنی در مکان های مربوط مخازن سوخت شناور، غیر ایمن بودن محیط موتور خانه ها ، استفاده از سیلندرهای گاز و وسایل آشپزی غیر استاندارد، نبود کپسول های اطفای حریق و کمبود خدمه بر روی موتور لنج ها در زمان سانحه را از جمله عواملی بوده که در بروز سانحه آتش سوزی در شناورهای سنتی بسیار تاثیر گذار است.وی همچنین به راهکارهای مدیریت و کنترل سانحه مربوط به موتورلنج ها اشاره و اظهار کرد: برای پیشگیری از بروز سانحه، شرکت های تعاونی باید یک نفر متخصص در امر دریایی و ایمنی جهت کنترل ایمنی لنج ها مشابه شناورهای مسافری در بندر حقانی را استخدام کنند و همچنین یک موتور لنج کشیک را برای شرکت در گشت امداد رسانی و کنترل نکات ایمنی ملزم آماده بکار داشته باشند. معاون امور دریایی اداره کل بنادر و دریانوردی هرمزگان ، انجام تمرین های دوره ای اطفای حریق ، ممنوع بودن استفاده از پمپ های بنزینی و جایگزینی آنها با پمپ های گازوئیلی ، بازرسی شناورها برای کنترل حضور خدمه بر روی لنج های مستقر در لنگرگاه و ممنوع بودن تعمیرها با تجهیزهای گرم در حوضچه بندر از جمله مواردی است که می تواند در پیشگیری از بروز سانحه های دریایی مربوط به شناورهای سنتی بسیار اثرگذار باشد.استان هرمزگان به علت همجواری با آب های خلیج فارس و دریای عمان و قرار گرفتن در کناره تنگه استراتژیک هرمز، 40 درصد نوار ساحلی و مرزهای دریایی کشور را به خود اختصاص داده است و به عنوان مهم ترین استان ساحلی و دریایی کشور شناخته می شود.
به این مطلب امتیاز دهید:
نظرسنجی
جدیدترین اخبار
شهرداری بندرعباس حریفش را ششتایی کرد
ایران قطعنامه شورای حکام را سیاسی و مخدوش خواند
بیانیه مشترک ایران، روسیه و چین علیه قطعنامه ضدایرانی
میدری: 7000 تعاونی منحلشده تعیین تکلیف میشوند
۱۰۰ کانتینر ایرانی از ۱۲ هزار TEU کراچی وارد کشور شد
اصلاح نمایش نرخ ۱۰ هزار تومانی بنزین در ۷۰ درصد نازلهای جایگاهها
سند برای ساختمانهای فاقد پایانکار بهزودی صادر میشود
فروش 41 هزار سکه بانک مرکزی در نخستین عرضه اوراق سلف
بیمار به دلیل گرانی دارو از درمان منصرف میشود
هشدار نسبت به تزریق فیلرهای نامعتبر و غیرمجاز
تاجگردون: دولت فعلاً با اختیارات بودجه 1405 را پیش میبرد
جزئیات تسهیلات دولت برای تکمیل واحدهای نهضت ملی مسکن
جزئیات طرح دوگانهسوز کردن تاکسیهای اینترنتی
پاداش جام جهانی برای هیئترئیسه فدراسیون فوتبال گران تمام شد
گزارش از وقوع یک حادثه در نزدیکی شهر فاو عراق
اخبار مرتبط
صدور بیش از ۱۲هزار گواهینامه دریانوردی در سال جاری
نجات 13 دریانورد خارجی از غرق شدن در آب های خلیج فارس
نجات 210 نفر از 54 شنـاور
نجات شش سرنشین در آب های ابوموسی
نجات سرنشینان یک قایق صیادی
افزایش ملایم قیمت طلا در بازار جهانی
سلام، من دستیار هوشمند گروه رسانه ای صبح ساحل هستم
از خبر، عکس، ویدئو، PDF روزنامه، هواشناسی، اوقات شرعی، تقویم و ساعت سایت بپرسید. گفتگو روی همین دستگاه ذخیره میشود.
