صبح ساحل ، اجتماعی - قدمت ساخت شناورهای چوبی در هرمزگان مربوط به ۳هزار سال پیش است که با آمدن لنج های فایبرگلاسی و قانون سازمان بنادر مبنی بر عدم صدور مجوز فعالیت به این شناورها ساخت لنج های چوبی از رونق افتاد.به گزارش شبکه اطلاع رسانی هرمز؛لنج ها یکی از بزرگترین و اقتصادی ترین صنایع دستی دنیا هستند که قدمت آن به دوران افشاریان باز می گردد و شیوه ساخت این هنر باستانی توسط مردان خلیج نشین در کشورمان محقق می شود.بندرلنگه  و قشم مهم ترین نقاط ساخت لنج های غول پیکر چوبی در هرمزگان به شمار می روند که کارگاههای لنج سازی متعددی در نوار ساحلی دو شهرتاریخی لافت و کنگ خودنمایی می کند و از هزاران سال پیش زمینه اشتغال صدها کارگر را فراهم کرده  لذا می توان این کارگاهها راعامل گسترش جمعیت منطقه دانست.تا چندی پیش اقصی نقاط دنیا سفارشات لنج سازی را به استادان این حرفه باستانی در هرمزگان ارائه می دادند و د رگوشه و کناراستان مردم به این شغل فعالیت داشتند اما به یک باره از سال ۸۳ براساس قانون سازمان بنادر و دریانوردی و ممنوعیت ساخت لنج های چوبی و عدم صدور مجوز فعالیت به این شناورها موجب نابودی صنعت آباو اجدادی مردان خلیج فارس شدند.در حالی که سایر کشورهای حاشیه خلیج فارس با اهتمام هر چه بیشتر درصدد حفظ این صنعت باستانی هستند و حتی تاریخ کهن ایران را به نام خود ثبت می کنند،تصمیمات برخی دستگاهها موجبات  نابودی هنر لنج سازی در هرمزگان را فراهم کرده و اکنون کارگاه لنج سازی در گوشه و کنار استان متروک و غیرفعال شده است.بیش از ۵۰ کارگاه لنج سازی در هرمزگان فعالیت داشت که با اجرای قانون سازمان بنادر و ممنوعیت ساخت لنج های چوبی تمامی آن ها تعطیل شدند و خسارات بسیاری را به استان وارد کردند.پس از غیرفعال شدن سریالی کارگاههای لنج سازی در یک دهه اخیر،دانش لنج‌سازی در این استان ثبت جهانی و مقدمات احداث پایگاه ثبت جهانی آن ایجاد شد که می توان این حرکت سازمان میراث فرهنگی را نوشدارو پس از مرگ سهراب دانست.معاون میراث فرهنگی اداره کل میراث فرهنگی،صنایع دستی و گردشگری هرمزگان در گفتگویی قدمت ساخت شناورهای چوبی در هرمزگان را مربوط به ۳هزار سال پیش می داند و اظهار کرد: کشتی های چوبی که در جنوب به لنج یا جُهاز مشهورند کاربرد باربری و صیادی داشتند  و ساکنان بنادر و جزایر خلیج فارس از گذشته با لنج های بادبانی به شهرهای بمبئی، بصره و کشورهای شرق آفریقا و تانزانیا سفر یکساله کرده و تجارت می کردند.وی افزود: مهمترین مرکز لنج سازی در هرمزگان بندرکنگ است که در طول تاریخ به بندردریانوردان شهرت داشته لذا فعالیت لنج سازان یا جاشوها در روستای گوران در جزیره قشم، بندرلافت و بندرکنگ تا کنون توانسته است این صنعت را زنده نگه دارد.معاون میراث فرهنگی هرمزگان گفت:به سرپرستی ملاحان برجسته کنگی کالاهای تجارتی مانند خرما، جوز، لوز و سجاده به هند ، آفریقا و کنیا می‌بردند و از آنجا چوب، چای و پارچه به بندر کنگ می‌آوردند.وی تصریح کرد: با آمدن لنج های فایبرگلاسی، ساخت لنج های چوبی از رونق افتاده است و این هنر مردان هرمزگانی در حال فراموشی است .