اولتيماتوم پليس درباره پرايدو وانت نيسان

صبح ساحل ، اقتصادی - سردار «اسکندر مومني»  رييس پليس راهور درباره شماره‌گذاري نيسان و پرايد نيز اظهار کرد: در حال حاضر به اعتقاد ما خودروي پرايد و وانت نيسان با هيچ استاندارد موجودي نبايد شماره‌گذاري شود و اين دو خودرو بايد به دنبال رفع نواقص خود باشند؛ در غيراينصورت شماره‌گذاري نخواهند شد.به گزارش جنوب ايران، توقف شماره‌گذاري وانت‌پيکان از سال آينده، درخواست از دولت و مجلس درباره معاينه فني خودروها، کاهش آمار تصادفات در هفت ماهه امسال، ارائه آماري از تعداد خودروهاي شماره‌گذاري شده، انتقاد شديد از نبود رقابت و کيفيت در صنعت خودروسازي و ... از جمله مباحث مطرح‌شده در نشست خبري رئيس پليس راهنمايي و رانندگي کشور بود.سردار «اسکندر مومني» گفت: امسال آخرين سالي است که خودروي وانت پيکان توليد و شماره‌گذاري مي‌شود و مردم اين خودرو را براي سال 94 پيش‌خريد نکنند؛ چرا که ديگر وانت پيکان شماره‌گذاري نخواهد شد و به موزه خواهد پيوست.

 اولتيماتوم پليس درباره پرايد و وانت نيسان

 وي درباره شماره‌گذاري نيسان و پرايد نيز اظهار کرد: در حال حاضر به اعتقاد ما خودروي پرايد و وانت نيسان با هيچ استاندارد موجودي نبايد شماره‌گذاري شود و اين دو خودرو بايد به دنبال رفع نواقص خود باشند؛ در غيراينصورت شماره‌گذاري نخواهند شد.

 شماره‌گذاري 756 هزار خودرو در هشت ماهه امسال

رئيس پليس راهور ناجا در ادامه با ارائه آمارهايي از شماره‌گذاري خودروهاي داخلي و خارجي خاطرنشان کرد:‌ در هشت ماهه امسال 756 هزار خودروي جديد شماره‌گذاري شده که اين رقم در مقايسه با مدت مشابه پارسال 59.8 درصد افزايش داشته است؛ يعني 282 خودرو بيشتر شماره‌گذاري شده‌اند.مومني با اشاره به افزايش 58 درصدي شماره‌گذاري خودروهاي وارداتي نيز گفت: در طول هشت ماهه امسال 54 هزار و 104 دستگاه شماره‌گذاري شده‌اند که اين تعداد نسبت به مدت مشابه پارسال 19 هزار دستگاه افزايش داشته است.وي درباره شماره‌گذاري موتورسيکلت‌ها نيز گفت: در هشت ماهه امسال 393 هزار دستگاه موتورسيکلت جديد شماره‌گذاري شده که اين تعداد نيز نسبت به پارسال 83.2 درصد افزايش داشته است.مومني در ارزيابي کلي از روند شماره‌گذاري خودروها نيز اظهار کرد: به طور کلي شماره‌گذاري خودروها اعم از داخلي و خارجي و موتورسيکلت بيش از 50 درصد افزايش داشته است.

 ايران در رتبه اول کاهش کشته‌هاي تصادفات

 وي در عين حال با اشاره به آمار پزشکي قانوني درباره مرگ 10 هزار و 870 تن در حوادث رانندگي طي هفت ماهه امسال گفت: مقايسه اين آمار با مدت مشابه سال گذشته نشان مي‌دهد تعداد کشته‌ها حدود هفت درصد کاهش داشته و 772 نفر کمتر کشته شده‌اند.مومني درباره جلسه سازمان ملل با موضوع «دهه ايمني راه‌ها» هم اظهار کرد: در اين جلسات پيشنهاداتي مطرح و يکسري مباحث نيز بررسي شد.به گفته وي « استفاده از تلفن همراه بيشترين علت تصادفات رانندگي در جهان بوده؛ به نحويکه آمار آن از تصادفات با منشاء رانندگي در حالت مستي و مصرف مواد مخدر بيشتر شده است.»رئيس پليس راهور ناجا در ادامه پيشنهاد ساخت خودروهاي هوشمند را يکي از مباحث و تصميمات مطرح شده در جلسه سازمان ملل برشمرد و گفت: آمريکا سالانه 35 هزار و 200 نفر در تصادفات کشته مي‌دهد. همچنين بر اساس پيش‌بيني‌هاي سازمان ملل تا سال 2030 تعداد کشته‌هاي تصادفات دو برابر خواهد شد و از يک ميليون و 300 هزار نفر در سال به 2.5 ميليون نفر خواهد رسيد.به گزارش ايسنا مومني همچنين با بيان اينکه ايران رتبه اول را در آهنگ کاهش کشته‌هاي تصادفات دارد، گفت: از سال 84 تا کنون موفق شده‌ايم به ازاي هر 10 هزار خودرو عدد تصادفات را از 25 به 6.5 دستگاه برسانيم و به ازاي هر 100 هزار نفر نيز از 41 به 25 نفر برسيم.

 درخواست راهور از دولت و مجلس

 رييس راهور ناجا همچنين با اشاره به معاينه فني خودروها، از دولت و مجلس خواست اين موضوع را ساماندهي کنند تا شاهد ساختاري يکپارچه باشيم.به گفته وي، معاينه فني يکي از بزرگترين چالش‌هاست و حتي نمي‌توان به گواهي برخي مراکز معتبر نيز اعتماد کرد.به گزارش ايسنا مومني در ادامه درباره استان‌هاي داراي بيشترين و کمترين آمار تصادفات، خاطرنشان کرد: هم اکنون استان مرکزي، آذربايجان شرقي و قم بيشترين کاهش کشته‌ها را در کشور دارند و سيستان و بلوچستان، همدان و کرمان نيز داراي بيشترين افزايش در هفت ماهه امسال بوده‌اند.

 افزايش نظارت بر خودروهاي حمل و نقل عمومي

 مومني درباره تصادفات خودروهاي حمل و نقل عمومي نيز اظهار کرد: ميزان تصادفات خودروهاي حمل و نقل عمومي نبايد با خودروهاي شخصي مقايسه شود. تصادفات اين خودروها بايد به حداقل برسد و در همين راستا در نظر داريم نظارت و کنترلمان را بر اين خودروها بيش از پيش افزايش دهيم.وي درباره معاينه فني اتوبوس‌ها نيز گفت: يک اتوبوس تا زماني که مدير فني وضعيت آنرا تاييد نکرده است حق خروج از پايانه را ندارد و اگر هم تصادفي به دليل نقص فني يا ... رخ دهد علاوه بر راننده، مدير فني نيز مقصر است.به گفته وي اگر راننده خودروهاي حمل و نقل عمومي مرتکب تصادف حادثه‌ساز شوند دفترچه رانندگي اين افراد ابطال خواهد شد. مديران فني پايانه‌ها نيز نبايد مهر خود را در اختيار ديگران قرار دهند.

انتقاد شديد از کيفيت خودروها و نبود رقابت در صنعت خودروسازي

رئيس پليس راهور ناجا در ادامه با انتقاد شديد از نبود رقابت در صنعت خودروسازي درباره راهکارهاي پيش‌بيني شده براي توليد خودروي هوشمند در کشورمان نيز گفت: در 50 سال اخير خودروسازان ما همان خودروهاي گذشته را با همان شکل، ظاهر و 20 ليتر مصرف توليد مي‌کنند که نشان‌دهنده عمق اختلاف ميان صنعت خودروسازي ما و ديگر کشورهاست.وي يکي از دلايل اين موضوع را نبود رقابت در خودروسازي دانست و گفت: خودروسازان همکاري لازم را ندارند و اگر همين روند ادامه داشته باشد هيچ اميدي به بهبود و ارتقاي کيفيت خودروها نخواهيم داشت.مومني در ادامه با بيان اينکه در بحث کاهش تصادفات بيشترين همکاري را مردم داشته‌اند و نقش ارتقاي ايمني کم بوده است، گفت: پيش‌بيني من اين است که تا سال 2030 به ازاي هر 10 هزار خودرو 2.5 نفر در تصادفات کشته شوند.مومني درباره جرايم عابران پياده نيز اظهار کرد: اين موضوع در قانون پيش‌بيني شده و ميزان سهم عابران در وقوع تصادفات لحاظ شده اما در حال حاضر جريمه‌اي براي عابران پيش‌بيني نشده است.

 پرداخت الکترونيکي جرايم از ماه آينده

رئيس راهور ناجا درباره امکان پرداخت الکترونيکي جرايم نيز گفت: با تهيه زيرساخت‌ها و اقدامات خوبي که تيم فني ما انجام داده از ماه آينده پرداخت جريمه به صورت الکترونيکي و از طريق سايت راهور 120 امکانپذير است. ضمن اينکه مذاکراتي نيز با چند بانک ديگر انجام شده که در صورت به نتيجه رسيدن، از اين پس پرداخت جريمه‌ها تنها در انحصار يک بانک نخواهد بود.