پایان فرسودگی ناوگان حمل و نقل خودروهای تجاری کشور

آیین نامه اجرایی واردات انواع کشنده، کامیون، اتوبوس، مینی بوس و ون مورد نیاز با عمر کمتر از پنج سال ابلاغ شد این در حالی است که مرداد  1402 علی صالحی،. دادستان عمومی و انقلاب تهران از بلاتکلیفی ۱۸۰۳ کشنده موردنیاز کشور به این دلیل سال‌ها در گمرک باقی مانده است؛ خبر داد. کشنده یک نیاز اساسی است که به مبادلات کشور کمک می‌کند، ایمنی جاده‌ها و سرعت حمل و نقل را افزایش می‌دهد و مصرف سوخت را نیز کاهش می‌دهد.

به گزارش صبح ساحل، هیأت وزیران به پیشنهاد وزارتخانه‌های صنعت، معدن و تجارت، راه و شهرسازی، کشور، امور اقتصادی و دارایی و سازمان برنامه و بودجه و به استناد اصل یکصد و سی و هشتم قانون اساسی و بند (ص) تبصره (۷) قانون بودجه سال ۱۴۰۲ آئین نامه ثبت سفارش واردات انواع کشنده، کامیون، اتوبوس، مینی بوس و ون با هدف پاسخگویی به نیاز حمل‌ونقل درون‌شهری و برون‌شهری و همچنین رفع نیازهای بخش صنعت و تولید و رفع انحصار به تصویب رسید..

بر اساس آئین نامه اجرایی بند (ص) تبصره (۷) ماده قانون بودجه سال ۱۴۰۲ به منظور توسعه حمل و نقل عمومی، تنظیم بازار، کاهش مصرف سوخت، آلودگی هوا و سوانح جاده‌ای به وزارت صنعت، معدن و تجارت اجازه داده می‌شود که با تأیید و تشخیص سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای (کاربری بین شهری) و وزارت کشور (از طریق سازمان ذی‌ربط) (کاربری شهری)، نسبت به ثبت سفارش واردات انواع کشنده، کامیون، اتوبوس، مینی بوس و ون مورد نیاز وفق قوانین و مقررات موجود با عمر کمتر از پنج سال اقدام نماید.

بر اساس این آئین نامه خودروهای وارداتی باید دارای استانداردهای لازم  و سن خودرو بر مبنای سال ساخت، در زمان ورود به کشور باید کمتر از پنج سال باشد. همچنین دارا بودن حدود آلایندگی مجاز بر اساس قوانین و مقررات از دیگر شرایط برای خودروهای وارداتی است..

ورود و ترخیص خودروهای موضوع این آئین نامه در بنادر و گمرکات اجرایی کشور بدون ثبت سفارش و تخصیص ارز ممنوع است.

منابع ارزی مورد نیاز این آئین نامه، از سوی بانک مرکزی جمهوری اسلامی ایرانی تعیین و ابلاغ می‌شود.

 4 هزار دستگاه بدون تعیین تکلیف باقی مانده است

 مرداد 1402 محمد رضوانی فر، رئیس کل گمرک ایران از متروکه شدن 1800 کشنده به دلیل عدم تعیین منشا ارز خبر داد و گفت: قرار شده تا کشنده‌هایی که زیر سه سال از تولید آنها گذشته باشد وارد کشور شود. در مجموع 25 هزار 985 دستگاه وارد کشور شد. از این تعداد 23 هزار و 747 کشنده تا تاریخ 1402/05/07 اظهار شد. حدود 2 هزار و 238 کشنده اصلا اظهار نشد. 21 هزار و 658 دستگاه آن ترخیص شد. به این ترتیب 4 هزار دستگاه بدون تعیین تکلیف باقی مانده است. این تعداد دستگاه یا اظهار نشد و یا اینکه اظهار شده اما مجوز تخصیص ارز، مجوز استاندارد یا راهداری را دریافت نکرده است.

مزایای واردات خودروهای تجاری کارکرده

با توجه به فرسودگی ناوگان حمل و نقل خودروهای تجاری کشور، واردات انواع کامیون، کشنده، مینی‌بوس، اتوبوس و ون کارکرده با عمر زیر ۵ سال، مزایای بسیاری را برای مصرف کنندگان فراهم می‌کند. در ادامه به برخی از این مزایا اشاره خواهیم کرد:

1. هزینه کمتر: واردات خودروهای کارکرده با عمر زیر ۵ سال، به دلیل استفاده قبلی از آنها، هزینه کمتری نسبت به خودروهای جدید دارد. این امر به مشتریان امکان می‌دهد تا با هزینه کمتری به خودرویی با کیفیت و عملکرد بالا دست یابند.

2. تنوع بیشتر: با واردات خودروهای کارکرده، تنوع بیشتری در بازار خودرو فراهم می‌شود. مشتریان می‌توانند از بین انواع مختلف خودروها، آنچه که به نیازهای خود بیشترین تطابق را دارد را انتخاب کنند.

3. تکنولوژی پیشرفته: خودروهای کارکرده با عمر زیر ۵ سال، معمولاً دارای تکنولوژی‌های پیشرفته‌تری نسبت به خودروهای قدیمی‌تر هستند. این به مشتریان امکان می‌دهد تا از فناوری‌های جدیدتر و بهبود یافته در خودروها بهره‌برداری کنند.

4. حفظ محیط زیست: با واردات خودروهای کارکرده، میزان آلودگی هوا کاهش می‌یابد. خودروهای قدیمی‌تر معمولاً بیشترین میزان آلودگی را تولید می‌کنند. با جایگزینی آنها با خودروهای کارکرده با عمر زیر ۵ سال، میزان آلودگی هوا کاهش می‌یابد و محیط زیست بهبود می‌یابد.

5. ایمنی بالا: خودروهای کارکرده با عمر زیر ۵ سال، معمولاً دارای سیستم‌های ایمنی پیشرفته‌تری هستند. این سیستم‌ها شامل ترمزهای ضد قفل (ABS)، کنترل استحکام (ESC) و هوشمندسازی ایمنی (AEB) می‌شوند. این سیستم‌ها به مشتریان امکان می‌دهند تا با اطمینان بیشتری از خودرو خود استفاده کنند.

6. ارزش حفظ شده: خودروهای کارکرده با عمر زیر ۵ سال، معمولاً ارزش حفظ شده بالاتری نسبت به خودروهای قدیمی‌تر دارند. این به مشتریان امکان می‌دهد تا در صورت تصمیم به فروش خودرو در آینده، مبلغ بیشتری را دریافت کنند.

با توجه به مزایای فوق، واردات انواع کامیون، کشنده، مینی‌بوس، اتوبوس و ون کارکرده با عمر زیر ۵ سال، یک گزینه مناسب برای مشتریان و کشورها است. این اقدام نه تنها بهبودی در بازار خودرو ایجاد می‌کند، بلکه به حفظ محیط زیست و ایمنی رانندگان نیز کمک می‌کند.