جدید به قدیم
صبح ساحل، اقتصادی - نایب رئیس انجمن فولاد گفت: طبق اعلام دولت، متقاضیان صادرات فولاد پس از هر مرحله صادرات میتوانند برای دریافت مجوز صادرات، مجددا اقدام کنند و به این ترتیب، صادرات فولاد به نوعی آزاد شده است. حمیدرضا طاهریزاده اظهار داشت: طبق مصوبه دولت، صادرات نبشی و ناودانی به طور کامل آزاد شده است.وی ادامه داد: در 3 ماهه اول امسال مجوز صادرات 30 هزار تن فولاد و در تابستان و پاییز نیز مجوز صادرات 150 هزار تن فولاد صادر شد و در حال حاضر نیز مذاکره برای صدور مجوز صادرات 180 هزار تن فولاد در حال انجام است.وی با تأکید بر لزوم آزادسازی کامل صادرات فولاد، گفت: نقدینگی صنعت فولاد بسیار پایین است و آزادسازی صادرات می تواند کمک زیادی به تامین نقدینگی کارخانههای فولادی داشته باشد.
صبح ساحل ، اقتصادی - عضو کمیسیون برنامه، بودجه و محاسبات گفت: با تصمیم دولت پرداخت یارانه نقدی حذف و بن کالا جایگزین یارانه نقدی می شود. غلامعلی جعفرزاده ایمن آبادی ، با اشاره به تصمیم دولت مبنی بر حذف پرداخت یارانه نقدی، تصریح کرد: تصمیم دولت در سال آینده پرداخت یارانه به صورت غیر نقدی است. وی با بیان اینکه در قانون ذکر نشده که حتما یارانه به صورت نقدی پرداخت شود، افزود: شرایط اقتصادی کشور ما حکم میکند بهترین گزینه را انتخاب کنیم؛ به دلیل اینکه پرداخت غیر نقدی موجبات جلوگیری از عدم افزایش حجم نقدینگی و سقوط بیشتر ارزش ملی پول را فراهم میکند.وی با تاکید بر اینکه حاکمیت نیز به سمت هدفمند کردن کمکهای یارانهای حرکت می کند، ادامه داد: در این مرحله دو موضوع وجود دارد؛ یکی هدفمند کردن یارانه ها و دیگری توانمندسازی مردم است، به عنوان مثال زمانی که اقتصاد یک کشور با ضعف مواجه می شود برای جلوگیری از به خطر افتادن بهداشت و سلامت مردم، حاکمیت بر سلامت مردم سرمایه گذاری می کند اما در این راستا یارانه ای که پرداخت می شود در جهت غیر سلامت مصرف می شود.
…ما از هزینههای راهآهن شیراز- بندرعباس به ازای هر کیلومتر خطآهن حدود ۲ میلیارد تومان است که با توجه به فاصله حدود ۶۰۰ کیلومتری این مسیر ریلی ۱۲۰۰ میلیارد تومان برای اجرای این پروژه نیاز است. وی در خصوص زمان اجرای این پروژه نیز گفت: پروژههای راهآهن بسیار هزینهبر هستند و چنانچه منابع مالی مورد نیاز اجرای آنها فراهم باشد مراحل ساخت بهطور معمول چهار تا پنج سال طول خواهد کشید. وی ادامه داد: چنانچه منابع مالی راهآهن شیراز- بندرعباس تامین شود، این پروژه تا سال ۹۴ به بهرهبرداری خواهد رسید. راهآهن شیراز-بندرعباس به دلیل مشکلات پیمانکار در همان سال اول حدود ۷ ماه رها شد، اما با ساخت آن بنادر جنوبی کشور با طی مسیری کوتاه از طریق شبکه سراسری راهآهن به بنادر شمالی متصل شده و درآمدهای قابل توجهی را محل ترانزیت بار نصیب اقتصاد ایران خواهد کرد. لازم به ذکر است هنوز برنامه وزارت راه و شهرسازی دولت یازدهم در خصوص نحوه تامین منابع مالی اجرای پروژههای مهم حوزه ریلی کشور مشخص نیست. با آنکه عباس آخوندی بر جذب سرمایههای بخش خصوصی بهعنوان راهکاری برای حل مشکل کمبود نقدینگی پروژههای عمرانی تاکید کرده، اما در سه ماه اخیر مدل مشخصی برای این کار ارائه نشده است.
…شود.مدیرعامل شرکت گاز هرمزگان، نصب 1000 علمک را در منطقه گلشهر جنوبی پیش بینی کرد و افزود: تا کنون 250 عدد علمک در این منطقه نصب شده است.حیدر پروین ادامه داد: اولویت گازرسانی در محدوده گلشهر جنوبی با شهروندانی است که سریع تر مراحل لوله کشی گازخانگی را انجام دهند و شرکت گاز نیز علمک این منازل را زودتر نصب میکند.وی در خصوص فازهای بعدی گازرسانی به شهر بندرعباس بیان کرد: در حال حاضر عملیات گازرسانی به شهرک پیامبر اعظم (مسکن مهر) در حال اجراست که 36 هزار واحد مسکونی تحت پوشش گاز طبیعی قرار خواهند گرفت.مدیرعامل شرکت گاز هرمزگان اضافه کرد: در محدوده گلشهر جنوبی نیز حدود 8000 واحد مسکونی می توانند از نعمت گاز طبیعی بهره مند شوند.حیدر پروین عنوان کرد: علاوه بر فاز نخست گازرسانی به گلشهر جنوبی و شهرک پیامبر اعظم (مسکن مهر) فاز بعدی، گازرسانی به شمال بلوار امام حسین(ع) می باشد.«پروین» ابراز امیدواری کرد: به مرور زمان و با تامین نقدینگی، گازرسانی به شهر بندرعباس اجرا می شود.وی با اشاره به توصیه های لازم برای شهروندان تاکید کرد: ما معتقدیم گاز طبیعی بسیار ایمن تر از گاز مایع و کپسولی است. گاز طبیعی ورودی منازل حدود…
صبح ساحل، سیاسی _ به زودی و با تصمیم مجلس تیم اقتصادی دولت یازهم و در راس آن وزیر اقتصاد کار خود را آغاز می کند، با این حال اقدامات اولویت دار نمی تواند از تلاش برای مهار تورم و نقدینگی سرگردان، کاهش تاثیر تحریمها، بهبود وضعیت معیشتی مردم و توقف روند افت ارزش پول ملی خارج باشد. به گزارش مهر، به زودی و با رای اعتماد نمایندگان مجلس، وزیر جدید امور اقتصادی و دارایی کار خود را در ساختمان خیابان باب همایون آغاز خواهد کرد؛ وزیری که چالشهای بسیاری در اقتصاد کشور متوجه مدیریت وی و مجموعه همکاران آینده او خواهد بود.دکتر حسن روحانی، رئیس جمهوری در هفته گذشته علی طیب نیا را به عنوان وزیر پیشنهادی دولت یازدهم برای امور اقتصادی و دارایی به مجلس معرفی کرده و امیدوار است بتواند از طریق برنامه ها و اقدامات طیب نیا مسائل کلیدی اقتصادی کشور را که به لحاظ دلایل گوناگون از تحریم ها تا سوء مدیریت دچار تلاطم و بحران هایی است را حل کند. طی سالهای اخیر و در زمان دولت های نهم و دهم محمود احمدی نژاد و تیم اقتصادی وی اعلام کرده اند هفت اصلاح و جراحی بزرگ و ویژه را در اقتصاد کشور به اجرا…
…مخابراتي و تلاش براي رفع آن و به حدّاقل رساندن مشکلات خدمات رساني مخابراتي به شهروندان را از سوي مديران ضروری خواند و بر آن تاکيد کرد.مدیر عامل شرکت مخابرات استان ، همچنین همکاري و تعامل روساي مخابرات شهرستان هاي استان با مسؤولان شهرستان ها را مهم دانست و به توجه بيشتر بر این موضوع جهت تسریع در اجرای پروژه ها و رفع مشکلات فی ما بین مخابرات و دستگاه های تاکید کرد.وي با اشاره بر اینکه مشتريان سرمايه ی اصلي شرکت مخابرات هستند ، تلاش براي جلب رضايت آنها را محور فعاليت هاي مديران دانست و افزود : عدم جلب رضایت مشریان قطعاً تبعات سنگینی برای جامعه و شرکت خواهد داشت .میرطبا در ادامه به شاخص هایی که شهرستانها بر اساس آن مورد ارزیابی قرار خواهند گرفت اشاره کرد و افزود: دایری تلفن ثابت و ADSL ، کاهش لاوصولی، کاهش زمان رفع خرابی ، بهینه سازی شبکه کابل، کاهش هزینه های جاری، کاهش مصرف برق و انرژی، جمع آوری و فروش اموال اسقاطی، پیگیری دریافت سند املاک فاقد سند و فروش زمین و املاک بلا استفاده در تامین نقدینگی نقش اساسی را دارند.در ادامه ی این جلسه ، روسای شهرستان ها نیز به بیان دیدگاه ها و مشکلات حوزۀ کاری خود پرداختند.
… خرما مصرف می کنند. این امر باعث شده است که سرانه مصرف خرما در هرمزگان 14کیلو گرم در سال باشد یعنی هرمزگانی ها 4 کیلوگرم بیشتر از متوسط سرانه کشور،خرما مصرف می کنند.اما این محصول با مشکلات خاصی تولید و سرسفره های ایرانی ها قرار می گیرد.رئیس انجمن خرمای هرمزگان نبود کارخانه بسته بندی ، وجود دلالان در این حوزه، نبود بازار مستقیم در خارج از کشور و کمبود صادرکننده مستقیم از هرمزگان را از مشکلات خرما در استان می داند.پورحیدری می افزاید:به علت وجود این مشکلات بخش قابل توجهی از محصول خرما از بین می رود.وی پرداخت نقدینگی به موقع به مباشر خرید را راهکار حل این مشکل اعلام می کند و می گوید: وجود دلالان دراین عرصه باعث برهم زدن تعادل بین عرضه و تقاضا در بازار می شود.دبیر اجرایی خانه کشاورز نیز می گوید: بر اساس آمار،برداشت سالانه 140 هزار تن خرما معادل 140 میلیون کیلوگرم است که اگر با متوسط قیمت هر کیلوگرم ده هزار تومان محاسبه شود 140 میلیارد تومان خواهد بود. این درآمد به کجا می رود؟!جوادی نبود بازار فروش داخلی و خارجی مناسب برای خرما را مهمترین مشکل نخلداران و بی رغبتی در توسعه نخلستان…
…گوید: در این طرح درختان انبه از اول دی تا پایان مرداد سال بعد بیمه می شوند. وجود این ظرفیت ویژه در هرمزگان می تواند زمینه اشتغالزایی بسیاری را فراهم کند.اما هم اکنون فقط دو کارگاه فرآوری انبه در استان هرمزگان توسط بخش خصوصی فعال است.که علاوه بر تامین نیاز بازار استان به سراسر کشور نیز ارسال می شود.خانم ذاکری یکی از کارگاه داران می گوید: از سال 86 کارگاه فراوری انبه با هزینه یک میلیارد و 800 تومان را راه اندازی کردیم که برای 45 نفر بطور مستقیم و 50 نفر غیرمستقیم در تمام طول سال شغل ایجاد شده است. وی می افزاید: ظرفیت تولید این کارگاه نیمه مکانیزه 900 تن است که 700 تن آن اختصاص به تولید فراوری های انبه دارد.خانم ذاکری با اشاره به اینکه نخستین کسی بوده که سس انبه را تولید کرده است می گوید: مشکل نقدینگی مانع از افزایش تولید ما شده است.این کار آفرین می افزاید: استان هرمزگان ظرفیت فراوانی برای تولید و فراوری محصولات انبه دارد همچنان که تقاضا در بازار هم متناسب با آن وجود دارد. خانم ذاکری می افزاید:در صورت حمایت بیشتر دولت و مسئولان می توان در استان کارخانه مربا انبه، ترشی…
…موجود مشخص شود، در حال حاضر مشکل اصلی نرخ تورم نیست، بلکه فرمول قیمتگذاری خودرو و اینکه قیمت پایه سال 91 باید مد نظر باشد، مشکل اصلی را ایجاد کرده است.میرخانی تصریح کرد: در اسفند 90 سازمان حمایت از خودروسازان خواست تا برای کنترل بازار با افزایش 6 درصدی قیمت خودرو راضی شوند و پس از آن، در اوایل سال 91 قیمتها اصلاح شود که در واقع باعث تضعیف خودروسازان شد.وی تأکید کرد: قیمت پایه 91، مبنای غلطی برای تعیین قیمت خودرو است و در این شرایط، نرخ تورم 52 یا 58 درصدی تفاوتی نمیکند.وی با بیان اینکه در هیچ جای دنیا هزینه مالی تولیدکننده از قیمت تمام شده کم نمیشود، گفت: در این مسئله که خودروسازان طی 8 سال گذشته سرکوب مالی شدهاند و با مشکل تأمین نقدینگی مواجه بودهاند، چه کسی مقصر است، خودروساز یا دولت؟به گفته مشاور انجمن خودروسازان، اگر دولت خودروسازان را مجبور کند که محصولشان را زیر قیمت تمام شده عرضه کنند، تولید کار عاقلانهای نخواهد بود.بانک مرکزی شاخص تورم بخشی خودروهایی که قیمتگذاری نشدهاند را به شورای رقابت ارائه کرده که قرار است قیمت جدید این خودروها بر مبنای این نرخ تورم و طبق فرمول قیمتگذاری خودرو تعیین شود.
…دولت، عدم واسپاری امور تصدی گیری به بخش غیر دولتی، اقتصاد تک محصولی و تکیه بر درآمدهای حاصل از نفت را از دلایل تورم و افزایش هزینه های مردم عنوان کرد و تصریح کرد: هر کدام از این موارد می توان با مدیریت حل کرد. چند سال در بودجه سالانه گفته ایم که بانک مرکزی نباید دارایی های خارجی آن افزایش پیدا کند ولی مجددا پول پر قدرت به بازار تزریق می شود و تورم افزایش یافت.وی با تاکید بر رشد نقدینگی بیان داشت: نقدینگی در سال 1384 معادل 92 هزار میلیارد تومان بود اما در سال 91 با افزایش چهار برابری به بیش از 400 هزار میلیارد تومان رسید. اما متاسفانه این نقدینگی به سمت تولید هدایت نشد و با رکود تورمی روبرو شدیم.وی اظهارداشت: با سیاست گذاری درست بانک مرکزی می توان بستر هدایت منابع شبکه بانکی را به سمت تولید هموار کرد. با سیاستگذاری درست در بودجه سال 93 وابستگی بودجه به درآمدهای نفتی کاهش خواهد یافت و میزان منابع ارزی که باید به سمت صندوق توسعه ملی واریز شود را افزایش می دهد و این صندوق را به عنوان موتور اقتصاد ملی تبدیل کرد نه نفت را برای درآمد جاری کشور هزینه کرد. بیکاری…
