جدید به قدیم
… سردار اسماعیل احمدیمقدم گفت: امروزه عمده کشورهای دنیا موادمخدر را در فهرست تهدیدهای اصلی علیه امنیت ملی کشورشان قرار دادهاند.وی با بیان اینکه پیشرفت علم و فراگیرشدن جنبههای فنی و ارتباطی، امکان تولید موادمخدر را برای همه فراهم میکند به گونهای که دیگر نیاز به کشور مبدا و تولیدکننده مواد نیست گفت: اکنون در گلخانههای خانگی کشورهای اروپایی موادمخدر از جمله حشیش پرورش داده میشود و در برخی مناطق اروپایی خوش آب و هوا افراد در کنار کار مزرعه اقدام به کاشت موادمخدر میکنند.فرمانده ناجا با اشاره به تغییر نوع مصرف گفت: هماکنون با گسترش موادمخدر صنعتی در دنیا محدودیتهای کشت نیز برداشته شده است.احمدیمقدم با اشاره به تغییر مسیر انتقال موادمخدر با بیان اینکه در گذشته کشورهای عربی مسیر انتقال موادمخدر نبودند اما اکنون مواد به مقصد عراق نیز منتقل میشود گفت: در کشور ما تولید موادمخدر صنعتی در آشپزخانههای تهران یا اسلامشهر انجام میشد. اکنون شاهد آن هستیم که مثلا در استان آذربایجانغربی نیز این مواد تولید میشود چرا که قاچاقچیان سعی دارند مواد را پس از ورود پیشسازها از خارج از کشور در همان محل تولید و سپس توزیع کنند.وی با بیان اینکه در کشور ما تعداد معتادان رسمی و تفننی از یک…
…و به مهر می گوید: سیستم شهرسازی و معماری ما متناسب با سیستم حمل و نقل نیست. ما شهرسازی افقی را در پیش گرفته ایم، خیابانهای طولانی و باریک در حالی که سیستم حمل و نقل عمومی ما عمودی است. تراکم خودروها در معابر نیز باعث ترافیک سنگین همیشگی شده است و برای فرار از این مشکل گاهی مجبور به زیر پا گذاشتن قوانین می شویم.این جامعه شناس محدودیتهای زیاد ترافیکی را هم دلیل دیگری بر افزایش تخلفات رانندگی و راهنمایی می داند و می گوید: هر روز محدودیتهای ترافیکی مانند طرح زوج و فرد و محدوده طرح ترافیک در حال گسترش است و از طرفی هم مشکلات و گرفتاری های روزمره نیز سبب می شود در برخی مواقع شهروندان مجبور به نادیده گرفتن قوانین شوند حتی به قیمت پرداخت جریمه و قاتونشکنی در مقابل ناظران. کم رنگ شدن احساس گناه در نسل جدید محمدی اصل کم رنگ شدن وجدان در نسل جدید را دلیل دیگری برعدم توجه به قوانین راهنمایی و رانندگی می داند و می گوید: پدران ما وقتی از چراغ قرمز عبور می کردند عذاب وجدان این بی قانونی را داشتند اما نسل جدید با گذر از چراغ قرمز، سرعت غیر مجاز و ... احساس گناه ندارد…
…دولت در تشريح اين لايحه گفت: اين لايحه نيم نگاهي به حساسيت منطقهي خليج فارس و تنگهي استراتژيك هرمز دارد و اگرچه در حال حاضر منطقهي آزاد قشم وجود دارد اما آنچه در اين لايحه مطرح است الحاق سه منطقهي بندر شهيد رجايي، صنايع معدني خليج فارس و كشتي سازي خليج فارس به منطقهي آزاد قشم است تا بر اساس آن منطقهي آزاد تجاري - صنعتي خليج فارس ايجاد شود. ابراهيمي هدف اصلي اين لايحه از الحاق سه منطقه به منطقهي آزاد قشم را بهرهگيري از زيرساختهاي موجود وظرفيتهاي فراوان اين منطقه عنوان كرد و با اشاره به تحريمهاي اخير و همچنين محدوديتهاي برخي كشورهاي حاشيهي خليج در تجارت با ايران تاكيد كرد: ادغام فوري مناطق مذكور با منطقهي آزاد قشم براي بهرهبرداري حداكثري از زيرساختهاي منطقه و مزاياي قانوني آن ضروري به نظر ميرسد. حسن كامران نمايندهي اصفهان در مخالفت با يك فوريت اين لايحه يادآور شد: من جريان مرموزي را در منطقهي آزاد قشم ميبينم، اين جريان پيش از اين هم در برنامهي پنجم ميخواست قشم را كاملا به منطقهي آزاد تبديل كند و اين موضوع در كميسيون تلفيق مورد بحث قرار گرفت كه چرا عدهاي تلاش دارند قشم را به عنوان منطقهي آزاد مطرح كنند و…
همه زیرساختها سالم است، اما یک پرواز لغو شد
