جدید به قدیم
به گزارش صبح ساحل ، در شرایطی که بازار خودرو روزهای بیرمقی را پشت سر میگذارد و خرید و فروش در این بازار کم شده، فاکتور نشدن برخی خودروها از سوی شرکتهای خودروساز باعث افزایش قیمت این محصولات در بازار شده است. در این مورد میتوانیم به رشد قیمت پراید، پژو206 و همچنین سمند اشاره کنیم. به گفته فعالان بازار، این روزها معاملات بازار خودرو کاهش یافته و خرید و فروش زیادی انجام نمیشود، تنها افرادی که احتیاج فوری به خودرو دارند نسبت به خرید اقدام میکنند. خودروسازان فاکتور نکردند، قیمت بالا رفت سعید مؤتمنی، رئیس اتحادیه نمایشگاهداران خودرو در گفتوگو با خبرنگار فارس اظهار داشت: طی هفته گذشته اختلاف قیمت کارخانه و بازار برای چند مدل پژو 206 و همچنین گروه سمند افزایش یافته که به عرضه کم خودروسازان برمیگردد. وی تصریح کرد: گروه سایپا نیز این روزها برای تحویل سایپا 131 و سایپا 111 فاکتور صادر نمیکند که این مسئله نیز باعث افزایش قیمت این خودروها در بازار شده است. مؤتمنی با بیان اینکه این اتفاق باعث افزایش 2 تا 5 میلیون تومانی قیمت خودروهای فاکتورنشده در بازار شده است، گفت: قیمت پژو 206 تیپ 2 تا 74 میلیون تومان پایین آمده بود که حالا به دلیل فاکتور نشدن…
به گزارش صبح ساحل،به نقل از گسترش نیوز،قیمت خودرو در پانزدهم مهرماه:
عضو کمیسیون صنایع مجلس گفت: خودروسازان با وجود اینکه خودروهای داخلی را به 3 برابر قیمت جهانی فروختهاند و بازار انحصاری هم دارند، اما در عین حال بزرگترین بدهکاران کشور هستند. محمدرضا منصوری افزود: خصوصیسازی یکی از مسائل مهم اقتصاد کشور است که حتی در قانون اساسی به آن اشاره شده است و این موضوعی است که در 40 سال گذشته مغفول مانده و اجرا نشده و یا بد اجرا شده است. وی با بیان اینکه بیان حقایق در دو شرکت خودروسازی باعث شد مدیرعامل قبلی سایپا و مدیرعامل فعلی ایرانخودرو بازداشت شوند، گفت: خودروسازان با وجود اینکه خودروهای داخلی را به 3 برابر قیمت جهانی فروختهاند و بازار انحصاری هم دارند، اما در عین حال بزرگترین بدهکاران کشور هستند. وی گفت: یک بخش از این سوءمدیریت به خاطر دولتی بودن و بخش دیگر به خاطر گران تولید کردن و ضایع کردن حق شرکتهای قطعهساز است. عضو کمیسیون صنایع مجلس در مورد میزان بدهی دو شرکت ایرانخودرو و سایپا گفت: این دو شرکت در مجموع 80 هزار میلیارد تومان بدهی به بانکها و مردم دارند.منصوری گفت: در حال حاضر 7 میلیون نفر کارمند و حقوقبگیر در سیستم دولتی و پیمانکاری و شبه دولتی معادل حدود 10 درصد جمعیت هستند…
…مجمع نمایندگان هرمزگان در مجلس شورای اسلامی از دستور رئیس دفتر رئیسجمهور برای استفاده از نیروهای متخصص هرمزگانی در ترکیب هیئتمدیره بنگاههای اقتصادی و مناطق آزاد قشم و کیش خبرداد. به کزارش صبح ساحل به نقل از ایسنا احمد مرادی در گفتوگو با این خبرگزاری افزود: طی روزهای گذشته دیداری با محمود واعظی، رئیس دفتر رئیسجمهور صورت گرفت که نتایج مثبتی در آینده برای استان هرمزگان رقم خواهد خورد. وی با بیان اینکه در این جلسه مباحث مهمی مطرح و واعظی قول پیگیری و تحقق آنها را داد، اضافه کرد: بحث تردد خودروهای پلاک منطقه آزاد قشم با اولویت خودروهای خدماتی و امدادی مطرح که رئیس دفتر رئیسجمهور قول مساعد برای تحقق این خواسته مردم هرمزگان را داد. این عضو کمیسیون انرژی مجلس با اشاره به اینکه استفاده از نیروهای متخصص هرمزگانی در ترکیب هیئتمدیره بنگاههای اقتصادی و مناطق آزاد قشم و کیش از دیگر مباحث مطرحشده بود، خاطرنشان کرد: در این خصوص با توجه به دستور معاون اول رئیسجمهور و نگاه مثبت واعظی، باید به محقق شدن آن در آیندهای نزدیک خوشبین باشیم. وی ادامه داد: کمک به توسعه بیمارستانهای استان هرمزگان و همچنین مرمت و بازسازی مدارس تخریبی و بازسازی از دیگر خواستههای عنوانشده در این جلسه بود…
در حالی مجوز تردد خودروها از دو منطقه آزاد کیش و اروند به مدت دو ماه افزایش یافته که ظاهرا با توافقات بین مناطق، گمرک و استانداری بوده است، ولی پلیس راهور ناجا این جریان را تخلف گمرک در صدور مجوز اعلام و دستور توقیف برخی از خودروها را صادر کرده است؛ ماجرایی مبهم و متناقض که تاکنون توضیح صریحی از سوی گمرک و مناطق آزاد در مورد آن ارائه نشده و سوالات زیادی را بیپاسخ گذاشته است. به گزارش صبح ساحل به نقل از ایسنا، خودروهای مناطق آزاد برای خروج و تردد در سرزمین اصلی نیاز به طی کردن فرآیند دریافت مجوز و به عبارتی دریافت مرخصی دارند که طی این سالها برای آنها زمانی یک ماهه تعریف شده است، اما اخیرا مجوزهای پیوسته و نا پیوستهای در دو منطقه آزاد با زمان دو ماهه صادر شد که با خود حواشی به همراه داشت. ماجرا از آنجا شروع شد که رئیس پلیس راهور ناجا اعلام کرد مجوز دو ماههای برای تردد خودروهای منطقه آزاد کیش در سایر استانهای کشور صادر شده که تخلف گمرک است. هادیانفر گفته بود که با توجه به اینکه مجوز گمرک برای تردد دو ماهه را خلاف قانون بود، دستور توقیف برخی از این خودروها…
با پیگیری های انجامشده توسط مدیرعامل منطقه آزادقشم، تردد خودروهای پلاک منطقه آزاد قشم با حجم موتور بالاتر از 2500 cc به مدت ۲ ماه ( بصورت متوالی و یا دو بازه یکماهه) به داخل کشور به آخرین مراحل صدور مجوز رسیده است. به گزارش صبح ساحل به نقل از ایسنا، مجوز آزادسازی خروج خودروها با حجم موتور بالای 2500 cc از قشم به سرزمین اصلی توسط مدیرعامل منطقه آزاد قشم درحال اخذ بوده و پیش بینی میشود که شیوه نامه اجرایی آن نیز در ایام عید قربان تا عید سعید غدیر ابلاغ شود. پیش از این، شهروندان قشمی با رعایت دو شرط اساسی شامل معرفی نامه و کارت شهروندی قشم، می توانستند با خودروهای زیر 2500 cc خود برای یک بار در سال و به مدت یک ماه با گذرموقت، به سرزمین اصلی سفر کنند. لغو ممنوعیت قانون خروج موقت خودروهای بالای 2500 cc از قشم به سرزمین اصلی، تحقق پیگیری مستمر مدیرعامل سازمان منطقه آزاد قشم و عیدی عید تا عید حمیدرضا مومنی به قشموندان است.
رئیس سازمان مدیریت حمل و نقل بار و مسافر شهرداری بندرعباس، وجود خودروهای فرسوده در ناوگان تاکسیرانی را از جمله مشکلات بزرگ این ناوگان عنوان کرد. به گزارش صبح ساحل به نقل از فارس، سعید حسینیپور با اشاره به اینکه تعداد تاکسیهای فرسوده در شهر بندرعباس در حال افزایش است، اظهار داشت: یکی از بزرگترین مشکلات در حوزه تاکسیرانی، تبدیل خودروهای فرسوده به نو است. وی افزود: شرایط خاص آب و هوایی بندرعباس به تنهایی نقش موثری در تسریع روند فرسودگی تاکسیها دارد، بنابراین تاکسی ها با توجه به استهلاک بالایی که نسبت به دیگر خودروها دارند، باید طی بازه زمانی کمتری تعویض و نوسازی شوند. رئیس سازمان مدیریت حمل و نقل بار و مسافر شهرداری بندرعباس تصریح کرد: با توجه به افزایش قیمت خودرو بسیاری از تاکسیرانان توانایی خرید خودرو نو را به صورت نقد ندارند و نیازمند تسهیلاتی با سود کم و قسطبندی بلند مدت هستند. وی با تاکید بر اینکه ناوگان ناکسیرانی نیازمند حمایتهایی از سوی دولت است، خاطر نشان کرد: اگر نقدینگی و اعتبار بیشتری به این سازمان تعلق بگیرد و نگاه مسؤولین بالا دست تقویت شود، بدون شک شاهد بهتر شدن وضعیت کنونی خواهیم بود. حسینیپور با اشاره به اینکه این شهر قطب اقتصاد کشور…
رئیس پلیس راهور کیش اعلام کرد: گذر موقت تمامی خودروها بجز برندهای آمریکایی از کیش به داخل کشور بلامانع است. به گزارش صبح ساحل به نقل از ایرنا، سرگرد ایمانی نسب تصریح کرد: همانگونه که قبلا اعلام شده بر اساس اخذ مجورهای لازم، خروج موقت انواع خودرو و خودروهای بالای ۲۵۰۰ سی سی معمولی از جزیره کیش بجز خودروهای برند امریکا وخودروهای خاص از جمله لامبورگینی و بوگاتی. مازراتی.... ویا خودروهای با رنگ طلایی که خروج آنها به داخل کشور فعلا ممنوع است سایر خودروها بلامانع اعلام شده و ممانعتی از نظر پلیس کیش در اینخصوص وجود ندارد. وی افزود : مالکان این خودروها می توانند پس از اخذ مجوزهای لازم از گمرک به پلیس راهور جهت دریافت پلاک گذر موقت مراجعه کنند. رئیس پلیس راهور کیش در ادامه همچنین افزود: امتیاز خروج موقت خودرو برای فعالان اقتصادی و خانوادههای ساکن جزیره کیش که با توجه به موقعیت مکانی تنها مسیر هوایی را میتوانند به عنوان گزینه اصلی برای سفر در تعطیلات تابستانی و نوروزی به سرزمین اصلی انتخاب کنند بسیار حائز اهمیت است و پلیس جزیره کیش نیز همواره در جهت تسهیل و خدمات رسانی به ساکنین جزیره پیش قدم بوده و در این راستا گام برمی دارد.
رضا سعیدی از رفع برخی ابهامات و مسائل پیش آمده راجع به اصلاح ثبت سفارش خودروهای وارداتی خبر داد.وی با اشاره به جلسه در رابطه با واردات و ترخیص خودرو از گمرک اظهار داشت: در این راستا جلسهای با مسئولان وزارت صمت برگزار شده تا بخشی از این خودروها که نیاز به اصلاح ثبت سفارش دارند بتوانند پس از رفع این مشکل اجازه ترخیص پیدا کنند.به گزارش صبح ساحل و به نقل از خبرگزاری فارس سعیدی با بیان اینکه حدود 300 تا 500 خودرو بخشی از تشریفات گمرکی را طی کرده و در مرحله درب خروج گمرک قرار دارند، تصریح کرد: اکنون جلوی خروج این خودروها گرفته شده تا مشکلات پیش آمده برطرف شود.سرپرست دفتر واردات و مناطق ازاد و ویژه گمرک افزود: برخی از خودروهای وارداتی در رابطه با حروف یازدهم آنها که مربوط به شهری ساخت خودرو است ابهاماتی داشت که گمرک معتقد است در صورتی که سازمان استاندارد و نیرو محرکه آن را تائید کرده و مجوزهای لازم صادر شود امکان ترخیص و خروج آنها، صادر خواهد شد.
استفاده اختصاصی ممنوع «عبارت آشنایی که همیشه به چشم میخورد. فرق نمیکند، در خیابان، کوچهپسکوچه، جاده، روستا، شهر و هر جا که محل تردد خودرو باشد. خودروی دولتی دهه شصت، پیکان بود یا باکلاس تر پاترول، آن عبارت نوشتهشده با نستعلیق روی دو طرف در خودرو که«:خودروی دولتی، استفاده اختصاصی ممنوع!»جملهای که هر کس سواد داشت، میتوانست بخواند و آن را درک کند. آنوقتها اگر کارمند یا مسئول دولتی با زن و بچهاش سوار این خودروهای دولتی میشد، بهجز ترس از حفاظت و حراست و نگاه اتفاقی رئیس و همکار، باید یک نگاه سنگین دیگر را تحمل میکرد، نگاه سنگین و پرسش انگیز مردم، بخصوص وقتی خودروی دولتی حامل زن و بچه پشت چراغقرمز گیر میکرد، این نگاه سنگینتر میشد، حتی آن کارمند یا مسئول دولتی باید تحمل کنایههای احتمالی را هم میداشت که» پیکنیک با خودروی دولت خوش میگذره؟ «دهـــهها گذشت،خیلی چیزها عوض شد، پیکان به تاریخ پیوست، پلاک دولتی شد پلاک ملی قرمز، آن عبارت آشنای» خودروی خدمت، استفاده اختصاصی ممنوع هم به تاریخ پیوست؛ آنکسی که دستور داد دیگر کلیشه «خودروی خدمت، استفاده اختصاصی ممنوع» را روی در خودروهای دولتی نقش نبندد، میدانست چه میکند؟! استفاده شخصی مسئولان از خودروهای دولتی نهتنها ازنظر شرعی…
موجهای گرما تا 20 مرداد ادامه دارد
