جدید به قدیم
…هرمزگان برگزار شد، هر پنج نماینده مشکلات استان را مطرح و خواستار رسیدگی به آنها شدند. احمد مرادی بابیان اینکه پنج مشکل و معضل مهم استان در این جلسه مطرح شد، تصریح کرد: نخستین درخواست به لغو کامل مصوبه انتزاع بخشی از شهرستان پارسیان و الحاق آن به استان فارس بود. وی ادامه داد: دومین درخواست در خصوص وضعیت مناطق آزاد و استفاده از مدیران و کارکنان بومی توانمند در مناطق آزاد استان هرمزگان و رسیدگی به مشکلات شهروندان این مناطق آزاد از جمله عدم پرداخت عوارض تردد خودروهای شهروندان بومی جزیره قشم و امکان تردد تا شعاع 100 کیلومتری خودروها با پلاک منطقه آزاد در استان هرمزگان بود. مرادی در خصوص سومین درخواست مطرحشده در این جلسه اظهار کرد: اجرای صحیح و کامل قانون ته لنجی در استان هرمزگان برای بهبود وضعیت کسبوکار مرزنشینان، لنج نشینان و کوله برها از موضوعاتی بود که توسط نمایندگان استان در این جلسه مطرح شد.نماینده مردم هرمزگان در مجلس با اشاره به اینکه استفاده از نیروهای توانمند و کاردان هرمزگانی در وزارتخانهها و سازمانهای کشوری از دیگر مطالبات بهحق نمایندگان حاضر در جلسه بود، اضافه کرد: درخواست مهم دیگر پرداخت سهم استان از مازاد درآمدهای تکلیفی طبق قانون بود. مرادی بابیان…
…دادن آن محتمل است.بروز تصادف در جاده های کشور ، محتمل ترین و قابل پیش بینی ترین اتفاقی است که همه روزه در شاهد آن هستیم و درصد احتمال رخ دادن آن در برخی محورها به 100 درصد هم می رسد! عوامل متعددی در وقوع یک تصادف جاده ای دخیل هستند، اما قابل پیش بینی ترین و قابل پیشگیری ترین آن مربوط به شرایط راه های کشور است. رخ دادن متواتر این امر موجب شده تا بانک اطلاعاتی کاملی از وضعیت بروز تصادف در جاده های مختلف وجود داشته باشد. اگرچه به هیچ عنوان نمی توان از خطای انسانی(کیفیت بد رانندگی رانندگان) و کیفیت بسیار پایین خودروهای ساخت داخل درمرگ افراد حادثه های جاده ای گذشت. تاکید بر تصادفی نبودن تصادفات و قابل پیش بینی بودن آن از این جهت انجام شد، که همه از آن آگاهند اما کسی تا به حال نتوانسته این مشکل را مرتفع سازد. سالهاست که جاده ها را بزرگ ترین عامل مرگ و میر در کشور معرفی میکنیم و دائماً از وضعیت نامطلوب جاده هایمان می گوییم، اما همچنان در همان مسیر حرکت می کنیم و میمیریم و یا مرگ دیگران را می بینیم. بنا به اعلام معاونت اقتصاد حملونقل وزارت راه و شهرسازی…
صبح ساحل-اقتصادی:مدیرکل دفتر مقررات صادرات و واردات وزارت صنعت، معدن و تجارت، آزادسازی واردات خودروهای لوکس با حجم موتور بیش از 2500 سی سی و حتی برنامه ریزی برای این موضوع را به شدت تکذیب کرد.«علی علی آبادی فراهانی» در گفت وگو با ایرنا افزود: هیچ تصمیم گیری تاکنون در این زمینه اخذ نشده و هر مطلبی که در این زمینه منتشر شده صرفا شایعه بوده و قویا تکذیب می شود.به گفته وی، وزارت صنعت، معدن و تجارت هیچ برنامه ای برای تغییر معیار لوکس بودن خودروها از حجم موتور بالای 2500 سی سی نیز ندارد.وی تصریح کرد: به منظور ساماندهی واردات خودرو به کشور، از چند ماه پیش دستور العملی از سوی وزارت صنعت، معدن و تجارت به دولت ارائه شده که دو هدف اصلی توسعه صادرات خودروهای ساخت داخل و حمایت از صنایع داخلی را دنبال می کند.به گزارش ایرنا، برخی رسانه ها امروز خبرهایی حاکی از آزادسازی واردات خودروهای لوکس و گرانقیمت با حجم موتور 2500 سی سی دادند، حجم موتور بالای 2500 سیسی از حدود چهار سال پیش تاکنون، معیار لوکس بودن خودروها به حساب می آید. در پنج ماه نخست امسال بیش از 38 هزار دستگاه خودرو از…
صبح ساحل-اقتصادی:یکسال پس از صدور رای دیوان عدالت اداری در رد مصوبه دولت مبنی بر ممنوعیت واردات خودرو با حجم موتور بالای2500 سی سی، اکنون مدیرعامل سازمان جمع آوری و فروش اموال تملیکی می گوید، آن دسته از خودروهایی که تا پیش از این مصوبه دولت وارد کشور شده اند، برای فروش در داخل منعی ندارند.به گزارش ایرنا، مرداد ماه پارسال بود که صدور رای امحا برای 13 دستگاه بنز و پورشه قاچاق به ارزش تقریبی 140 میلیارد ریال در شیراز خبرساز شد.در کنار آن مصوبه دولت مبنی بر ممنوعیت ورود خودروهایی با حجم موتور بالای 2500 سی سی سبب شد تا برخی واردکنندگانی که قبل از مصوبه دولت اقدام به ثبت سفارش کالا کرده بودند، نتوانند خودروی خود را از گمرک ترخیص کنند که این امر سبب توقیف محموله آنها شد.این گروه از صاحبان کالا شکایت خود را درباره مصوبه دولت تسلیم دیوان عدالت اداری کردند که در نهایت این دیوان نیز به نفع آنان رای داد.مدیرعامل سازمان جمع آوری و فروش اموال تملیکی در گفت و گو با خبرنگار اقتصادی ایرنا می گوید: اکنون 182 دستگاه خودرو با حجم موتور بالای 2500 سی سی در انبارهای این سازمان وجود دارد که از…
صبح ساحل-اجتماعی: معاون محیط زیست انسانی سازمان محیط زیست از تغییرات در حدود مجاز معاینه فنی خودروها خبر داد و گفت: حدود مجاز معاینه فنی خودروها از ابتدای مردادماه بهصورت سختگیرانهتری اعمال خواهد شد؛ خودروهای فاقد معاینه فنی نیز جریمه خواهند شد.سعید متصدی در گفتوگو با باشگاه خبرنگاران پویا درباره تازهترین برنامهریزیها برای معاینه فنی خودروها در کشور اظهار کرد: حدود مجاز معاینه فنی خودروها تغییر مییابد و بهصورت سختگیرانهتر اعمال خواهد شد. وی افزود: حدود مُجازی که در حال حاضر برای معاینه فنی خودروها اعمال میشود مربوط به مصوبه سال 1374 است و به قبل از ارتقای استاندارد خودروها و کیفیت محصولات بازمیگردد.معاون محیط زیست انسانی سازمان محیط زیست تصریح کرد: در شرایط کنونی که قطعات خودروها در کنترل آلایندهها ارتقا یافته، لازم است که حدود مجاز معاینه فنی نیز اصلاح شود و این مهم از ابتدای مرداد ماه در تمام کشور اجرایی خواهد شد.متصدی با بیان اینکه خودروهای تولید داخل دارای استاندارد یورو4، وارداتی استاندارد یورو5، دیزلی یورو4 و موتورسیکلتها استاندارد یورو3 را دارند، تأکید کرد: استانداردهای عنوانشده در مقطع گذشته برای خودروها وجود نداشت اما در حال حاضر خودروسازان ملزم به رعایت تمامی استانداردها هستند.وی با ابراز اینکه استاندارد خودروها نسبت…
صبح ساحل-اقتصادی: به گزارش ایرنا، رضا شیوا در نشستی خبری با تشریح تصمیم این شورا در موافقت با افزایش قیمت برخی خودروهای داخلی اظهار داشت: دستور العمل تنظیم قیمت را برای یکسال دیگر را برای خودروهایی که شامل آن می شود، تمدید کرد.وی گفت: ما دو گروه خودرو داریم که قیمت آنها حدود 45 میلیون تومان برای مصرف کننده است.شیوا با یادآوری اینکه شورای رقابت به هزینه های جانبی قیمت خودرو اعم از هزینه شماره گذاری، بیمه نامه و مالیات بر ارزش افزوده ورود نمی کند، اظهار داشت: اگر اقتصاد را به همان روشی که تاکنون ادامه داده ایم، باز ادامه دهیم نمی توانیم نتایج مثبت را از آن استخراج کنیم؛ باید یک جراحی در اقتصاد انجام دهیم.وی اظهار داشت: قانونگذار این وظیفه را بر عهده شورا نهاده که تصمیماتی که با عموم مردم سر و کار دارد، به اطلاع مردم برساند.شیوا با بیان اینکه برخی مردم شورای رقابت را به عنوان نهادی می شناسند که مسئول قیمت گذاری خودرو را بر عهده دارد، گفت: قیمت گذاری خودرو بخش کوچکی از وظایف آن است؛ وظیفه عمده این شورا پس از سیاست های کلی اصل 44 این است که نهادی فراقوه ای باشد که با…
صبح ساحل-اقتصادی:یک کارشناس صنعت خودرو درباره تولید خودروهایی با سطح کیفی تک ستاره از سوی شرکتهای داخلی اظهار کرد که یکی از دلایل پایین بودن کیفیت برخی خودروهای داخلی رانت و زد و بند بین برخی خودروسازان و قطعهسازان است.ابوالفضل خلخالی در گفتوگو با ایسنا در پاسخ به اینکه بررسی گزارشهای ارزیابی کیفی خودروهای داخلی نشان میدهد که ایران خودرو، سایپا، مدیران خودرو و کرمان خودرو ماهها و بلکه سالها است که برخی محصولاتشان را در پایینترین سطح کیفی تولید میکنند و ارتقایی در کیفیت این محصولات صورت نگرفته است، اظهار کرد: متاسفانه به دلیل بیکیفیت بودن برخی خودروهای داخلی شاهد اتفاقات و سوانح دلخراش در تصادفات هستیم.وی با بیان اینکه یکی از دلایل بیکیفیت بودن برخی خودروهای داخلی رانتها و زد و بندهای پشت پرده است، خاطرنشان کرد: در برخی موارد شاهد هستیم که برخی قطعهسازان بزرگ داخلی از مواد اولیه ضایعاتی و بیکیفیت برای تولید قطعات خودرو استفاده میکنند که نمونه آن تولید مجموعه فرمان برخی خودروهای پر تیراژ داخلی با استفاده از مواد اولیه ضایعاتی است.عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت ادامه داد: در این زمینه در یک مورد خاص دیده شده که در تصادفات شدید یک خودروی پرتیراژ داخلی…
صبح ساحل ، اقتصادی - رییس پلیس راهنمایی و رانندگی نیروی انتظامی از تغییر پلاک خودروهای مناطق آزاد خبر داد.سردار تقی مهری در گفتوگو با ایسنا، درباره تغییر پلاک خودروهای مناطق آزاد اظهارکرد: این موضوع در دستور کار قرار دارد و هدف از آن یکسان سازی و ساماندهی پلاک خودروها در کلیه مناطق آزاد است.وی با تاکید بر اینکه تمام خودروهایی که در سطح کشور تردد میکنند باید فونت پلاکشان ملی باشد، اظهارکرد: پلاک خودروهای مناطق آزاد نیز به زودی تغییر میکند و از پلاک جدید رونمایی خواهد شد و تغییراتی در شکل و فونت ظاهری فعلی آن اعمال خواهد شد.رییس پلیس راهنمایی و رانندگی نیروی انتظامی با تاکید بر اینکه تمامی وسایل نقلیه باید دارای پلاک ملی باشند، اظهارکرد: پیش از این خودروهای نظامی، دیپلماتیک و ... نیز پلاک ملی دریافت کرده بودند و این قانون باید در مورد تمام خودروهای سواری اجرایی شود.
صبح ساحل ، اقتصادی - در روزهای اخیر شاهد انتشار خبرهای فراوانی درخصوص افزایش قیمت بر خی خودرو ها هستیم ، مسئولان شرکت های خودروسازی نیز با سکوت خود از این خبرها استقبال می کنند و اعلام نظر در این زمینه را به آینده موکل کرده اند.به گزارش ایرنا، در روزهای اخیر دو شرکت سایپا و ایران خودرو متهم شده اند که بدون مجوز شورای رقابت، قیمت دو محصول وانت خود را افزایش داده اند. برپایه اخبار منتشر شده ، گروه خودروسازی سایپا در جدیدترین ابلاغیه به نمایندگیهای فروش خود، قیمت وانت پراید را یک میلیون و 114 هزار تومان افزایش داد.در جدیدترین ابلاغیه گروه خودروسازی سایپا به نمایندگیهای فروش محصولات این خودروساز، قیمت وانت پراید با افزایش یک میلیون و 114 هزار تومانی روبرو شده است.بر این اساس، قیمت وانت پراید که پیشتر 19 میلیون و 200 هزار تومان بود، حال به 20 میلیون و 314 هزار تومان رسیده است.در همین پیوند، «امیرحسین قناتی» مدیرکل خودرو و نیرو محرکه وزارت صنعت، معدن و تجارت امروز در گفت وگو با خبرنگار اقتصادی ایرنا افزود: هرگونه افزایش قیمت خودروها در چارچوب مصوبات شورای رقابت است.به گفته این مقام مسئول، هیچ افزایش قیمتی بطور مستقیم از سوی وزارت صنعت، معدن و…
صبح ساحل ، اقتصادی - ماجرای خودروهای لوکس قاچاق این روزها خوراک رسانهها شده و هر بار هم برخی خبرگزاریهای خاص، با جهتدهی خاص به این موضوع پرداختهاند.به گزارش ایسنا، روزنامه «شرق» میافزاید: درحالیکه دیروز سخنگوی ستاد مبارزه با قاچاق کالا و ارز خبر داده وزارت امور خارجه خریدار خودروهای قاچاق شده است، خبرگزاری منتقد دولت، این خبر را طوری پوشش داده که القا میکند خطایی صورت گرفته است. درحالیکه طبق مواد ٥٥ و ٥٦ قانون مبارزه با قاچاق کالا و ارز و براساس تأکید مؤکد قانون، هر نوع کالای قاچاق در وهله نخست باید با هدف فروش به شرط صادرات، فروخته شود و اگر این کالاها به فروش نرسید، برای امحا و انهدام آنها اقدام شود.حالا قاسم خورشیدی هم خبر داده بالاخره مشتری برای بخشی از این خودروهای قاچاق پیدا شده و به سبب نیاز وزارت امور خارجه در کنسولگریها و سفارتخانههای ایران در خارج از کشور، این وزارتخانه وارد میدان شده و عمده این خودروها را البته نه از نوع لوکس؛ بلکه از نوع تشریفاتی و اداری خریداری کرده است.در همین حین، روابطعمومی وزارت امور خارجه این خبر را تکذیب کرده که به نظر میرسد به واسطه القای نادرست این خبر از سوی رسانههای…
