جدید به قدیم
صبح ساحل، اجتماعی _ مدیر بنادر و دریانوردی قشم گفت: از ابتدای سالجاری تاکنون، یک میلیون خودرو از طریق شناورها جابجا شده است. سیدباقر موسوی اظهار داشت: جابجایی خودروهای مسافران و گردشگران دریایی از طریق شناورهای لندینگ کرافت از بندر پهل به لافت در جزیره قشم و از بنادر لنگه، چارک و آفتاب به جزیره کیش صورت میگیرد. وی ضمن اعلام این مطلب که از ابتدای سالجاری تاکنون ورود و خروج 850 هزار دستگاه خودرو از بنادر پهل به لافت و بالعکس انجام شده است، اضافه کرد: این رقم نسبت به مدت مشابه سال قبل، 11 درصد رشد را نشان میدهد.به گفته مدیر اداره بنادر و دریانوردی قشم، هم اکنون 14 لندینگ کرافت و بارج و یدک کش با ظرفیت 40 تا 65 دستگاه خودرو را از بنادر پهل به لافت و بالعکس را انجام میدهند.موسوی با اشاره به اینکه در این مسیر شناورهای حمل خودرو در ایام پیک مسافری تا 24 فروند لندینگ کرافت افزایش مییابد، گفت: هم اکنون شش پست اسکله برای پهلوگیری شناورها در بندر پهل وجود دارد.
صبح ساحل، اقتصادی _ با اخذ تصمیمی از سوی استاندار هرمزگان و اصرار بر اجرای آن از سوی فرمانداری قشم با انتشار خبری مبنی بر" معافیت مردم جزایر شهرستان قشم از پرداخت عوارض تردد" در محل اسکله های لافت و پهل، سازمان منطقه آزاد قشم اخذ اینگونه تصمیمات را در حیطه وظایف منطقه آزاد قلمداد کرد. به گزارش مهر، جزیره قشم از زمانیکه قسمتی از آن توسط دولت به عنوان منطقه آزاد مصوب شد علیرغم مشکلات و کمبودهای خدمات اولیه زندگی از جمله آب، برق، جاده، بهداشت و آموزش و پرورش با مشکلات جدیدی همچون دو حاکمیتی بودن مواجه شد تا مردم بومی این جزیره علاوه بر مشکلات اولیه در میان قوانین موازی و متضاد دولت و منطقه آزاد سرگردان باشند.در هشت ساله اخیر اختلاف نظرهای فرمانداری قشم، شورای شهر و نمایندگان دستگاه های اجرایی دولت در قشم با سازمان منطقه آزاد قشم مشکلات مردم را دو چندان کرده است که نمونه های آن را می توان به واگذاری زمین های شهر قشم و درگهان از سوی منطقه آزاد به سرمایه گذاران بدون نظر فرمانداری و شورای شهر، محیط زیست و شهرداری اشاره کرد.در تازه ترین اختلاف نظر نمایندگان دولت در استان سعی کرده اند تا مشکل تردد بومیان…
صبح ساحل، شهرستانها _ منتخب مردم قشم: محدودیت ساعات تردد به قشم باید برداشته شود.حبیب بازماندگان قشمی منتخب مردم قشم در چهارمین دوره انتخابات شوراهای شهر ضمن انتقاد به محدودیت ساعات تردد بین قشم و بندرعباس گفت: باید به منظور رفاه حال مردم و رونق کسب وکار دراین جزیره ساعت تردد شناورها افزایش یابد.وی با اشاره به وجود مراکز آموزش عالی درجزیره قشم و تردد دانشجویان افزود: اینکه بین بزرگترین و پرجمعیت ترین جزیره خلیج فارس و مرکز استان (پایتخت اقتصادی کشور) فقط تا ساعت ده شب تردد انجام شود نشان از ناتوانی برخی دست اندرکاران است. نایب رییس سابق شورای اسلامی هرمزگان در جمع مسافران به جا مانده در پشت درب اسکله قشم گفت: درمقطعی از زمان تلاش شد تا ساعت شناورها از پنج بعدازظهر تا دوازده شب افزایش یابد که این امر باعث رونق و جنب وجوش درجزیره گردید. نمی دانیم دراین سالهای اخیر چه اتفاقی افتاده که ساعت شناورها کاهش یافته است.بازماندگان قشمی به عنوان منتخب مردم شهر قشم در شورای اسلامی شهر در دوره چهارم انتخاب شده است.جلوگیری از کاهش مسافران، ایجاد تردد ایمن و مطمئن با سرعت عمل مناسب،اطلاع رسانی به موقع به شهروندان وکمک به حمل و نقل دریایی و…
…داشته باشد. هنگامی که تمام مراکز ارائه آمار هم تحت نظارت دولت حاکم باشد تکلیف مشخص است،هیچ گونه آماری که احیانا ضعفی از آن دولت را نشان دهد به رسانه ها اعلام نخواهند کرد. چرا که در حال رقابت برای ماندن در دنیای سیاست هستند. در فضایی که تمام اطلاعات لازم برای بررسی عملکرد جناح حاکم تنها محصور به نهادهای اجرایی زیرنظر آن دولت است امکان ارزیابی مستقل از عملکردهای دولتها وجود ندارد؛به ویژه در شرایطی که فضای شک و تردید با رفتارهای غیرمنطقی و تصمیمهای دفعتی و بی مقدمه گره خورده باشد. اما راهی بسیار ساده برای رفع چنین فضای ابهام آوروتردیدآمیز وجود دارد و آن شکل گیری تشکل های مستقل یا جمعی از احزاب رقیب دولت و امثال آن است که به موازات عملکرد دولت به اطلاعات مربوط به تمام زیرمجموعه ها دسترسی داشته و همزمان با دولت بتواند شاخصهای ارزیابی عملکرد را سنجیده و در اختیار عموم قراردهد. این گونه تشکل ها که به سادگی هم قابل اجرا هستند به هیچ عنوان از حزب حاکم نیستند. بادرنظرگرفتن تحولات تکنولوژی های ارتباطاتی و اطلاعاتی ، قطعا هیچ بهانه ای برای دشواربودن و یا عدم امکان ارائه وجود ندارد.امنیت امروز جوامع با شفافیت گره خورده است؛چرا…
صبح ساحل، ورزشی _ در هفته پانزدهم ليگ دسته اول فوتبال باشگاههاي کشور تیم شهرداری بندرعباس در ورزشگاه شهداي قدس همدان به دیدار پاس این شهررفت. شهرداری که دیداردوررفت رابه این تیم باخته بودبه دنبال آن بودکه در دیداربرگشت امتیاز لازم را از پاس بگیرد. بازی با سوت سيدمهدي سيدعلي و کمک های محبت علي رضايي تبارو حسين سليماني آغاز شد. در این مسابقه پاس همدان میزبان که دیگر بگویچ را به عنوان سرمربی روی نیمکت نداشت و مجتبی خورشیدی به عنوان مرداول روی نیمکتش بود با ترکیب غلامعلی زاد ، محمد رضا فتحی ، مهدی شیری ، اویس کرد جهان ، عباس کاظمیان ، لفته حمیدی ، مقداد قباخلو ، مرتضی تبریزی ( کریم شاوردی 90 ) ، محسن پور حاجی ( مهرداد رضایی 83 ) ، وحید علی آبادی و علی مطوری ( قاسم پور اسد الله 61 ) وارد میدان شد. نارنجی پوشان شهرداری بندرعباس که عبد الرحیم خرمزی برای اولین بار پس از این که هدایت شهرداری را برعهده گرفته بود اجازه نشستن روی نیمکت را داشت توسط این سرمربی از ترکیب مرادی ، محمدباقر زعفرانی ، پژمان شاه پری ، حمید فرزانه ( سعید چاه جویی 72 )، امیر خدا مرادی ، مهدی آقا محمدی ( مصطفی عاقلی 63 )، شاهین مجیدی ( محمد احمدی 87 )، نصیری ، علی خداوردی و مکی شریفی استفاده کرد. شهرداری در این مسابقه…
…هرمز اهمیت استراتژیکش برهیچ کس پوشیده نیست دور نمی شود و گویا پرجاذبه بودن و حتی استراتژیک بودنشان هم عاملی برای فراهم شدن رفاه و سلامت رفت و آمد مردم نمی شود. حادثه مرگ 18 نفر درمسیر جزیره هرمز که تلخ ترین حادثه دریایی نامیده شد از اذهان مردم فراموش نشده که از سانحه دیگری با خبر می شوند. این درحالی است که علی رغم وعده تشکیل کمیته ویژه رسیدگی واعلام نتیجه درمدت یک ماه اکنون 8 ماه از آن اتفاق تلخ هنوز نتیجه ای به اطلاع عموم نرسیده است. انگار نه انگار که دراین استان ودر این شهر بخش بندری دریایی با چنان تشکیلات عظیمی وظیفه تامین امنیت و سلامت تردد دریایی را به عهده دارد . درحادثه کشته شدن 18 مسافر بهمن ماه تردیدها از داشتن یا نداشتن گواهینامه تردد دریایی ناخدایان کشتی آغاز شد و به عملکرد شناورامدادو نجات دریایی رسید و بعد هم طوفان و شرایط بد جوی. همه عوامل غیرانسانی مقصران حادثه شدند و هیچ کس پاسخ قانع کننده ای به مردم و افکارعمومی نداد. درطول سالهای گذشته شکستن شناورها درمیانه راه دریایی تا جزیره قشم که بارها رخ داده تردیدها نسبت به نظارت براین شناورها را مطرح کرده و بار دیگر وعده ها به سمت…
صبح ساحل، اقتصادی _ مدیرکل بنادر و دریانوردی هرمزگان از فعالیت یک فروند شناور مسافربری کاتامارون در مسیر دریایی بندرحقانی به جزیره هرمز خبر داد. علیاکبر صفایی با اشاره به قدمت سکونت و تمدن در جزیره هرمز و اهمیت بندرگاه این جزیره در دورههای تاریخی مختلف اظهار کرد: این جزیره به واسطه توسعه آموزشی و زیربنایی طی سالهای اخیر به یکی از جزایر پرتردد هرمزگان در بُعد مسافرتهای دریایی تبدیل شده است.وی با بیان اینکه به ویژه در فصل پاییز و زمستان این جزیره پذیرای گردشگران زیادی است، افزود: میتوان گفت روزانه به طور متوسط بیش از 400 نفر در مسیر دریایی بندرعباس به این جزیره تردد میکنند.مدیرکل بنادر و دریانوردی هرمزگان گفت: در همین راستا تجهیز و توسعه ناوگان حمل و نقلی مسافر دریایی در این مسیر از اهمیت خاصی طی این سالها برخوردار شده است.وی با اشاره به واگذاری مدیریت بندر هرمز به ادارهکل بنادر و دریانوردی هرمزگان افزود: در پی این امر ادارهکل مذکور برنامههایی ویژه را برای توسعه بندر مسافری هرمز تدارک دیده است و اینکه طی این برنامهها بندر هرمز به یک بندر مسافری و صیادی پیشرفته تبدیل میشود.
صبح ساحل، حوادث _ فرمانده دریابانی استان گفت: شناورهای اسقاطی تا زمان رفع نقص اجازه تردد در دریا را ندارند و در غیر این صورت با صاحبان آنها برخورد جدی میشود. سرهنگ محمد ایزدی افزود:در حال حاضر 100 فروند شناور اسقاطی اجازه فعالیت ندارند تا زمانی که رفع نقص شوند. وی کنترل شناورها در اسکله که اقدام به حمل مسافر مینمایند را مربوط به اداره کل بنادر و دريانوردي دانست و یادآور شد: اما اگر خدمه شناوری خارج از اسکله، مسافرسوار کند، پلیس دریابانی با او برخورد میکند. سرهنگ ایزدی تمامی اسکلهها را مجاز ذکر کرد و گفت: اسکله غیرمجازی در استان وجود ندارد چرا که هر اسکله در این استان دارای کاربرد خاصی مانند حمل مسافر، مخصوص صید و ... است.وی ادامه داد: در استان 140خور با قابلیت پهلوگیری، وجود دارد که بخشی مجاز وبخشی غیر مجاز هستند. سرهنگ ایزدی با اشاره به اینکه فرماندهی دریابانی با سازمانها امنیتی مشارکت دارد افزود: هر جایی که ناملایماتی در دریا دیده شود هر چند وظیفه ما نباشد اما اگر در خواست همکاری از سوی سازمانهای متولی صادر شود حتما با آنها مشارکت میکنیم. این مقام مسوول حفظ استقلال، دفاع از امنیت مرزها، حمایت از مرزنشینان و مرزبانان را از اهداف مهم…
