جدید به قدیم
…صدور اجازه ترخیص داروهای انباشت شده از گمرک حقوق هیچ کسی را تضییع نمیکند، افزود: دارو عمدتا از طریق هواپیما و از فرودگاه امام خمینی (ره) وارد کشور میشود بنابراین اصولا امکان واردات خودرو با هواپیما وجود ندارد.اظهارات معاون گمرک ایران در حالی مطرح میشود که چند روز پیش رئیس کل بانک مرکزی در مصاحبهای خطاب به مقامات گمرک و وزارت صنعت گفت که عدهای میخواهند کالاهای غیراساسی را لابهلای دارو و کالای اساسی با نرخ ۱۲۲۶ تومان ترخیص کنند و بعد در بازار آزاد با نرخ ۳۰۰۰ تا ۳۱۷۰ تومان بفروشند.محمود بهمنی این را هم گفت که "پشت پرده اعتراضات به ترخیص نشدن دارو و کالای اساسی، نقشهای برای ورود کالاهای لوکس با ارز ۱۲۲۶ تومان و فروش با ارز ۳۰۰۰ تومان است. برخی شانتاژ میکنند و بر این باورند که میتوانند با شلوغکاری از آب گلآلود ماهی بگیرند. این درست نیست که ما بیتالمال را مفت و مجانی با ارز ۱۲۲۶ تومان در اختیار این افراد بگذاریم که آنها در بیرون با نرخ ۳۱۰۰ تومان بفروشند!"البته وی توضیح نداده است سال گذشته که صدها دستگاه خودروی لوکس با ارز مرجع وارد کشور و در بازار بر اساس ارز آزاد فروخته شد، چرا موضعگیری نکرد.
…میکنند و در کنار خودروها، از جادههای ناامن نیز به عنوان مقصر این «کشتار» یاد میکنند و اگر خیلی انصاف به خرج بدهند، از خودشان هم میگویند. اینکه بیشتر مردم و حتی مسوولان از خودروهای ایرانی به عنوان یکی از عوامل تلفات هموطنانشان نام میبرند، نه اینکه واقعیت نباشد، اما قطعا همه حقیقت هم نیست، چه آنکه آمارها میگویند خودروها با همدستی جادهها و رانندگان، ایران را به پنجمین کشور رکورددار تصادفات در دنیا تبدیل کرده است. آمار منتشر شده توسط سازمان بهداشت جهانی نشان میدهد ایران با نزدیک به 50 کشته در هر 100 هزار نفر، جزو کشورهای منطقه قرمز (خطرناک) در رانندگی به شمار میرود.این آمار که بر اساس دو شاخص «تعداد کشته شدگان تصادفات» و «تعداد کشته شدگان جادهای نسبت به هر 100 هزار نفر جمعیت» تهیه شده، میگوید وضع ایران از گذشته بدتر است، زیرا پیشتر تعداد کشته شدگان در هر 100 هزار نفر، حدود 35 نفر بود اما حالا به نزدیک 50نفر رسیده است. سهم بالای موتورسیکلت در تصادفات اما در آمارهای داخلی که عموما توسط وزارت «صنعت، معدن و تجارت»، سازمان پزشکی قانونی و راهور ناجا تهیه شدهاند، نکات قابلتوجهی به چشم میآید و نشان میدهد ایرانیها نه فقط قربانی ایمن نبودن خودروها…
صبح ساحل، اقتصادی _ انتشار خبر دور جدید تحریمهای آمریکا در قالب تحریم صنعت خودرو کشورمان، علاوه بر حدس و گمان در ارتباط با ابعاد، گستردگی و تاثیر آن بر این صنعت، برخی را بر آن داشت تا خودی نشان داده و در پوشش نظر کارشناسی سخنانی بیپایه را بر زبان آورند که با توجه به رشد صنعت خودرو در کشور، موجب وهن آن است. اظهاراتی مبنی بر تولید مجدد خودروی پیکان که از سوی برخی مطرح شده و در رسانهها انتشار یافته است، خلاف واقعی است که نشان میدهد گویندگان آن هیچ شناختی از صنعت، به ویژه صنعت خودرو کشور ندارند. بیخبرانی که چشم بر توسعه این صنعت در کشور بستهاند و با ذهن جامانده در گذشته، به تحلیل مسایل روز میپردازند و متاسفانه حمله به صنعت خودرو را دستمایه کسب شهرت برای خود قرار می دهند. حقیقت این است که صنعت خودرو کشور، بویژه گروه صنعتی ایران خودرو طی این سالها با تولید برندهای ملی جدید اوضاع دیگرگونهای یافته است که در آن امکان تولید مجدد خودرو پیکان و بازگشت به آن وجود ندارد لذا چنین سخنان سخیفی، نه علمی است و نه بهرهای از واقعیت دارد، هرچند در لباس بحث کارشناسی عرضه شود.
…کمبود قطعات خودرو در نمایندگی های دو شرکت بزرگ خودرو سازی کشور، باعث سرگردانی مردم شده است. مشکلات اقتصادی و مسایل مرتبط با آن درسال گذشته، منجر به افزایش قیمت قطعه در این صنعت شد که روند صعودی قیمت خودرو را بدنبال داشته است. البته قطعه سازان، افزایش قیمت قطعات را ناشی از افزایش قیمت مواد اولیه می دانند. دراین شرایط اگر برای دریافت خدمات پس از فروش به نمایندگی های این دو خودروساز بزرگ کشور مراجعه کنید، با قفسه های خالی از قطعات خودرو روبرو می شود. انبار نمایندگی ها، مثل گذشته، پر و پیمانه نیست. نکته جالب اینکه، همان قطعه ای که آقای تعمیر کار نمایندگی برای تعمیر قطعه معیوب خودرو شما نیاز دارد، درهمین نمایندگی نمی توانید پیدا کنید، اما چند خیابان آن طرف تر ودر بازار آزاد به راحتی تهیه می کنید. وقتی دست اندرکاران نمایندگی ها،صراحتاً اعلام می کنندکه فلان قطعه درنمایندگی و بازار وجود ندارد، چگونه است که همان قطعه در فروشگاه های لوازم یدکی عرضه می شود. درگذشته وضعیت اینگونه نبود و شما با پاسخ منفی ازسوی تعمیر کاران نمایندگی ها روبرو نمی شدید، اما امروز وقتی که برای سرویس اولیه و... خودرو خودکه زمان موعد آن فرا رسیده به یکی…
…سوی خودروسازان و بحثهای مربوط به اعمال برخی تحریمها برای صنعت خودروی ایران، باعث شده تا طی روزهای اخیر قیمت خودروهای داخلی در بازار افزایش قابل توجهی را تجربه کند. پژو پارس ۵ میلیون تومان گران شد در حال حاضر پژو ۲۰۶ تیپ ۵ به قیمت ۴۰ میلیون تومان در بازار خرید و فروش میشود که افزایش ۱.۵ میلیون تومانی را طی روزهای اخیر نشان میدهد.همچنین پژو ۲۰۶ صندوقدار مدل V۸ در بازار با افزایش قیمت یک میلیون تومانی این روزها ۴۳ میلیون تومان معامله میشود.قیمت پژو ۴۰۵ بنزینی و دوگانه سوز نیز به ترتیب رشد یک و ۱.۵ میلیون تومانی را تجربه کرده است، به طوری که در حال حاضر نوع بنزینی این خودرو ۲۷.۵ میلیون تومان و نوع دو گانه سوز آن ۲۸.۵ میلیون تومان عرضه میشود. در مورد پژو پارس سال نیز باید به رشد قابل توجه ۵ میلیون تومانی قیمت این خودرو اشاره کرد که در حال حاضر ۳۸ میلیون تومان در بازار خرید و فروش میشود.نوع دوگانه سوز پژو پارس نیز با افزایش قیمت ۴.۵ میلیون تومانی، به قیمت ۳۷ میلیون تومان به خریداران عرضه میشود. در مورد تندر ۹۰ مدل E۱ ایران خودرو نیز…
…تورم و شاخص کیفیت در تعیین قیمت خودرو توجه شده است.وی ادامه داد: بسیاری دیگر از بازارها که دارای انحصار هستند، هم به حوزه فعالیتهای شورای رقابت مربوط می شود و برخی از این حوزه ها بی ارتباط با صنعت خودرو نیست. مرکز ملی رقابت مشغول جمع آوری اطلاعات لازم درباره قطعه سازان است اما اینکه بخواهند پس از جمع آوری اطلاعات به تدوین دستورالعمل جدید برای قطعه سازان بیانجامد و یا اساساً به این بخش ورود پیدا کند، با شورای رقابت است.پژویان با اشاره به اینکه بحث خودروهای خارجی به دلیل سهم ورود 3 تا 4 درصدی به بازار ایران از ابتدا هم دنبال نشد، گفت: درباره تندر و مگان امروز و با مدیر عامل پارس خودرو صحبت شد و با توجه به اینکه این خودروها ارزبری بیشتری دارند، اطلاعات جمع آوری شده را به بانک مرکزی ارایه کردیم و باید در روزهای آینده وضعیت تورم این خودروها نیز اعلام شود.پژویان با تاکید بر اینکه موضوعاتی بیرون از اقتصاد ایران رخ داده است، اظهارداشت: البته موضع نارضایتی مردم به این برمی گردد که برخی انتظاراتی را در جامعه مبنی بر کاهش 30 تا 40 درصدی قیمت خودرو القا کرده بودند که این اتفاق نیفتاد…
…قطبی مهم در صنعت تکثیر و پروش میگو در کشور و منطقه یاد کرد. قدرت میرزاده بیان داشت: استان هرمزگان با بیش از 97 مزرعه پرورش میگو و 9سایت در حال بهرهبردای و ساخت پرورش میگو نقشی مهم در صنعت پرورش میگو بر عهده گرفته است.وی در ادامه افزود: این استان با دارا بودن 9 مرکز اصلی تکثیر میگو در این زمنه هم توانسته به جایگاهی خوب در بین سایر استانهای کشور دست یابد.مدیر کل شیلات استان هرمزگان با بیان اینکه این استان با دو هزار 553 هکتاز مزرعه و زمین و تولید بیش از 210 میلیون قطعه در هر دوره کاملا به استانی میگو خیز تبدیل شده است تصریح کرد: امید است در آینده ایی نزدیک با برنامههای در نظر گرفته شده این جایگاه را در سطح جهان ارتقا یابد.این مقام مسئول شیلات از صنایع مهم و تاثیر گذار در توسعه استان خواند و افزود: شیلات هرمزگان و صادرات آن میتواند "حماسهای اقتصادی" را برای این استان رقم بزند. میرزاده در ادامه گفت:هرمزگان با 22 بندر صیاد و 40 مرکز تخلیه صید به جایگاه مناسبی از نظر تعداد بنادرصیادی نیز دست یافته و دارای ناوگان حمل و نقلی با حدود هزار دستگاه خودرو که همگی…
…دولت نخواهد داشت، از طرفی پولی هم برای خرید خودرو ندارند، دستشان از همه جا کوتاه می شود، اگر این اتفاق رخ دهد، باید به انتظار افزایش تعداد بیکاران نشست. برای حل این مشکل تنها همکاری بانک ها در اعطای وام خرید خودرو چاره ساز خواهد بود. ا��.���m�jفریحی تاریخی و گردشگری در پارسیان به حساب می آید که از قدیم موردعلاقه مردم بوده است.چندی پیش مردم با خبر شدند که برخی در فکر راهاندازی سنگشکن در همین محل هستند. و به همین دلیل با ابراز نارضایتی میان یکدیگر، خواستار رسیدگی به موضوع بودند اما کاری از پیش نبردند. مجوز ایجاد سنگشکن توسط مسئولان استانی صادر شده است رضا پوربابایی، فرماندار شهرستان پارسیان نیز در این ارتباط به خبرنگار ایسنا گفت: دغدغه مردم در مورد ایجاد این سنگشکن موضوع کاملا بجایی است و با توجه به اینکه مدتی بیش نیست که بعنوان فرماندار در خدمت مردم هستم، از این موضوع بیخبر بودم.وی با باین اینکه احداث این سنگشکن با مجوز مسئولان استانی انجام شده، افزود: با پیگیریهای انجام شده اعلام میکنم که هیچگونه مجوزی از طریق فرمانداری برای ایجاد سنگشکن صادر نشده است.به گزارش ایسنا، عموما برای ایجاد سنگشکنها، مجوز رسمی محیط زیست، صنعت، معدن…
…نهایی خودروها تطبیق دهند تا بتوانند براساس آن نیازخود را برآورده سازند.همچنین مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا از ادامه تولید محصولات سایپا خبر داد و گفت: علی رغم تمام مشکلات موجود تمام سعی و تلاش خود را برای تولید محصولات ادامه خواهیم داد.سعید مدنی تصریح کرد: در حال حاضر ما به دنبال سود نیستیم بلکه هدف اصلی ما در برهه حساس کنونی حفظ اشتغال است که در این راستا از هیچ سعی و تلاشی دریغ نخواهیم کرد.مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا خاطرنشان کرد: علیرغم تمام مشکلاتی که بر سر راه تولید قرار گرفته و با توجه به اینکه از نظر نقدینگی در مضیقه هستیم و هنوز تسهیلاتی از سوی بانکها به ما پرداخت نشده و حدود سه ماه است به جهت بحث قیمت گذاری فروشمان متوقف شده است ولی با تمام توان به تولید خود ادامه خواهیم داد.وی افزود : با مشخص شدن قیمت رونق به بازار خودرو بازخواهد گشت و مطمئناً بخشی از مشکلات تامین نقدینگی با فروش خودرو حل خواهد شد ولی این انتظار از بانک مرکزی میرود که وظایف خود در قبال تولید ملی را فراموش نکند و همچون دیگر کشورها در برهه حساس کنونی در کمک به صنعت خودرو کشور دریغ نکند. آغاز فروش خودرو…
…قیمت خودرو 15 تا 30 درصد کاهش پیدا کند، در صورتی که همه در انتظار نتیجه نشست اول اردیبهشت ماه بودند اما در اخرین ساعات روز نیز خبری منتشر نشد تا این که روز بد اعلام شد که قیمتهای جدید خودرو در 4 اردیبهشت ماه توسط شورای رقابت اعلام می شود.جالب تر از همه این که در روز چهارشنبه تنها فرمول قیمت گذاری خودرو آن هم فرمولی پیچیده منتشر شد که برداشت های متفاوتی را در پی داشت فرمولی که در آن دو شاخص کیفیت و تورم معلوم نبود و این شد که تعیین تکلیف برای قیمت خودرو وارد مرحله تازه ای شد که این بار مردم را منتظر اعلام بانک مرکزی برای نرخ تورم و سازمان استاندارد را برای تعیین کیفیت کرده است.فرمولی که بنا به گفته خود قائم مقام وزیر صنعت و معدن دارای ابهاماتی است که باید برطرف شود، ابهاماتی که برای خودروسازان به وجود آمده و برای عملیاتی کردن آن با مشکل روبرو خواهند شد.بنا به گفته مسعود موحدی با توجه به اینکه قیمت فروردین ماه سال گذشته ملاک قرار گرفته باید سنجید که آیا بازار در آن ایام در تعادل بوده است یا خیر، در کنار آن هزینه تامین مالی خارجی خودروسازان…
