جدید به قدیم
…و یا تکفیری میپیوندند. محمد صادق شایسته در این باره نوشت: در هر جای دنیا دست گذاشتن روی سوژههای ملتهب سیاسی-امنیتی برای سینماگران کار سختی است و در ایران با وجود خوانشهای فرامتنی از اثر این کار سختتر هم میشود. اما نرگس آبیار در فیلم «شبی که ماه کامل شد» با هوشمندی در انتخاب سوژه و مدل روایتش توانسته از گردنه سخت پرداختن به ماجرای گروه «جندالله» و برادران ریگی به سلامت رد شود. فیلم روایتی است مستندگونه از سرنوشت هولناک و غمانگیز فائزه منصوری همسر عبدالحمید ریگی و برادرش شهاب منصوری. طبیعتا سوژه آبیار میتوانست تبدیل به یک مرثیه پر اشک و آه شود و یک اصطلاحا فیلم «هندی» اساسی از آن درآید، اما با اینکه فیلم در یک سری جاها دچار احساس گرایی غیرضروری میشود، اما آنقدر در صحنههای خشن و دلهرهآورش کوبنده است که میتوان این ایراد را خیلی به حساب نیاورد. فیلم نرگس آبیار کاملا مخصوص پرده سینماست و این ویژگی بزرگ فیلم اوست. صحنههای تعقیب و گریزی در حد استانداردهای جهانی، استفاده دقیق و هدفمند از پتانسیل لوکیشنهای خارجی و البته بازسازی استاندارد وقایع تاریخی از مهمترین نکات برجسته فیلم است. زبان روایت «شبی که ماه کامل شد» اصلا الکن، شعارزده…
«محمد بن زاید» ولیعهد ابوظبی مدعی شد که امارات با هماهنگی میان کشورهای عربی سعی در تضمین آزادی کشتیرانی در منطقه دارد. به نوشته روز پنجشنبه روزنامه الشرق الاوسط، وی در دیدار با عبدالله دوم شاه اردن گفت: امارات با انجام هماهنگی میان کشورهای عربی از جمله اردن در زمینه تحولات منطقه در جهت منافع کشورهای عربی و حفظ امنیت و ثبات منطقه ای از جمله تضمین امنیت کشتیرانی در منطقه خلیج فارس که از اهمیت راهبردی برخوردار است، عمل می کند.وی افزود: ابوظبی و امان بزودی تمرینات نظامی مشترکی در آینده نزدیک در امارات خواهند داشت. ولیعهد ابو ظبی روز چهارشنبه در دیدار با پادشاه اردن در امارات تاکید کرد، اردن نقش استراتژیک مهمی برای شورای همکاری خلیج فارس دارد.عبدالله دوم نیز گفت که اردن برای مقابله با هرگونه تهدیدی که امنیت امارات را هدف قرار دهد، در کنار این کشور میایستد.امارات متحده عربی 22 اردیبهشت، اعلام کرد که در حادثه انفجار و خرابکاری چهار فروند نفتکش حامل پرچم امارات، عربستان و نروژ نزدیک آبهای ساحلی این کشور در بندر الفجیره در دریای عمان هدف حمله قرار گرفته اند.هنوز جزئیات این حادثه و عاملان احتمالی آن مشخص نشده اند.
…قانون جدید «کارت طلایی» به ۶۸۰۰ نفر که در این کشور سرمایهگذاری کردهاند اجازهٔ اقامت دائم اعطا میکند. نام این طرح "کارت طلایی" یا به انگلیسی GOLDEN CARD است.مقامات امارات در نشست خبری روز چهارشنبه اعلام کردند که این افراد دارای کارت طلایی درمجموع ۱۰۰ میلیارد درهم معادل ۲۷ میلیارد دلار آمریکا در این کشور سرمایهگذاری کردهاند. خارجیهای مقیم امارات و همینطور سرمایهگذاران خارجی در این کشور، معمولاً روادید بلندمدت و قابل تمدیدی درخواست میکنند. این روادید به شرایط کار و استخدام آنها در این کشور وابسته است اما دولت امارات سال گذشته اعلام کرده بود برنامهای برای تسهیل اعطای روادید دارد که این طرح جدید و با مدل قبلی تفاوت هایی دارد.رشد اقتصادی امارات پس از افت بهای نفت در سال ۲۰۱۴ کُند شد، بازار کار برای طبقه متوسط در این کشور دچار رکود گردید و سطح اشتغال هم در سالهای گذشته کاهش داشته است. شیخ محمد بن راشد آل مکتوم معاون رئیس کشور و حاکم دبی گفت : طرح کارت طلایی برای اعطای اقامت دائمی به سرمایهگذاران، تاجران ، دارندگان تجربه و تخصص، دانشجویان برتر و نخبهها راهاندازی شده است؛ این کارت امتیازهای منحصربهفردی به دارندگان کارت و خانوادهشان با تضمین تأمین محیط مناسب برای کسبوکارشان میدهد…
بعد از گذشت 5 سال، بزرگترین مسجد شارجه امارات افتتاح شد.این افتتاحیه در نخستین جمعه ماه رمضان امسال اتفاق افتاد.این ساختمان با زیربنای 185806 مترمربع و با هزینه سی صد میلیون درهم ساختهشده است.این مسجد را سراسر چشمههای آب و باغهای بسیار زیبا احاطه کرده است. در روز افتتاحیه، مردم از سراسر کشور برای دیدن این مسجد آمدند و در مراسم افتتاحیه همراه با افطار شریک بودند .حاکم شارجه یعنی شیخ سلطان بن محمد القاسمی دستور ساخت این مسجد را در سال 2014 داده بود و از طراحان خواسته که معماری اسلامی بهطور کامل در آن استفاده شود . مسجد دارای چند دروازه و ورودی است، ازجمله چهار ورودی عمومی، دو ورودی برای زنان، یکی برای VIP ها و یکی برای اتوبوسهایی که برای جابهجایی نمازگزاران میآید. سالن نمازخانه اصلی مسجد دارای پنجرههایی با شیشههای رنگارنگ، یک لوستر بزرگ در مرکز و یک فرش قرمز در کف دارد.در خارج از ساختمان، گنبدها، منارهها و ستونها طراحیشدهاند تا منعکسکننده یک سبک معماری اسلامی منحصربهفرد باشد.آسانسورها در نزدیکی مناطق تخلیه و بخش زنان نصبشده است .این مسجد ظرفیت نمازگزاری برای حدود 25 هزار نفر را دارد که 5 هزار نفر آن زنان هستند . در واقع تنها فضای…
استفاده اختصاصی ممنوع «عبارت آشنایی که همیشه به چشم میخورد. فرق نمیکند، در خیابان، کوچهپسکوچه، جاده، روستا، شهر و هر جا که محل تردد خودرو باشد. خودروی دولتی دهه شصت، پیکان بود یا باکلاس تر پاترول، آن عبارت نوشتهشده با نستعلیق روی دو طرف در خودرو که«:خودروی دولتی، استفاده اختصاصی ممنوع!»جملهای که هر کس سواد داشت، میتوانست بخواند و آن را درک کند. آنوقتها اگر کارمند یا مسئول دولتی با زن و بچهاش سوار این خودروهای دولتی میشد، بهجز ترس از حفاظت و حراست و نگاه اتفاقی رئیس و همکار، باید یک نگاه سنگین دیگر را تحمل میکرد، نگاه سنگین و پرسش انگیز مردم، بخصوص وقتی خودروی دولتی حامل زن و بچه پشت چراغقرمز گیر میکرد، این نگاه سنگینتر میشد، حتی آن کارمند یا مسئول دولتی باید تحمل کنایههای احتمالی را هم میداشت که» پیکنیک با خودروی دولت خوش میگذره؟ «دهـــهها گذشت،خیلی چیزها عوض شد، پیکان به تاریخ پیوست، پلاک دولتی شد پلاک ملی قرمز، آن عبارت آشنای» خودروی خدمت، استفاده اختصاصی ممنوع هم به تاریخ پیوست؛ آنکسی که دستور داد دیگر کلیشه «خودروی خدمت، استفاده اختصاصی ممنوع» را روی در خودروهای دولتی نقش نبندد، میدانست چه میکند؟! استفاده شخصی مسئولان از خودروهای دولتی نهتنها ازنظر شرعی…
…ساخت این شهر مصنوعی هزینه خواهد کرد. نظر شیخ محمد بن راشد المکتوم در مورد شهر مریخی دوبی: امارات متحده عربی تلاش میکند که پایهگذار تلاشهای بینالمللی برای توسعه فناوریهایی باشد که به سود انسان هستند و میتوانند اساسی برای آیندهای بهتر ویژهٔ نسلهای آتی فراهم کنند. میخواهیم شور و شوقی را ترویج دهیم که امارات متحده عربی را به پیشگامی در عرصهٔ علم تبدیل کند، زندگی روی زمین را بهبود ببخشد و راهکارهای نوآورانهای برای بسیاری از چالشهای جهانی پیش روی ما قرار دهد.محمدناصر آل احبابی، مدیرکل آژانس فضایی امارات متحده عربی، گفت که بودجه و منطقه برای این پروژه اختصاص دادهشده است و در پایان 2020 تکمیل خواهد شد و به در 2021 به بهرهبرداری کامل خواهد رسید. اتمام این پروژه همزمان با 50 امین سالگرد تأسیس امارات متحده عربی است. شهر مریخی بزرگترین شهر شبیهسازی فضایی است که در جهان ساختهشده است و یک مدل واقعی برای شبیهسازی زندگی در سطح مریخ است. این گنبد شامل چندین گنبد با تکنیکهای بسیار نوآورانه درزمینهٔ معماری است. این پروژه شامل آزمایشگاههایی برای مواد غذایی، انرژی و آب، آزمایشها کشاورزی و مطالعات مربوط به امنیت غذایی در آینده است. آل آقبابی، سخنگوی خلیج تایمز در حاشیه…
…با همکاری دستگاههای محلی و بینالمللی در جریان است. منابع خبری سعودی نیز از ورود تیم تحقیقات بینالمللی به بندر فجیره به منظور بررسی حادثه «هدف قرار گرفتن چهار کشتی تجاری» در نزدیکی آبهای سرزمینی امارات خبر دادند. گفتنی است بندر فجیره امارات یکی از مهمترین بنادر نفتی منطقه است که در مقطعی راهکار ایجاد کانالی به طول ۸۰ کیلومتر در آن [با هدف کاهش نقش استراتژیک تنگه هرمز] مورد مطالعه و بررسی جدی قرار گرفت؛ اما از آنجا که این کانال بندر فجیره را به دو قسمت تقسیم میکرد و همچنین شیب آب نیز مانع از کارکرد دائمی آن در عبور نفتکشها بود، برنامه مزبور منتفی شد. به گزارش میز نفت نام فجیره بیش از هر چیز ترمینال بزرگ نفتی این بندر و صادرات گسترده نفت خام شیخ نشین امارات از این ترمینال و دور زدن تنگه هرمز را در اذهان تداعی میکند. بندر فجیره از جمله تاریخیترین شیخ نشین امارات است. این شیخ نشن امارات متحده عربی به صورت سلطنت مشروطه و از سوی شیخ حمد بن محمد الشرقی اداره میشود. فجیره تنها بندر شیخ نشین امارات متحده عربی است که در حاشیه دریای عمان قرار دارد و همین ویژگی موقعیتی خاصی به این بندر بخشیده است.
…بود و سطح هوشیاریاش خیلی پایین بود.به گفته ایشان، اقتداری وصیت کرده بود در گراش (در جنوب استان فارس) به خاک سپرده شود.احمد اقتداری متولد سال ۱۳۰۴ در استان فارس، استاد دانشگاه، نویسنده، وکیل دادگستری، مورخ و جغرافیدان بود.او حدود ۴۰ کتاب و بیش از یکصد مقاله علمی به چاپ رسانده است. در میان آثار او از تصحیح و همت گماردن به انتشار دیوان اشعار شاعران، ترجمه آثار تحقیقی نویسندگان و پژوهشگران غیرایرانی تا چاپ قصههای مثنوی، منطقالطیر و هزار و یک شب و همچنین تحقیقات علمی در زمینه لهجهشناسی، زبان و فرهنگ مناطق مختلف کشور دیده میشود.از جمله آثار اقتداری میتوان به «خلیج فارس از دیرباز تا کنون»، «بندرعباس و خلیج فارس»، «صید مروارید در خلیج فارس»، «تاریخ مسقط و عمان و بحرین و روابط آن با ایران» و «سرگذشت کشتیرانی ایران» اشاره کرد. در سال ۱۳۹۱ جایزه ویژه مرکز موقوفات دکتر افشار با عنوان «جایزه تاریخی و ادبی دکتر محمود افشار برای زبان فارسی و وحدت ملی ایران» به او اهدا شد.دکتر اقتداری پیش تر در اسفند ماه 97 پیامی به مناسبت برگزاری برنامه تکریم و نکوداشت شیخ شهاب الدین احمد بن ماجد سعدی کنگی به بنیاد نخبگان استان هرمزگان ارسال نمودند
این نخستین برنامه فروش فوری ایران خودرو در سال ۹۸ است که از ساعت ۱۰ صبح امروز آغاز و موعد تحویل خودروهای ثبت نامی ۳۰ روز در نظر گرفته شده است. متقاضیان میتوانند با مراجعه به پایگاه اینترنتی فروش محصولات ایران خودرو به نشانی «esale.ikco.ir» نسبت به ثبت نام اقدام کنند. مطابق آنچه پایگاه اطلاع رسانی ایران خودرو منتشر کرده، برنامه فروش تنظیم بازاری محصولات ایران خودرو در روزهای آینده نیز با هدف تنظیم قیمت خودروهای این شرکت و با اختصاص ۲۰ درصد از تولید روزانه ادامه خواهد یافت. برپایه این گزارش، ثبت نام از مشتریانی که در ۱۸ ماه گذشته از محصولات ایران خودرو خرید نکرده اند، افراد بالای ۱۸ سال و هر کد ملی یک دستگاه خودرو، از جمله شرایط اعلام شده برای ثبت نام مشتریان حقیقی است. بررسی آمارهای وزارت صنعت، معدن و تجارت نشان میدهد تولید پارسال انواع خودرو در کشور با افت ۳۷.۸ درصدی نسبت به سال ۱۳۹۶، به ۹۵۵ هزار و ۹۲۳ دستگاه رسید. مطابق آمارها، پارسال گروه صنعتی ایران خودرو ۴۲۵ هزار و ۸۲۴ دستگاه انواع خودروهای سواری، وانت، ون، مینی بوس، میدل باس، اتوبوس، کامیون، کامیونت و کشنده تولید کرد.
…ندارند. از طرفی دیگر آنان به بهانه نبود اعتبار، پرداخت مطالبات روزنامهها را ماهها بلکه سالها به تأخیر میاندازند. آقایان مسئول، رابطه دو سوی خود با مطبوعات را تنها به چاپ آگهی مناقصه و مزایده میدانند و توقع دارند، اخبار دستگاه متبوعشان بهصورت رایگان منتشر شود. این در حالی است که سالها پیش دستگاه و نهادهای دولتی و خصوصی برای چاپ عملکرد و فعالیتهایشان در حال مسابقه از یکدیگر بودند. در این اوضاع و احوال، روزنامههای متکی به منابع داخلی خود که درآمد خود را از طریق چاپ آگهی و رپرتاژ آگهی تأمین میکنند، بیشترین ضربه را میخورند. نگارنده معتقداست اگر این روند نابسامان ادامه پیدا کند منهای روزنامههای دولتی و نهادهای عمومیمانید شهرداری که از بودجه دولتی و عمومی ارتزاق میکنند باید با بقیه روزنامهها خداحافظی کرد. به نظر میرسد در سالی که رونق تولید نامگرفته برای تمام حوزههای تولید، برنامههایی تدوینشده و یا در حال تدوین است بهجز مطبوعات. روزنامه نیز یک کالای فرهنگی است که برای تولید نیاز به حمایت دارد. آیا مسئولان کشوری که خود را متولی مطبوعات روزنامهها میدانند برای رهایی روزنامههای مستقل از شرایط سخت برنامهای تدارک دیدهاند یا دست روی دست گذاشتهاند تا هرروز شاهد تعطیلی روزنامهای و بیکارشدن صدها نفر روزنامهنگار باشیم.
