جدید به قدیم
ترامپ اعلام کرد که برای کالاهای چینی تعرفه وارداتی اعمال میشود که با واکنش متقابل چینیها همراه شد، در این میان خودروسازان آمریکایی نسبت به این خبر ابراز نگرانی میکنند. ترامپ اعلام کرد که برای کالاهای چینی تعرفه وارداتی اعمال میشود که با واکنش متقابل چینیها همراه شد، در این میان خودروسازان آمریکایی نسبت به این خبر ابراز نگرانی میکنند. به گزارش صبح ساحل و به نقل از تجارتنیوز، پس از آنکه ترامپ اعلام کرد قصد دارد تا از اول سپتامبر بر ۳۰۰ میلیارد دلار دیگر از واردات چین به آمریکا تعرفههای تجاری اعمال کند، پکن نیز روز جمعه از قصد خود برای اعمال تعرفه بر ۷۵ میلیارد دلار از کالاهای آمریکایی خبر داد که این خبر موجب افزایش شدید نگرانیهای خودروسازان شده است. در میان خودروسازان، شرکتهای فورد، تسلا، دایملر و بیامو بیشترین آسیبپذیری را در برابر تعرفههای تجاری جدید خواهند داشت. تمامی این خودروسازان تعداد قابلتوجهی از محصولات خود در چین را از کارخانهها و خطوط تولید در آمریکا به این کشور صادر میکنند. از زمان اعمال این تعرفهها توسط چین، صادرات خودروهای وارداتی از آمریکا به این کشور با افت ۵۰ درصدی مواجه شده است. در ماههای گذشته شمار زیادی از خودروسازان از واشنگتن و پکن خواستهاند…
…وارداتی از چین مالیات 30 درصد لحاظ می شود. رئیس جمهور آمریکا همچنین گفت: تعرفه کالاها و خدمات چینی با ارزش 300 میلیارد دلار که از تاریخ 1 سپتامبر (10 شهریور) به مرحله اجرا گذاشته می شوند، هم اکنون از 10 درصد به 15 درصد افزایش می یابد. پیش از این نیز ترامپ با انتقاد از سیاست تلافی جویانه چین، از شرکت های آمریکایی خواست تا جایگزین دیگری برای ادامه تجارت به جای چین پیدا کنند. ترامپ در ادامه توییت ها خویش نوشت: آمریکا در سال های اخیر تریلیون ها دلار را به طور احمقانه در تجارت با چین از دست داده است. آنها مالکیت معنوی ما را با نرخ صدها میلیارد دلار در سال به سرقت برده اند و به دنبال ادامه این سیاست ها نیز هستند. واکنش سریع و خشمناک ترامپ در حالی مطرح شد که چین امروز جمعه اعلام کرد بر ۷۵ میلیارد دلار از کالاهای وارداتی آمریکا تعرفه بسته است. کمیسیون تعرفه های تجاری دولت چین با صدور بیانیه ای اعلام کرد در پاسخ به اطلاعیه ایالات متحده آمریکا مبنی بر تحمیل عوارض اضافی بر واردات از چین، پکن تصمیم به اعمال تعرفه اضافی ۵ یا ۱۰ درصدی بر پنج هزار و ۷۸ قلم کالای وارداتی…
…جهان باشد. در تاریخ اقتصادی قطر سال 1993 شروع راهاندازی هواپیمایی قطرایرویز است. همچنین در سال 1996 شبکه خبری معروف الجزیره راهاندازی شد تا جایی که سهام آن توسط بنگاههای بزرگ خبری دنیا مثل بیبیسی و سی ان ان خریداری شده است. در سال 1997 اولین محموله گاز طبیعی قطر به ژاپن رفت که سرمنشأ درامدهای کلانی برای قطریها شد. این کشور در سال 2010 توانست مجوز میزبانی جام جهانی 2022 را دریافت کند که بهتبع آن برنامهریزیهای بسیاری صورت گرفته و ساختوسازهای بسیاری در حال انجام است. این کشور اکنون دارای بالاترین درامد سرانه جهان و سومین کشور دارای کمترین نرخ بیکاری اما وابسته به واردات است. قطر با آبوهوای زمستانی ملایم و تابستان گرم و مرطوب میتواند مقصد تجاری خوبی برای فعالان تجاری هرمزگانی باشد اگرچه در گذشته هرمزگانیهای بسیاری به این کشور سفر کردهاند. اینکه بازار قطر چگونه است و چه کالاهایی را میتوان به این کشور ثروتمند عربی صادر کرد، سؤالاتی هستند که مهدی نجات نیا رایزن سابق بازرگانی ایران در عراق و رایزن بازرگانی منتخب قطر به آن پاسخ میدهد. رایزن منتخب بازرگانی قطر از بازار این کشور میگوید نجات نیا دراینباره گفت: بازار قطر را باید به چند دسته تقسیم کرد. یک دسته…
…جراره نماینده وقت مردم هرمزگان در مجلس درباره دلیل اصلی تقاضای الحاق پارسیان به فارس توسط نمایندگان این استان گفته بود دست یابی به ساحل خلیج فارس و ادعای رشد و پیشرفت باعث مطرح شدن این مباحث شده است. هم چنین جباری یکی دیگر از نمایندگان وقت هرمزگان، گفته بود ابراهیم عزیزی استاندار وقت هرمزگان به این دلیل که اهل استان فارس بوده این مصوبه را تأیید کرده است. هر چند موافقان این جدایی معتقد بودند در این طرح نگاه ملی و فرامنطقه ای وجود دارد اما آنچه مسلم است نادیده گرفتن وابستگی عاطفی مردمی بود که همواره خود را یک هرمزگانی تلقی میکردند بطوریکه مطرح شدن آن منجر به اعتراضات دامنه داری در هرمزگان شد و علاوه بر آن واکنش تند نمایندگان هرمزگان را به دنبال داشت. انتقادات تند و جنجالی نمایندگان هر یک از دو استان فارس و هرمزگان و از طرفی گسترش دامنه اعتراضات به شهرهای دیگر استان زنگ خطر امنیتی را در کشور به صدا دراورد و وزارت کشور صلاح را در توقف این طرح دید. استانهای در صف تفکیک بر اساس قوانین تقسیمات کشوری وزارت کشور بنا به ضرورت میتواند با تصویب هیات وزیران با انتزاع و الحاق روستاها، بخشها یا شهرستانهای مجاور…
به گزارش صبح ساحل به نقل از خبرگزاری فارس، طی سال های اخیر موضوع تشکیل پلیس گمرک مدام از تریبون های رسمی اعلام و رسانه ای شد. طرح موضوع استقرار پلیس در گمرک به منظور پیشگیری و مقابله با قاچاق سازمانیافته در مبادی رسمی کشور واکنش های متعددی را در پی داشت و مقاومت هایی نیز در این زمینه صورت گرفت تا جایی که برخی گمانهزنی ها حکایت از این داشت که شاید اجرایی شدن این طرح در حد حرف باقی بماند یا در گذر زمان دستخوش فراموشی شود یا شاید نیازمند بازه زمانی طولانی برای توافقات بین بخشی، ساختاربندی، تربیت نیروی متخصص، بودجه بندی، تجهیز به امکانات ... باشد. در میان تمام اظهار نظرها و واکنش ها، سردار محمدرضا مقیمی رئیس پلیس وقت آگاهی ناجا، فعالیت پلیس در گمرک را منوط به موافقت دولتخواند و از وزیر وقت اقتصاد و دارایی خواست که ساز وکار آن را فراهم کند. وی در زمانی که ریاست پلیس آگاهی ناجا را برعهده داشت، درباره سرانجام استقرار پلیس در گمرک، طی اظهاراتی اعلام کرد: بر اساس ابلاغیه ستاد کل نیروهای مسلح یکی از درخواست های ما این است که در مجموعه کمرگ مستقر شویم و در همین راستا از وزیر اقتصاد و دارایی و…
…در روز است که از این مقدار بنزین، حدود ۹۰ میلیون لیتر آن با گوگرد کمتر از ۱۰ پی پی ام تولید میشود و در منطقه کم نظیر است. وی همچنین درباره میزان تولید نفتگاز کشور گفت: روزانه حدود ۱۱۵ میلیون لیتر نفتگاز در کشور تولید میشود که حدود ۴۰ درصد آن با استاندارد یورو ۴ و ۵ است و یک جهش در رشد کیفی نفتگاز به حساب میآید که بیسابقه است.مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآوردههای نفتی ایران با تاکید بر اینکه سیاستگذاران باید همیشه نسبت به مصرف بنزین در کشور حساس باشند، گفت: تا زمانی که در بودجه کشور محلی برای واردات بنزین یا درآمدی برای کشور از محل صادرات آن در نظر گرفته نشده باشد، سیاستگذاران نسبت به هشدارهای افزایش مصرف واکنشی نشان نمیدهند و در واقع نسبت به آن حساسیت ندارند.صادقآبادی با اشاره به اینکه سال گذشته ایران از فهرست کشورهای واردکننده بنزین خارج شده است، گفت: برای کاهش مصرف بنزین کشور نیز میتوان در مرحله نخست به تولید و استفاده از خودروهای کممصرف روی آورد. سیاست بعدی با توجه به حجم ذخایر گاز کشور میتواند برنامه جایگزینی سوخت سیانجی (گاز طبیعی فشرده) با بنزین باشد، همچنین گسترش حملونقل عمومی یا سیاستهای قیمتی…
… بانک مرکزی مجددا ضمن ارایه طرح حذف چهار صفر از پول ملی، فرآیند اجرای این طرح را دو سال اعلام نموده که بر این اساس میبایست پول های قدیمی به تدریج وارد چرخه تعویض قرار گیرند و پول با قدرت و با پشتوانه به اقتصاد کشور برگردد و همزمان اصلاحات اقتصادی بالاخص در زمینه های بانکی و تجارت بین الملل صورت پذیرد. به هر حال چندین سال است که مسئولان ذیربط خواهان حذف صفر از پول ملی هستند، اگرچه نگرانی هایی نسبت به این موضوع از جهت تورمزا بودن و بالا بردن هزینه های مربوط به این فرآیند وجود دارد (زیرا ممکن است با این اقدام برخی اقلام در بازار افزایش قیمت پیدا کنند و بیش از قیمت واقعی نرخگذاری شوند. واکنشهای بازار ایران همواره نشان داده است که آثار روانی نقش قابل توجهی دارند و برداشتن صفر از پول ملی، به هر حال عدد کمتری را نشان میدهد که ممکن است برخی کاسبان از این اثر روانی سوء استفاده کنند.) اجرای طرح حذف ۴ صفر به لحاظ حقوقی و فنی یک فرایند زمانبر بوده (بر مبنای برآورد کارشناسان اجرای آن نزدیک دو سال طول میکشد) و بر اساس پیش نویس “لایحه تغییر واحد پول ایران از ریال به…
…ارز دولتی واردات گستردهای انجام میدهد. درنتیجه تولیدکنندگان داخلی که توانایی رقابت با کالاهای ارزانقیمت خارجی ندارند دچار رکود میشوند.رکود بخش صنعت و تولید باعث سرازیر شدن سرمایهها به سایر بخشها مثل طلا، زمین و مسکن میشود تا حداقل سرمایه افراد حفظ شود؛ یعنی سرمایهها بجای بهکارگیری در تولید به سمت سوداگری حرکت میکند.بیماری هلندی نامی است که بر این رخداد گذاشتهشده است. هرچند کشور هلند اقدامات زیادی برای رهایی از این بیماری انجام داد اما زمان بسیاری گذشت تا از این منجلاب رها شود. براین اساس کشورهای بسیاری با درس گرفتن از تجربه هلند تلاش کردند در معرض این بیماری اقتصادی قرار نگیرند. بطوریکه کشور نروژ با ایجاد صندوق ذخیره ارزی درامدهای حاصل از صادرات منابع طبیعی خود را در این صندوق قرار میدهد تا علاوه بر تثبیت نرخ ارز و جلوگیری از نوسانات ارزی، عدالت بین نسلی نیز در این کشور فراهم شود تا سود این فعالیتها به نسلهای بعد نیز برسد.وقتی کشوری دچار بیماری هلندی میشود کاهش قیمت یا فروش نفت اثر بسیاری بر اقتصاد آن کشور میگذارد. اتفاقی که هماکنون نیز در ایران در حال رخ دادن است و اثرات آن بهوضوح قابلمشاهده است. بارها بر مخرب بودن اقتصاد تکمحصولی و وابستگی به…
با شروع آشفتگی بازار ارز در کشور و ناتوانی دولت در تحقق وعدههای داده شده، دولت برای جلوگیری از خروج ارز از کشور تصمیم میگیرد واردات خودروهای خارجی به درون کشور را متوقف کند. این امر باعث بهوجود آمدن آشفته بازاری برای خودروهای کشور بهویژه جزیره زیبای کیش شد، چرا که در این جزیره توریستی تنها خودورهای خارجی حق ماندن و تردد دائمی را دارند و اجازه اقامت دائم به خودروهای ایرانی داده نمیشود. غلامحسین مظفری مدیرعامل سازمان منطقه آزاد کیش، در آخرین اظهار نظر خود از به مشکل برخوردن تأمین خودروی پلیس خبر داده بود و عنوان کرده بود که پیگیریهای مستمر برای آزاد سازی ورود خودروی خارجی به کیش در حال انجام است و اجازه ورود خودروی ایرانی را نمیدهد، مظفری بر این باور است که مجوز ورود خودروی خارجی برای کیش بهزودی صادر میشود. اما از شواهد امر پیداست که پلیس کیش صبرش به سر آمده و اولین خودروی ایرانی سمند را به ناوگان خودرویی خود در جزیره کیش اضافه کرده است، این کار پلیس با واکنشهایی از سوی ساکنان کیش روبهرو شده است.
…پیدا کند. استفاده شخصی از خودروهای دولتی نمونهای از سوءاستفاده از اموال دولت و بیاحترامی به مقررات و قانون است. در استان هرمزگان و بندرعباس هم در خارج از وقت اداری و در روزهای تعطیل و شب در مراسمها و مکانهای مختلف ازجمله ساحل و مقابل ساختمان پزشکان ماشینهای پلاک دولتی بهوفور دیدهشده است و کسی هم به این عمل مسئولان اعتراض نمیکند. به نظر میرسد ارگانهای نظارتی که یکی از وظایف اصلی و قانونی آنها جلوگیری از سوءاستفادههای شخصی افراد از اموال دولتی ازجمله خودروهای دولتی است به این امر بیتوجه شدهاند و نظارتی بر نحوه اجرای قانون عدم استفاده اشخاص حقیقی و حقوقی وابسته به دولت و نهادها و ارگانهای حاکمیتی از اموال دولتی و ملی نداشته و همین بیتوجهی و قصور در انجام وظایف آنان، برخی از مدیران و کارکنانی که اموال دولتی ازجمله خودروهای دولتی در اختیاردارند را به نقض قوانین و مقررات وادار نموده است. بارها و بارها شاهد بودهایم که خودروهای دولتی بخصوص خودروهایی که در اختیار مدیران و مسئولین همراه با راننده یا بدون آن میباشند چه در ساعات اداری برای نقلوانتقال همسر و فرزندان به محل کار و مدرسه و…و چه در ساعات غیر اداری برای انجام امور منزل، میهمانیها،…
