جدید به قدیم
…5 هزار کیلومتر مرز آبی داریم اما به بخش دریا در زمینه توسعه اقتصادی به اندازه کافی توجه نشده است. از بیش از انقلاب تاکنون محور برنامه های توسعه کشور، خشکی محور بوده است. وی با اشاره به وجود امکانات مناسب برای توسعه دریا محور گفت: حدود 2 درصدGDP(تولید ناخالص داخلی) به امکانات دریایی مربوط می شود که این میزان با برنامه ریزی می تواند به 10 درصد هم برسد. رئیس مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی درباره توسعه دریامحور گفت: سواحل مکران یکی از مهمترین مراکزی است که می تواند مرکز توسعه دریایی کشور قرار گیرد. همچنین نقش استراتژیک در توسعه اقتصادی خواهد داشت. ولی جای تاسف است که چابهار به عنوان تنها بندر اقیانوسی ایران با وجود داشتن امکانات گسترده شاهد سکونت بیش از 60 درصد مردم این شهر در بافت های ناکارآمد شهری هستیم که این اتفاق قابل توجیه نیست و باید برنامه های توسعه ای برای رفع این معضل تهیه و تدوین شود. این مقام مسئول مهمترین محور توسعه چابهار را توسعه حمل و نقل این منطقه دانست و افزود: در جلسه ای که با سایر معاونان وزیر راه و شهرسازی داشتیم موضوعات مختلف حمل و نقل و شهرسازی چابهار اعم از دریایی…
…آلودگی های ناشی از صنایع و فاضلاب شهری و ساخت و سازهای ساحلی و دریایی به عنوان دیگر تهدیدکننده های این چرخه های زیستی دریایی نام برد. مدیرکل منابع طبیعی و آبخیزداری هرمزگان نیز اظهار داشت: هرمزگان تنها استان کشور است که هر دو گونه حرا و چندل در آن وجود دارد. امید ذاکری ادامه داد: تا کنون 9 میلیون اصله نهال حرا در خورها و تالابهای هرمزگان کاشته شده است. ذاکری حفاظت از سواحل، طبیعت گردی، تعادل اکولوژیکی و کانون مهم تنوع زیستی را از جمله مزایای این جنگلها برشمرد. رییس اسبق جهاد کشاورزی هرمزگان نیز به عنوان یکی دیگر از کارشناسان شرکت کننده در این همایش آب شیرین کن ها را مهمترین تهدید جنگل های حرای استان معرفی کرد. محمد نصوری اضافه کرد: واقعیت این است که هنوز ساخت و سازهای ساحلی چندان در هرمزگان زیاد نشده و به همین دلیل آب شیرین کن ها اولین عامل مخاطره آمیز برای حیات جنگل های مانگرو یا حرا هستند. سد جگین جنگل های مانگرو را از بین می برد معاون عمرانی اسبق استانداری هرمزگان هم چنین با اشاره به احداث سدجگین در شرق استان هشدار داد که این سد به دلیل مسدود کردن مسیرهای سیلابی در سال های آینده…
صبح ساحل ، اجتماعی - کشور ایران با داشتن 5 هزار و 800 کیلومتر طول نوار ساحلی که هفت استان آن در مجاورت ساحل هستند یک کشور دریایی محسوب میشود. متأسفانه تاکنون ایران از این ظرفیت و پتانسیل خدادادی بهره چندانی نبرده درحالیکه توسعه صنایع دریایی علاوه بر رشد اقتصاد مناطق ساحلی بر شکوفایی اقتصادی کشور نیز تأثیرگذار است. یک کارشناس حوزه دریا در گفتوگو با ایسنا، با تأکید بر اینکه گردشگری دریایی بهعنوان یکی از حوزههای صنایع دریایی میتواند سهم بسیاری در رشد اقتصاد ملی داشته باشد گفت: درحالیکه صنایع کشتیسازی و دریانوردی از یک رکود جهانی رنج میبرند اما خوشبختانه صنعت گردشگری در حال رشد بوده و کارشناسان رشد 4 درصدی را برای این صنعت تا سال 2020 پیشبینی میکنند. محمد محمدی عنوان کرد: امروزه در اغلب کشورهای دنیا توجه به تورهای دریایی، ورزشها و تفریحات آبی، غواصی و سایر سرگرمیهای مرتبط با ساحل و فراساحل در صدر برنامههای گردشگری قرار دارد و همین باعث شده تا کشورهای مختلف سعی کنند حتی از کوچکترین ظرفیتهای آبی، دریایی و ساحلی خود بیشترین استفاده را ببرند. وی اضافه کرد: متأسفانه در کشور عزیزمان ایران باوجود مرزهای طویل دریایی در شمال و جنوب و طبیعت بکر و سواحل ناب، بهرهای از این صنعت…
… اجتماعی - هر ساله تعداد زیادی از وسایل نقلیه در حال تردد در محور های میناب، سیریک، جاسک و بشاگرد با شتر برخورد می کنند که متاسفانه بیش از ۹۰ درصد سرنشینان این خودرو ها جان خود را از دست می دهند. استان هرمزگان با وجود هوای گرم و خشک و شن زار و از طرفی بیش از ۲۰ درصد آن را بیابان تشکیل داده که این ظرفیت سبب علاقه مندی مردم شرق هرمزگان به پرورش شتر و زنده نگه داشتن شغل پدری شان شده که تقریبا ۲ هزار نفر در استان به پرورش شتر مشغول اند . بیش از ۲۱ هزار نفر شتر دارد که بیشتر این شترها در شرق استان پرورش داده می شوند که به هنگام عبور از جاده های این استان حوادث ناگواری را به بار می آورد؛این امر سبب نگرانی بسیاری از شهروندان هرمزگانی شده است. تراژدی تکراری تصادف جاده های شرق هرمزگان دستپخت شترهایی است که بدون ساربان در بیابان ها رها شدهاند و هرز گاهی با سد شدن در جاده سوانح تلخ و ترسناکی برای مسافران رقم می زنند.رها سازی شترها در کنار جاده و نبود شتربان همراه این حیوانات یکی از عواملی حادثه خیز در محورهای شرق هرمزگان است که باعث شده…
صبح ساحل ، اجتماعی - مدیرآموزش و پرورش شهرستان جاسک گفت: ساخت ساختمان هنرستان علوم وفنون دریایی جاسک در مساحتی بیش از 10 هزار متر مربع طی روزهای آینده در شرقیترین منطقه از هرمزگان کلنگزنی میشود. عیسی رخسفید در جاسک، اظهار کرد: هنرستان علوم و فنون دریایی جاسک در زمینی به مساحت 10 هزار مترمربع با سرمایهگذاری 80 میلیارد ریال احداث میشود. وی با بیان این که با توجه به حضور منطقه دوم دریایی ولایت در این بندر ساحلی هنرجویان این هنرستان با گذراندن آموزش تحصیلی در رشتههای دریایی توسط منطقه مذکور جذب کار خواهند شد. مدیر آموزش و پرورش شهرستان جاسک گفت: این هنرستان در سطح شهرستان در سال 95 در رشتههای صنایع شیمی، الکترونیک، مکانیک و ناوبردر یک ساختمان بصورت مقطعی آغاز به کار کرد که با ساخت ساختمان هنرستان مزبور در این شهرستان هنرستان مورد نظر مستقل خواهد شد. رخسفید همچنین در ادامه به ساخت 6 مدرسه در روستاهای این شهرستان اشاره کرد و یادآور شد: با همکاری اداره کل نوسازی و تجهیز مدارس و استانداری هرمزگان در تلاش هستیم تمامی مدارس کپری را در سطح شهرستان جاسک حذف کنیم. وی تصریح کرد: اداره کل نوسازی و تجهیز مدارس استان هرمزگان با کلنگزنی 6 مدرسه از جمله نریگی…
…با اشاره به وجود خطر وقوع سونامی در سواحل مکران، بر ضرورت ایجاد شبکه هشدار هواشناسی در این منطقه تاکید کرد. توسعه منطقه مکران موضوعی است که طی یکی دو سال گذشته با جدیت دنبال میشود و حتی دو سال پیش ستادی با عنوان ستاد توسعه منطقه مکران با حضور دستگاههای مختلف نظامی، اجرایی و نظارتی تشکیل شده است و این ستاد سعی دارد با مشارکت بخشهای مختلف و با سرعت «توسعه» را در سواحل مکران پیش ببرد. در میان امور مختلف توسعهای که بحث و بررسی در مورد جزییات آن ضرورت دارد آنچه در مکران باید مورد توجه قرار گیرد مسائل مربوط به حوزه هواشناسی است. بهزاد لایقی سونامی را پدیده مهمی برای سواحل مکران معرفی و در این باره تصریح کرد: عامل ایجاد سونامی زمینشناختی و زلزلههای زیر بستر دریا است که باعث ایجاد امواج بلندی در سطح دریا میشود و اگر این امواج قدرت زیادی داشته باشند، سبب تخریب ساحل هم میشوند. آنچه موجب نگرانی میشود این است که به موازات خط ساحل در داخل دریای عمان منطقه فرونشست مکران را داریم که از بندر گواتر شروع میشود و تا سواحل پاکستان و نزدیک جاسک ادامه مییابد. این منطقه محل برخورد دو صفحه تکتونیکی است به طوری…
…است و صیدی که دارد صورت میگیرد؛ سازمان شیلات قوانین خاصی دارد برای مثال صید نباید خارج از فصل صید و در زمان تخمریزی ماهیها باشد، صیادان و مردم هم باید از این قوانین پیروی کنند چراکه صید خارج از فصل باعث میشود ماهیهایی صید شوند که به آن حد بلوغ لازم نرسیدهاند و از زنجیره خارج میشوند و این مسئله ذخایر دریایی را تحت تأثیر قرار میدهد، لازم به ذکر است که منبع توسعه دریا محور به همین صید و صیادی برمیگردد. وی با بیان اینکه توسعه پرورش ماهی و میگو نیز حتماً باید کنترلشده باشد، مطالعات لازم صورت بگیرد و در جاهایی مستقر شود که حساسیتهای زیستمحیطی را نداشته باشد، اضافه کرد: مواد غذایی استفادهشده باید حتماً کنترلشده باشند، اگر در این زمینه آلودگی رخ بدهد اولین آسیب را به خود این استخرها و قفسها وارد میکند. افزایش پسابها باعث توسعه کشند سرخ در خلیجفارس میشوند مدیرکل حفاظت محیطزیست هرمزگآنهمچنین تصریح کرد: در سال گذشته هزار و 500 پایش در خصوص کشند سرخ انجام شد، امسال بازهم گونه غیربومی کشند قرمز که در سال 87 وارد خلیجفارس شد و هنوز زیست آن بهصورت نهفته وجود دارد در حد محدودی پدیدار شد؛ اخیراً گونههای بومی کشند سرخ را…
…میکنند، البته ورود فاضلاب به دریا در این منطقه ساحلی هم به چشم میخورد؛ فاضلابی که در این سالها میلیاردها مترمکعب به راحتی وارد دریا شده است و محیط زیست دریایی و ذخایر آبزیان از این وضعیت لطمه خورده است. *گلایههای صیادان صیادانی هم که در کنار قایق ها حضور داشتند و برخی هم برروی سکوهای سیمانی کنار خانهها نشستهاند وقتی با آنها همصحبت شدیم، از وضعیت فعلی ساحل بسیار گلایهمند بودند. آنها میگویند که رفت و آمد خودروها در ساحل باعث شده است صیادان نتوانند طعمه (گیم) را از ساحل بگیرند، حتی امنیت لازم برای ساکنان، فرزندان و مردمی که برای تفریح و قدم زدن به ساحل میآیند وجود ندارد. برخی از آنها هم به دلیل وضعیت نامناسب و کم بودن صید، مجبورند قایق ها را که از دریا بیرون آوردند، تاچند روز در پارکینگ بگذارند و به صیادی نمیروند، یکی از صیادانی که ۱۴سال صید میکند هم میگوید ساعت دو و نیم سحر برای صید حلوا به همراه تعدادی دیگر از همکارانم به دریا رفتیم و تا ظهر در دریا مشغول صید شدیم، اما نتیجهاش فقط صید یک و نیم کیلو حلوا ماهی بود؛ صیدی که حدود دویست هزار تومان برای سوخت قایق، خورد و خوراک و..…
… آشنایی مردم با نحوه شهادت شهیدان خلیج فارس، اهمیت حفظ دریای خلیج فارس به ویژه تنگه هرمز و لارک و یادآوری کینه توزی های آمریکایی ها در سرنگونی هواپیمای ایرباس در سال ۶۷ در آب های خلیج فارس را بخشی از اهداف این اردوها برشمرد. جهانداری خاطرنشان کرد: اردوهای راهیان نور دریایی خلیج فارس هر روز در دو نوبت صبح و عصر انجام می گرفت و گردشگران از ساعت ۷.۳۰ صبح از اسکله پشت شهر بندرعباس به مقصد جزیره هرمز اعزام می شدند. وی ادامه داد: در جزیره هرمز نیز گردشگران ضمن بازدید از یادمان شهدای گمنام، موزه دفاع مقدس، قلعه پرتغالی ها، بهره مندی از روایتگری راویان دفاع مقدس، صنایع دستی زنان و مردان جزیره زیبای هرمز را که با هدف اقتصاد مقاومتی، تولید و اشتغال برپا شده است، خرید می کردند. جهانداری اظهار کرد: اردوهای راهیان نور دریایی خلیج فارس از سال ۸۹ با شرکت ۳ هزار نفر در بندرعباس آغاز شد و در طول سال های گذشته، ۵۶ هزار و ۳۵۲ نفر در ۸ سال برگزاری این اردوها در هرمزگان شرکت کرده اند. سرداران شهید اسحاق دارا و اسدالله رئیسی به شهدای خلیج فارس معروف هستند و یکی از اهداف مهم این اردوها آشنایی مردم با…
…از آب دریا در این مناطق برای تهیه آب شیرین استفاده شود، قطعاً اقدامی موثر در جهت کاهش مشکلات تهیه آب شیرین صورت می گیرد. نظر به اتمام منابع تامین آب شیرین و خشکسالی های اخیر در هرمزگان، ضرورت و وجود منابع نامحدود آب دریا و برخورداری از مرزهای طولانی دریایی و موقعیت جغرافیایی ویژه و استراتژیک در منطقه، شیرین سازی آب دریا از اهمیت ویژه ای برخوردار است. وی عنوان کرد: یکی از دلایل تاخیر افتتاح پروژه آب شیرینکن ۱۰۰هزار متر معکبی بندرعباس تحریمها، مسائل مالی و نصب تجهیزات تاسیسات آب شیرین کن است که در صورت رفع مسائل مالی این پروژه در زمانی مناسب وارد مدار می شود. پیش بینی می شود فاز اول اوایل خرداد ماه به ظرفیت ۲۰ هزار متر مکعب مورد بهره برداری قرار بگیرد تا حدودی مشکل بحران آب را مدیریت کنیم. امیدواریم ظرفیت کامل آب شیرین کن تا پایان سال ۹۷ یا اوایل ۹۸ به بهره برداری برسد. تهیه ۶ هزار پکیج کاهنده مصرف در هرمزگان وی صرفه جویی و استفاده از تجهیزات کاهنده مصرف در مصارف خانگی، عمومی و دستگاههای دولتی را مورد تاکید قرار داد و افزود: از سه سال گذشته در اماکن عمومی مانند فرودگاه بندرعباس، ترمینال مسافری، راه آهن…
