جدید به قدیم
…و حملونقل جادهای خبر داد که بر اساس مصوبه اخیر هیأت وزیران، سکوها و پلتفرمهای اینترنتی برای فعالیت در حوزه حملونقل بینشهری مسافر، ملزم به اخذ مجوز فعالیت از وزارت راه و شهرسازی (سازمان راهداری و حملونقل جادهای) شدهاند.بنابر گفته این مقام مسئول در سازمان راهداری با ابلاغ این مصوبه، سکوهای اینترنتی برای دریافت مجوز فعالیت باید الزامات و دستورالعملهای تعیینشده از سوی وزارت راه و شهرسازی از جمله احراز صلاحیت رانندگان، اطمینان از ایمنی وسیله نقلیه و رعایت سقف ساعات کاری رانندگان در سفرهای بینشهری را رعایت کنند تا شرایط اطمینانبخشی برای هموطنان در استفاده از سرویسهای مورد اشاره فراهم شود.همچنین مسئولیت کامل فعالیت حملونقلی بر عهده سکوهای اینترنتی بوده و این سکوها موظف خواهند بود در قبال همه سفرها، پاسخگوی مراجع قانونی، نهادهای حاکمیتی و مردم باشند.خضری همچنین عنوان کرد که اجرای این مصوبه جای هیچگونه نگرانی برای شرکتها و رانندگانی که پیش از این مجوز فعالیت از وزارت راه و شهرسازی را دریافت کردهاند، ایجاد نخواهد کرد و همه فعالان بخش حملونقل مسافر بینشهری در چارچوب مقررات واحد و استاندارد مشخص فعالیت خواهند کرد.در این راستا سالک، کارشناس دفتر حمل و نقل مسافری سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای کشور با…
به گزارش صبح ساحل، حضور این شترها خطر جدی برای خودروهای عبوری ایجاد میکند و کارشناسان تأکید دارند که رانندگان هنگام عبور از این مسیر، بهویژه در ساعات شب، احتیاط کامل داشته باشند.رئیس حوزه قضایی بشاگرد نیز به مالکان شترها هشدار داده است که ظرف ۳ روز نسبت به جمعآوری شترهای سرگردان اقدام کنند.بارها جولان شترهای سرگردان در جادههای هرمزگان باعث تصادف و وارد شدن خسارات مالی و جانی شده و حالا مشخص شده که اقدامات مسئولان برای جمعآوری شترها به موقع انجام نشده است.مسئولان مربوطه موظف هستند فوراً شترهای سرگردان را جمعآوری و ساماندهی کنند تا خطر برای مردم کاهش یابد.
…و نقل بار و مسافر بسیار ابتدایی بود. سفر به شهرهایی چون کرمان و سایر نقاط کشور برای اهالی بندرعباس تجربهای طاقتفرسا محسوب میشد؛ مسافران ناچار بودند برای جابهجاییهای بینشهری، بر روی بارها و کالاهای کامیونها سوار شوند. حتی جابهجاییهای درون استانی نیز با وانتهای قدیمی و به شکلی نامنظم انجام میگرفت. نبود یک سیستم حمل و نقل سازمانیافته، نه تنها آسایش مردم را سلب کرده بود، بلکه بر توسعه ارتباطات و تجارت نیز تأثیر منفی میگذاشت.در همین شرایط، در سال ۱۳۳۳ خورشیدی، احمد افندی با شراکت حسن بلوکی، تصمیم گرفت تا این خلاء بزرگ را پر کند. آنها مؤسسه مسافربری و باربری خود را در چهار راه بلوکی بندرعباس (محل کنونی مجتمع تجاری زیتون) تأسیس کردند. هسته اولیه این تحول، با هدف فراهم کردن سفرهای ایمن و استاندارد شکل گرفت. ورود اتوبوسهای مناسب به ناوگان این مؤسسه، آغازگر عصری جدید در حمل و نقل جادهای بود. این اتوبوسها به تدریج جایگزین کامیونها شده و امکان سفر راحت و با کرامت را برای مردم به مقاصد گوناگون کشور فراهم آوردند.خدمات این مؤسسه به سرعت فراتر از جابهجایی مسافر رفت و در حوزه باربری نیز به ساماندهی ترافیک و انتقال منظم کالاها در منطقه کمک کرد. موفقیت این بنیانگذاری…
به گزارش صبح ساحل، شامگاه شنبه، برخورد یک دستگاه کامیون با شتر سرگردان در کیلومتر ۵۸ جاده جاسک–چابهار و محدوده روستای گورانی دهستان گابریگ موجب تلف شدن شتر و آسیب به بخش جلویی خودرو شد. بر اساس آمارهای موجود، تنها در دو سال گذشته برخورد خودروها با شترها جان بیش از ۶۰ نفر را گرفته و در چهار سال اخیر بیش از ۱۲۰ نفر در این حوادث کشته یا زخمی شدهاند. کارشناسان، تردد شترها در تاریکی شب، نبود علائم هشداردهنده و روشنایی کافی، بیتوجهی برخی مالکان و فقدان فنس حفاظتی در حاشیه جادهها را از دلایل اصلی این بحران میدانند؛ عواملی که مسیر جاسک–سیریک–میناب را به یکی از مرگبارترین محورهای کشور تبدیل کرده است. با وجود اجرای طرحهای قضایی برای ساماندهی دامها، هنوز اقدام عملی مؤثری از سوی دستگاههای اجرایی انجام نشده و خطر حضور شترهای بیصاحب در جادهها، همچنان رانندگان شرق هرمزگان را تهدید میکند.
بهگفته مرضیه سی سی پور، کارشناس ادارهکل هواشناسی هرمزگان، چشمانداز پاییز و زمستان ۱۴۰۴ نشان میدهد که پاییز امسال احتمالاً کمبارش خواهد بود. با این حال، امید میرود در ماههای آبان و آذر مسیر حرکت سامانههای جنوبی باز شود و بخشی از کمبارشی جبران گردد. کارشناسان تأکید میکنند که امید اصلی به زمستان ۱۴۰۴ است؛ چراکه مدلهای جهانی احتمال وقوع بارشهای نرمال و حتی بالاتر از نرمال را در این فصل تقویت میکنند و انتظار میرود بارشها گستردهتر بوده و بیشتر نقاط استان را دربر گیرد.درباره علت ناپدید شدن ناگهانی سامانههای بارشی نیز توضیح دادند: «پیشبینیها بر اساس مدلهای عددی و دادههای جوی انجام میشوند. با ورود دادههای جدید، خروجی مدلها تغییر میکند. گاهی سامانه بارشی آماده ورود به استان است، اما تغییر ناگهانی جهت باد باعث پراکندگی ابرها میشود.»به گفته کارشناسان در استان هرمزگان نقش بادهای روی دریا بسیار تعیینکننده است؛ «اگر بادها از سمت شرق بوزند و رطوبت دریای عمان و خلیج فارس را منتقل کنند، احتمال وقوع بارشهای قابلتوجه افزایش مییابد. اما در صورت وزش بادهای غربی، ابرها بهسادگی از هم میپاشند و سامانه بارشی تضعیف میشود.»
به گزارش صبح ساحل، شامگاه امروز، برخورد یک دستگاه خودروی سواری پراید با دو دستگاه تریلی و تانکر سوخت در محدوده چاه ماخور رخ داد که در پی آن راننده پراید، عنایت شمسایی اهل روستای کرمران، در دم جان باخت. وی در حال بازگشت از محل کار به منزل بود.محور کهورستان به لار از پرترددترین و پرحادثهترین جادههای استان هرمزگان محسوب میشود و هر ساله شاهد وقوع سوانح ناگوار متعددی است.همچنین نیمه شب گذشته، حوالی آرابی در محور کهورستان به تازیان، یک نفر از اهالی نیمهکار بر اثر واژگونی خودرو سمند جان خود را از دست داد.
…اجرا کردند. نتایج نشان داد که بخشی از این رانندگان، با بیتوجهی به استانداردهای فنی، با چراغهای غیرمجاز موجب برهم زدن تعادل بصری رانندگان مقابل و ایجاد ناامنی در جادهها شدهاند.سرهنگ کرمی اسد ضمن هشدار جدی به دارندگان خودروها تأکید کرد: استفاده از چراغهای زنون، هدلایت و نورهای خیره کننده تحت هر شرایطی ممنوع است و پلیس با هیچ توجیهی در این زمینه مسامحه نخواهد کرد. متخلفان علاوه بر توقیف خودرو و اصلاح فنی اجباری، مشمول اعمال قانون و جریمه نقدی خواهند شد. این تخلف به دلیل آثار مخرب آن بر ایمنی عمومی، از مصادیق خط قرمز پلیس راه محسوب میشود.وی افزود: برخی رانندگان به اشتباه تصور میکنند این چراغها میدان دیدشان را افزایش میدهد؛ اما واقعیت این است که این کار، به قیمت نابینایی لحظهای راننده مقابل و وقوع حادثه تمام میشود. امنیت در جاده با خودخواهی و ناآگاهی سازگار نیست.رئیس پلیس راه کشور در پایان خاطرنشان کرد: به تمامی رانندگان هشدار میدهیم که از هرگونه تغییر در سیستم روشنایی خودرو خودداری کنند. مأموران پلیس در محورهای برونشهری و بین استانی، این تخلف را به صورت شبانهروزی رصد و با متخلفان بهشدت برخورد خواهند کرد. از مردم میخواهیم در صورت مشاهده خودروهای دارای چراغهای خیره کننده،…
مرگ دردناک 52 مسافر از سال ۱۳۹۲ تاکنون، ۳۱۸ مورد حادثه ترافیکی ناشی از برخورد با شترهای سرگردان در جاسک ثبتشده است که ۵۳۵ نفر مصدوم و ۵۲ نفر جان خود را ازدستدادهاند. مهراب افغانزهی، مسئول واحد فوریتهای پزشکی شهرستان، این آمار را تنها شامل تصادفهایی دانست که اورژانس در محل حاضرشده و هشدار داد: واقعیت بسیار وخیمتر است و جادههای شرق هرمزگان عملاً به مسیرهایی ناامن برای خودروها تبدیلشدهاند.دلایل اصلی این بحران مشخص است: تردد شترها در تاریکی شب، نبود علائم هشداردهنده و روشنایی کافی، بیتوجهی برخی مالکان و عدم ایجاد فنس حفاظتی در حاشیه جادهها. این ترکیب، جاده جاسک-سیریک-میناب را به یکی از مرگبارترین مسیرهای کشور تبدیل کرده است. توقیف ۱۱ شتر در عملیات ضربتیدر تازهترین مرحله از اجرای طرح ویژهی دادستانی، ۱۱ شتر بلاصاحب در محور جاسک_میناب توقیف شدند. دادستان عمومی و انقلاب جاسک، در گفتوگو با صبح ساحل گفت: برخی مالکان بدون هیچگونه نظارت یا علامتگذاری، دامهای خود را در حریم جاده رها میکنند که موجب وقوع تصادفات مرگبار میشود. محمدجواد پارسانیا، دادستان عمومی و انقلاب جاسک ادامه داد: در این عملیات 6 نفر از مالکان شناسایی و با حکم قضایی با قرار وثیقه آزاد هستند تا کیفرخواست آنها صادر شود، پروندهها…
… حق تقدم و… هم توجه نشود، علاوه بر اینکه احتمال بروز تصادفات وجود دارد، مبلغ جریمه نیز برای آنها در نظر گرفته شده است:جدول نرخ جریمه دور زدن ممنوعکد تخلفعنوان تخلفمحل ارتکاب تخلف و نرخ جرایم رانندگیکلانشهرها، مراکز استانها، جادههای بینشهری و مناطق آزاد تجاری-صنعتیسایر شهرهای استانروستاها و راههای روستایی۲۰۱۳دور زدن ممنوع۳.۰۰۰.۰۰۰ ریال۲.۰۰۰.۰۰۰ ریال۱.۰۰۰.۰۰۰ ریال۲۰۱۰تجاوز به چپ از محور راه۲.۵۰۰.۰۰۰ ریال۱.۵۰۰.۰۰۰ ریال۹۰۰.۰۰۰ ریال۲۰۷۷گردش به چپ یا راست در محل ممنوع۹۰۰.۰۰۰ ریال۶۰۰.۰۰۰ ریال۳۰۰.۰۰۰ ریال۲۰۶۸عدم رعایت مقررات گردشها۹۰۰.۰۰۰ ریال۹۰۰.۰۰۰ ریال۳۰۰.۰۰۰ ریال۲۰۱۲عدم رعایت حق تقدم عبور۱.۰۰۰.۰۰۰ ریال۵۰۰.۰۰۰ ریال۳۰۰.۰۰۰ ریال۲۰۰۶حرکت با دنده عقب در آزادراهها و بزرگراهها۵.۰۰۰.۰۰۰ ریال۵.۰۰۰.۰۰۰ ریال-۲۰۸۶حرکت با دنده عقب غیرضروری در راهها۱.۰۰۰.۰۰۰ ریال۸۰۰.۰۰۰ ریال۳۰۰.۰۰۰ ریالآیا جریمه دور زدن ممنوع شامل نمره منفی گواهینامه نیز میشود؟بله. از آنجا که دور زدن در محلهای ممنوعه بسیار حادثهساز است، برای بازدارندگی بیشتر نمره منفی نیز برای آن در نظر گرفته شده است. در جدول زیر نشان داده شده است که دور زدن ممنوع چند نمره منفی دارد:نمره منفی دور زدن ممنوعردیفعنوان تخلفنمره منفی (نوع وسیله نقلیه)شخصیعمومی و سنگین۲حرکت…
به گزارش صبح ساحل، سرهنگ احمد کرمیاسد با اشاره به اهمیت موضوع "دیدن و دیده شدن" در رانندگی ایمن افزود: خودرویی که دچار نقص در سیستم روشنایی است، نه تنها میدان دید راننده را کاهش میدهد، بلکه موجب میشود سایر رانندگان نیز نتوانند بهدرستی آن را رویت کنند و این مسئله زمینهساز بروز تصادفات جدی در معابر تاریک و کمنور میشود.رئیس پلیس راه کشور با تأکید بر لزوم خود کنترلی رانندگان پیش از سفر تصریح کرد: رانندگان قبل از حرکت در جادهها، حتماً از سلامت چراغهای جلو، عقب، راهنما و چراغهای هشدار دهنده خود اطمینان حاصل کنند؛ چرا که مأموران پلیس راه در طول اجرای این طرح، ضمن اعمال قانون برای خودروهای دارای نقص روشنایی، در صورت مشاهده موارد خطر آفرین نسبت به توقیف وسیله نقلیه نیز اقدام خواهند کرد.سرهنگ کرمیاسد در پایان خاطرنشان کرد: طرح کنترل سیستم روشنایی بهمدت یک هفته در تمامی محورهای مواصلاتی کشور اجرا میشود و هدف اصلی از آن، ارتقای ایمنی تردد، کاهش تصادفات شبانه و حفظ جان رانندگان و سرنشینان است.
تغییر ساعت مراسم تشییع رهبر شهید در مشهد
