جدید به قدیم
بدون دسترسی مستقیم به بنادر دریایی، این کشورها باید برای انتقال کالاها به خارج از مرزهای خود به زیرساختها، مقررات و روابط سیاسی همسایگان خود تکیه کنند. در میان چنین کشورهایی، ازبکستان موقعیتی منحصر به فرد و چالش برانگیز دارد. این واقعیت جغرافیایی مدتهاست که چشمانداز اقتصادی ازبکستان را شکل داده و محدودیتهای قابل توجهی را بر توانایی آن برای مشارکت در تجارت جهانی ایجاد کرده است. میراث این چالشها به وضوح در شاخصهای سال ۲۰۰۷ بازتاب یافت که ازبکستان در شاخص عملکرد لجستیک بانک جهانی در رتبه ۱۲۳ از ۱۵۰ کشور قرار گرفت که نقاط ضعف لجستیکی و زیرساختی آن را آشکار کرد. رشد بخش حمل و نقلاز سال ۲۰۱۶، دولت ازبکستان با طیف گستردهای از شرکای بینالمللی برای جذب سرمایهگذاری و نوسازی بخش حمل و نقل خود همکاری داشته است. ازبکستان از طریق همکاری با مؤسسات مالی بینالمللی مانند بانک جهانی، بانک اروپایی بازسازی و توسعه، بانک توسعه آسیا (ADB) و بانک سرمایهگذاری زیرساخت آسیا (AIIB)، به تأمین مالی مورد نیاز، تخصص فنی و مشاوره سیاستگذاری دسترسی پیدا کرده است. این مشارکتها به سنگ بنای استراتژی کشور برای ارتقاء زیرساختها، بهبود لجستیک و ادغام مؤثرتر در بازارهای منطقهای و جهانی تبدیل شدهاند. این پروژهها هم نه تنها اتصال…
…ذیل)1-1-1 . مطالعات پایه و گردآوری اطلاعات•جمعآوری آمار جمعیت، گردشگری، فعالیتهای اقتصادی و جریانات بار و مسافر در جزیره و ارتباطات آن با سرزمین اصلی•بررسی وضع موجود شبکههای حمل و نقل جادهای، دریایی، هوایی و زیرساختهای ریلی موجود یا برنامهریزی شده در منطقه•برداشت میدانی ترافیک مسافری و باری و سفرهای داخلی و ورودی/خروجی (از/به بندرهای اصلی جنوب و بندر حقانی، بندر کاوه، بندر بهمن و ...)1-1-2 . مطالعات امکانسنجی•تحلیل تقاضای بار و مسافر برای شبکه ریلی داخلی جزیره و اتصال به سرزمین اصلی از طریق پل خلیج فارس•ارزیابی گزینههای اتصال ریلی پل خلیج فارس (از نظر فنی، اقتصادی و لجستیکی)•بررسی هماهنگی پروژه با برنامههای توسعه ملی، منطقهای و طرحهای کلان•تحلیل ریسکها (فنی، اقتصادی، محیط زیستی و سرمایهگذاری)1-1-3. تحلیل تقاضا و پیشبینی آینده•مدلسازی الگوهای سفرهای بار و مسافر (داخلی جزیره و بین جزیره و سرزمین اصلی)•پیشبینی سناریوهای تقاضا با افق کوتاه مدت، میان مدت، و بلند مدت•تحلیل تغییرات تقاضا ناشی از توسعه فعالیتهای صنعتی، تجاری و گردشگری1-1-4. طراحی مفهومی شبکه•الف) شبکه ریلی داخلی جزیره:•مکانیابی کریدورهای ریلی و ایستگاههای بار و مسافر•جانمایی مراکز لجستیک، پایانههای چند وجهی…
…حتی با وجود فشار خون طبیعی، خواب خوب، عدم وجود طوفان مغناطیسی و عدم تجربه هیچ گونه تنش عصبی، دچار سردرد شود.این نشان میدهد که سردرد ممکن است با عوامل غیرمنتظرهای که افراد اغلب نادیده میگیرند، مرتبط باشد، از جمله:کم آبی بدن: حجم کم خون، اکسیژن رسانی به مغز را کاهش میدهد و منجر به انقباض رگهای خونی میشود. بنابراین، توصیه میشود در طول روز به طور منظم مقدار کمی آب بنوشید، ضمن اینکه از مصرف قهوه و الکل که باعث افزایش کم آبی بدن میشوند، خودداری کنید.کشهای لاستیکی و گیرههای مو: این موارد به دلیل فشاری که بر تاندونهای پوست سر وارد میکنند، میتوانند گردش خون در سر را مختل کنند.بوهای تند: برخی از رایحهها، مانند عطرها، خوشبوکنندههای هوا و مواد شیمیایی خانگی، میتوانند عصب سه قلو را تحریک کنند. بنابراین، بهتر است اتاقها را به طور منظم تهویه کنید و محصولات بدون عطر یا ضد حساسیت را انتخاب کنید.استفاده بیش از حد از دستگاههای الکترونیکی: نور آبی ساطع شده از صفحه نمایشها به چشمها فشار میآورد. بنابراین، توصیه میشود از قانون ۲۰-۲۰-۲۰ پیروی کنید: هر ۲۰ دقیقه، ۲۰ ثانیه به دوردست نگاه کنید. همچنین توصیه میشود صفحه نمایش در…
به گزارش صبح ساحل، شرکت خدمات دریایی و بندری سیدلف، از فعالان پیشرو در صنعت بندری و دریایی کشور، با هدف توسعه زیرساختهای فناورانه و دیجیتالسازی عملیات بندری، نخستین نرمافزار گیت هوشمند کانتینری ایران را طراحی و راهاندازی کرد.این شرکت با بیش از دو دهه تجربه در حوزه خدمات دریایی، تخلیه و بارگیری کانتینر، لجستیک بندری و ارائه راهکارهای نوین مدیریت پایانه، همواره بر بهرهگیری از فناوریهای بومی و تخصص داخلی تأکید داشته است.سعید دهقان، مدیرعامل و عضو هیئتمدیره شرکت سیدلف، در مراسم افتتاح این پروژه اظهار کرد:«راهاندازی این سامانه گام مهمی در مسیر هوشمندسازی بنادر ایران است. این پروژه نهتنها موجب افزایش سرعت و دقت در عملیات ورود و خروج کانتینرها میشود، بلکه امنیت و بهرهوری فرآیندهای لجستیک بندری را نیز بهطور چشمگیری ارتقا میدهد.»وی افزود:«در حال حاضر هیچ نمونه مشابهی از این سامانه در بنادر کشور وجود ندارد و این پروژه بهطور کامل با تکیه بر توان متخصصان داخلی و همکاری شرکتهای دانشبنیان طراحی و اجرا شده است. این دستاورد میتواند الگویی برای دیگر شرکتهای فعال در حوزه بندری باشد و مسیر توسعه فناوریهای هوشمند را در این صنعت هموار سازد.»دهقان با تأکید بر اهمیت سرمایهگذاری در فناوریهای نوین گفت:«سیدلف…
در مراسم افتتاحیه آنلاین رئیسجمهور، شش پروژه مهم سازمان بنادر و دریانوردی با سرمایهگذاری بیش از ۹.۴ همت به بهرهبرداری رسید. فاز نخست ترمینال نفتی سپهر خلیج فارس بهعنوان بزرگترین طرح این مجموعه، ظرفیت ذخیرهسازی نفت در بندر شهید رجایی را ۵۸ درصد افزایش داد و گامی مهم در تقویت زنجیره لجستیکی و بانکرینگ کشور به شمار میرود.
…این طرحها شامل توسعه زیرساختهای نفتی، تجهیز ناوگان دریایی، تقویت شبکه امداد و نجات و ارتقای توان ترمینالی بنادر است.»وی با اشاره به ویژگیهای فاز نخست ترمینال نفتی سپهر خلیج فارس افزود:«با اجرای این پروژه، ۳۱۰ هزار مترمکعب به ظرفیت ذخیرهسازی مواد نفتی بندر شهید رجایی افزوده شد. از این میزان، ۱۴۵ هزار مترمکعب برای فرآوردههای سبک و ۱۶۵ هزار مترمکعب برای فرآوردههای سنگین اختصاص یافته است. این طرح موجب رشد ۵۸ درصدی ظرفیت ذخیرهسازی و تکمیل زنجیره لجستیک مواد نفتی در بندر شهید رجایی میشود.»رسولی همچنین از ورود تجهیزات جدید به ناوگان عملیاتی سازمان خبر داد و گفت:«بزرگترین لایروب هاپرساکشن دریای خزر با ظرفیت ۱۴۰۰ مترمکعب امروز به ناوگان کشور پیوست. افزون بر آن، یک شناور امداد و نجات از نوع RIB نیز به بهرهبرداری رسید که با طراحی بومی، سرعت بالا و آبخور کم، توان عملیاتی ما را در بنادر کوچک و سواحل جنوبی افزایش میدهد.»مدیرعامل سازمان بنادر ادامه داد:«شش دستگاه ترانستینر برای جابهجایی کانتینرها در بندر شهید رجایی نیز با سرمایهگذاری بخش خصوصی وارد مدار بهرهبرداری شد. علاوه بر این، خودروهای آتشنشانی و آمبولانسهای جدید به شبکه امداد و نجات دریایی کشور اضافه شدند.»رسولی ارزش مجموع این پروژهها را ۰…
به گزارش صبح ساحل، با دستور مستقیم رئیسجمهور و حضور سعید رسولی، مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی، شش طرح مهم توسعهای این سازمان در استان هرمزگان به بهرهبرداری رسید.در میان این طرحها، فاز نخست ترمینال نفتی سپهر خلیج فارس در بندر شهید رجایی به عنوان یکی از پروژههای شاخص، با ظرفیت ۳۱۰ هزار متر مکعب افتتاح شد. با اجرای این طرح، ظرفیت ذخیرهسازی مواد نفتی بندر شهید رجایی ۵۸ درصد افزایش یافته و زنجیره لجستیک مواد نفتی در این بندر تکمیل شده است. از این میزان، ۱۴۵ هزار متر مکعب برای ذخیره فرآوردههای سبک نفتی با سقف متحرک و ۱۶۵ هزار متر مکعب برای فرآوردههای سنگین اختصاص دارد.همچنین در این مراسم، یک فروند لایروب هاپرساکشن با ظرفیت ۱۴۰۰ متر مکعب به عنوان بزرگترین لایروب دریای خزر به ناوگان دریایی کشور افزوده شد. افزون بر آن، یک فروند شناور RIB با قابلیت فعالیت در سواحل کمعمق، سرعت بالا و تولید کاملاً داخلی برای تقویت عملیات امداد و نجات دریایی به بهرهبرداری رسید.در ادامه این طرحها، شش دستگاه ترانستینر برای جابهجایی کانتینرها در محوطههای بندری شهید رجایی با سرمایهگذاری بخش خصوصی راهاندازی شد که موجب افزایش ظرفیت تخلیه و بارگیری در این بندر میشود. همچنین چند دستگاه خودروی آتشنشانی…
به گزارش صبح ساحل، محمدرضاگنجی رئیس انجمن زنجیره ارزش تایر ایران با اشاره به مشکلات تأمین مواد اولیه این صنعت به تسنیم گفت: تولیدکنندگان تایر برای دریافت ارز از بانک مرکزی بعضاً تا 7 ماه منتظر میمانند و در نهایت ارز 70 هزار تومانی با تأخیر به آنها اختصاص مییابد. این در حالی است که برای تأمین فوری مواد اولیه ناچاریم از واردکنندگانی خرید کنیم که مواد را بر اساس نرخ ارز آزاد، حدود 110 هزار تومان، عرضه میکنند.وی افزود: این اختلاف قیمت و تأخیر در تخصیص ارز، هزینههای تولید را به شدت افزایش داده و ادامه کار را برای بسیاری از واحدها دشوار کرده است.رئیس انجمن زنجیره ارزش تایر ایران ادامه داد: برای مدیریت هزینهها و جلوگیری از زیان بیشتر، درخواست افزایش 10 درصدی قیمت تایر را به سازمان حمایت مصرفکنندگان و تولیدکنندگان ارسال کردهایم و قرار است در هفته جاری در این خصوص تصمیمگیری شود.
…این بندر، به تقویت پیوندهای اقتصادی، کاهش وابستگی به مسیرهای پرریسک و افزایش تابآوری در برابر فشارهای خارجی دست یابند. این مسیر، نیازمند دیپلماسی فعال، سرمایهگذاری هدفمند، و سیاستگذاری هماهنگ است.در این راستا، نقش ایران بهعنوان میزبان چابهار، بسیار حیاتی است. سیاستگذاران ایرانی باید با درک حساسیتهای منطقهای، از تبدیل چابهار به ابزار چانهزنی سیاسی پرهیز کنند. در عوض، با ارائه مشوقهای سرمایهگذاری، تضمین امنیت پروژهها و تسهیل فرآیندهای تجاری، میتوانند اعتماد شرکای منطقهای را جلب کنند. همچنین، با تقویت زیرساختهای حملونقل، ارتباطات و لجستیک، چابهار را به بندری رقابتی در سطح منطقه بدل سازند.در همین حال، هند نیز باید میان منافع کوتاهمدت و بلندمدت خود تمایز قائل شود. اگرچه حفظ روابط با ایالات متحده اهمیت دارد، اما وابستگی کامل به سیاستهای واشنگتن، میتواند استقلال راهبردی دهلینو را تضعیف کند. چابهار، فرصتی برای هند است تا نقش فعالی در نظم اقتصادی نوین آسیا ایفا کند. نظمی که در آن مسیرهای تجاری، همکاریهای منطقهای، و پیوندهای فرهنگی، جایگزین رقابتهای نظامی و فشارهای سیاسی میشوند.در این میان، نقد سیاستگذاری ایالات متحده از منظر اقتصادی نیز ضروری است. تحریمهای ثانویه، که شرکتها و کشورها را بهدلیل همکاری با ایران مجازات میکنند، نوعی مداخله در تصمیمگیریهای مستقل اقتصادیاند. در واقع، سیاستگذاری…
… کونیک ۱ ۵۲۰۰۰۰۰ ۵۲۰۰۰۰۰۱۱۳- بودوابر206 4 ۱۰۰۰۰۰۰ ۴۰۰۰۰۰۰۱۱۴ - لنت جلو پراید بند همراه خودرو ۱ ۳۵۰۰۰۰۰ ۳۵۰۰۰۰۰۱۱۵ - لنت عقب کفشکی تیبا ۲ ۴۵۰۰۰۰۰ ۹۰۰۰۰۰۰۱۱۶ - لنت جلو206 2 ۵۵۰۰۰۰ ۱۱۰۰۰۰۰۰۱۱۷ -لنت جلو پراید1 ۲۵۰۰۰۰۰ ۲۵۰۰۰۰۰۱۱۸ - دوشاخه دسته موتور405 4 ۲۱۰۰۰۰۰ ۸۴۰۰۰۰۰۱۱۹ - لاستیک چاکدار پراید ۲ ۱۸۰۰۰۰۰ ۳۶۰۰۰۰۰۱۲۰ - لاستیک چاکدارتیبا ۲ ۸۰۰۰۰۰ ۱۶۰۰۰۰۰۱۲۱- لاستیک تعادل پراید ۸ ۲۰۰۰۰۰ ۱۶۰۰۰۰۰ ۱۲۲- ضربه گیر دسته موتور405 1 ۳۱۰۰۰۰۰ ۳۱۰۰۰۰۰۱۲۳- لاستیک چاکدار405 6 ۲۰۰۰۰۰۰ ۱۲۰۰۰۰۰۰۱۲۴- لاستیک فلزی405 2 ۲۲۰۰۰۰۰ ۴۴۰۰۰۰۰ ۱۲۵ - مثلثی کوچک جلوبندی ۱ ۲۶۰۰۰۰۰ ۲۶۰۰۰۰۰۱۲۶ -بوش میل تعادل تیبا ۱ ۱۲۰۰۰۰۰ ۱۲۰۰۰۰۰ ۱۲۷- بلبرینگ ژامبونی عقب ۱ ۲۰۰۰۰۰۰ ۲۰۰۰۰۰۰۱۲۸ - سفت کن کولر سمند ۱ ۳۲۰۰۰۰۰ ۳۲۰۰۰۰۰۱۲۹ - کابل تقویت منفی ۱ ۱۰۰۰۰۰۰ ۱۰۰۰۰۰۰۱۳۰- چپقی درب سوپاپ پراید ۱ ۳۰۰۰۰۰ ۳۰۰۰۰۰۱۳۱ - درب پمپ بنزین405 2 ۸۰۰۰۰۰ ۱۶۰۰۰۰۰۱۳۲ - جنت بخار روغن دوگانه ۲ ۳۰۰۰۰۰۰ ۶۰۰۰۰۰۰۱۳۳- غلتک کیلومتر شمار405 2 ۸۰۰۰۰۰ ۱۶۰۰۰۰۰۱۳۴ - خرطومی هواکش ۱ ۵۰۰۰۰۰ ۵۰۰۰۰۰ ۱۳۵ -لوله ترمز چرخ عقب405 2 ۳۵۰۰۰۰۰ ۷۰۰۰۰۰۱۳۶ - کابل کلاچ207 1 ۳۵۰۰۰۰۰ ۳۵۰۰۰۰۰ ۱۳۷ - کابل کلاچ سمند ۲ ۳۵۰۰۰۰۰ ۷۰۰۰۰۰۰۱۳۸- جنت خروجی شیلنگ سمند ۱ ۱۵۰۰۰۰۰ ۱۵۰۰۰۰۰۱۳۹ - جنت خروجی شیلنگ 405 2 ۱۵۰۰۰۰۰ ۳۰۰۰۰۰۰۱۴۰ - برگردان روغن گیربکس ۱۱ ۵۰۰۰۰۰ ۵۵۰۰۰۰۰ ۱۴۱ - بلبرینگ سرکمک پراید ۱ ۸۰۰۰۰۰ ۸۰۰۰۰۰۱۴۲ - رابط برنجی ۸ ۵۰۰۰۰۰ ۴۰۰۰۰۰۰۱۴۳ - بلبرینگ نفت ورودی پراید ۲ ۲۵۰۰۰۰۰ ۵۰۰۰۰۰۰۱۴۴ - واشر…
