جدید به قدیم
استفاده اختصاصی ممنوع «عبارت آشنایی که همیشه به چشم میخورد. فرق نمیکند، در خیابان، کوچهپسکوچه، جاده، روستا، شهر و هر جا که محل تردد خودرو باشد. خودروی دولتی دهه شصت، پیکان بود یا باکلاس تر پاترول، آن عبارت نوشتهشده با نستعلیق روی دو طرف در خودرو که«:خودروی دولتی، استفاده اختصاصی ممنوع!»جملهای که هر کس سواد داشت، میتوانست بخواند و آن را درک کند. آنوقتها اگر کارمند یا مسئول دولتی با زن و بچهاش سوار این خودروهای دولتی میشد، بهجز ترس از حفاظت و حراست و نگاه اتفاقی رئیس و همکار، باید یک نگاه سنگین دیگر را تحمل میکرد، نگاه سنگین و پرسش انگیز مردم، بخصوص وقتی خودروی دولتی حامل زن و بچه پشت چراغقرمز گیر میکرد، این نگاه سنگینتر میشد، حتی آن کارمند یا مسئول دولتی باید تحمل کنایههای احتمالی را هم میداشت که» پیکنیک با خودروی دولت خوش میگذره؟ «دهـــهها گذشت،خیلی چیزها عوض شد، پیکان به تاریخ پیوست، پلاک دولتی شد پلاک ملی قرمز، آن عبارت آشنای» خودروی خدمت، استفاده اختصاصی ممنوع هم به تاریخ پیوست؛ آنکسی که دستور داد دیگر کلیشه «خودروی خدمت، استفاده اختصاصی ممنوع» را روی در خودروهای دولتی نقش نبندد، میدانست چه میکند؟! استفاده شخصی مسئولان از خودروهای دولتی نهتنها ازنظر شرعی…
مدیر کل شیلات هرمزگان گفت :صید و صیادی استان هرمزگان در جایگاه مطلوبی در کشور قرار دارد.محسن یکتاپور در دیدار معاون مدیر کل دفتر امور صید و صیادی سازمان شیلات ایران گفت: برخورداری از 30درصد بنادر کشور،چهار هزار و 500 فروند شناور صیادی ،بیش از 30هزار نفر صیاد و حدود 276هزار تن صید در سال موهبتی است از سوی خداوند برای استان هرمزگان که تداوم این مهم نیازمند حمایت همه جانبه مردم و مسئولین است. محسن یکتاپور با بیان اینکه به جرات می توان گفت حدود 30هزار خانوار در استان هرمزگان از طریق صید و صیادی و به صورت مستقیم در حال امرار معاش هستند گفت: این مهم بیانگر اهمیت صید و صیادی برای استان است که باید تلاش شود این ظرفیت در راستای رونق و توسعه به خوبی به کار گرفته شود. وی با اشاره به ظرفیت های صید و صیادی و همچنین موفقیت های ناشی از صید و صیادی در استان هرمزگان گفت: خوشبختانه ناوگان صیادی استان هرمزگان دست آوردهای کم نظیر در حوزه های اقتصادی، ارزآوری،تولید ، اشتغال ،امنیت و جلوه هایی از اقتدار نظام جمهوری اسلامی داشته است. در ادامه معاون مدیر کل دفتر امور صید و صیادی سازمان شیلات ایران با اشاره به…
سال 97 با تمام سختیها و پرفرازونشیبش گذشت امسال اما میتواند یکی از سختترین سالهای تاریخ ایران باشد سالی که با سین سیل آغاز شد و با افزایش تحریمهای ناجوانمردانه خبر از بحرانی سخت در ایران دارد. بحران رکود و ورشکستگی بنگاههای کوچک و بزرگ اقتصادی و افزایش تورم و شروع موج جدید بیکاری. مقام معظم رهبری در تمام سالهای اخیر برحل مشکلات اقتصادی مردم تائید کرده است و در سال رونق تولید نیز خواستار برطرف شدن موانع تولید و تسهیل فضای کسبوکار شدند. هر بار پس از منویات رهبری تعیین دستورالعملها و تشکیل کارگروهها چه در سطح استانی و ملی آغاز میشود و مسئولان از عزم و اراده خود برای رفع مشکلات گفته اما پس از مدتی با نسبت دادن مشکلات به تحریم از زیر بار مسؤولیت شانه خالی میکنند. درحالیکه همه کارشناسان اذعان دارند برخی مشکلات تولید کشور ساختاری است و نتیجه دههها سیاستگذاری نادرست است. بروکراسی و فساد اداری سوءاستفاده از پست و مقام، رانت بازی و رشوهخواری، عدمحمایت و تأمین مالی همواره فعالان اقتصادی را تهدید میکند. اثر نوسانات ارزی و اقتصادی برکسی پوشیده نیست. مجموع عوامل داخلی و خارجی که قطعاً وزن محدودیتهای داخلی از تحریمهای خارجی بیشتر است شرایط بغرنجی را ایجاد کرده و…
نگاهی به شعارهای سال های اخیر کشور نشان می دهد رفع مشکلات اقتصادی همواره یکی از دغدغه های دولت و نظام بوده است، زیرا بهبود و رونق اقتصادی علاوه بر تاثیری که بر زندگی مردم می گذارد بر بخش های سیاسی، فرهنگی، هنری و غیره نیز تاثیرگذار است. شعار امسال همچون سالهای اخیر شعاری اقتصادی است. «رونق تولید» نامی است که مقام معظم رهبری به عنوان شعار سال 98 مطرح نمودند. پر واضح است که پیشرفت کشور تحت شعاع دو رکن علم و تولید است از این رو ایشان طبق سنت نیکویی که از سال 86 بنا نهاده اند نامگذاری امسال را نیز برپایه یکی از این دو رکن یعنی تولید قرار دادند.امروزه عموم مردم به تاثیر تولید بر زندگی شان واقفند و آنرا مساوی با کار، رشد، شادابی و زندگی دانسته و رفع موانع و مشکلاتی مانند بیکاری، فساد، تورم و ... را درگرو چرخیدن چرخ تولید می دانند. اقتصاد ایران وابسته به فروش نفت است که با افزایش تولید داخلی به تدریج وابستگی کشور به نفت کاسته شده و منجر به ارزآوری می شود. قطعا اقتصاد تک محوری زمینه رانت و فساد را برای سودجویان فراهم می آورد و انگیزه سرمایه گذار داخلی وخارجی را برای ایجاد بنگاه…
نگاهی به شعارهای سال های اخیر کشور نشان می دهد رفع مشکلات اقتصادی همواره یکی از دغدغه های دولت و نظام بوده است، زیرا بهبود و رونق اقتصادی علاوه بر تاثیری که بر زندگی مردم می گذارد بر بخش های سیاسی، فرهنگی، هنری و غیره نیز تاثیرگذار است. شعار امسال همچون سالهای اخیر شعاری اقتصادی است. «رونق تولید» نامی است که مقام معظم رهبری به عنوان شعار سال 98 مطرح نمودند. پر واضح است که پیشرفت کشور تحت شعاع دو رکن علم و تولید است از این رو ایشان طبق سنت نیکویی که از سال 86 بنا نهاده اند نامگذاری امسال را نیز برپایه یکی از این دو رکن یعنی تولید قرار دادند. امروزه عموم مردم به تاثیر تولید بر زندگی شان واقفند و آنرا مساوی با کار، رشد، شادابی و زندگی دانسته و رفع موانع و مشکلاتی مانند بیکاری، فساد، تورم و ... را در گرو چرخیدن چرخ تولید می دانند. اقتصاد ایران وابسته به فروش نفت است که با افزایش تولید داخلی به تدریج وابستگی کشور به نفت کاسته شده و منجر به ارزآوری می شود. قطعا اقتصاد تک محوری زمینه رانت و فساد را برای سودجویان فراهم می آورد و انگیزه سرمایه گذار داخلی وخارجی را برای ایجاد…
…روزها به آن مبتلا شده است. بهگونهای که راهی جز تعدیل نیروی انسانی و یا تعطیلی روزنامهها باقی نمیماند. اینیک طرف داستان حوزه مطبوعات است. از سویی دیگر کاهش انگیزه مطالعاتی مردم و گرایش روزافزون آنها به استفاده از رسانههای مجازی و شبكههای اجتماعی از دیگر چالشهایی است که این روزها مطبوعات با آن روبرو هستند. جمع تمامیشان شرایطی سخت را بر تحریریهها حاکم کرده که ادامه انتشار را برای بسیاری از روزنامهها با دشواری همراه ساخته است. دیگر گفتن ندارد، همه میدانند که مطبوعات حالوروز خوبی ندارند، اما کسی کاری نمیکند و شاید هم کسی نمیتواند کاری انجام دهد. هیچوقت نمیتوان حال نشریات کاغذی را از حال اقتصاد کشور جدا کرد. به جرات میتوان گفت که کسی نمیخواهد یا نمیتواند اوضاع اقتصادی را سامان دهد. متأسفانه وقتی با فشار اقتصادی مواجه میشویم، نخستین چیزی كه از زندگی مردم حذف میشود، محصولات فرهنگی بهویژه روزنامه است و این اتفاق بسیار بدی است كه در این عصر كم هم نیست. این روزها اصلاً حال مطبوعات کشور بهویژه روزنامهها و هفتهنامههای هرمزگان خوش نیست. وضعیت بغرنج اقتصادی روزنامههای استان هرروز بدتر از دیروز میشود. از سویی دیگر دستگاههای دولتی و خصوصی استان به دلایلی که خودشان میدانند، علاقهای به رپرتاژ آگهی ندارند…
یک کارشناس مسائل اقتصادی گفت: اگر دولت منابع درآمدی مناسب داشت، میتوانست نه تنها بخش خصوصی را در مورد بحث دستمزدها حمایت کند بلکه امکان افزایش دستمزد بیش از آنچه اخیرا به تصویب رسیده هم وجود داشت. ولی نه دولت و نه مجلس پایههای مالیاتی را افزایش ندادند، مسئله یارانهها را اصلاح نکردند و... یعنی دست به اصلاحات ساختاری نزدند تا منابع درآمدی خود را بالا ببرند. به همین دلیل است که میگویم بیشتر از افزایش ۴۰۰ هزارتومانی و ۱۰ درصد پلکانی، اصلا امکان پذیر نبود. زیرا در وضعیت عادی هم دولت سال آینده با بیش از ۱۵۰ هزار میلیارد تومان کسری بودجه مواجه خواهد شد و به هیچ عنوان درآمدها پاسخگوی این هزینهها نخواهد بود؛ بنابراین مجبور خواهد شد که دست به چاپ پول بزند و این دوباره روی بحث نقدینگی و تورم بیش از گذشته تاثیر خواهد گذاشت. بعد از حرف و حدیثهای بسیاری و تنش میان مجلس و دولت، بالاخره شورای نگهبان با مصوبه افزایش دستمزد کارمندان دولت موافقت کرد و طبق این مصوبه حقوق کارمندان دولت ۴۰۰ هزار تومان به علاوه ۱۰ درصد هم به صورت پلکانی، بالا خواهد رفت. اما همچنان دولتیها تاکید دارد که تامین این میزان از افزایش حقوق برای آنها امکان پذیر…
گردشگری یکی از راههای پایدار کسب درامد برای هرمزگان است و میتوان با بهرهگیری از روشهای مختلف گردشگران بسیاری را ترغیب نمود تا هرمزگان را مقصد سالانه و دائمی گردشگری خود انتخاب کنند. در این راستا دریا و گردشگری دریایی یکی از پتانسیلهای رشد اقتصادی استان است. نکتهای که مسئولان نیز بارها بر آن تأکید دارند اما آنچه در عمل مشاهده میشود با اظهارات مسئولان تفاوتهای بسیاری دارد. گردشگری دریایی طیف گسترده ای از سرگرمی و تفریحات را شامل میشود که با مطالعات کارشناسی، برنامهریزی مدون و تبلیغات صحیح میتوان رونق بسیاری در این بخش ایجاد کرد. هرمزگان یکی از استانهای پرطرفدار تعطیلات نوروزی کشور است و خیل عظیم مسافران در این ایام میطلبد برنامهریزی منسجمتری برای استفاده از ظرفیت بکر و ناب دریایی انجام داد. اخیراً در شهر دوبی اولین سوپرمارکت شناور دریایی راهاندازی شد. این اتوبوس دریایی بسته به شرایط آب و هوایی از ساعت 10 صبح تا 6 بعدازظهر فعالیت میکند و محصولات موجود در آن با دقت انتخاب میشوند تا به نیازهای قایقها و مسافران دریایی پاسخ داده شود. این محصولات شامل بیش از 300 نوع محصول متنوع غذایی شامل میان وعدههای سرد و گرم و غذاهای تازه و نوشیدنی و همچنین محصولات غیر غذایی و…
مدیرکل شیلات هرمزگان در دیدار با مدیرعامل شرکت مجتمع کشتیسازی و صنایع فراساحل گفت: بدون شک میتوان از شیلات و کشتیسازی بهعنوان دو بازوی مهم توسعه و رونق اقتصادی استان هرمزگان یادکرد. در ابتدای این دیدار «حمید رضاییان اصل» مدیرعامل شرکت مجتمع کشتیسازی و صنایع فراساحل ایران به معرفی این مجتمع صنعتی پرداخت و گزارش مفصلی از فعالیت های مجتمع ایزوایکو ارائه کرد. وی با اشاره به اینکه ایزوایکو بزرگترین زیرساخت دریایی ایران است، اظهار داشت: چ یزی در حدود ۷۰ درصد زیرساخت صنایع دریایی ایران در این مجتمع صنعتی قرار دارد. مدیرعامل شرکت مجتمع کشتیسازی و صنایع فراساحل ایران با اشاره به اینکه برای توسعهی این صنعت سرمایهگذاری گستردهای انجام شده، یادآور شد: شروع این صنعت در سال 1352 و با ظرفیت ساخت کشتیهای زیر 3 هزار تن بود اما با توجه به توسعههایی که انجام شده از ظرفیت 3 هزار تن بسیار فرارتر رفتهایم و امروز قادریم کشتیهایی تا ظرفیت 120 هزار تن را تعمیر کنیم.رضائیان اصل ادامه داد: این مجتمع صنعتی ظرفیت ساخت و نوسازی کشتیهایی با ظرفیت 300 هزار تن را نیز در آیندهی بسیار نزدیک خواهد داشت. وی در ادامه با اشاره به اینکه نقاط قوت و ضعف را در حوزهی دریایی شناسایی کردیم…
صبح ساحل ، اقتصادی - شهناز حاجی قاسمی//نحوه کسب درامد و هزینه کرد بودجه شهرداریها همواره چالشبرانگیز بوده است. شهرداریها همیشه ناتمام ماندن پروژههای عمرانی و مشکلات شهری را ناشی از کمبود بودجه و افزایش هزینهها میدانند درحالیکه هنر یک شهردار استفاده حداکثری و مطلوب از منابع مالی محدود برای مدیریت شهری است. کمبود بودجه دولتی موجب شده است شهرداریها برای تأمین هزینههای خود راههای مختلفی برای کسب درامد را دنبال کنند. بطوریکه شهرداریها در سالیان اخیر به درامد حاصل از مسکن و تراکم فروشی و اخذ عوارض گوناگون روی آوردهاند که باعث تشدید مشکلات شهری شده است. از طرفی برخی معتقدند کمبود بودجه و نبود قوانین منسجم دست شهرداریها را برای کسب درامدهای نامناسب باز گذاشته است این درحالیست که نگاه درست به مشکلات و یافتن راهحل صحیح برای مدیریت شهر به توانمندی شهردار و شورای شهر برمیگردد.کمبود بودجه باعث شده است کسب درامد پایدار و مطمئن به یکی از دغدغههای شهرداریها تبدیل شود. در این راستا شهرداریها تلاش کردهاند تا علاوه بر روشهای مناسب کسب درامد از مشارکت بخش خصوصی و عمومی برای توسعه و آبادانی شهر استفاده کنند. شهرداری بهعنوان یک نهاد اثرگذار در کشور باید تعامل خوبی با دستگاههای اجرایی، بنگاههای اقتصادی و بهویژه مردم داشته…
