جدید به قدیم
…دارد، ولی از سویی دیگر در بازار خودرو ایجاد حباب میکند، یعنی تقاضا را به صورت تصنعی در بازار بالا میبرد و بازار در یک فرآیند غیرطبیعی رونق مییابد. محمد کاظم، رئیس هیات مدیره انجمن لیزینگ ایران نیز در این باره به اقتصادنیوز می گوید: ایرانخودرو با فعالیتهای این چنینی در روزهای پایان سال که میزان پرداختها بالاست و باید نقدینگی خود را افزایش دهد، به دنبال افزایش سرمایه در گردش خود و پوشش دادن هزینههاست. او می افزاید: از طرف دیگر سیاستهای انقباضی بانک مرکزی در رابطه با کاهش نرخها باعث شده که بانکها توانایی ارائه تسهیلات به مجموعههای این چنینی را نداشته باشند و این مجموعهها نیز با این روشها پول خلق کنند. کاظم می گوید: در هر صورت متولی نظارت بر فعالیتهای پولی و مالی نهادهای مختلف کشور بانک مرکزی است، براساس قوانین پولی و بانکی کشور بعید به نظر میرسد که هر نهاد و سازمانی بتواند با این روش محصولات خود را پیشفروش کند و اگر شرکتی این کار را در قالبی خلاف قانون انجام دهد و بدون مجوز بانک مرکزی سرمایه مردم را جمعآوری کند، نهادی که باید موضع بگیرد بانک مرکزی است و اگر بانک مرکزی اقدامی نمیکند، پس نمیتوان این طرح راغیرقانونی دانست.
…بیان اینکه آمادگی توزیع گازوئيل یورو ٤ و ٥ را برای خودروهای سواری در همه جایگاههای کشور داریم، افزود: البته خودروسازها برای تولید خودروهای متناسب با این سوختها باید همت کنند.وی با اشاره به حمایتهای وزارت نفت و سازمان بهینهسازی مصرف سوخت برای تولید موتور سواری با گازوئیل، گفت: هم اکنون تولید این موتور در مراحل پایانی است و تقریبا یک سال دیگر فرصت است تا این موتور عرضه شود. مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآوردههای نفتی افزود: این آمادگی وجود دارد تا جایگاههای کشور را به سوخت مناسب گازوئیل و ال پی جی برای خودروهای سواری مجهز کنیم؛ به محض اینکه جایگاهها برای عرضه سوخت اقتصادی شود، این کار را آغاز می کنیم.وی با اشاره به حمایتهای وزارت نفت از خودروسازان در سال ٨٥ برای تولید موتور با پایه گازسوز EF٧، تصریح کرد: براین اساس خودروسازها به طراحی موتور با پایه گاز پرداختند و هم اکنون دانش فنی و خط تولید آن وجود دارد، انتظار داریم تا خودروسازان تولید این نوع از موتورها را توسعه دهند.معاون وزیر نفت با اشاره به اختلاف قیمت نفت و گاز، گفت: انتظار بر این است که اقبال مردم نسبت به موتورهای با پایه گاز فراوان باشد…
صبح ساحل-حوادث// رئیس مرکز تحقیقات صرع دانشگاه مونستر آلمان با اشاره به اهمیت صندلی کودک در خودرو گفت: در کشور سالانه ۳ هزار کودک به دلیل تصادفات کشته میشوند در حالیکه در سوئد فقط ۴ کودک بر اثر تصادف فوت میکند، بنابراین خودروسازان صندلی کودک هدیه دهند. به گزارش تسنیم، پروفسور علی گرجی در نشست خبری پنجمین گردهمایی بینالمللی ایمنی راه و ترومای کودکان اظهار داشت: در همه کنگرههای علمی ایدهآلهایی ارائه میشود زیرا وظیفه مراکز تحقیقاتی اهدای ایدهآلها در دنیا است تا نقایص کشورها همچون ایران مثلا در زمینه ایمنی راه و ترومای کودکان برطرف شود. وی با اشاره به بیش از 17 هزار کشته در سال بر اثر تصادفات در کشورمان که حدود 3 تا 4 هزار نفر از این کشته شدگان کودک هستند، افزود: امروز در کشورمان به شرایطی رسیدیم که میتوانیم فرهنگ صندلی کودک در خودروها را نهادینه کنیم چون زمانی پدرها خودشان کمربند ایمنی نمیبستند ولی امروز وقتی والدین خود کمربند ایمنی میبندند میتوان فرهنگ صندلی کودک را نهادینه کرد البته صنایع این کشور نیز باید صندلی کودک ارزان و با کیفیت تولید کنند ولی مهمتر از آن فشار افکار عمومی برای تهیه صندلی کودک به صنایع است.مدیر مرکز تحقیقات شفا…
… این در حالی است که مرکز تحقیقات کشاورزی باید از مدرنترین تکنیک ها برای شناسایی آفات استفاده کنند.جوادی بابیان اینکه سازمان بازرگانی و تجارت باید ما را در زمینه برونرفت تولیدات کشاورزی یاری دهد و کشاورزان استان آمادگی افزایش ۱۰ برابری محصولات خود رادارند، بیان داشت: تاکنون هیچکدام از ادارات آب منطقهای، برق منطقهای، سازمان صنعت، معدن و تجارت و سازمان جهاد کشاورزی، برنامه خاصی برای برونرفت محصولات کشاورزان نداشتهاند و برنامه حمایتی آنها بسیار ناچیز بوده است.هزینه های حمل و نقل محصولات کشاورزی بالاستوحید تهمتن رئیس خانه صنعت و معدن بابیان اینکه یکی از برنامه های موردنیاز کشور حذف بروکراسی است، و حذف این عامل فساد، تنور خیلیها را سرد میکند، اظهار داشت: بالا بودن هزینه تمامشده حمل و نقل و فعالیتهای ۴۰درصدی زیرزمینی، اقتصاد کشور را ضعیف کرده است.وی یکی از ضعفهای سیستم حمل و نقل کشور را، ورود کامیونهای خارجی با عوارض گمرکی ۴۰۰میلیون تومانی تحت عنوان حمایت از صنایع خودروسازی داخلی دانست و افزود: این در حالی است که خودروسازی داخلی خود وابسته به واردات قطعات خارجی است بهگونهای که یک راننده برای ایجاد اشتغال نیاز به وام با بهره بالا دارد که پرداخت این سود بانکی از محل حملونقل کالا تأمین میشود…
…در کاهش تصادفات جاده ایامید مقدم،کارشناس حمل و نقل در تشریح راهکارهای پیشگیری مهار آسیب ها و خسارات تحمیلی ناشی از تصادفات جاده ای،عنوان کرد:آموزش صحیح قوانین رانندگی به نسل جدید،فرهنگ سازی مضاعف و مداوم بواسطه رسانه های تصویری و مکتوب،از نمونه اقدامات موثری است که در عرصه کاهش عوامل انسانی تصادفات مثمر ثمر خواهد بود.وی افزود:در حوزه راه ها و جاده های کشور نیز،می توان به مواردی همچون اخذ غرامت از راه سازانی که جاده هایی غیر استاندارد را احداث کرده اند،افزایش میزان اصلاح نواقص در جاده های دور افتاده و حاشیه ای بصورت روزمره،استفاده از تجربیات واستانداردهای جهانی در جاده سازی و توسعه راه ها اشاره کرد.مقدم یادآور شد:در کنار موارد انسانی و فیزیکی جاده ها،ارتقای ایمنی خودروها نیز ضرورتی حائز اهمیت و حیاتی است که با لحاظ کردن استاندارد های جهانی،اخذ غرامت از سازندگان اتوبوس های نامرغوب و غیر اصولی و ایجاد فضای رقابتی بین شرکت های خودروسازی سنگین از نمونه اقداماتی است که با لحاظ کردن همه جانبه آن می توان بخش قابل توجهی از آسیب ها و هزینه های سنگین انسانی و مادی ناشی از تصادفات جاده ای را مهار کرد.
… زخم کهنه کیفیت خودروهای ایرانی که عمدتا توسط دو شرکت خودروسازی ایران خودرو و سایپا تولید می شوند ، سر باز کرده است و گلایه ها از کیفیت خودروهای تولیدی ایرانی رنگ و بوی جدی تری به خود گرفته است تا جایی که گفته می شود، حتی وزیر صنعت که نشان داده حامی همیشگی خودروسازان است به کیفیت پایین خودروها انتقاد کرده است. بر اساس اخبار رسیده ، محمدرضا نعمتزاده در انتقاداتی شدید به خراب شدن و مراجعه خودروهای صفرکیلومتر تولیدی دو خودروساز بزرگ داخلی به تعمیرگاهها اعتراض کرده است. این اتفاق نادر اما در حالی رخ داده که چند صباحی است که بازار خودرو در کشور متلاطم است.تلاطمی که بسیاری آن را در نتیجه زیاده خواهی شرکت های خودرو سازی می دانند که صنعت خودرو را در انحصار دارند و آنقدر احساس قدرت می کنند که حتی به سخنان رئیس جمهور، یعنی بالاترین مقام اجرایی کشور هم توجه نکنند و همچنان سودای افزایش نرخ خودرو را داشته باشند. در این میان حمایت های زیر پوستی وزارت صنعت از خودرو سازان نیز کار را برای خودروسازان راحت تر کرده است تا مردم مجبور باشند خودرویی را که از لحاظ کیفیت 9 میلیون هم نمی ارزد 20 میلیونی تهیه کنند و هر…
…بالاتر خراسانیها و درخشش کاپیتان امیر حسینی باعث شد میزبان بهتر ظاهر شود و این ست با نتیجه ۲۵-۲۳ به نفع ثامنالحجج به پایان رسید.ستهای دوم و سوم حکایت کاملا متفاوتی را تجربه کرد و مشهدیها اصلا به حریف اجازه خودنمایی ندادند و با درخشش پشتخط زن جوانشان (سید امین علوی) دریافت و دفاع حریف را با چالش مواجه کردند و به ترتیب با نتایج ۲۵-۱۷ و ۲۵-۲۰ برنده شدند تا به چهارمین برد پیاپی خود در رقابت های لیگ برتر والیبال ۹۴ دست یابند.ثامن الحجج با این برد با یک بازی کمتر نسبت به سایر تیمها ( بازی معوقه با پیکان دارد ) با ۴ برد و ۱۲ امتیاز موقتا در رده ششم جدول ایستاد و باید در بازی بعدی خود فردا یکشنه در سالن خاتمی اردکان به مصاف یوزپلنگ های تیم آرمان این شهربرود.آلومينيوم المهدي هم با این شکست ۷ باخته شد و با ۱ برد و ۵ امتیاز در رتبه یازدهم ماندگار شد و فردا یکشنبه هشتم آذرماه در سالن فجر بندرعباس به مصاف خودروسازان سایپا می رود.علیرضا قریب و محمد شاهمیری به عنوان داوران اول و دوم قضاوت این مسابقه را بر عهده داشتند که 700 تماشاگر داشت…
صبح ساحل ، حوادث - معاون امور اجتماعی سازمان مدیریت و برنامه ریزی کشور گفت: برخی خودروهای داخلی ارابه های مرگ هستند و با این که نمی خواهم همه خودروسازان داخلی را زیر سوال ببرم اما بر سر سلامت مردم نیز حاضر به معامله و کتمان واقعیت ها نیستم.به گزارش ایسنا، دکتر سعید نمکی در اولین همایش ملی یادبود قربانیان حوادث جاده ای، توجه به آموزش را یک اصل مهم عنوان کرد و گفت: توسعه اجتماعی به انسان توسعه یافته نیاز دارد و در این راستا آموزش اولین و کم هزینه ترین رکن است که بیشترین فایده را دارد.وی توسعه نیافتگی اجتماعی یکی از بزرگترین معضلات در بحث حوادث جاده ای دانست و گفت: بسیاری از تصادف ها با خودروهای آخرین مدل اتفاق می افتد،در واقع استفاده از یک خودرو 2015 توسعه یافته توسط فردی که از لحاظ اجتماعی توسعه نیافته،اجتناب ناپذیر است.معاون امور اجتماعی سازمان مدیریت و برنامه ریزی کشور اظهار امیدواری کرد تا هرچه زودتر و با توجه به برگزاری همایش ملی یادبود قربانیان حوادث جاده ای، سیستم تروما اجرایی شود.دکتر نمکی با اشاره به تناقض های موجود در آمار تعداد تصادف ها و قربانیان حوادث جاده ای،گفت: واقعیت این است که…
…و شهرسازی که متولی این حوزه است، باید دیگر بخش ها نیز به این ظرفیت نگاهی کلان داشته باشند تا بتوانیم از این ظرفیت در جهت رشد و توسعه کشور استفاده بیشتری ببریم . وی به موضوع مرگ و میر گسترده در سطح جاده های کشور نیز اشاره ای کرد و اظهار داشت: مجموعه ای از عوامل در بروز این حوادث دردناک در کشورمان موثرند که کم و بیش دیگر کشورها با اندازه هایی کمتر با این چالش ها مواجهند و باید سعی کنیم تا این عوامل را بخوبی شناسایی و بصورت ریشه ای و با استفاده از ظرفیت هایی نظیر شرکت های حمل و نقلی و تعاونی های مسافربری و شرکت های خودروسازی و ... آنها را رفع کنیم و در این زمینه نیز بحث های مفصلی در این اجلاس ایمنی و بهداشت در جاده ها داشتیم .مهران نجاتی به ضرورت همکاری میان دستگاهها به منظور اتخاذ مجموعه راهکارهایی برای کاهش تصادفات در جاده ها اشاره کرد و گفت: باید عوامل ثانویه موثر در تصادفات را شناسایی و برای رفع آنها اقدامات ویژه ای انجام داد تا از میزان تلفات سالانه در جاده ها کاسته و جاده ها به عنوان ظرفیتی ایمن در خدمت توسعه هر چه بیشتر کشور قرار گیرند.
…مخالفان بسیاری هم دارد. برخی می گویند که نباید مجدد خودروسازان را در لاک حمایتی دولت فرو برد و برخی دیگر نیز بر این باورند که هر گونه تلنگری در صنعت خودرو، منجر به فعال شدن صنایع پایین دستی یعنی فولاد و قطعه سازان و قالب سازان و سایر بخشهای مرتبط با تولید خودرو میشود. اما فعالان بازار خودرو معتقدند که افزایش وام خودرو می تواند تحرکی در بازار ایجاد کرده و گرمای بهاری را به بازار سرد و پاییزی خودرو بدهد. یکی از این فعالان خودرو در گفتگو با خبرنگار مهر می گوید: حال که دولت تصمیم به این گرفته که تحرکی در بازار خودرو ایجاد کند؛ بانکها نیز باید همراهی لازم را صورت دهند؛ به نظر می رسد که این ترفند دولت بتواند تقاضای بازار را تحریک کند.وی می افزاید: اکنون موقعیت و فرصت خوبی برای مردم پیش آمده تا با حداقل قیمت و در واقع، پیش پرداخت، خودروهای داخلی را خریداری کنند؛ چراکه ممکن است با فعال شدن شورای رقابت، مجدد خودروسازان فیلشان یاد هندوستان کند و تقاضای افزایش قیمت را به این شورا ارایه دهند.** اولتیماتوم سیف به خریداران خودرواین گفته فعال بازار خودرو در حالی است که روز گذشته نیز علی طیبنیا، وزیر امور…
همه زیرساختها سالم است، اما یک پرواز لغو شد
