جدید به قدیم
به گزارش صبح ساحل، امین صادقی اظهار داشت: با تکیه بر روحیه جهادی و همت کارکنان، تنها در یک روز ۴۵۰ دستگاه خودرو در بنادر غرب هرمزگان تخلیه شده که این حجم از فعالیت، نشاندهنده توان بالای عملیاتی بنادر غرب و سرعت عمل در پذیرش کالا است.وی با اشاره به شرایط حساس کنونی و تقابلات منطقهای تصریح کرد: در حال حاضر کشور در میانه یک «جنگ تحمیلی سوم» قرار دارد که ابعاد اقتصادی و لجستیکی را هدف قرار داده است، اما بنادر غرب استان هرمزگان به عنوان یکی از شریانهای حیاتی کشور، لحظهای متوقف نشده است و فعالیتهای تجاری با ضریب ایمنی بالا درحال انجام است.مدیر بنادر و دریانوردی غرب هرمزگان در پایان خاطرنشان کرد: پهلوگیری این شناورها پیامی روشن از ایستادگی و پویایی اقتصاد ایران دارد و جبهه اقتصادی غرب استان با تمام توان در حال مقابله با محدودیتهاست تا روند تأمین کالا بدون وقفه ادامه یابد.صادقی اضافه کرد: هیچگونه خللی در ارائه خدمات بندری و دریایی تحت تأثیر فشارهای خارجی مجاز نخواهد بود و صیانت از جریان تجارت دریایی با قاطعیت دنبال میشود.
…این رفتارهای احتیاطی تعدیل شود و امکان بازگشت به تصمیمگیریهای میانمدت فراهم گردد.در بخش صنعت، اثر کاهش ریسک ژئوپلیتیک معمولاً از مسیر هزینه سرمایه و دسترسی به فناوری قابل مشاهده است. صنایع انرژیبر، پتروشیمی، حملونقل و زیرساختی در چنین شرایطی بیشترین حساسیت را به تغییر انتظارات نشان میدهند. با این حال، تحقق رشد در این بخشها منوط به وجود ثبات مقرراتی و اصلاح محیط کسبوکار داخلی خواهد بود.در حوزه تجارت خارجی نیز هرگونه کاهش تنش میتواند به بازتعریف مسیرهای مبادلات منطقهای منجر شود. موقعیت ژئوپلیتیک ایران در اتصال شرق به غرب و شمال به جنوب، در صورت کاهش محدودیتهای سیاسی، ظرفیت تبدیل شدن به مزیت ترانزیتی و لجستیکی را دارد. اما بالفعل شدن این ظرفیت نیازمند سرمایهگذاری زیرساختی و هماهنگی نهادی در سطح ملی است.در سطح سیاست خارجی، ورود به مرحله کاهش تنش معمولاً به معنای تغییر وزن از «مدیریت بحران» به «مدیریت فرصت» است. این تغییر فاز میتواند امکان تمرکز بیشتر بر دیپلماسی اقتصادی، همکاریهای منطقهای و بازتعریف روابط تجاری را فراهم کند. با این حال، چنین گذارهایی در عمل تدریجی و مرحلهای هستند و معمولاً با دورهای از عدم قطعیت همراهاند.در کنار این تحولات، یکی از متغیرهای کلیدی در تحلیل دوره پس از بحران…
پیشرفت فناوریهای ارتباطی، تسهیل دسترسی به بازارهای جهانی و افزایش مبادلات تجاری، زمینه شکلگیری روابط پیچیده اقتصادی را فراهم آورده که آگاهی از ابعاد حقوقی آن برای فعالان حوزه وکالت ضرورتی انکارناپذیر محسوب میشود. امروزه فعالیتهای تجاری صرفاً به خرید و فروش کالا محدود نیست، بلکه حوزههایی نظیر واردات و صادرات، ترانزیت کالا، حملونقل دریایی، زمینی و هوایی، بیمههای بازرگانی، اعتبارات اسنادی و انجام تشریفات گمرکی را نیز در بر میگیرد. در نتیجه، اختلافات و دعاوی متعددی در ارتباط با اجرای قراردادها، مسئولیتهای ناشی از حملونقل، تعیین ارزش و تعرفه کالا، خسارات وارده به محمولهها و سایر مسائل مرتبط با تجارت خارجی به وجود میآید که رسیدگی مؤثر به آنها مستلزم برخورداری از دانش تخصصی در حوزه حقوق گمرکی و دریایی است. با توجه به موقعیت راهبردی جمهوری اسلامی ایران، برخورداری از مرزهای گسترده زمینی و دریایی و نقش مهم بنادر تجاری در مبادلات بینالمللی، بخش قابل توجهی از فعالیتهای اقتصادی کشور تحت تأثیر مقررات گمرکی و دریایی قرار دارد. افزون بر این، وجود قوانین و مقرراتی همچون قانون امور گمرکی مصوب ۱۳۹۰، قانون دریایی ایران مصوب ۱۳۴۳ و همچنین اسناد و کنوانسیونهای بینالمللی مرتبط، بیانگر گستردگی و اهمیت این حوزه حقوقی است.آشنایی وکلای دادگستری با این مقررات میتواند…
…هدف آتش موشک های بالستیک نیروی هوافضای سپاه واقع شدند.از سوی دیگر وزارت امور خارجه کشورمان نیز طی روزهای اخیر در بیانیه ای ضمن محکوم کردن اقدام آمریکا در استفاده استعماری از قلمرو و امکانات کشورهای منطقه برای پیشبرد طرحهای تجاوزکارانه علیه ایران، مسئولیت مستقیم و روشن حاکمان کویت و بحرین در رابطه با اقدامات تجاوزکارانه اخیر را خاطرنشان کرد.وزارت امور خارجه تاکید کرد که اقدام هر کشوری در اجازهدادن به طرفهای متجاوز برای استفاده از قلمروی خاکی، دریایی و هوایی یا امکانات و پایگاههای مستقر در قلمروی آنها جهت انجام یا پشتیبانی از تجاوز نظامی علیه ایران، نقض آشکار قواعد بنیادین حقوق بینالملل و اصل حسن همجواری بوده و وفق قطعنامه شمار ۳۳۱۴ مجمع عمومی سازمان ملل متحد به مثابه ارتکاب عمل تجاوزکارانه علیه ایران محسوب میشود.پایگاه علی السالم واقع در شمال غربی کویت، در یک منطقه بیابانی و در فاصله تقریبی ۶۰ کیلومتری مرز عراق و حدود ۲۳۰ کیلومتری مرزهای جنوبی ایران قرار دارد.این پایگاه مقر اصلی «یگان ۳۸۶ اعزامی هوایی» (386th Air Expeditionary Wing) نیروی هوایی آمریکا است و این کشور از این مقر به عنوان یک «هاب لجستیک و ترانزیت فوقاستراتژیک» استفاده میکند.این پایگاه به عنوان ایستگاه اصلی انتقال نیرو…
…ایران در اواخر فوریه ۲۰۲۶، اهداف مختلفی در منطقه، از جمله برخی زیرساختهای غیرنظامی مانند هتلها، فرودگاهها و ساختمانهای اداری و مسکونی در امارات هدف حمله قرار گرفته و همین مسئله به محدودیتهای قابل توجه در پروازها منجر شده است.در بخش مربوط به بحرین نیز وزارت امور خارجه آلمان اعلام کرد که از سفر به این کشور بهطور جدی خودداری شود. این وزارتخانه با اشاره به ناپایداری وضعیت امنیتی منطقه هشدار داد که احتمال تشدید دوباره تنشها، شعلهور شدن درگیری مسلحانه و محدودیتهای تازه در پروازها همچنان وجود دارد.این وزارتخانه از شهروندان آلمانی در بحرین خواست از نزدیک شدن به مراکز نظامی، تجمعات، زیرساختهای حیاتی مانند تأسیسات نفت و گاز، و اماکن مرتبط با آمریکا، رژیم صهیونیستی و مراکز یهودی خودداری کنند. برلین همچنین از اتباع خود خواست دستورهای نیروهای امنیتی بحرین را رعایت کرده و اخبار محلی را بهطور منظم پیگیری کنند.وزارت امور خارجه آلمان در صفحات جداگانه نسبت به سفر به کویت، عمان، عربستان سعودی و قطر نیز هشدار داده و تأکید کرده است که این توصیهها شامل سفرهای ترانزیتی و توقف در فرودگاههای این کشورها میباشد.برلین در توصیههای منطقهای خود همچنین به کشورهایی مانند لبنان، اردن، سوریه، عراق و یمن…
به گزارش صبح ساحل، وی با بیان اینکه بندر جاسک بهعنوان نزدیکترین بندر ایران به بنادر عمان شناخته میشود، افزود: موقعیت جغرافیایی این بندر و قرارگیری آن در خارج از تنگه هرمز، مزیتهای قابل توجهی را از منظر امنیت مسیرهای کشتیرانی و پایداری جریان تجارت فراهم کرده است.محمد پاکار تصریح کرد: این بندر با برخورداری از ظرفیتهای عملیاتی موجود و طرحهای توسعهای در دست اجرا، آماده ارائه خدمات به تجار و بازرگانان در حوزههای صادرات، واردات و ترانزیت کالا است و امکان بهرهگیری از شیوههای متنوع حملونقل شامل حمل کانتینری، فله و محمولههای عمومی در آن فراهم شده است.وی ادامه داد: در شرایطی که طی مدت جنگ و تنشها در تنگه هرمز، توجه به مسیرهای جایگزین و امنتر بیش از پیش اهمیت یافته است، بندر جاسک میتواند نقش مهمی در کاهش ریسکهای عملیاتی، افزایش تابآوری زنجیره تأمین و تقویت پایداری تجارت دریایی کشور ایفا کند.به گفته وی، این بندر علاوه بر توسعه مراودات تجاری با عمان، با توجه به موقعیت راهبردی و دسترسی مستقیم به آبهای آزاد، ظرفیت قابل توجهی برای گسترش روابط تجاری با کشورهای هند، پاکستان و همچنین شرق آفریقا دارد.محمد پاکار در پایان تأکید کرد: تحقق این ظرفیتها مستلزم توسعه زیرساختهای بندری، ارتقای…
…بنابراین لازم است که رویکرد رسانهای را در روایت از دو جنگ اخیر و به خصوص کودتای ۱۴۰۴ اصلاح کنیم.وی افزود: امروز کاملا روشن شده براندازی، راهبرد سازمانهای جاسوسی سیا و موساد درباره ایران است. آنان این موضوع را کتمان نکرده و بلکه اعتراف هم کردهاند برای ایجاد بحران در ایران، هر اقدامی انجام دادهاند. بنابراین دولت و مجموعه حاکمیت برای تقویت حوزه رسانه برنامهریزی مناسبی داشته باشد.بررسی راهکارهای تسهیل و استمرار تجارت خارجیهمچنین جلسه ستاد ملی گذر (ترانزیت) که به ریاست عارف برگزار و راهکارهای تسهیل و استمرار تجارت خارجی کشور بررسی شد.اعضای این جلسه پس از بحث و تبادل نظر، تصمیماتی در زمینه تسهیل تجارت خارجی اتخاذ و معاون اول رئیسجمهوری نیز دستوراتی در این زمینه صادر کرد.وی با اشاره به اقدامات دولت در مدیریت کشور و تامین کالاهای اساسی در شرایط جنگی، گفت: باید تصمیمات و عملکردهای موفق در شرایط اضطرار که موجب بهبود شرایط و تسهیل امور شد، در شرایط غیراضطرار هم انجام دهیم تا مردم بهتر به کسب و کار خود بپردازند.معاون اول رئیسجمهوری همچنین با حضور در سازمان امور مالیاتی کشور، بازدید از بخشهای مختلف این سازمان و دریافت گزارش از رئیس سازمان، دستوراتی برای بهبود امور صادر کرد.
…و پهپادی، منجر به توقف فعالیت شرکتهای لجستیکی بزرگ در ساعات پیک شده که این تأخیرها، هزینه انبارداری و جریمههای دموراژ (معطلی کشتی) را به شدت افزایش داده است. علاوه بر این، لغو مداوم پروازهای باری و تبدیل شدن حریم هوایی امارات به بخشی از جغرافیای نبرد، شبکه توزیع کالا را با سکتههای طولانیمدت مواجه کرده و عملاً نقش دبی را به عنوان یک مرکز ترانزیتی قابل اتکا در سطح بینالمللی مخدوش ساخته است. وقوع شرایط جنگی در مجاورت دبی ثابت کرد که ثبات اقتصادی این منطقه به شدت «عاریهای» بوده و با کوچکترین جابهجایی در خطوط نبرد، تمام زیرساختهای مدرن آن کارایی خود را از دست میدهند. اقتصاد دبی توان جذب ضربات ناشی از جنگ مستقیم را ندارد؛ زیرا برخلاف اقتصادهای تولیدمحور، زیستی کاملاً وابسته به آرامش محیطی دارد. سقوط شاخصهای بورس دبی در پی فعال شدن سامانههای پدافندی و فرار سرمایههای کوتاهمدت، نشان میدهد که امنیت خریداریشده از قدرتهای خارجی، در لحظات بحرانی قادر به محافظت از منافع اقتصادی نیست. این وضعیت فراتر از یک بحران گذرا است؛ این یک ضربه ساختاری به برندی است که دههها مدعی بود میتواند همزمان کانون سرمایه و مرکز ائتلافهای تنشزا باشد، اما اکنون در شرایط حساس اقتصادی قرار گرفته است. گریز…
به گزارش صبح ساحل، حمیدرضا محمدحسینی تختی، با اعلام آغاز رسمی رویه ترانزیت در بندر جاسک، از ورود موفقیتآمیز نخستین محمولههای خودرو از کشور عمان خبر داد و اظهار کرد: پس از رایزنیهای گسترده و اخذ مجوز موقت سه ماهه از سوی گمرک جمهوری اسلامی ایران، عملیات تخلیه نخستین مرحله از این خودروها آغاز شده است.محمدحسینی تختی با ارائه جزئیات دقیق از روند ورود محمولهها گفت: در نخستین مرحله، دو فروند شناور لندینگکرافت حامل خودروهای وارداتی از طریق این بندر وارد شده که هر کدام شامل هشت دستگاه خودرو بوده است.این مقام مسئول با تاکید بر ارائه خدمات بندری مناسب در جاسک با وجود محدودیتها و آسیبهای ناشی از جنگ و تجاوز آشکار دشمن، تصریح کرد: انتظار میرود محمولههای بعدی نیز در آینده بسیار نزدیک وارد بندر جاسک شوند.مدیر بنادر و دریانوردی شهید باهنر و شرق هرمزگان در ادامه با اشاره به اهمیت این رویداد، تأکید کرد: جایگاه ویژه بنادر منطقه مکران در دوران کنونی بیش از هر زمان دیگری مشخص شده است.
…کرد: تحقق رویه ترانزیتی بندر جاسک، افزایش فهرست اقلام کالاهای ملوانی و تسهیل سفرهای دریایی در شرایط کنونی، دستاورد هماهنگی و تعامل میان بخش خصوصی و مسئولان در «شورای گفتوگوی دولت و بخش خصوصی» است.وی با تشریح اقدامات انجامشده برای پایداری مبادلات تجاری گفت: علاوه بر مطالبات اخیر مبنی بر افزایش اقلام مجاز و تعداد سفرهای ملوانی جهت تسریع در تجارت، برقراری رویه ترانزیتی در بنادر جاسک و سیریک از اولویتهای مطالبات مهم میز تخصصی عمان در سالهای اخیر بود که خوشبختانه با همکاری مسئولان به نتیجه رسید.جابری نخیلو افزود: در این مسیر، رایزنیهای گستردهای با بخش خصوصی عمان برای انتقال کالاها از مبادی مختلف به ایران انجام شد تا ارتباطی مؤثر میان فعالان اقتصادی دو کشور برقرار گردد.همچنین برای کنترل و کاهش کرایههای حملونقل دریایی، هماهنگیهای لازم با شرکتهای خدماتدهنده به شناورها شامل (ایجنتها، انبارداران و شرکتهای حملونقل) صورت گرفت و جلسات متعددی با تجار، واسطهها و تعاونیها برگزار شد.رئیس میز تخصصی عمان در اتاق بندرعباس با اشاره به حوادث پیش آمده برای شناورها در بندر «خصب» عمان، تصریح کرد: مشکلات شناورهای غرق شده و آسیبدیده که در حین بارگیری یا در انتظار بارگیری بوده، با پشتیبانی نمایندگی وزارت امور خارجه در بندرعباس و همکاری…
