جدید به قدیم
…حوادث ترافیکی در ایران علل و عوامل خاص خود را دارد که ممکن است در سایر کشورها چنین علتی وجود نداشته باشد. رعایت نکردن قانون نخستین علت مهم وقوع بیشتر مشکلات ترافیکی و جادهای است. رانندهها در بیشتر موارد کوچکترین توجهی به تابلوهای راهنمایی و رانندگی ندارند. > تصادف رانندگی در تاریخ ایراناز سال 1305 خورشیدی که «غلامحسین درویش» معروف به «درویش خان» در اثر برخورد درشکه اش با اتومبیل وارداتی خیابانهای تهران جان خود را از دست داد، فاجعهای به نام «تصادفات جادهای» در ایران کلید خورد. از آن زمان به بعد تا به امروز سالیانه هزاران نفر از مردم کشور در تصادفات به کام مرگ میروند و دهها هزار نفر معلول و مجروح میشوند. بنا به اظهار کارشناسان اگر در دنیا مرگ و میر ناشی از حوادث جادهای چهار یا پنج تن به ازای هر 100 هزار تن باشد در ایران این رقم نزدیک به 20 به 100 است که در نوع خود عدد بالایی به حساب میآید. دفتر نمایندگی سازمان جهانی بهداشت (WHO) چندی قبل، نرخ سوانح جادهای در ایران را 20برابر میانگین جهانی دانست و اعلام کرد: در ایران در هر 19دقیقه یک تن در جادهها جان خود را از دست میدهد و در هر دو…
…موضوع فعالیت این شرکت واردات محصولات شرکت مالزیایی کوبیزکو است که در زمینه تولید قهوههای فوری و نوشیدنیهای شکلاتی فعالیت دارد. نکته جالبتوجه دیگر دریافت ارز نیمایی توسط شرکتهای واردکننده لوازمآرایشی است. شرکت آریا برهان نوین قشم نماینده انحصاری شرکت دورکو در ایران و توزیعکننده محصولات بهداشتی این شرکت یعنی تیغهای اصلاح است. محل فعالیت این شرکت در تهران است که 3 میلیون درهم ارز نیمایی دریافت کرده است. شرکت زیبارخ قشم نیز که در تهران فعالیت میکند و در بسیاری از استانهای کشور نمایندگی دارد برخلاف اسمش نه در قشم بلکه در کل هرمزگان فعالیت ندارد. شرکت گلبوته قشم و کیان رخسار قشم از دیگر شرکتهای واردکننده لوازمآرایشی هستند که ارز نیمایی دریافت کردهاند. در میان فهرست دریافتکنندگان ارز دولتی و نیمایی چند نکته جالب به چشم میخورد. نکته اول شرکتهایی هستند که در قشم ثبتشدهاند اما محل فعالیت آنها در این شهر نیست. این موضوع شائبه فرار مالیاتی این شرکتها را در ذهن ایجاد میکند. وجود معافیتهای مالیاتی در منطقه آزاد قشم که بهمنظور تسهیل تجارت و فعالیت اقتصادی صورت میگیرد بسیاری از شرکتها را اغوا میکند تا شرکت خود را در این منطقه ثبت کنند. نکته دیگر ارزهای تعلقگرفته به شرکتهای وارداتی لوازمآرایشی و بهداشتی و سایر…
…نادرست از آن نتیجه معکوسی در پی داشت و هلند را دچار فاجعهای کرد که تا مدتها گریبان گیر این کشور شد؛ اما بیماری هلندی چیست و چگونه درامدهای نفتی میتواند به فاجعه اقتصادی تبدیل شود؟ بیماری هلندی ازلحاظ تاریخی به استفاده نادرست از درامد حاصل از صادرات منابع طبیعی مانند نفت و گاز برمیگردد اما بهطورکلی به هرگونه فعالیتی گفته میشود که باعث واردات بیرویه ارزهای خارجی به کشور شود.معمولاً بیشتر کشورهایی که به فروش نفت و گاز میپردازند امکان ابتلا به این بیماری را دارند.این بیماری اقتصادی زمانی اتفاق میافتد که دولت سعی میکند درامدهای نفتی را صرف هزینههای خود کند. درنتیجه این اقدام دولت نقدینگی در جامعه افزایشیافته و منجر به تورم میشود. دولت برای کنترل تورم اقدام به پایین نگهداشتن قیمتها بهصورت مصنوعی کرده، دست به واردات زده و کالاهای ارزان وارد کشور میکند. از طرفی دیگر برای واردات ارزانقیمت نرخ ارز را ثابت نگه میدارد و با استفاده از ارز دولتی واردات گستردهای انجام میدهد. درنتیجه تولیدکنندگان داخلی که توانایی رقابت با کالاهای ارزانقیمت خارجی ندارند دچار رکود میشوند.رکود بخش صنعت و تولید باعث سرازیر شدن سرمایهها به سایر بخشها مثل طلا، زمین و مسکن میشود تا حداقل سرمایه افراد حفظ شود…
…کشور واردات خودروهای دست دوم یا آزادسازی واردات خودرو نیست بلکه شناسایی، معرفی به مردم و اعدام دانهدرشتهای مافیای دلالی خودروست. حجتالاسلام والمسلمین سیدجواد حسینیکیا در گفتوگو با ایسنا راهکارش برای حل نابسامانیهای قیمت صنعت خودرویی کشور را اینگونه تشریح کرد: صنعت خودروی کشور را مافیای دلالی که بخشی از خودروسازان نیز در آن دست دارند، ملتهب کرده است. برخورد قاطع در سطح اعدام چهار نفر دانهدرشت مافیای صنعت باعث میشود پراید به قیمت ۲۰ میلیون تومان برگردد. مافیای دلالی خودرو باید متوجه شود که نظام با آنان شوخی ندارد. وی افزود: شاید گلایه مردم این باشد که اکنون که بازار خودروی کشور به دست دلالان خودرو هر لحظه شاهد افزایش قیمت عجیب و غریب است، مقامات قضایی و امنیتی کجا هستند و چرا به رسالت خود عمل نمیکنند؟ چرا اخلالگران بازار خودرو شناسایی، دستگیر و به مردم معرفی نمیشوند؟ وی تاکید کرد: در صورت تعیین تکلیف و برخورد شدید با افرادی که مخل مبانی اقتصادی نظام هستند خواهید دید قیمت خودرو چقدر کاهش مییابد و چقدر آرامش به بازار خودرو باز میگردد. این عضو هیات رییسه کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: متاسفانه تا این لحظه اقدام موثری از دستگاههای امنیتی و قضایی در جهت آرام کردن بازار خودرو…
استفاده اختصاصی ممنوع «عبارت آشنایی که همیشه به چشم میخورد. فرق نمیکند، در خیابان، کوچهپسکوچه، جاده، روستا، شهر و هر جا که محل تردد خودرو باشد. خودروی دولتی دهه شصت، پیکان بود یا باکلاس تر پاترول، آن عبارت نوشتهشده با نستعلیق روی دو طرف در خودرو که«:خودروی دولتی، استفاده اختصاصی ممنوع!»جملهای که هر کس سواد داشت، میتوانست بخواند و آن را درک کند. آنوقتها اگر کارمند یا مسئول دولتی با زن و بچهاش سوار این خودروهای دولتی میشد، بهجز ترس از حفاظت و حراست و نگاه اتفاقی رئیس و همکار، باید یک نگاه سنگین دیگر را تحمل میکرد، نگاه سنگین و پرسش انگیز مردم، بخصوص وقتی خودروی دولتی حامل زن و بچه پشت چراغقرمز گیر میکرد، این نگاه سنگینتر میشد، حتی آن کارمند یا مسئول دولتی باید تحمل کنایههای احتمالی را هم میداشت که» پیکنیک با خودروی دولت خوش میگذره؟ «دهـــهها گذشت،خیلی چیزها عوض شد، پیکان به تاریخ پیوست، پلاک دولتی شد پلاک ملی قرمز، آن عبارت آشنای» خودروی خدمت، استفاده اختصاصی ممنوع هم به تاریخ پیوست؛ آنکسی که دستور داد دیگر کلیشه «خودروی خدمت، استفاده اختصاصی ممنوع» را روی در خودروهای دولتی نقش نبندد، میدانست چه میکند؟! استفاده شخصی مسئولان از خودروهای دولتی نهتنها ازنظر شرعی…
دیوید بکهام، بازیکن سابق تیم ملی انگلیس بهخاطر استفاده از تلفن همراه پشت فرمان خودرو به مدت شش ماه از رانندگی محروم شد به گزارش دیلی میل پیش از این شش امتیاز منفی در گواهینامه ستاره سابق منچستر یونایتد به خاطر تخلف مشابه رانندگی درج شده بود و حالا با شش نمره منفی دیگری که امروز دادگاه به آن رای داد، این ستاره سابق فوتبال تقریبا تا پایان سال جاری میلادی اجازه رانندگی نخواهد داشت. او علاوه بر این محرومیت باید ۷۵۰ پوند هم جریمه پرداخت کند. بکهام ۴۳ ساله در ۲۱ نوامبر سال گذشته (۳۰ آبان ۱۳۹۷) با خودروی بنتلی خود در لندن در حال رانندگی بود که یکی از شهروندان او را در حال استفاده از تلفن پشت فرمان میبیند و از او عکس میگیرد و به پلیس گزارش میکند. متئو اسپرات بازپرس پرونده در این باره گفت: «بهجای نگاه کردن به جلو و توجه به مسیر، بهنظر می رسید، در حال نگاه کردن به پایش است.» این بازپرس با اشاره به حضور یک شاهد در این پرونده گفت: «او (شاهد) گفت که متهم در حال کار کردن با وسیلهای بود که روی زانوی خود قرار داده بود. در آن لحظه یک عکس از او گرفته شد.»
سال 97 با تمام سختیها و پرفرازونشیبش گذشت امسال اما میتواند یکی از سختترین سالهای تاریخ ایران باشد سالی که با سین سیل آغاز شد و با افزایش تحریمهای ناجوانمردانه خبر از بحرانی سخت در ایران دارد. بحران رکود و ورشکستگی بنگاههای کوچک و بزرگ اقتصادی و افزایش تورم و شروع موج جدید بیکاری. مقام معظم رهبری در تمام سالهای اخیر برحل مشکلات اقتصادی مردم تائید کرده است و در سال رونق تولید نیز خواستار برطرف شدن موانع تولید و تسهیل فضای کسبوکار شدند. هر بار پس از منویات رهبری تعیین دستورالعملها و تشکیل کارگروهها چه در سطح استانی و ملی آغاز میشود و مسئولان از عزم و اراده خود برای رفع مشکلات گفته اما پس از مدتی با نسبت دادن مشکلات به تحریم از زیر بار مسؤولیت شانه خالی میکنند. درحالیکه همه کارشناسان اذعان دارند برخی مشکلات تولید کشور ساختاری است و نتیجه دههها سیاستگذاری نادرست است. بروکراسی و فساد اداری سوءاستفاده از پست و مقام، رانت بازی و رشوهخواری، عدمحمایت و تأمین مالی همواره فعالان اقتصادی را تهدید میکند. اثر نوسانات ارزی و اقتصادی برکسی پوشیده نیست. مجموع عوامل داخلی و خارجی که قطعاً وزن محدودیتهای داخلی از تحریمهای خارجی بیشتر است شرایط بغرنجی را ایجاد کرده و…
…تحریم های بین المللی قرار داده ضرورت تولید داخلی را پررنگتر می کند. رونق تولید و تاکید بر سرعت گرفتن چرخه تولید داخلی مزیت های ذیل را شامل می شود؛ افزایش سرمایه گذاری، ایجاد اشتغال و رفع بیکاری، کاهش واردات، کاهش قاچاق، افزایش صادرات غیرنفتی، بالابردن قدرت خرید عموم مردم، متمرکز کردن سرمایه های سرگردان و ... حال برای تحقق موارد بالا نیاز به برنامه های مدون، سیاست گذاری صحیح، فراهم نمودن زیرساخت و فاکتورهای لازم در بخش خصوصی است، بدون شک سرمایه های سرگردان در دست سرمایه گذاران داخلی نیاز به مدیریتی در سطح عالی دارد تا بتوانند در کنار دولت و نه رقیب آن در تحقق شعار سال تلاش کنند. استان هرمزگان با لقب پر طمطراق خود -پایتخت اقتصادی کشور- می تواند مکانی برای جذب سرمایه های داخلی و همچنین مناطق آزاد آن در جلب نظر سرمایه گذار خارجی بسیار مناسب باشد حال آنکه با توجه به پیشرفت ظاهری و باطنی چند سال اخیر استان، وجود منابع مالی در اختیار بومیان این استان مشهود است لذا با رفع موانع موجود در دستگاه های اجرایی من جمله دستورالعمل های موازی دستگاه های مختلف، بروکراسی اداری، تنگ نظری، شخصی نگری و سختگیری های غیر ضروری می توان جاده پر فراز…
…تلاش مسئولین محلی و شوراهای ادوار و مراجعه به وزارت راه و شهرسازی، مجلس شورای اسلامی و ادارات سطح استان و عملکرد دولتهای مختلف تاکنون منجر به بهسازی ۸ کیلومتر از این مسیر ۳۰ کیلومتری و احداث دودهنه پل بزرگ بر روی رودخانهی فینی شده است. در این مسیر ارتباطی رودخانهی کروئیه قرار دارد که با اندک بارانی و طغیان این رودخانه، مردم ساعتها باید معطل و سرگردان بمانند. رودخانهای که سیلابش بخشدار، عضو شورای اسلامی و مردم را در این محل با خود برده و فقط معجزه ،آنها را نجات داده است. این منطقه نیاز به احداث پل دارد. لی که جمعیت این بخش را به هم وصل میکند و آنها را با تمام دنیا. اما هیچ مسئولی و نهادی حاضر نیست این وصل را ممکن سازد و یکی از مشکلات بزرگ و عدیدهی مردم خوب و قدرشناس رویدر را با سرانگشت تدبیر خود حل نماید. گویا همه راضی هستند که همچنان آمبولانسهای حامل بیماران اورژانسی پشت آبهای خروشان رودخانه بمانند و پدران و مادران همچنان شاهد پرپر شدن فرزندان بیمارشان در مقابل چشمان خود شوند و صدها دانشجو از شهر نخل و قلم بهموقع به کلاس درس و امتحان نرسند و نیز مانند گذشته مردم و حتی مسئولین…
…در کشور ازجمله نشانههای سندروم کاخنشینی است. نمای رومی یا کلاسیک که در آن بیشتر از انواع سنگهایی نظیر تراورتن، مرمر و گرانیت استفاده میشود و ریشه در معماری روم باستان دارد. بناهایی که تفاوتی فاحش با سایر بناها دارد و حتی برخی معتقدند آن تعداد بنای رومی که در ایران وجود دارد در خاستگاه اصلی این نوع معماری یعنی روم وجود ندارد. درحالیکه هر کشوری به دنبال حفظ میراث گذشتگان خود است و با روشهای مختلف ازجمله طراحی معماری بومی و سنتی در شهرسازی به دنبال ترویج فرهنگ آن کشور است گسترش معماری بومی در کشور جای تأمل دارد. بطوریکه افزایش قارچ گونه بناهای رومی در کشور بدون نظارت صحیح متولیان شهری یکی از موضوعات موردبحث و نگرانکننده میان کارشناسان تبدیلشده است. نمایی که صرفاً با تقلید از نمادهای غربی و کلیسایی رو به گسترش است و نهتنها تناسبی بافرهنگ و معماری کشور ندارد بلکه باعث ایجاد حس تفاخر و خودبرتربینی در میان گروهی و اختلاف طبقاتی و حس تبعیض در میان گروهی دیگر از شهروندان میشود. حال باید دید آیا گسترش این نوع ساختوسازها که از شهرهای بزرگ کشور آغاز و به دورترین روستاها نیز رسیده است نشان از پدیده اجتماعی «نوکیسگی» دارد؟ پدیدهای که منشأ آن گروهی…
تغییر ساعت مراسم تشییع رهبر شهید در مشهد
