05
مرداد
1405
مرداد
1405
جدید به قدیم
…قبولی داشته و عملكرد آن در كشف مواد مخدر،مقابله با قاچاق كالا و انسان بیش از 50درصد افزایش یافته است وی اضافه كرد:بر اساس برنامه پنجم توسعه، تعداد شناورهای دریابانی از 500فروند به یكهزار فروند افزایش خواهد یافت. سردار احمدی مقدم در خصوص حادثه غرق شدن 17 نفر در آبهای بندرعباس طی هفته های گذشته گفت:دریابانی مسئول کنترل اسکله هرمز نیست بلکه پلیس دریابانی در برابر تجاوزات مرزی وظیفه مقابله دارد.وی ادامه داد: دستگاه های دیگر نیز باید در امر امداد، نجات و ایمنی شناورها همیشه آماده و در صحنه باشند. فرمانده نیروی انتظامی دربخش دیگری از اظهارات خود درباره وضعیت قاچاق كالا گفت: حدود پنج سال قبل مجموع مبادلات رسمی اعم از صادرات و واردات حدود 35میلیارد دلار و حجم قاچاق كالا نیز در حدود 18تا 19میلیارد دلار برآورد می شد اما در حال حاضر حجم صادرات و واردات غیرنفتی بالغ بر 100میلیارد دلار و میزان قاچاق كالا حدود 14میلیارد دلار برآورد می شود. وی تصریح کرد: در تمام دنیا پنج تا 10درصد قاچاق كالا را غیرطبیعی نمی دانند كه در حال حاضر در ایران این رقم 15درصد است. سردار احمدی مقدم اظهار امیدواری كرد:با كیفیت بخشی به تولیدات داخلی ،نوسازی گمرك و بهبود…
…از ممنوع بودن حرکت شناور به دلیل وضع نامساعد دریا و هوا از سوی اسلکه جزیره هرمز، طریقه امداد و نجات ناجی (که سبب وارد کردن آسیب به شناور شده است) را یکی از علل غرق شدن شناور اعلام کرد.این زن مسن هر چند بار در حین سخنانش، از ما می خواست خبری از شوهرش به نام حسن عاملی برایش بیاوریم او نمی دانست چکار کند هر لحظه چهره شوهرش جلوی چشمم می آمد و به خودش نهیب می زد که حتما زنده است او قول داده بود که تا آخرین لحظات کنارش باشد چطور می شود این مرد نیک از قولش بگذرد. هر از گاهی اشک در چشمان زن جاری می شد و به فکر سه دختر ویک پسرش می افتاد جطور به آنها این قضیه را بیان کند. علت حادثه ؟ این حادثه دردناکی بود که برای تعدادی هموطنان فرهنگیمان رخ داد و تمام شهروندان را متاثر کرد. به راستی علت این حادثه را می توان چه عاملی دانست، مسوولان که اسکله جزیره هرمز را به علت بدی آب و هوا نبسته بودند ، ناخدای شناوری که قبل از حرکت هیچگونه هماهنگی با برج کنترل اسکله شهید حقانی بندرعباس انجام نداده بود و بدون توجه به هشدارهای اداره هواشناسی…
…کرد: چه وقت از بندرعباس و اسکله حقانی خارج شدید زن جواب داد 9-5/8 صبح دوباره استاندار پرسید آیا قبل از شما قایق دیگری حرکت کرد که جواب داد : بله حتی مسافر هم بود. در این هنگام دختر جوانی که مادر و پدرش را از دست داده بود رو به استاندار گفت : من پدر و مادرم را از دست دادم کی جسدها را به ما تحویل میدهید که استاندار با عرض تسلیت به او گفت : کار پزشکی قانونی در حال انجام است و هماهنگی صورت میگیرد که اجساد را فردا با هواپیما به مشهد منتقل کنیم و در صورت امکان خانوادههایی که در اینجا هستند را راهی مشهد کنیم. 25 دقیقه کشتی نجات دور اتوبوس دریایی چرخید پیرمرد سفید موی دیگری در حال گفتگو با استاندار بود که مدیر کل سازمان بنادر آزاد سوال کرد چقدر طول کشید تا با ناجی تماس گرفتید گفت: 20 دقیقه طول کشید و حدودا 50 دقیقه زمان سپری شد تا گروه نجات بما رسید که 2 بار بهع قایق زد که برخی شیشهها شکسته شد اما نتوانست کاری کند طناب انداخت تا به کمک یک قایق تندرو که در انجا بود اتوبوس را بکسل کرد و شورع به حرکت کرد که همه…
…ابتدای عملیات نجات یکی از آنها دچار شکستگی دست شد، ضمن اینکه این افراد دارای لباس فرم گارد ساحلی بودند.وی افزود: گارد ساحلی ترس داشت و وارد صحنه نشد و آنها گفتند که این کشتی 4.5 میلیارد قیمت دارد و اگر دچار حادثه شود زندگیشان ویران میشود.وی یادآور شد: یک نفر از خدمه کشتی داد و بیداد میکرد که من دو ماه است حقوق نگرفتم و میخواهم به پدر و مادر خودم که در کشتی هستند کمک کنم و به بقیه کاری ندارم. نجات یافته اتوبوس دریایی غرق شده در بندر عباس گفت: ساعت حدود 9 شب ما چهار نفر را به بندر رساندند بقیه را روز بعد پیدا کردند ضمن اینکه در میان غرق شدگان یک دختر جوان که تازه به دانشگاه رفته بود و ترم یک را میخواند نیز حضور داشت. ناخدای کشتی از ملوانی چیزی نمیدانست/ کشتی امداد و نجات فیلمبرداری میکرد یکی از نجاتیافتگان سانحه دریایی بندرعباس گفت: ملوان در هنگام غرق شدن کشتی به سرش میکوبید، گریه میکرد و مشخص بود که چیزی از ملوانی نمیداند. محمد نظمآرا در فرودگاه شهید هاشمینزاد مشهد اظهار داشت: از قشم که حرکت کردیم وسط دریا ناخدا خبر از تمام شدن بنزین داد و جالب بود…
…امور دریایی سازمان بنادر و دریانوردی گفت: برای مسافران این اتوبوس دریایی، حلقه نجات پرتاب شد اما باز مسافران به دلیل هراس از آب خود را به داخل آب نینداختند در حالی که اتوبوس دریایی به تدریج از سمت پاشنه در حال غرق شدن بود.ایزدیان ادامه داد: همین امر موجب شد روز بعد از این حادثه اجساد 10 نفر از مسافران از داخل اتوبوس دریایی غرقشده خارج شود و این اجسادِ افرادی بود که به دلیل هراس از آب، خود را به داخل دریا پرت نکرده بودند.وی در بخش دیگری از سخنان خود با اشاره به اینکه به دلیل نامساعد بودن آب و هوا اجازه حرکت شناورها صادر نشده بود، افزود: این در حالیست که اتوبوس دریایی مسیر جزیره هرمز ـ بندرعباس که از هرمز حرکت کرده بود، نباید اقدام به سوار کردن مسافر میکرد.ایزدیان اظهار داشت: قطعا در راستای امداد و نجات نیروهای ما به بهترین وجه عمل کردند، اما سؤال اصلی اینجاست که به چه دلیل مسئولان ذیربط شناورها در اسکله هرمز اجازه دادهاند که این شناور حرکت کند؟ در حالی که از بندرعباس نیز اعلام شده بود که در آن روز تمام ترددها باید تعطیل باشد.همچنین مدیرکل بنادر و دریانوردی هرمزگان نیز از…
…فنی گینس و سایت آبهای آزاد جهان ارسال میشود. بیشترین درد شنا ناشی از ضربههای موج دریا کبادی در پاسخ به این پرسش که در طول شنا طول خلیج فارس که تا کنون ۳۵۴ کیلومتر طی شده است با چه مشکلاتی بیشتر با آن مواجه بوده است، گفت: بیشترین عارضه و درد مربوط به گرفتگی و ضربههای ناشی از امواج دریا است. نجات لاک پشت در طول مسیر شناگر طول خلیج فارس وی همچنین در پاسخ به این پرسش که از نکات جالب در طول این شنا چه مواردی بوده است، افزود: در یکی از مسیرها که در داخل محفظه محافظت از کوسه در حال شنا بودم با برخورد یک لاک پشت بسیار بزرگ مواجه شدم که افراد فنی توانستند این لاکپشت را از محفظه دور کرده و به دلیل سن بالای این لاکپشت تمام جلبکهای روی بدن لاک پشت برداشته و این لاک پشت با توانایی بهتری به داخل دریا بازگشت.وی همچنین به فقدان هیچ گونه اسپانسر از این پروژه شنا طول خلیج فارس که در کتابهای گینس به عنوان طولانی ترین شنا آبهای جهان به ثبت خواهد رسید، بیان داشت: در حال حاضر این پروژه هزینههای بسیاری در بر دارد و سازمان امداد و نجات هلال احمر…
صبح ساحل، حوادث _ دلفینی که در ساحل پارک غدیر به گل نشسته بود توسط امدادگران ایستگاه امداد و نجات دریایی ، نجات داده شد. نجات گران آتش نشانی، این دلفین را به آرامی به سمت قسمتهای عمیق ساحل هدایت کرده و رها نمودند.
