جدید به قدیم
«قشم» سرزمینی سراسر نعمت، ثروت و فرصتهای مبتنی بر اقتصاد دریاپایه است؛ جغرافیایی شگفت انگیز و گوناگون شامل ۶۳ آبادی روستایی و ۶ منطقه شهری که مردمانش، میراث داران باشکوهترین تمدنهای دریایی ایران هستند اما افسوس که پیامدهای منفی پدیده جهانی تغییر اقلیم و خشکسالی از یکسو، تغییر سبک زندگی و دگرگونی اقتصاد محلی از سوی دیگر و مهم از همه، ضعف مدیریت منابع حیاتی سرزمین از جمله آب، عرصه زیستن را بر ساحل نشینان سخت و طاقت فرسا کرده است. در میان آبادیهای بزرگ و کوچک، «کُنار سیاه» شرایطی بحرانیتر از سایر آبادیها دارد؛ ۱۲۰ خانوار و ۴۱۹ نفر جمعیت آن در منطقه غربی جزیره و با فاصله ۱۱۰ کیلومتری از شهر قشم سکونت دارند؛ اما باوجود همجواری این روستا با دریای نیلگون خلیجفارس، همچنان محروم از آب و در عطش چشیدن طعم مایه حیات است. ظرفیتهای اقتصادی و گردشگری بیشماری در آن وجود دارد اما ساکنانش، با مشکلات زیادی دست و پنجه نرم میکنند. به گزارش صبح ساحل، گزارشهای رسانهای اخیر حکایت از آن دارد که وضعیت معیشتی مردم روستای کنارسیاه با جمعیت غالب صیاد و دریاپیشه، تحت تأثیر بحران بیکاری یا درآمد اندک قرار دارد. ۳۴ خانوار تحت پوشش کمیته امداد و ۱۴ خانواده دیگر تحت پوشش…
حکومت طالبان اعلام کرد که زمین لرزه ۱۵ مهر (هفتم اکتبر) دراستان هرات افغانستان تاکنون حدود دو هزار ۵۰۰ کشته برجای گذاشته است. به گزارش صبح ساحل، سخنگوی مدیریت ملی حوادث طبیعی افغانستان گفت که تعداد مجروحان نیز بیش از ۲۰۰۰ نفر است، وی تصریح کرد که یکهزار و ۳۲۰ خانه نیز ویران شد. زمین لرزه ای به بزرگی ۶.۳ ریشتر شامگاه شنبه در ۴۰ کیلومتری غرب شهر هرات افغانستان به وقوع پیوست. در ولایات همجوار بادغیس و فراه نیز احساس شد. سازمان زمین شناسی ایالات متحده گزارش داد که پس از اولین زمین لرزه، چندین زمین لرزه دیگر به بزرگی ۵.۹ و ۵.۵ رخ داد. ساکنان محلی گفتند که اولین زمین لرزه تقریباً در ساعت ۱۱:۱۰ به وقت محلی (۰۶:۴۰ به وقت گرینویچ) رخ داد و مردم را مجبور به ترک خانه های خود کرد.در اثر این زمین لرزه، مناره های قرون وسطایی هرات نیز آسیب دیدند، بر روی آن ترک هایی پدید آمد و کاشی ها ریختند. این مرگبارترین زمین لرزه ای است که از سال ۱۹۹۸ در افغانستان رخ داده است، زمانی که اخرین زمین لرزه دست کم ۴۵۰۰ کشته بر جای گذاشت. در ژوئن ۲۰۲۲ زمین لرزه ۶.۱ ریشتری…
مدیر مخابرات منطقه هرمزگان با حضور در دفتر امام جمعه شهرستان بندرعباس با ایشان دیدار و گفتگو کرد \r\n به گزارش صبح ساحل، مهندس حسن هاشمی مدیر منطقه با حضور در دفتر حجت الاسلام محمد عبادی زاده نماینده ولی فقیه دراستان و امام جمعه شهرستان بندرعباس با ایشان دیدار و گفت و گو کرد. \r\n دراین نشست مهندس هاشمی گزارشی از پروژه های درحال انجام وبرنامه های آتی مخابرات منطقه جهت توسعه زیرساخت های ارتباطی درسطح استان ارائه نمود. \r\n در ادامه ، مهندس هاشمی با اشاره به اهمیت پایداری شبکه ارتباطی استان برای خدمت رسانی مطلوب به شهروندان، بر لزوم توسعه فیبرنوری جهت اینترنت پرسرعت بر بسترامن فیبرنوری تاکید کرد. \r\n حجت الاسلام عبادی زاده نیز با تقدیر و تشکر از خدمات انجام شده درمخابرات منطقه ، توفیق روز افزون همه خدمتگزاران به نظام مقدس جمهوری اسلامی را از درگاه خداوند متعال خواستار شد .
یک پژوهشگر حقوق گفت: شرکتهای سهامی دو ویژگی اصلی دارند؛یکی آنکه سرمایه های شرکت به قطعات مساوی به نام سهام تقسیم میشود و دیگری آنکه دامنه مسئولیت سهام داران در قبال بدهی شرکت محدود به مبلغ اسمی سهام آنهاست، حال به شرکتی که تمام سرمایه اولیه آن توسط بنیانگذاران آن تهیه و تامین شود شرکت سهامی خاص میگویند. «امیر محمد رضایی زارعی»، پژوهشگر حوزه حقوق در گفت و گو با صبح ساحل، در خصوص شرکت های سهامی خاص و ساختار تشکیل آن در ایران گفت: شرکت سهامی خاص به شرکتی گفته میشود که تمامی سرمایه اولیه آن توسط موسسین و بنیانگذاران آن تهیه و تامین میشود و بر خلاف شرکت های دیگر برای ایجاد،تشکیل و تاسیس آن حداقل آورده ای به مبلغ صد هزار تومان تعیین شده است . این پژوهشگر حقوق در ادامه افزود: در شرکت های سهامی خاص به موجب ماده ۳ لایحه اصلاح قسمتی از قانون تجارت مصوب ۱۳۴۷ تعداد شرکا باید حداقل سه نفر باشد، که عموما دو نفر هم به عنوان بازرس به این تعداد اضافه میشوند؛در این شرکت ها نقل و انتقال سهام نسبت به شرکت های تضامنی بسیار راحت و آسان است اما ممکن است انتقال سهام منوط به رضایت مدیران…
…ملاحی با تاکید بر اینکه نسخهها باید متناسب نیاز هر قشر، استان و شهرستان دیده شود، اضافه کرد:«تمرکزگرایی شدید در ابعادی مثل ملوانی این مشکلات را بوجود آورده است. شناورهای لنج سنتی، از بنگاههای بزرگ اقتصادی در مناطق مرزی هستند. مردم مناطق مرزنشین قرنها است که این شغل را انتخاب کردند و حذف اینگونه منابع اشتغالزایی و درآمدزایی مردم متاسفانه تبعات بسیار زیادی به دنبال دارد». نماینده لنجداران بندرکرگان با طرح این پرسش که آیا 290 نماینده مجلس از نزدیک با ملوانی، لنجداری و غرفه داران مرزی آشنایی دارند؟، ادامه داد:«متاسفانه تفسیر درستی از لنجدار، ملوان و مرزنشین در این لایحه ارائه نشده است». ملوانان بدهکاران مالیاتی آینده ملاحی در پاسخ به این پرسش که اجرای این لایحه چه مسائلی را ایجاد میکند، اظهار کرد:«بیشترین مشکل موجود در این لایحه عدم معافیتهای متناسب با نیاز مردم مرزنشین است؛ طبق ماده 2 این لایحه مشمول پرداخت 50 درصد عوارض و مالیات بر ارزش افزوده مصوب بر رویه تجاری میشویم. یعنی یک فروند شناور ما که پیش از این طبق قانون باری معادل 30 وانت نیسان را با 75 میلیون تومان ترخیص میکرد اکنون مطابق این مصوبه مجلس با 50 درصد تخفیفی که به آن دهند باید 800 میلیون…
…که پدرم همیشه خط مقدم کمک و یاری به درماندگان بود. همسرشما با شغلتان مخالف نیست؟ خانواده آتشنشانها همیشه همراه و یاور آنها هستند و همسرم نیز از این امر مستثنی نیست ولی زمانی که تایم کاری ما زیاد میشود و نمیتوانم با خانواده وقت بگذرانم ، همسرم دلخور میشود. ورزشکار هم هستید، در چه رشتههایی مقام آوردید؟ در مسابقات قایقرانی شاخه آبهای آرام رشته کانو کانادایی چهارم کشوری و در رشته دراگون بت مقامهای کشوری دستیافتم، در تیم فوتبال نوجوانان نخلاب بندرعباس بازی کردم،وقتی رشته قایقرانی در سال 85 وارد بندرعباس شد جز اولین ورزشکار آقا در این رشته بودم که به همراه هم تیم ها هیات قایقرانی راه انداختیم و دوره مربیگری را هم گذراندم. در مقطع کوتاهی بهعنوان کمکمربی به اردوی تیم ملی قایقرانی دعوت شدم . در زمان حادثه از افراد چه انتظاری دارید؟ عدم احساس مسئولیت از سوی مردم برای باز کردن راه و خلوت کردن خیابان برای عبور نیروهای امدادرسانی از معضلاتی است که در حوادث و سوانح شهری با آن روبرو هستیم.سؤال من از آن دسته افرادی که رعایت نمیکنند این است که زمانی که یک حادثه رخ میدهد و حریقی ایجاد میشود، وظیفه چه کسانی است که جهت امداد در محل حضور…
بخش نخست جستار دریاپژوهانه ای که در شماره ۴۹۶۰ مورخ ۲۹ شهریورماه ۱۴۰۲ روزنامه «صبح ساحل» با تیتر «وایکینگهای خلیج فارس»؛ ده روایت درباره میراث داران وایکینگ های اروپا و میراث خواران تمدن ایران، چنین روایت کردیم که مردمان تمدن ساز ایران دریایی در منطقه خلیج فارس، نسبت به توزیع ثروت حاصله از حکمرانی دریامحور به عنوان سرانه ثابت هر شهروند در کشورهای خلیج فارس(همسایه جنوبی) حسرت و افسوس می خورند. در چنین شرایطی، آیا جایی برای توجیه کردن خطاهای مدیریتی و ضرورت آسیب شناسی فقدان نظام تدبیر در نظام اقتصادی کشور وجود دارد؟ در مطلب حاضر با محوریت پرداختن به تحلیل کلیدواژه های اصلی سخنرانی معنادار دکتر محمدباقر قالیباف، رییس مجلس شورای اسلامی ایران در رژه ساحلی اقتدار ملی نیروهای مسلح همجوار با تنگه راهبردی هرموز در بندرعباس( صبح ۳۱ شهریورماه همزمان با آغاز هفته دفاع مقدس) پرداخته ایم. آنچه در ذیل می خوانید ادامه انتشار سلسله تحلیل های انتقادی به صورت سریالی است که با طرح پرسش هایی بر آن شده ایم تا بخش هایی از ناگفته های تمدن دریایی ایران مبتنی بر شواهد و اسناد تاریخی و همچنین با زدن عینک پژوهشگرانه خلیج فارس شناسی برای مخاطبان روزنامه صبح ساحل، بازخوانی نماییم. ۱. پهنه مهم جغرافیایی…
بوی مهر، بوی مهربانی، بوی لبخند، بوی درس و مدرسه و شوق کودکانه در پیاده روها، بوی نمره های بیست، بوی دفتر حساب و مشق های ناتمام، بوی دوستی و محبت… پاییز با خود شور می آورد و قاصدکها خبر بازگشایی مدارس می دهند، درختان آماده می شوند تا با شوق، برگهای رنگارنگشان را چون کاغذهای رنگی بر سر کودکانی که مشتاقانه به مدرسه می روند بریزند و سارها بر شاخه های انبوه درختان صف کشیده اند، تا آوازهای گرمشان را بدرقه کنند. نسیم، نفس های معطرش را هر صبح بر گونههای سرخابی کودکانه شان می دمد تا خواب را در سایههای کوتاه دیوار جا بگذارند و مشتاقانه تا حیاط منتظر مدرسه بدوند دیوارهای آجرنمای مدرسه را سراسر شور و شوق پر کرده است . کلاسها با آغوش باز در آستانه درها ایستاده اند تا میهمانان خود را در آغوش بکشند. واژه ها بر تختههای سیاه جان می گیرند و پروانه می شوند تا در نفس های هیجان زده کودکان پرواز کنند و فضای لرزان کلاس را گرم نمایند.چه شور و حالی دارد این روزهای آغاز مدرسه، روزهایی سراسر دلهره، شوق و اضطراب، روزهای مهر و مدرسه، روزهایی که خیابانها سرخوش هیجان لبریز صداهای کودکانه جاری در پیاده روهایند…
…زیادی از مردمان جنوب از این طریق امرارمعاش و برخی نیز بهخصوص در شرق هرمزگان تنها از همین راه مایحتاج زندگی خود را تأمین میکنند. کاهش تعداد سفرهای تهلنجی در سالهای اخیر، آن را از رونق انداخته است اما هنوز امورات تعدادی زیادی از مردم از این راه میگذرد. حال به نظر میرسد پس از گذشت هفت ماه از سال، هیچگونه مجوزی برای سفر لنجهای سنتی داده نشده و ملوانان چشمانتظار صدور مجوز اولین سفر در سال ۱۴۰۲ هستند. در همین رابطه با رئیس تعاونی لنجداران شهرستان سیریک گفتوگو کردهایم. رئیس تعاونی لنج داران سیریک ضمن گلایه از عدم اختصاص سفر ملوانی در سال ۱۴۰۲ گفت: نیمی از سال گذشته اما هنوز مجوز سفر تهلنجی به ما داده نشده است. در سال ۱۴۰۲ هیچ سفری نرفتهایم. این موضوع وضعیت اقتصادی ملوانان و لنجداران را تحت تأثیر قرار داده است. «عیسی عبدالهی» اظهار کرد: این موضوع را از گمرک و استانداری هرمزگان پیگیری کردهایم، میگویند هیئت دولت هنوز تصمیمی در این رابطه نگرفته و هیچ سفری برای سال ۱۴۰۲ تخصیص داده نشده است. وی بابیان اینکه هیئت دولت باید موافقت کند و تصمیم بگیرد تا مجوز صادر شود، گفت: سال گذشته نیز پس از کشوقوسهای فراوان اجازه سفر دوم داده شد…
امتحانات حضوری زیر سایه انفجارها
