جدید به قدیم
به گزارش صبح ساحل، علیرضا محمدی، معاونت راهداری اداره کل راهداری و حمل و نقل جادهای استان هرمزگان در حاشیه این بازدید که با حضور مهران رازمند رئیس اداره نگهداری راهها و علی دریانورد رئیس اداره راهداری و حمل ونقل جاده ای شهرستان بندرخمیر به همراه رئیس پلیس راه استان هرمزگان انجام شد، اظهار داشت: ارتقای ایمنی راهها و کاهش سوانح رانندگی از اولویتهای اصلی این اداره کل است و تمامی ظرفیتهای فنی و اجرایی برای بهبود وضعیت محورهای پرتردد بهکار گرفته شده است. وی با اشاره به اجرای عملیات خطکشی، نصب و بهروزرسانی علائم ایمنی، اصلاح نقاط پرحادثه و تقویت تجهیزات ترافیکی در این شهرستان افزود: تعامل مستمر با پلیس راه نقش مهمی در شناسایی نقاط حادثهخیز و تسریع در رفع نواقص ایفا میکند. معاونت راهداری اداره کل راهداری و حمل و نقل جادهای استان هرمزگان همچنین بر لزوم پایش مستمر وضعیت راهها تأکید کرد و گفت: با برنامهریزی دقیق و نظارت میدانی، تلاش میکنیم شرایطی ایمن و استاندارد برای تردد شهروندان و کاربران جادهای فراهم شود. گفتنی است در این بازدید میدانی، وضعیت فعلی محورهای اصلی و روستایی شهرستان بندر خمیر مورد بررسی قرار گرفت و دستورات لازم برای تسریع در اجرای اقدامات تکمیلی صادر شد.
به گزارش صبح ساحل و بنا به اعلام اداره بنادر کیش، از ۱۹ تا ۲۵ اردیبهشت ماه جاری، ۹ هزار و ۳۹۰ مسافر از طریق شناورهای مسافری و لندینگ کرافت از مسیر دریایی بین جزیره کیش و بنادر چارک و آفتاب تردد کردهاند.بنا به اعلام این مرجع، از این تعداد پنج هزار و ۷۹ نفر مسافر ورودی و چهار هزار و ۳۱۰ نفر نیز مسافر خروجی بودهاند.همچنین بر اساس این گزارش، در این ایام ۹۸ شناور خودروبر نسبت به جابجایی یک هزار و ۶۵۴ خودرو بین بنادر کیش و چارک و آفتاب اقدام کرده و ۷۴ شناور مسافری تندرو نیز بین جزیره کیش و بنادر چارک و آقتاب تردد داشتهاند.به گزارش ایرنا، از زمان تجاوز رژیم جنایتکار آمریکا و اسراییل به کشورمان در ۹ اسفندماه سال گذشته تا کنون، تردد هوایی جزیره کیش به عنوان اصلیترین مسیر ارتباطی این جزیره متوقف شده است.در این مدت، تنها مسیر تردد دریایی کیش بین این جزیره با بنادر چارک و آفتاب برقرار بوده و به جز مقاطع و ساعات محدود حمله به بندرگاه کیش و چارک و نیز مقاطع بروز توفان دریایی، مسیر دریایی کیش با تلاش شرکت توسعه بنادر و فرودگاههای همواره باز بوده و تردد جریان داشته…
…ایمنی در محور های ارتباطی شهرستان میناب انجام شد.عباس شبانی، رئیس اداره راهداری و حمل و نقل جادهای شهرستان میناب،از اجرای مجموعهای از عملیات راهداری برای بهبود شرایط عبور و مرور در محورهای ارتباطی این شهرستان خبر داد.وی با اشاره به انجام لکهگیری در ابتدای محور میناب–هشتبندی گفت: این عملیات به طول ۲ کیلومتر و با مصرف ۶ تن آسفالت انجام شده که موجب رفع آسیبهای سطح راه و روانسازی تردد خودروها دارد.رئیس اداره راهداری و حمل و نقل جادهای شهرستان میناب در ادامه افزود: در محور میناب–بشاگرد نیز عملیات مرمت رویه آسفالتی در محدوده کشپیری به طول ۱ کیلومتر و با استفاده از ۶ تن آسفالت صورت گرفته است که این اقدام در جهت افزایش دوام و کیفیت راه اجرا شده است.وی همچنین از بهسازی و مرمت رویه آسفالت محور میناب–بشاگرد در محدوده هنج تا درپهن خبر داد و گفت: این عملیات در طول ۵ کیلومتر و با مصرف ۶ تن آسفالت انجام شده و با توجه به اهمیت ارتباطی این محور، در اولویت برنامههای نگهداری قرار داشته است.شبانی در پایان تأکید کرد: مجموعه عملیات انجامشده در راستای ارتقای ایمنی، بهبود خدمترسانی و افزایش رضایتمندی کاربران جادهای است و روند…
…که از سال ۲۰۱۱ آغاز شد، طی چند سال نخست بیش از پنج میلیون نفر از جمعیت این کشور به خارج مهاجرت کردند و میلیونها نفر نیز در داخل آواره شدند. در اوکراین نیز پس از آغاز درگیری گسترده در سال ۲۰۲۲، میلیونها شهروند به کشورهای اروپایی پناه بردند. در هر دو مورد، شدت درگیریهای میدانی، تخریب زیرساختها و ناامنی گسترده شهری، خروج جمعیت را به واکنشی طبیعی و گسترده تبدیل کرد.در چنین بستری، انتشار آماری که از پیشی گرفتن «ورود» بر «خروج» در مرزهای ایران حکایت دارد، واجد معنای اجتماعی ویژهای است. حتی اگر این داده صرفاً نسبت ترددهای ثبتشده باشد و نه شاخص کامل مهاجرت دائمی، باز هم در فضای ذهنی جامعه، به نمادی از «ماندن» و حتی «بازگشت» تعبیر می شود. تفاوت بسترها: مقایسهای محتاطانه با سوریه و اوکراینمقایسه علمی ایجاب میکند که ابتدا تفاوت زمینهها را در نظر بگیریم. در سوریه، کشور با یک جنگ داخلی تمامعیار، چندجانبه و فرسایشی روبهرو شد که بخشهای وسیعی از شهرها و زیرساختهای حیاتی را درگیر کرد. در اوکراین نیز بسیاری از مناطق مسکونی به طور مستقیم در معرض حملات سنگین قرار گرفتند.در چنین شرایطی، «خروج جمعیت» نه نشانه بیوطنی، بلکه واکنشی عقلانی برای حفظ جان بود. بنابراین…
به گزارش صبح ساحل، محمدجعفر قائمپناه، معاون اجرایی رئیسجمهور در نشست بررسی مسائل و مشکلات حملونقل در گمرک مرز بازرگان گفت: تسهیل و افزایش تردد کامیونهای حملونقل کالا از مرز بازرگان، برای تأمین نیازهای ضروری کشور، یک ضرورت است.وی گفت: طی هفته آینده، موضوع برداشته شدن بخشی از دیوار مرزی برای عبور ترانزیت با هماهنگی و اخذ مصوبه لازم بررسی و اقدام شود.وی تصریح کرد:سازمان حفاظت محیط زیست و وزارت جهاد کشاورزی باید بهصورت ۲۴ ساعته در محل حضور داشته باشند و کارها لازم نیست که حتما به تهران ارجاع داده شود. وی ادامه داد: در صورت بروز مشکل، دستگاه مسئول باید پاسخگو باشد. اگر مشکل از گمرک نباشد و به دستگاهی مانند راه و شهرسازی یا استاندارد مربوط باشد، رئیس همان دستگاه باید علت را توضیح دهد.وی افزود: این موضوع صرفا محدود به صادرات نیست و در واردات و قرنطینه نیز باید بهصورت واقعی مورد توجه قرار بگیرد.وی گفت: نباید تمرکز امور در تهران باشد. دستگاهها باید اختیارات خود را تا حد امکان به واحدهای مستقر در مرز بازرگان واگذار کنند.
به گزارش صبح ساحل، علی نیکزاد در حاشیه سفر نظارتی اعضای کمیسیون عمران به استان هرمزگان به طرح مربوط به تنگه هرمز اشاره و اظهار کرد: با توجه به فرمایش رهبر معظم انقلاب، قانونی در مجلس درباره تنگه هرمز تصویب خواهد شد. این قانون صرفا ناظر به شرایط جمهوری اسلامی ایران نیست بلکه قواعد حقوق بینالملل و حقوق کشورهای همسایه نیز مدنظر قرار میگیرد.وی افزود: آنچه مسلم است، ما از حقوق حقه خود در تنگه هرمز کوتاه نخواهیم آمد و تنگه هرمز دیگر به وضعیت پیش از جنگ باز نمیگردد.نیکزاد در توضیح جزئیات طرح مربوط به تنگه هرمزگفت: در این طرح کشتیهای مربوط به رژیم صهیونیستی بههیچوجه حق عبور از تنگه هرمز را ندارد. کشورهای متخاصم در راس آن ایالات متحده آمریکا نیز حق عبور ندارد.وی ادامه داد: سایر کشتیها برای عبوراز تنگه هرمز باید از قانون مصوب مجلس تبعیت کنند. در این قانون از فرمانده معظم کل قوا اجازه و اذن گرفته میشود و در اختیار نیروهای مسلح قرار میگیرد.نیکزاد افزود: همچنین در قبال ارائه خدماتی نظیر تامین ایمنی، راهنمایی دریایی و حفاظت از محیط زیست عوارض دریافت خواهد شد و درآمدهای حاصل در جهت تقویت بنیه دفاعی کشور، بهبود معیشت مردم و تکمیل و…
به گزارش صبح ساحل؛ مجتبی حمزه نژاد افزود: آسمان استان کمی تا نیمه ابری همراه با غبار محلی و گذر ابر و در بعدازظهر برروی مناطق دریایی، سواحل و جزایر و پارهای نقاط دور از ساحل، تشدید سرعت بادهای جنوب غربی تا شمال غربی، گرد و غبار با احتمال کاهش موقتی کیفیت هوا پیش بینی میشود.وی گفت: دریا در ساعات بعدازظهر و شب به ویژه در محدوده تنگه هرمز مواج میشود.کارشناس اداره کل هواشناسی هرمزگان افزود: بیشینه سرعت باد در محدوده ۴۰ کیلومتر بر ساعت و ارتفاع امواج دریا به بیش از ۱۰۰ سانتیمتر میرسد.حمزه نژاد گفت: توصیه میشود تمهیدات لازم در بنادر استان صورت پذیرد و از دریاروی با شناورهای سبک اجتناب شود.وی افزود: به لحاظ دمایی تا پایان هفته، روند افزایش نسبی دما در استان مورد انتظار است.
به گزارش صبح ساحل؛ مجتبی حمزه نژاد افزود: آسمان استان صاف تا کمی ابری همراه با غبار محلی و در بعدازظهر برروی مناطق دریایی، سواحل و جزایر و پارهای نقاط دور از ساحل با تشدید سرعت بادهای غربی، گرد و غبار و احتمال کاهش موقتی کیفیت هوا پیش بینی میشود.وی گفت: دریا در ساعات بعدازظهر و شب به ویژه در محدوده تنگه هرمز و دریای عمان مواج میشود.کارشناس اداره کل هواشناسی هرمزگان افزود: بیشینه سرعت باد در محدوده ۴۰ کیلومتر بر ساعت و ارتفاع امواج دریا به بیش از ۱۰۰ سانتیمتر میرسد.حمزه نژاد افزود: توصیه میشود تمهیدات لازم در بنادر استان صورت پذیرد و از دریاروی با شناورهای سبک اجتناب میشود.وی گفت: به لحاظ دمایی، نوسان دمایی استان بین ۱ تا ۲ درجه سلسیوس پیش بینی میشود.
پایش ترافیک دریایی در منطقه هرمزدر حال حاضر تردد نفتکشها و کشتیهای تجاری در مسیرهای بینالمللی تنگه هرمز طبق برنامه انجام میشود. در کنار خطوط اصلی عبور و مرور، ایستگاههای بازرسی مستقر شدهاند و تماسهای رادیویی میان مرکز کنترل ترافیک دریایی ایران و کشتیهای عبوری افزایش یافته است. در این تماسها، مشخصات کشتی، نوع محموله و مقصد آنها به صورت دقیق چک میشود. همچنین قایقهای گشتی در بخشهای مختلف حضور دارند و دوربینها و رادارهای ساحلی تمام رفتوآمدهای این گلوگاه حساس را زیر نظر دارند تا مطمئن شوند همه کشتیها قوانین جدید دریانوردی را رعایت میکنند.افزایش نظارتها در تنگه هرمز، در واقع اجرای مقررات جدیدی است که ایران برای کنترل بیشتر بر این آبراه وضع کرده است. این شیوه جدید کار، باعث شده شرکتهای کشتیرانی و بیمههای دریایی برنامههای خود را با شرایط موجود تطبیق دهند تا دچار تاخیر در جابهجایی کالا نشوند. این وضعیت نشاندهنده حاکم شدن نظم تازهای در منطقه است؛ نظمی که در آن عبور امن انرژی، به رعایت کامل مقررات نظارتی کشورهای ساحلی گره خورده است. در واقع، فعالیت تجاری در این مسیر اکنون با پذیرش استانداردهای نظارتی جدید ادامه مییابد. پیوند میان گشایش مالی و ثبات دریاییهمزمان با جدیتر شدن روند تعیین تکلیف بخشی…
به گزارش صبح ساحل، کارشناس اداره کل هواشناسی هرمزگان گفت: دریا به ویژه در بعدازظهر و اوایل شب متلاطم است.مجتبی حمزه نژاد توصیه کرد: رفت و آمد شناورها به ویژه سبک و صیادی با احتیاط صورت گیرد.وی گفت: این شرایط جوی و دریایی به تناوب تا روزهای پایانی هفته ادامه دارد.مجتبی حمزه نژاد افزود: در این مدت، دما نوسان یک تا ۲ درجهای دارد.
