جدید به قدیم
…رئیس هیئت مدیره انجمن صنفی کارفرمایی تولیدکنندگان نوشت افزار کشور در برنامه رادیو اقتصاد اظهار داشت: امسال به اوج کسری تولید رسیدهایم. تا سه یا چهار سال قبل، تولیدکنندگان با سه شیفت به تولید میپرداختند.او بیان کرد: سال گذشته این میزان به دو شیفت رسید و امسال متأسفانه به زور با یک شیفت داریم تولید میکنیم. این به دلیل سه روز قطعی برق از صبح تا شب است که این هم یک دستاورد جدید است. وی ادامه داد: در حال حاضر برای تأمین نوشت افزار کشور مشکلی نداریم. زیرا تولیدکنندگان از قبل به این موضوع فکر کرده و تولیدات خود را انبار کردهاند. همچنین، کالاهای وارداتی قاچاق نیز به وفور در دسترس هستند.او بیان کرد: با وجود این که در حال حاضر تامین نوشت افزار وجود دارد، اما اگر مشکلات زیر ساختی مانند برق به سرعت حل نشوند، ممکن است در آینده با کمبودهایی مواجه شویم.وی ادامه داد: وضعیت تولید نوشت افزار در کشور نشاندهنده چالشهای جدی است، اما به لطف تلاشهای تولیدکنندگان و ذخیرهسازی محصولات، فعلاً مشکلی در تامین وجود ندارد. با این حال، بهبود زیرساختها و حل مشکلات برق باید در اولویت قرار گیرد تا این صنعت بتواند به رشد و پیشرفت خود ادامه دهد.
… بلوچ، عرب، شیعه، سنی، مسیحی، یهودی و زرتشتی، همه در کنار هم زیستهاند و همین همزیستی راز بقای ایران در طول قرنها بوده است.هرگاه وحدت و همبستگی تقویت شده، ایران به قلههای شکوه رسیده است و هر زمان که تفرقه و چنددستگی مجال یافته، دشمنان داخلی و خارجی موفق شدهاند کشور را به آشوب و ضعف بکشانند. نمونه بارز آن، دوران پایانی قاجار و همزمان با جنگ جهانی اول است. نبود رهبری منسجم و تفرقه داخلی زمینهساز قحطی بزرگ شد که طی آن حدود هفت میلیون ایرانی جان خود را از دست دادند. در حقیقت، این یکی از تلخترین نمونههای تاریخی است که نشان میدهد نبود وحدت چگونه میتواند به فجایعی جبرانناپذیر منجر شود.تجربههای معاصر؛ از انقلاب اسلامی تا امروزدر دوران جمهوری اسلامی نیز ایران بار دیگر شاهد تهدیدات ناشی از تفرقه بود. گروهکهای مختلف، از تجزیهطلبان قومی تا سازمانهای تروریستی، تلاش کردند با بهرهبرداری از شرایط خاص آن دوران، بذر اختلاف را در جامعه بپاشند. اما تجربه همان سالها نشان داد که تنها با اتکا به همبستگی ملی و پرهیز از نزاعهای داخلی است که میتوان از بحرانها عبور کرد.امروز نیز شرایط مشابهی پیش روی ماست. دشمنان دیرینه این سرزمین همچنان از حربه تفرقه بهعنوان کارآمدترین…
تردد بیضابطهی خودروهای سوختبر در جادههای این استان، بارها به فجایعی ختم شده که نهتنها خانوادههای درگیر قاچاق، بلکه مسافران عادی را هم قربانی کرده است. آخرین مورد، حادثهی دلخراش در روستای گچین بود؛ جایی که هفت عضو یک خانواده و دو سوختبر، در آتشِ بیتدبیری مسئولان، زندهزنده سوختند. چرا این بحران تکرار میشود؟ سیاستهای مقابلهای اغلب به برخورد با سوختبران محدود شده، بدون آنکه دلایل اصلی مثل فقر، بیکاری و نبود فرصتهای توسعهای در استانهای مرزی بررسی یا حل شوند. در حالیکه مافیای سوخت (در بخشهای دولتی و خصوصی) با بهرهمندی از رانت و بیقانونی، سودهای کلان میبرد، جوانانِ بیپناهِ مرزنشین، بار اصلی ریسک و مجازات را به دوش میکشند.حوادثی چون گچین، بارها تکرار شدهاند، اما واکنشها عمدتاً موقتی، مقطعی و شعاری بودهاند؛ نه سیاستمحور و اصلاحی.راهکار چیست؟ کارشناسان اجتماعی و اقتصادی معتقدند که راهحل این بحران، نه در تشدید برخوردهای امنیتی، بلکه در یک رویکرد توسعهمحور، عدالتگرا و منطقهای نهفته است: ایجاد فرصتهای شغلی پایدار در مناطق مرزی با تمرکز بر ظرفیتهای بومی؛ تدوین و اجرای برنامههای توانمندسازی اقتصادی خانوارها؛ ممنوعیت تردد خودروهای سوختبر در مسیرهای پرتردد و جادههای شهری و مهمتر از همه، بازنگری در سیاستهای کلان اقتصادی که به فقر سیستماتیک در استانهایی چون…
در جدیدترین تحول در حالی که براساس قانون بودجهی امسال وزارت نفت مکلف شده بود با همکاری بانک مرکزی و ظرف مدت چهار ماه پس از ابلاغ بودجه، کارتهای سوخت را به کارتهای بانکی اشخاص متصل کند اما براساس تازهترین اظهار نظر وزیر نفت و به دلیل آنچه اصلاح گستردهی زیرساختها اعلام شده، زمان اجرایش به پایان شهریورماه موکول شد. علاوه بر بیان مزایایی چون شفافیت و کاستن از میزان قاچاق سوخت که از سمت مسئولین دولتی بیان شده، تا کنون جزییات زیادی از این طرح اعلام نشده است اما از لابهلای صحبتهای مقامات ذیربط نشانههایی از برخی ویژگیهای طرح استنباط میشود. از جمله مهمترین اظهار نظرها در این پیوند که به شکلی غیر مستقیم اشاراتی به اهداف این طرح دارد، سخنان اخیر مسعود پزشکیان بود که گفته بود، چرا دولت به دهکهای بالا یارانهی بنزین دهد؟ این نوع سوال که در واقع نوعی استفهام انکاریست، گوینده با ذکر سوال نخواسته به پرسش پاسخ دهد بلکه تاکیدیست بر نظر خودش که همانا حذف یارانهی دهکهایی از جامعه است که از نظرش درآمد بالایی دارند. البته در این که یارانهی حاملهای انرژی در کشورمان رقم بسیار سنگینیاست کسی شکی ندارد، همینطور در این هم تردیدی نیست که این یارانههای سنگین…
به گزارش صبح ساحل، کیومرث حسن پور گفت: پرونده قاچاق 997 هزار و 500 کیلوگرم کالای یارانه ای به ارزش 16 میلیارد و 484 میلیون ریال در شعبه دوم ویژه رسیدگی به تخلفات قاچاق کالا و ارز تعزیرات حکومتی بندرعباس رسیدگی شد.مدیرکل تعزیرات حکومتی هرمزگان افزود: شعبه با توجه به مستندات موجود در پرونده و ارائه نشدن مدارک قانونی، اتهام انتسابی را محرز و متخلف را به پرداخت 26 میلیارد و 375 میلیون ریال جزای نقدی محکوم کرد.حسن پور گفت: با گزارش گمرک شهید رجایی و پلیس امنیت اقتصادی پیرامون اظهار خلاف واقع یک متخلف که محموله نفتگاز را روغن پایه اظهار کرده بود، پرونده تشکیل و تخلف در تعزیرات حکومتی رسیدگی شد.
…سوء استفاده از مدارک خودروهای یک شرکت راه سازی و عمرانی موضوع به صورت ویژه در دستور کار کارآگاهان پلیس امنیت اقتصادی فراجا قرار گرفت، بیان داشت: با رصد و پیگیریهای چندین ماهه مشخص شد اعضا این باند با توجه به تعطیلی شرکت مورد نظر تبانی با یکی از کارمندان این شرکت با دسترسی به اسناد و مدارک ماشین آلات شرکت با تهیه معرفی نامه جعلی اقدام به کارت المثنی به منظور تهیه مجدد کارت سوخت ماشین آلات موجود در شرکت کردند.رئیس پلیس امنیت اقتصادی فراجا با اشاره به اینکه از اعضا این باند تعداد ۵۶ کارت سوخت مربوط به ماشین آلات شرکت راهسازی که فاقد فعالیت بود کشف شد گفت: از اعضا این باند نزدیک به سه میلیون و چهارصد هزار لیتر فراوردهای نفتی و مال از دست رفته کشف شد. همچنین ۵ نفر اعضا این باند دستگیر و تحویل مراجع قضایی شدند.رئیس پلیس امنیت اقتصادی فراجا با اشاره به اینکه اخبار و اطلاعات هموطنان گرامی میتواند ما را در برخورد بیش از پیش با مجرمان و مفسدان اقتصادی یاری کند، افزود: ستاد خبری با شماره ۰۹۶۳۰۰ آماده دریافت اخبار و اطلاعات هموطنان در خصوص جرایم مختلف اقتصادی از جمله قاچاق سوخت است.
رئیسکل دادگستری هرمزگان بیان کرد: در عملیات دیگری نیز مأموران موفق به شناسایی محل دپوی سوخت قاچاق و کشف یک مخزن 2500 لیتری حاوی فرآوردههای نفتی شدند.
یکی از مهمترین پیامدهای قاچاق سوخت، تغییر نگرش جوانان نسبت به کار قانونی و پایدار است. در حالی که بسیاری از افراد تلاش میکنند با کار سالم و قانونی به موفقیت برسند، برخی از جوانان به دلیل شرایط اقتصادی نامساعد و نبود فرصتهای شغلی مناسب، به فعالیتهای غیررسمی مانند قاچاق سوخت روی میآورند. این وضعیت موجب کاهش انگیزه برای تحصیل و مهارتآموزی شده و ارزشهای کار سخت و صادقانه را تحتالشعاع قرار داده است.از سوی دیگر، قاچاق سوخت باعث افزایش ناامنیهای اجتماعی و اقتصادی شده و تأثیرات منفی بر ساختارهای اقتصادی منطقه دارد. سرمایهگذاری در ایجاد فرصتهای شغلی پایدار، آموزش مهارتهای فنی و حمایت از کسبوکارهای کوچک میتواند جوانان را از این مسیر منحرف کرده و فرهنگ کار سالم را تقویت کند.برای حل این مشکل، توجه به توسعه اقتصادی منطقه، آموزش و فرهنگسازی از اهمیت بالایی برخوردار است. با ارائه فرصتهای شغلی مناسب و حمایت از نیروی کار جوان، میتوان از پیامدهای منفی قاچاق سوخت کاست و مسیر پیشرفت و توسعه پایدار را هموار ساخت.کاهش انگیزه برای کار قانونی:قاچاق سوخت به دلیل درآمد سریع و قابل توجه، بسیاری از جوانان را به سمت این کار سوق داده است. این موضوع باعث کاهش علاقه به مشاغل رسمی…
یکی از مهمترین پیامدهای قاچاق سوخت، تغییر نگرش جوانان نسبت به کار قانونی و پایدار است. در حالی که بسیاری از افراد تلاش میکنند با کار سالم و قانونی به موفقیت برسند، برخی از جوانان به دلیل شرایط اقتصادی نامساعد و نبود فرصتهای شغلی مناسب، به فعالیتهای غیررسمی مانند قاچاق سوخت روی میآورند. این وضعیت موجب کاهش انگیزه برای تحصیل و مهارتآموزی شده و ارزشهای کار سخت و صادقانه را تحتالشعاع قرار داده است.از سوی دیگر، قاچاق سوخت باعث افزایش ناامنیهای اجتماعی و اقتصادی شده و تأثیرات منفی بر ساختارهای اقتصادی منطقه دارد. سرمایهگذاری در ایجاد فرصتهای شغلی پایدار، آموزش مهارتهای فنی و حمایت از کسبوکارهای کوچک میتواند جوانان را از این مسیر منحرف کرده و فرهنگ کار سالم را تقویت کند.برای حل این مشکل، توجه به توسعه اقتصادی منطقه، آموزش و فرهنگسازی از اهمیت بالایی برخوردار است. با ارائه فرصتهای شغلی مناسب و حمایت از نیروی کار جوان، میتوان از پیامدهای منفی قاچاق سوخت کاست و مسیر پیشرفت و توسعه پایدار را هموار ساخت. کاهش انگیزه برای کار قانونی:قاچاق سوخت به دلیل درآمد سریع و قابل توجه، بسیاری از جوانان را به سمت این کار سوق داده است. این موضوع باعث کاهش علاقه به مشاغل رسمی…
در پاسخ، مسعود بارانی رئیس شیلات هرمزگان اعلام کرد:اخرین بار از 150مجوز جزایر ، 96 مجوز به برای صیادان هرمز صادر شده، اما برخی پس از دریافت مجوز آن را واگذار کردند و اکنون امکان دریافت مجوز جدید برایشان وجود ندارد. وی تأکید کرد معترضان میتوانند از طریق نماینده خود پیگیر موضوع باشند.وی در خصوص افرادی که سوخت شناورهای خود را میفروشند نیز گفت: این موضوع در حال بررسی است و در صورت اثبات، با متخلفان برخورد میشود.
همه زیرساختها سالم است، اما یک پرواز لغو شد
