جدید به قدیم
…نقل شده، اشاره به ضعف های مدیریتی دراین وزارتخانه ی مهم است، در حدی که گفته می شود استیضاح او هم در دستور کار برخی نمایندگان قرار گرفته است.رستم قاسمی وزیر راه و شهرسازی هم بارها مورد انتقاد بهارستان نشینان و همینطور برخی کارشناسان حوزه ی فعالیت این وزارت خانه بوده، انتقادات هم کم نبوده است و از حوادث تلخ جاده ای وریلی گرفته تا نابسمانی های حوزه ی مسکن،به عنوان بخشی از این انتقادات می توان نام برد.مثلا در حوزه ی مسکن انتخابات پرحرف وحدیث نظام مهندسی که هنوز تبعاتش ادامه دارد به همراه افزایش سنگین اجاره بها و قیمت خرید مسکن از جمله ی ایرادت عملکردی این وزیر کابینه است.البته ازآنچه به عنوان اشکالات کابینه ی سیزدهم نام برده می شود تنها به ضعف عملکرد فردی اعضای کابینه محدود نمی شود بلکه عدم هماهنگی بین اعضای کابینه بویژه تیم اقتصادی دولت هم مورد انتقاد کارشناسان است.حال باید دید ابراهیم رییسی که با وعده ی حل سریع و فوری وانقلابی مشکلات به صحنه آمده است می تواند به این وعده ها جامعه ی عمل بپوشاند؟ وعده هایی که بویژه در حوزه ی اقتصادش مردم به شدت منتظر عمل به آنها هستند. امید است…
…که بلاگرهای صفحات مجازی به دنبال آن هستند که این ادبیات اختصاصی را برای خود تولید نمایند! نه تنها ادبیات،بلکه سایر گزاره های حوزهی ارزشی جامعه هم در حال هنجارسازی های فرهنگی جدید توسط این نسل می باشند!این روزها صفحه «ه.ف» در اینستاگرام، محتواهایی با مضامین مغایر با فضای هنجارهای اجتماعی منتشر کرده که با یک نگاه تحلیلی ،موضوع فراتر از ۳ بازیگر کودک و نوجوان است! تا جایی که پای پلیس فتا هم به این موضوع بازشده و سایر ابعاد ، حواشی و دست های پشت صحنه این موضوع در حال پیگیری می باشد. ویدئوهای این ۳ نوجوان اینستاگرامی ؛ باردیگر این هشدار را یادآور می شود که وظیفه انتقال میراث ارزشی و هنجارهای اجتماعی در دوران گذارنسلی بر عهده کیست؟! چرا برخی خانواده ها با وجود محدودیت های قانونی در زمینه به کارگیری کودکان در رابطه با تولید محتواهای غیر مرتبط با مقتضیات هیجانی و سن آنان به ویژه مسائل مربوط به تربیت جنسی کودکان؛ همچنان از کودکان به عنوان مانکن های ویترین های دیجیتالی صفحات مجازی استفاده می کنند! دنبال کنندگان چند هزار نفری صفحه ی جنجالی این روزهای اخیر ، علیرغم پیام گذاشتن در زیر پست های اين صفحه وابراز نارضایتی و مغایر دانستن این محتواها…
تقریبا روزی نیست که ما از اخبار ناگواری که حکایت از وقوع حادثه ای ترافیکی در جاده بندرعباس،لار،جهرم باشد، مطلع نباشیم. جاده ای شریانی و مهم که به عنوان یکی از مهمترین محور های ترانزیتی جنوب کشور هم شناخته می شود و متاسفانه آلوده به بوی مرگ شده است. این جاده که به طول تقریبی 550 کیلومتر است واز بندرعباس آغاز و پس از عبور از شهر لار به جهرم می رسد. به عنوان محورمهم ترانزیتی کشور، استان هرمزگان را به فارس،مرکز و سایر استانهای کشور متصل می کند، گفته می شود علاوه برحجم قابل توجه مسافر و حتی بار با کامیون و کامیونت های کوچک روزانه در حدود 400 تا 500 تریلی حامل سوخت،مواد غذایی و سایر اقلام از آن عبور می کنند و این یعنی به طور متوسط ساعتی 20 تریلی در این مسیر تردد می کند.البته بعد از جهرم و تا شیراز جاده، چهار بانده شده اما از جهرم تا بندرعباس و به طول ذکر شده به طور کامل این اتفاق نیفتاده،به طوری که با وجود اهمیت واین حجم قابل توجه ترافیک این جاده ی استراتژیک کشور و در حالی که نزدیک به 10 سال از آغاز عملیات اجرایی…
