جدید به قدیم
…سازمان تأمین اجتماعی بود. این ماده مربوط به قراردادهایی است که ماهیت پیمانکاری دارند، اما اپراتورهای بندری بارها تأکید کرده بودند که فعالیت تخلیه و بارگیری، بر اساس ماهیت کاری و ساختار قراردادی، مشمول این ماده نمیشود.جلیلیان در ادامه توضیح داد: «در مستندات رسمی و مکاتبات متعدد شرکت بتا با مراجع قانونی تصریح شده بود که فعالیت اپراتوری بندری ماهیتاً مشمول ماده ۳۸ نبوده و دریافت مبالغ تحت این عنوان فاقد مبنای قانونی است. اکنون با صدور رأی و تأیید رسمی معاونت محترم حقوقی ریاستجمهوری، حقانیت اپراتورهای بندری بهطور کامل تثبیت شد و جلوی ادامه زیانهای گسترده مالی که سالها بر صنعت تحمیل شده بود، گرفته شد.»آغاز مرحله بازپسگیری منابع از دسترفته با رسمی شدن این تصمیم، نهتنها برداشتهای پیشین متوقف میشود، بلکه زمینه برای بازپسگیری مبالغی که طی سالهای گذشته بهناحق دریافت شده، فراهم شده است؛ موضوعی که میتواند تأثیر قابلتوجهی بر نقدینگی و توان سرمایهگذاری اپراتورها داشته باشد.مدیرعامل شرکت بتا با اشاره به این مرحله جدید گفت: «با این تصمیم، علاوه بر توقف رویههای ناعادلانه گذشته، مرحله بازپسگیری مطالبات بهناحق اخذشده آغاز شد؛ مطالباتی که سالها سرمایه بخش خصوصی را فرسوده و مانع توسعه فعالیتهای بندری شده بود.»او افزود: «استیفای این حقوق، امکان آزادسازی…
…بسیاری از آنها معلم، کارمند، کارگر و مردم عادیاند که فقط برای سوختگیری آمدهاند. تعداد کارتهای سوخت آزاد را در جایگاهها محدود کردیم و زمان استفاده از کارتهای آزاد هم کاهش دادهایم، طبیعیست که صف ایجاد شود؛ چون عرضه و تقاضا با هم نمیخواند».هاشمی نخل ابراهیمی تأکید کرد:«قاچاق بنزین در استانهای مجاور ما اتفاق میافتد، نه در مناطق ما. اما سختگیریها در هرمزگان طوری اعمال میشود که نتیجهاش فقط صفهای طولانی و اذیت شدن مردم است. من به یکی از فرمانداران گفتم ظرف یکی دو هفته باید این موضوع را حل کنید. باید با شرکت نفت و نهادهای نظارتی بنشینید و کاری کنید. هم ساعت استفاده از کارتهای آزاد سوخت باید بیشتر شود، هم تعداد کارتهای جایگاهها باید به حدی برسد که نیاز مردم تأمین شود».وی در واکنش به کاهش سهمیه آزاد از 30 لیتر به 20 لیتر گفت:«در همه جای کشور سهمیه آزاد سوخت 30 لیتر است و در هرمزگان نیز باید همین روند اجرا شود. در شرایط استثنایی زمان جنگ 12 روزه، یک سری محدودیتها طبیعی بود، اما الان دلیلی ندارد مردم در فشار باشند. استان هرمزگان در همان محدودیتها گیر کرده است. هر تصمیمی که باعث نارضایتی مردم شود، باید اصلاح شود.»
مدیرعامل شرکت شهرکهای صنعتی هرمزگان از اجرای سیاستهای توسعه پایدار در حوزه انرژی خبر داد و گفت: در راستای رفع ناترازی برق و کاهش هزینههای انرژی، توسعه نیروگاههای خورشیدی در شهرکهای صنعتی استان در دستور کار قرار گرفته است. او همچنین از بهرهبرداری دو نیروگاه خورشیدی جدید در شهرکهای صنعتی خلیج فارس و جرون خبر داد.امیرزاد، مدیرعامل شرکت شهرکهای صنعتی هرمزگان، با اشاره به برنامههای این مجموعه برای توسعه پایدار در بخش انرژی اظهار کرد: با توجه به چالشهای ناترازی برق در کشور، توسعه نیروگاههای خورشیدی در شهرکهای صنعتی استان بهصورت جدی دنبال میشود.وی افزود: واحدهایی که به سمت استفاده از انرژیهای تجدیدپذیر حرکت کنند، از تسهیلات و مشوقهای ویژه برخوردار خواهند شد. این مشوقها شامل تخصیص زمین با شرایط اجاره بلندمدت، تقسیط دهساله اقساط قرارداد حق بهرهبرداری و همچنین امکان استقرار نیروگاه خورشیدی بر روی سقف سولهها است. به گفته او، این سیاستها با هدف کاهش هزینههای انرژی، افزایش بهرهوری تولید و تشویق سرمایهگذاران به مشارکت در طرحهای پایدار تدوین شده است.مدیرعامل شرکت شهرکهای صنعتی هرمزگان در ادامه از بهرهبرداری دو نیروگاه خورشیدی در استان خبر داد و گفت: «نیروگاه یک مگاواتی شرکت سازهسازان در شهرک صنعتی خلیج فارس و نیروگاه 400 کیلوواتی احداثشده بر روی…
سید امیر امیرزاد، مدیرعامل شرکت شهرکهای صنعتی هرمزگان، در جریان تور رسانهای و بازدید از شهرک صنعتی خلیج فارس و بندرعباس، ضمن قدردانی از تلاشهای امور اراضی استان، از بهرهبرداری کامل پروژه بزرگ «پترو پالایش پایا» خبر داد. وی همچنین از فعالیت ۱۲ پروژه صنعتی، بهرهبرداری ۹ طرح با اشتغالزایی بیش از هزار نفر و راهاندازی دو نیروگاه خورشیدی در شهرکهای صنعتی استان خبر داد.
…این نوع استخدامها، اگرچه از دید برخی مدیران ابزاری برای کنترل هزینهها و انعطافپذیری در شرایط رکود اقتصادی محسوب میشود، اما در عمل تبعات گستردهای برای جامعه و اقتصاد محلی دارد. بیثباتی شغلی، احساس ناامنی روانی، کاهش بهرهوری و بیاعتمادی به آینده، از مهمترین پیامدهای این نوع قراردادهاست.در بسیاری از موارد، شرکتهای پیمانکار فعال در صنایع نفت و فولاد، نبود اطمینان از تمدید قرارداد با شرکتهای اصلی را علت این وضعیت میدانند. به گفتهی برخی از مدیران، در صورت پایان همکاری با شرکت مادر، امکان پرداخت حقوق و بیمهی نیروهای انسانی وجود ندارد و به همین دلیل ترجیح میدهند قراردادهای کوتاهمدت منعقد کنند تا از تعهدات سنگین در شرایط بحرانی اجتناب شود.یکی از نمونههای مهم در این زمینه، شرکت پالایش نفت آفتاب است؛ مجموعهای که در سالهای آغاز فعالیت خود با رشد سریع در تولید مشتقات نفتی، روغنها و صادرات، بهعنوان یکی از واحدهای موفق صنعتی استان شناخته میشد. اما در سال گذشته، این شرکت با چالش جدی تأمین خوراک تولید روبهرو شد. محدودیت در دسترسی به مواد اولیه و مشکلات ناشی از تأمین نفت خام از شرکتهای بالادستی، روند تولید را کند کرد و در نهایت، بخشی از نیروها را در معرض تعدیل قرار داد.با این…
…همچنین باید واحد آموزش ادارات تعاون به تعاونیهای مسکن یاد بدهد که تعاونی یک بخش دولتی نیست بلکه یک شرکت مستقل است که توسط اعضاء مدیریت میشود. اعضاء باید نسبت به این موضوع حساس باشند تا گرهها و مشکلات در شرکت تعاونی ایجاد نشود. در شرکتهایی که افراد نسبت به حقوق خود و سایر اعضاء، هیئت مدیره، بازرس و مدیرعامل آگاه هستند چالش کمتری دارند.در اکثر تعاونیها جمع کثیری از اعضاء همراه با برنامه و تقویم مالی هیئت مدیره و مدیرعامل سهم آورده خود را نمی پردازند.در مقابل عدهای از اعضاء دیگر در موعد مقرر نسبت به پرداخت سهم آورده خود اقدام مینمایند. همین ناترازی در پرداخت سهم آورده موجب کسری نقدینگی مالی تعاونی در اجرای پروژه و پیشرفت فیزیکی مورد تایید بانک عامل و مشارکتکننده شده و ساخت پروژه را با چالش تاخیر و وقفه مواجه مینماید. توقف طولانی مدت پروژه ضمن اینکه باعث تاخیر در تحویل واحدهای مسکونی به اعضاء میشود موجب افزایش تورم در نرخ مصالح و ابزار آلات ساختمانی و بناء و کارگر میگردد که به هزینه ساخت افزوده میشود.در نتیجه بدهی بالای اعضاء به تعاونی مسکن به خصوص با احتساب بهره دیرکرد که همان افزایش تورم است به اصل بدهی اعضاء…
…مسکن با ریسک پذیری بالا بهصورت اعتباری و قرض از بازار ، مصالح و ابزارآلات تاسیساتی ساختمانی تهیه و با قول و قرارهای شفاهی با بناء و کارگران بیکار فصلی به امید اینکه اعضاء بدهی معوقه خود را به تعاونی پرداخت نمایند اقدام به شروع و ادامه ساخت پروژه متوقف شده مینمایند که در این فرایند هم تعاونی مسکن با چالش شدید مالی و عدم تعهدات مالی در پرداخت بدهی به اشخاص حقیقی و بعضا حقوقی مواجه میسازد.ج: اختلاف اعضاء تعاونی با مدیرعامل و هیئت مدیره ناشی از دخالت پنهانی بعضی از مقامات و مسئولین فرصت طلب بیتعهد و بی تقوا در دستگاههای اداری و سازمانی که به نحوی به دنبال کسب درآمدی از پروژههای طراحی شده در دست ساخت تعاونی مسکن از قبیل معرفی مهندسی، طراحی، نظارتی و اجرایی یا پیمانکار و معرفی بازار تامین مصالح و ابزار آلات تاسیساتی میباشد. وقتی مدیرعامل و هیئت مدیره در راستای رعایت صرف و صلاح اعضاء خود در پی انتخاب شرکت فنی مهندسی پیمانکار و بازار خرید مصالح از طریق مناقصه و اشخاص حقیقی و حقوقی واجد الشرایط بر میآیند و به نحوی در مقابل افراد موصوف مقاومت مینمایند. اینگونه مسئولین با اعمال نفوذ بر دستگاههای ذیربط و مرتبط با…
…خطرناک هستند. این اقدام همزمان با هدف تنبیه هند، تشدید جنگ اقتصادی علیه تهران و فشار بر افغانستان جهت واگذاری پایگاه هوایی بگرام است. ایالات متحده با دنبال کردن همزمان هر سه هدف، زمینه را برای زیادهخواهی راهبرد فراهم کرده است. در ۱۶ سپتامبر، ایالات متحده اعلام کرد که تحریمها علیه بندر چابهار ایران را که با همکاری هند توسعه داده بود، دوباره اعمال میکند. در این اطلاعیه با لغو «معافیت تحریمهای صادر شده در سال ۲۰۱۸ تحت قانون آزادی و مقابله با گسترش سلاحهای هستهای ایران (IFCA)، همچنین کمک به بازسازی و توسعه اقتصادی افغانستان»، آمده است که هر «شخصی که بندر چابهار را اداره کند یا در سایر فعالیتهای مذکور در IFCA شرکت کند، خود را در معرض تحریمهای IFCA قرار میدهد». منظور از ادارهکننده چابهار «هند» است که در سالهای اخیر میلیونها دلار در این بندر سرمایهگذاری کرده است. هند توسعه این بندر را در یک بستر ژئوپلیتیکی خاص آغاز کرد. در آن زمان، دهلی با حمایت واشنگتن، از این بندر برای مقابله با بندر گوادر چین در پاکستان استفاده میکرد. بر این اساس، ایالات متحده به این بندر معافیت از تحریمها داد که اکنون این معافیت برداشته شده است. یکی دیگر از الزامات آن دوره،…
…هرمزگان را تسریع کنند. نمیتوان پذیرفت که یک منطقه برای سالهای متمادی با یک مشکل اساسی مواجه باشد و چشمانداز روشنی برای حل آن ترسیم نشود.موضوع راه و شبکه حملونقل استان بهویژه در شرق هرمزگان، یک دغدغه جدی و حتی تهدید جانی برای است. با توسعه سواحل مکران و افزایش حجم تردد تریلرها و کامیونها در محور جاسک، جادههای باریک و دوطرفه دیگر پاسخگوی این حجم سنگین تردد نیستند و نیاز فوری به ارتقای این مسیرها محسوس است. اگر قرار است توسعه مکران از سطح شعار به عمل برسد، باید نخستین گام آن در بهبود راهها و تأمین امنیت جادهای ساکنان و رانندگان باشد.پروژههای شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور که نقش اصلی در این مسیر ایفا میکنند، متأسفانه به کندی پیش میروند. دلیل اصلی آن نیز کمبود اعتبار و نبود پیگیری جدی برای دریافت منابع از مرکز است. شواهد گویای آن است که تلفظ صحیح نام منطقه «مکران» برای مسئولان استان ما از اهمیت بیشتری برخوردار است تا بهبود وضعیت ساکنان و زیر ساختهای آن. انتظار مردم هرمزگان از استاندار محترم و نمایندگان مجلس تمرکز بر آب و راه است. این دو بخش نهتنها زندگی روزمره مردم را تحتتأثیر قرار میدهد، بلکه پیشنیاز توسعه…
آلومینیوم المهدی همواره بر این باور است که سرمایهگذاری در آموزش کودکان و نوجوانان سرمایهگذاری بر آیندهای روشن و پایدار برای جامعه است. این اقدام گامی دیگر در مسیر تعهد این شرکت به توسعه پایدار و حمایت از نسلهای آینده به شمار میرود.
