جدید به قدیم
به گزارش صبح ساحل، مدیرکل تعاون کار و رفاه اجتماعی هرمزگان گفت: اعتبار کالا برگ الکترونیکی اردیبهشت برای سرپرستان خانوار با رقم پایانی ۰، ۱ و ۲ کد ملی برای نیروهای مسلح و نهادهای حمایتی از امروز فعال شد.کیامرث برخورداری افزود: خانوارها با رقم پایانی کد ملی ۳، ۴ و ۵ از ۲۰ اردیبهشت فعال میشود.وی گفت: رقم پایانی کد ملی ۶، ۷، ۸ و ۹ هم از ۲۵ اردیبهشت برای خانوارها فعال میشود.مدیرکل تعاون کار و رفاه اجتماعی هرمزگان افزود: مشمولان میتوانند در زمان تعیینشده به فروشگاههای طرف قرارداد مراجعه کرده و خرید خود را انجام دهند.کیامرث برخورداری افزود: مرغ، تخممرغ، گوشت قرمز، لبنیات، برنج، روغن، قند و شکر، حبوبات، ماکارونی، محصولات کشاورزی میوه و تره بار اقلامی است که امکان خرید آن با اعتبار کالابرگ وجود دارد.وی گفت: شهروندان تنها به پیامکهای رسمی با سرشماره V.Refah اعتماد کرده و از بازکردن لینکهای ناشناس خودداری کنند.
به گزارش صبح ساحل، به نقل از سامانههای رهگیری هوانوردی، گزارشهای مستند حاکی از بروز اختلال جدی در ترافیک هوایی فرودگاههای شارجه و دبی است.بر اساس مستندات موجود، برخی از هواپیماها مجبور به ورود به الگوهای انتظار (دایرههای انتظار) شدهاند یا در حال بازگشت به مسیر مبدأ خود هستند.در همین راستا، سامانه «فلایترادار ۲۴» نیز رسماً اعلام کرد که تمامی پروازها به مقصد دبی و شارجه تا اطلاع ثانوی بهصورت موقت متوقف شدهاند.
به گزارش صبح ساحل، بنا به اعلام وزارت تعاون، کار و رفاه اجتماعی فردا سهشنبه ۱۵ اردیبهشت ۱۴۰۵ کارت امید مادر شارژ میشود و تمامی نوزادان متولد سال ۱۴۰۵ دارای یارانه غیرنقدی ویژه هستند.در راستای طرح جوانی جمعیت، از ابتدای امسال هر نوزادی که در کشور متولد شود، مشمول این طرح بوده و اعتبار این کمک هزینه در حساب بانکی مادران شارژ میشود.قرار است ماهانه ۲ میلیون تومان اعتبار برای نوزادان، در حساب مادران تا دو سالگی کودک شارژ شود. همچنین اقلام مشمول این طرح ۱۱ قلم کالای اساسی طرح کالابرگ، میوه و سبزیجات و نیز شیر خشک و پوشک است.تامین شیر خشک نوزاد از طریق برخی داروخانههایی که به شبکه فروش این طرح پیوستهاند عرضه میشود و این داروخانهها در کنار فروشگاههای طرف قرارداد، امکان ارائه شیر خشک و پوشک را برای خانوادهها فراهم کردهاند.گفتنی است، در حال حاضر بیش از ۶۱۰ هزار ترمینال فروشگاهی در کشور به این طرح متصل شدهاند.
به گزارش صبحساحل بین الملل و به نقل از گلف نیوز، فرودگاههای دبی صبح دوشنبه ۱۴ اردیبهشت، اعلام کردند که پس از بازگشایی کامل ظرفیت حریم هوایی امارات، روند افزایش تعداد حرکتهای روزانه هواپیما را آغاز کردهاند. این اقدام به شرکتهای هواپیمایی مستقر در فرودگاه بینالمللی دبی (DXB) و دبی ورلد سنترال (DWC) اجازه میدهد برنامههای پروازی خود را که طی هفتههای گذشته تحت تأثیر تنشهای منطقهای محدود شده بود، بهصورت تدریجی بازیابی کنند.به گفته مسئولان این فرودگاه، ظرفیت فعلی فرودگاه به میزان قابلتوجهی به مسیرهای پروازی کشورهای اطراف وابسته است؛ زیرا حتی با آمادگی کامل زیرساختهای داخلی، استفاده از آسمان کشورهای همسایه نقشی تعیینکننده در تعداد و زمانبندی پروازها دارد. از اول مارس، پروازهای رفتوبرگشت به امارات از طریق دالانهای هوایی امن ادامه داشته و این امر باعث شده عملیات پروازی، هرچند محدود، پایدار بماند.فرودگاههای دبی اعلام کردند که هماهنگی گستردهای میان مجموعه «oneDXB» شامل شرکتهای هواپیمایی امارات و فلایدبی، سرویسهای زمینی، بخشهای فنی و کنترل ترافیک هوایی انجام شده تا ضمن حفظ جریان مسافران و بار، امکان افزایش سریع تعداد پروازها فراهم شود. این همکاری باعث شد در دورهای که بسیاری از مسیرهای منطقهای با اختلال روبهرو بودند، فرودگاه همچنان قادر به پاسخگویی به نیاز…
…آزاد به جای وارد کننده به انتهای زنجیره یعنی مردم تعلق بگیرد.سخنگوی معاونت رفاه و امور اقتصادی وزارت تعاون،کار و رفاه اجتماعی با بیان اینکه در شرایط فعلی محدودیت منابع و اقتضای شرایط اقتصادی کشور درنظر گرفته خواهد شد،افزود:اکنون وضعیت کشور جنگی است و پایداری اقتصاد اولویت دولت است و وزارت تعاون تلاشش این است که با همکاری وزارت صمت و جهاد کشاورزی طرح به همان شکلی که در جنگ رمضان ازدحام مراجعات و پدیده کمبود سازمان یافته اقلام اساسی و کالاهای کالابرگی را نداشتیم و پایداری شبکه فروش حفظ شد،ادامه یابد.به گفته وی در ابتدای اجرای طرح کالابرگ تعداد فروشگاههای طرف قرارداد ۲۶۲ هزار فروشگاه بود که اکنون به بیش از ۶۲۰ هزار فروشگاه رسیده است و علیرغم حملاتی که به زیرساختها صورت گرفت با گزارش قطعی سامانه مواجه نبودیم و مردم امکان استفاده از اعتبار کالابرگ را داشتند.زنگنه در پایان گفت:در بحث افزایش اعتبار کالابرگ دو مقوله مهم است؛اول بخش اعتباری و مالی و دوم عرضه کالاهای اساسی زیرا در کنار افزایش اعتبار بخش تامین هم اهمیت دارد و به تناسب افزایش اعتبار تقاضای جدید هم ایجاد میشود و باید عرضه کالا استمرار داشته و تدابیر لازم دیده شود.
به گزارش صبح ساحل، هرچند شرکتهای هواپیمایی تاکید کردند که در بازه زمانی معمول چهار تا ۶ هفته آینده مشکلی در تامین سوخت وجود ندارد، اما تجاوز آمریکا و رژیم صهیونیستی به ایران و بسته شدن تنگه هرمز با دو برابر شدن قیمت سوخت جت همراه بوده و همین امر موجب شده است برخی شرکتها تعدادی از پروازهای خود را لغو کنند.طبق اعلام این انجمن، فرودگاههای منطقهای بیش از همه در معرض خطر هستند، زیرا کاهش ظرفیت و افزایش نرخ بلیتها از سوی شرکتهای هواپیمایی به سرعت موجب افت تقاضا در مسیرهای ارزانقیمت میشود. این مورد در اقدام اخیر شرکت هواپیمایی «لوفتهانزا» که ۲۰ هزار پرواز تابستانی شرکت تابعه منطقهای خود (سیتیلاین) را لغو کرد، آشکار شد.اولیویه یانکووچ، مدیرکل انجمن فرودگاههای اروپا اظهار کرد: فرودگاههای کوچک هنوز از آسیبهای دوران همهگیری کرونا بهبود نیافتهاند و ترافیک آنها هنوز ۳۰ درصد کمتر از سطح سال ۲۰۱۹ است، در حالی که فرودگاههای بزرگ دوباره وارد مسیر رشد شدهاند.وی گفت: با توجه به سطح کنونی قیمت سوخت جت و چشمانداز شکلگیری بحران جدید هزینههای زندگی، بسیاری از فرودگاههای منطقهای در اروپا احتمالا با شوک همزمان عرضه و تقاضا روبهرو خواهند شد. برای آنها، این وضعیت چیزی کمتر از تهدید وجودی…
به گزارش صبح ساحل، براساس اطلاعات موجود در فاز نخست، پروازهای تجاری از فرودگاههای مهرآباد، مشهد، شیراز، زاهدان، گرگان و ارومیه آغاز شد و قرار است به تدریج نیز سایر فرودگاههای کشور نیز عملیاتی شوند.همچنین گفته میشود با توجه به شرایط و محدودیتهای موجود و فراهم شدن شرایط ایمن در فضای کشور مرحله به مرحله پروازهای داخلی و بینالمللی افزایش مییابد و فضای شرق کشور نیز شاهد انجام پروازهای عبوری از آسمان ایران خواهد بود.بر این اساس تعدادی از پروازها در مسیرهای داخلی از فرودگاه مهرآباد به فرودگاههای مشهد، شیراز، زاهدان، گرگان و ارومیه و بالعکس آغاز شده و طبق برنامهریزهای انجام شده در روزهای آینده و در فازهای بعدی شاهد افزایش پروازهای داخلی از مهرآباد به سایر فرودگاههای کشور خواهیم بود.گفته میشود طی چند روز گذشته فرودگاه شهید هاشمینژاد مشهد شاهد انجام چندین پرواز بین المللی به مقاصد لاهور، مسقط و استانبول و تعدادی از پروازهای داخلی نیز از این فرودگاه به مقاصد تهران، شیراز، کرمان، یزد، آبادان و بالعکس انجام شده است.همزمان فرودگاه بینالمللی شهید دستغیب شیراز نیز فعالیت هوانوردی خود را آغاز کرده است و طی چند روز گذشته از این فرودگاه به مهرآباد، گرگان و مشهد و بالعکس انجام شد و…
به گزارش صبح ساحل، علی جامعی روز سه شنبه در بازدید از فروشگاههای توزیع مرغ در استان، اظهار کرد: جهادکشاورزی هرمزگان در نخستین ماه سال جاری موفق به تامین و توزیع پایدار گوشت مرغ در سطح استان شده و این روند با جدیت ادامه دارد.وی افزود: مجموع گوشت مرغ توزیع شده در فروردینماه ۱۴۰۵ به چهار هزار و ۲۳۱ تن رسیده که از این میزان، چهار هزار و ۶۰ تن مربوط به گوشت مرغ گرم و ۱۷۱ تن نیز گوشت مرغ منجمد است.مدیر توسعه بازرگانی سازمان جهاد کشاورزی هرمزگان تصریح کرد: این حجم تامین و توزیع با نظارت مستمر سازمان و با هدف پاسخگویی به تقاضای مصرفکنندگان و دسترسی آسانتر مردم به کالاهای اساسی انجام شده است.جامعی با اشاره به راهبردهای این سازمان در حوزه تنظیم بازار گفت: اولویت جهاد کشاورزی هرمزگان استمرار تامین کالاهای اساسی و جلوگیری از نوسانات احتمالی در بازار است تا پایداری امنیت غذایی استان و رفاه شهروندان به بهترین شکل حفظ شود.
به گزارش صبح ساحل، مریم قوام معنوی دبیر انجمن تصفیه کنندگان شکر با بیان اینکه قیمت جدید شکر مصوب نشده است، گفت: در حال حاضر شکر با قیمت مصوب قبل در فروشگاه ها عرضه می شود.به گفته وی، براساس پیگیری های صورت گرفته، قیمت شکر اواسط اردیبهشت تغییر می کند.قوام معنوی قیمت شکر سفید در سامانه بازارگاه بالای ۹۰ هزارتومان اعلام کرد و افزود:قیمت کنونی هرکیلو شکر فله برای مصرف کننده ۷۸ هزار و ۵۰۰ تومان و شکر بسته بندی ۸۵ هزارتومان استدبیر انجمن تصفیه کنندگان شکر با بیان اینکه قیمت شکر به زودی اصلاح می شود، گفت: همه ساله در تابستان و عید پیک مصرف شکر تا حدی افزایش می یابد، اما امسال بدلیل شرایط جنگ همانند سنوات قبل نیست.
… شفافترین بخش این خسارتهاست: اپراتورها، دیتاسنترها، شرکتهای ابری، پلتفرمهای دیجیتال و مجموعههایی که کاملاً روی اینترنت بنا شدهاند. طبق برآوردهای رسمی، این بخش حدود پنج درصد اقتصاد ایران را تشکیل میدهد و در سطح اقتصاد ۴۰۰ میلیارد دلاری کشور، گردش مالیای نزدیک به ۶۰ میلیون دلار در روز (حدود ۹ هزار میلیارد تومان) دارد.در این بخش، قطع اینترنت مساوی است با زیان لحظهای. هر ساعت اختلال، بهطور مستقیم و قابل محاسبه، درآمد شرکتها را کاهش میدهد. این همان بخش کوچکی است که معمولاً اعلام میشود؛ اما همانطور که تحلیلگران اقتصادی یادآور میشوند: «این فقط نوک کوه یخ است.» لایه دوم؛ کسبوکارهایی که اینترنت «ستون فقرات» عملیاتشان است در لایه دوم، کسبوکارهایی قرار دارند که ذاتاً دیجیتال نیستند، اما تقریباً همه فعالیتهایشان به اینترنت وابسته است: فروشگاههای اینترنتی، تاکسیهای آنلاین، سامانههای رزرو سفر، سرویسهای آموزشی، مجموعههایی که از ابزارهای بینالمللی مدیریت محصول، تحلیل داده، بازاریابی، پشتیبانی، CRM و… استفاده میکنند. بخش مهمی از ابزارهای حیاتی این شرکتها روی سرورهای خارج از ایران قرار دارد. اختلال اینترنت بینالملل یعنی: توقف ارتباط با ابزارهای مدیریتی، کندی یا توقف پشتیبانی، اختلال در فرآیندهای مالی، کاهش شدید سرعت پاسخگویی به مشتری، افت کیفیت خدمات. اگر زیان روزانه لایه اول حدود ۹ هزار میلیارد…
