جدید به قدیم
شهر بندرعباس از کمبود تاکسی در سطح شهر و فرسوده بودن تاکسیها گلایهمند هستند. باتوجه به آمدن فصل گرما و خرماپزان بندرعباس، درست بودن کولر تاکسیها از الزامات است.
از دیرباز، ماهیگیری یکی از راههای امرار معاش مردمان ساحلنشین این سرزمین بوده است و ماهیگیران، هر یک بنا به توان و وسع خویش، از راه و شیوههای مختلف روزی خود را از دریا میستانیدهاند. شیوههای صیدی همچون مشتا، سرمهری، نیشپیلی، پارو، لیه، جل، کلگر و ... از این زمرهاند.
نتیجه اعتراض صیادان به صیدهای شبانه پرساین، بین صیادان صید سنتی و صیادان صید پرساین یا شب چراغی در روستاهای بریزگ و گز سیریک درگیری رخ داد. یکی از صیادان معترض میگوید: «مدتی است که عده ای به روش پرساین، شبانه گلههای ماهی را صید میکنند که این مسئله موجب اعتراض صیادان سنتی شده است». او میگوید: «چندین بار صیادان محلی از مراجع ذی ربط خواستهاند که نسبت به این موضوع واکنش نشان داده و برخورد قاطعی داشته باشند اما اقدام موثری انجام نشده است». این صیاد معترض میگوید: «بالاخره صیادان محلی خودشان دست به کار شدند و برای حفظ ذخایر آبزیان و جلوگیری از صید بیرویه آبزیان به مقابله با این قایقهای غیرمجاز برخاستند. در نتیجه درگیری بین این صیادان رخ داد». در صید پرساین، نورافکن های پر قدرت به عمق آب تابانده می شود که نور شدید منعکس شده، باعث تجمع ماهیان ریز و درشت در اطراف شناور می گردد. پس از آن شناور دومی با بهره گیری از تور پرساین محاصره ای تمامی ماهی های تجمع کرده در زیر نور را جمع آوری میکند. گاهی برای هر بار تور ریزی بالغ بر چند تن از انواع شیر ماهی های ریز و یا دیگر انواع ماهیان در دام صیاد متخلف افتاده و حتی ممکن است تور اندازی در طول یک شب چندین بار تکرار شود. در نبود نظارت و یا نیروی بازدارنده کافی، صدها فروند شناور پرساینر هر روزه پس از غروب و تاریکی آفتاب تا بر آمدن صبح به اینکار مشغول هستند!
در روابط معاملات تجاری از اعضاء اتاق بازرگانی انتظار میرود که با حسن نیت معاملات را انجام دهند و در تمامی تعهدات مالی و قراردادی خود نسبت به طرف ایفا نمایند.
رئیس کل دادگستری استان هرمزگان از رفع تصرف و تخریب ساخت و سازهای غیرمجاز در ساحل سرخ جزیره هرمز خبر داد. به گزارش صبح ساحل، رئیس کل دادگستری استان هرمزگان اعلام کرد: در پی گزارشات مردمی مبنی بر تصرفات غیرمجاز در منطقه حفاظت شده ساحل سرخ هرمز به عنوان یکی از مهمترین جاذبه های گردشگری این جزیره، با اقدام به موقع دستگاه قضایی، ساخت و سازهای غیرقانونی در این منطقه تخریب شد. مجتبی قهرمانی در ادامه افزود: متأسفانه امتداد برخی از ساخت و سازها در ساحل سرخ جزیره هرمز تا فاصله ۵ متری دریا ادامه داشته است که در راستای حفاظت از محیط زیست و حفظ حقوق بیت المال به محض شناسایی، ضمن تخریب این مستحدثات، منطقه مورد نظر آزادسازی شد. وی همچنین با اشاره به دستگیری یکی از مدیران ارشد شرکت خاک سرخ هرمز در این رابطه، تصریح کرد: اتهامات فرد مذکور مبنی بر تخریب کوه، ساخت سازه های سیمانی و تصرفات غیر مجاز در حریم دریا به وی تفهیم شده است. رئیس کل دادگستری استان هرمزگان در پایان با اشاره به صدور سند کاداستری جزیره هرمز در فروردین ماه ۱۴۰۱ بر لزوم اهتمام ویژه دستگاههای اجرایی به گزارش سریع و به موقع هرگونه دریا خواری، کوه خواری، تصرف غیرمجاز و دست اندازی به اراضی ملی، منابع طبیعی و انفال در این جزیره با هدف تسریع در روند رسیدگیهای قضایی و صیانت از حقوق بیت المال تأکید کرد.
تردد در خیابانهای شلوغ شهر به شرط رعایت مقررات، جزو اصول اولیه قوانین راهنمایی و رانندگی است. یکی از شروط اصلیِ استفاده از خودروهای شخصی، داشتن پلاک است.
انتخابات نخستین دوره ی شوراهای اسلامی شهر و روستا در سال ۱۳۷۷ برگزار و در نهم اردیبهشت ۷۸ شوراها رسما آغاز به کار کردند.این نهاد بعنوان نهادی نوپا برای اهمیت دادن نقش مردم در ساختار تصمیم گیری و برای حل مشكلات محلی ایجاد شد اما شوراها با مشکلات و چالش های جدی در رسیدن به این اهداف مواجه شده اند و از اختیاراتی که میتوانند بهره مند شوند محروم هستند.
. نشست هم اندیشی رفع موانع مربوط به حوزه حمل و نقل استان با حضور استاندار هرمزگان و جمعی از مدیران و دستگاههای اجرایی مربوطه در محل شهرک حمل و نقل نگین ترابران بندرعباس برگزار شد. خسارت های بخش دولتی نباید از جیب ملت باشد بهروز گل پاگون رئیس هیئت مدیره انجمن صنفی شرکتهای حمل و نقل بندرعباس در این نشست با تاکید بر لزوم ایجاد کارگروهی متشکل از استانداری، اداره کل بنادر، ستاد مبارزه با قاچاق کالا و ارز و نمایندگان رانندگان و ترخیص کاران گفت: هدف از راه اندازی شهرک حمل و نقل کوتاه کردن مسیر حمل و نقل کالا است. وی خاطر نشان کرد: متاسفانه خسارتهای ناشی از قطع سیستم بر دوش صاحبان کالا یا شرکتهای حمل و نقل است که منجر به افزایش کرایه و نهایتاً افزایش قیمت کالا میشود که آسیب آن نیز به مردم میرسد. گل پاگون افزود: انتظار می رود اداره کل بنادر، صاحبان کالا و یا هر شخص حقیقی یا حقوقی که باعث توقف و تاخیر در ارسال به موقع کالا می شود، خسارت های مربوط را تقبل کند. چراکه این توقف و جرایم آن بار سنگینی را به بخش خصوصی تحمیل میکند. وی در ادامه با اشاره به اینکه پروژه ساخت شهرک حمل و نقل نگین ترابران و طرحهای توسعه آن بعد ملی دارد یادآور شد: اساس تفکر ما برای ساخت شهرک حمل و نقل ملی است که تاثیر مستقیم بر معیشت همه مردم جامعه دارد و کل جامعه رانندگان زحمتکش نیز از آن ذینفع هستند. لذا از دولت درخواست کمک و تسهیل فرآیند رسیدگی را داریم. توزیع عادلانه بار بین شرکت ها برای کوتاه شدن دست دلالان یوسف عابدینی مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده ای هرمزگان در ابتدا به ارائه گزارشی از اقدامات انجام شده در حوزه حمل و نقل جاده ای پرداخت و ابراز داشت: یکی از خواستههای اصلی رانندگان توزیع عادلانه بار است که با همکاری بخشهای مختلف توانستیم مدت انتظار راننده در سفر را که در سنوات گذشته حتی به ۴۰ روز رسیده بود، تا حد زیادی کاهش داده و رضایتمندی نسبی در توزیع را حاصل نماییم. عابدینی تصریح کرد: با یاری دادستان محترم وقت در یک دوره زمانی، کمیسیونهایی جهت برخورد با رانندگان و شرکتهای حمل و نقل متخلف تشکیل دادیم که برخوردهای خوبی نیز صورت گرفت. وی با اشاره به حضور دلالان در سالن های اعلام بار و فسادهای مالی ایجاد شده خاطر نشان کرد: به دلیل پیچیدگی قضیه باید برنامههای جامع تری تدوین و پیاده شود. مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده ای گفت: با حمایت های سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای کشور، درجه بندی شرکتهای حمل و نقل برای شرکت های خاص مثل فولاد در دستور کار قرار گرفت تا دست دلالان کوتاه شود چرا که در طول سال توسط دلالان از طریق دستکاری در بیمه و دیگر حقوق رانندگان، ارقام قابل توجهی مبادله می شود. در کنار حل مشکلات خلق مزیت هم واجب است مهدی دوستی استاندار هرمزگان نیز در این جلسه با تأکید بر اینکه بندرعباس قطب ترانزیت است و ممکن است در آینده با بیشتر شدن مشکلات جذابیت های ترانزیتی خود را از دست بدهد گفت: افزایش تولید فولاد و گسترش صنایع معدنی در استان های همجوار، ممکن است مزیت های ترانزیتی هرمزگان را کاهش دهد. لذا باید به دنبال خلق مزیت های جدید باشیم. استاندار هرمزگان افزود: افزایش رضایت رانندگان و ترغیب آنها برای ادامه بارگیری در بنادر استان باید مورد توجه قرار گیرد و به دنبال رفع نقایص بندر شهید رجایی در حوزه حمل و نقل کالا باشیم. وی با یادآوری این موضوع که صنعت حمل و نقل ذینفعان بسیاری دارد ابراز داشت: رویکرد ما باید تغییر فرآیندهای اضافی، حذف انسان و کاغذ از فرآیندهای موجود و نهایتاً کاهش فساد باشد. دوستی در ادامه خواستار تعریف راه حل هایی برای کاهش زمان مسیر ترانزیت از اسکله شهید رجایی و همچنین تشکیل شورای عالی حمل و نقل با دبیری جناب آقای گلپاگون رئیس هیئت مدیره انجمن صنفی شرکتهای حمل و نقل شد. استاندار هرمزگان پیشنهاد داد: به منظور رفع معطلی و تسهیل در فرآیند سوختگیری، جایگاه ویژهای برای کامیون های حامل بار در نظر گرفته شود که تسریع در راه اندازی جایگاه سوخت شهرک حمل و نقل می تواند بخشی از مشکل موجود را حل کند. گفتنی است در این نشست مدیران اداره کل بنادر، گمرک و روسای انجمن های رانندگان و ترخیص کاران نیز حضور داشتند که در خصوص مسائل مهمی مثل تخلیه و بارگیری کالاهای نفتی فله و همچنین کالاهای اساسی جلوگیری از تخلفات شرکتهای پیمانکاری در بندر شهید رجایی لزوم توجه به تعرفه های مربوطه و ایجاد سامانه محلی برای ممانعت از اتفاقات آتی بحث و تبادل نظر شد.
در ادوار گذشته برخی افراد دست به تخریب اموال عمومی و بعضا آثار با ارزش میزدند. هدف آنها نشان دادن اعتراض خود نسبت به ناملایمات، شکستها و فشارهای درونیشان بوده که ریشه روانشناسی دارد.
کوه گنو، یکی از مکانهای تفریحی و گردشگری هرمزگان در فصل تابستان و پاییز به شمار میآید. مردم در روزهای گرم تابستان و شرجی هرمزگان برای تفریحی به کوه گنو میروند تا کمی از فضای گرما و شرجی دور شوند.
