جدید به قدیم
…مدیریت بحران استان و وزارت جهادکشاورزی در دستور کار قرار گیرد.وی همچنین به برآوردهای اولیه خسارات کشاورزی در کشور اشاره کرد و گفت: طبق گزارشهای ملی، در برخی استانهای جنوبی از جمله فارس، جنوب کرمان و هرمزگان، میزان خسارتهای ناشی از حوادث اخیر در مجموع حدود 12 هزار میلیارد تومان برآورد اولیه شده است.مدیرکل دفتر امور سبزیها و گیاهان جالیزی وزارت جهادکشاورزی با اشاره به صادرات محصولات کشاورزی خاطرنشان کرد: در حوزه سبزی و صیفی سالانه حدود 4.3 میلیون تن صادرات انجام میشود که بیش از 1.5 میلیارد دلار ارزآوری برای کشور به همراه دارد. استان بوشهر بهتنهایی سالانه بین 220 تا 250 هزار تن گوجهفرنگی به ارزش حدود 190 میلیون دلار صادر میکند.سپری افزود: برنامه وزارت جهادکشاورزی حرکت به سمت کشتهای صادرات محور با بازار هدف مشخص است تا از توقفهای ناگهانی صادرات در شرایط بحرانی جلوگیری شود و تراز تجاری بخش کشاورزی حفظ شود.وی با اشاره به پیشبینی تولید امسال در استان بوشهر گفت: بیش از 10 هزار هکتار گوجهفرنگی در استان کشت شده و پیشبینی میشود میزان تولید خارج از فصل به حدود 500 تا 550 هزار تن برسد که نقش بسیار مهمی در تنظیم بازار داخلی کشور ایفا خواهد کرد.
…سرمایهگذاری بر آینده استان است. طی هفت سال گذشته، مجموعهای از اقدامات هدفمند و کمنظیر اجرا شده است: احداث ۳۲ مدرسه، تجهیز مراکز درمانی، ساخت دو همراهسرا در بیمارستان شهید محمدی و بیمارستان کودکان، حضور مؤثر در دوران کرونا، کمکرسانی گسترده در بلایای طبیعی و حمایت پیوسته از مراکز آموزشی، پژوهشی، ورزشی و بهزیستی. اینها پروژههایی نیست که هر نهادی بتواند به تنهایی از پس آن برآید؛ اینها ثمره یک اراده جمعی و فهم عمیق از مسئولیت اجتماعی است. نمونهای برجستهتر، نقشآفرینی اتاق در حادثه تلخ بندر شهید رجایی است؛ جایی که این نهاد بدون درنگ کنار مردم و دولت ایستاد و بیش از ۲۵۷ میلیارد تومان برای مدیریت بحران، جبران خسارتها و حمایت از فعالان اقتصادی هزینه کرد.چنین حضوری، تعریف تازهای از بخش خصوصی مسئولیتپذیر ارائه میدهد. در این میان حمایتهای استاندار هرمزگان، مسیر همکاری دولت و بخش خصوصی را هموار کرده است. پیگیریها و هماهنگیهای وی سبب شد بسیاری از طرحها، بهویژه در حوزه مسئولیتهای اجتماعی، سرعت بگیرد و به نتیجه برسد. حضور فعال استاندار در کنار اتاق، الگویی از همافزایی دولت و بخش خصوصی در راستای توسعه متوازن استان به نمایش گذاشته است. در حوزه سیاستگذاری اقتصادی نیز اتاق بازرگانی هرمزگان، با برخورداری از نیروهای…
پاکسازی تونل تنگزاغ توسط پرسنل پلیسراه هرمزگان، با هدف تأمین ایمنی عبور و مرور و جلوگیری از حوادث جادهای، با حضور نیروهای امدادی و عملیاتی انجام شد.
به گزارش صبح ساحل، در سالهای اخیر، افزایش حوادث مربوط به آسانسورها در برخی ساختمانهای مسکونی و تجاری بندرعباس، توجه کارشناسان و نهادهای ناظر را به خود جلب کرده است. بررسیها نشان میدهد که بیش از نیمی از این حوادث ناشی از بیتوجهی به سرویسهای دورهای و عدم رعایت الزامات ایمنی بوده است.آمار سازمان آتشنشانی و رسانههای محلی بندرعباس نشان میدهد مشکل ایمنی آسانسورها در شهر بندرعباس جدی است، موارد زیادی از محبوس شدن در آسانسورها ثبت شده که منجر به مصدومیت و بعضا فوت گردیده است و طی سالهای گذشته ، شهروندان زیادی از حوادث مربوط به آسانسور بهدلیل نقص فنی نجات یافتهاند. این ارقام حاکی از آن است که عدم انجام سرویسهای دورهای، ضعف نظارت و عدم اجرای کامل مبحث ۱۵ مقررات ملی ساختمان نقش مهمی در وقوع این حوادث دارد. مطابق با مبحث پانزدهم مقررات ملی ساختمان و دستورالعملهای سازمان ملی استاندارد، تمامی ساختمانها موظفاند پس از نصب و بهرهبرداری از آسانسور، قرارداد سرویس و نگهداری سالیانه با شرکتهای دارای مجوز رسمی منعقد کرده و بازرسیهای دورهای را تحت نظر مهندسان ناظر ذیصلاح انجام دهند. با این حال ، در بسیاری از ساختمانها پس از اتمام دوره گارانتی، این سرویسها متوقف شده و تجهیزات حیاتی مانند ترمز…
… ذینفعان و اینفلوئنسرها، میتوان در یک افق چهار تا پنج ساله شاهد کاهش معنادار مرگهای قابل پیشگیری در تصادفات بود.به گفته رئیس مرکز روابط عمومی و اطلاع رسانی وزارت بهداشت، آذربایجانشرقی جزو استانهای موفق است و در هشتماهه امسال ۵.۱ درصد کاهش تصادفات منجر به فوت در جادههای استان ثبت شده، هرچند تصادفات منجر به جرح ۰.۵ درصد افزایش یافته است.کرمانی پور درباره تفاهمنامه نیز گفت: این تفاهمنامه یکساله است اما بخش پژوهشی آن چهار سال ادامه دارد که در سه فاز شامل شناسایی نقاط ضعف رانندگی ایرانیها، ارزیابی صحیح پویشهای ترافیکی و توانمندسازی فعالان رسانه و روابط عمومی در حوزه ترافیک طراحی شده است.احمدرضا جودتی، رئیس دانشگاه علوم پزشکی تبریز هم با اشاره به اهمیت همکاریهای علمی و اطلاعرسانی در کاهش حوادث ترافیکی، گفت: این تفاهمنامه میان مرکز تحقیقات ترافیک و روابط عمومی وزارت بهداشت، یکی از گامهای مهم برای تقویت ایستگاههای رفتار ترافیکی و کاهش مرگومیر ناشی از حوادث رانندگی است.وی با اعلام اینکه سالانه حدود ۲۰ هزار نفر در کشور بر اثر تصادفات جان خود را از دست میدهند که از این تعداد چهار هزار نفر عابران پیاده و چهار هزار نفر موتورسواران هستند، گفت: نقش جادهها، خودروها، وسایل نقلیه و…
به گزارش صبح ساحل، ابوالفضل ماهرخ، سخنگوی سازمان اورژانس کشور در توضیح بیشتر گفت: در هفت ماهه امسال، ۷ هزار و ۳۰۴ حادثه ترافیکی در کشور به ثبت رسیده است؛ یعنی روزانه ۳۴ حادثه به وقوع پیوسته است که نسبت به سال گذشته شاهد افزایش ۱۱ درصدی آمار هستیم. همچنین در این بازه زمانی، حدود ۲۰ درصد از مأموریتهای اورژانس پیش بیمارستان مربوط به حوادث ترافیکی بوده که این رقم نیز نسبت به سال گذشته حدود ۲ درصد رشد داشته است؛ این افزایش، نشاندهنده بالا رفتن سهم آسیبهای ترافیکی در میان کل مأموریتهاست.رخ داد بیشتر تصادفات از ساعت ۱۶ تا ۲۰وی با بیان اینکه بیشتر تصادفات از ساعت ۱۶ تا ساعت ۲۰ رخ داده است، افزود: بیشترین مأموریتهای مربوط به حوادث ترافیکی در استان های تهران با هزار و ۶۷ مورد، استان خراسان رضوی با ۶۲۳ مورد و استان فارس با ۵۲۶ مورد بوده است. همچنین کمترین حوادث ترافیکی نیز در استان گیلان با ۴۶ مورد به ثبت رسیده است.سخنگوی سازمان اورژانس کشور درباره مصدومان ادامه داد: بیشترین مصدومین در استان تهران با ۳ هزار و ۷۰۴ نفر ، خراسان رضوی ۳ هزار و ۶۷۱ نفر و کرمان ۳ هزار و ۱۰۲ نفر بوده و در استانهای قم، گیلان…
به گزارش صبح ساحل، محمدحسین کبادی گفت: در ۷۲ ساعت اخیر نیروهای عملیاتی جمعیت هلالاحمر ۲۷۹ مأموریت امدادی در سطح کشور انجام داده است. این عملیاتها در حوزههای مختلف از جمله جادهای، کوهستانی، شهری و مناطق برونشهری صورت گرفت و نشاندهنده گستردگی حوادث در این بازه زمانی است.وی ادامه داد: در مجموع ۵۷۳ نفر مصدوم در این حوادث دچار مصدومیت شدند که از این تعداد، ۱۵۸ نفر پس از دریافت اقدامات اولیه توسط آمبولانسهای هلالاحمر به مراکز درمانی منتقل شدند و ۷۳ نفر نیز خدمات درمانی سرپایی در محل حادثه دریافت کردند.معاون عملیات سازمان امدادونجات جمعیت هلال احمر تصریح کرد: در این مدت ۱۶ عملیات نجات فنی انجام شد. این مأموریتها شامل رهاسازی افراد گرفتار در خودرو، سقوط در ارتفاعات و محبوسشدگی در فضاهای محدود بود که با حضور تیمهای تخصصی و تجهیزات ویژه صورت گرفت.محمدحسین کبادی در خاتمه بیان کرد: ۳۴۳ تیم عملیاتی متشکل از امدادگران و نجاتگران جمعیت هلال احمر در این حوادث حضور و به هموطنانمان خدمات امدادی ارائه کردند.
بررسی روایت بازماندگان و خانوادههای داغدار نشان میدهد که مهمترین چالش خانوادههای جان باختگان حادثه، بیپاسخ ماندن علت انفجار، نبود شفافیت در روند رسیدگی قضایی به عاملان حادثه و عدم پاسخگویی مسئولان و مدیران مربوطه است. وعدههای اولیه مقامات تاکنون به نتایج ملموس منتهی نشده است. مطالبه اصلی آنها معرفی و مجازات مقصران و اعطای عنوان «شهید خدمت» برای جانباختگان، از درخواستهای فوری خانوادههاست...
به گزارش صبح ساحل، نازیلا یوسفی دبیرکل دفتر نظارت و پایش فرآوردههای سلامت سازمان غذا و دارو، با بیان اینکه هفته اول تا هفتم آبان به عنوان «هفته پیشگیری از مسمومیت» نامگذاری شده است، بر ضرورت آگاهیرسانی عمومی برای پیشگیری از بروز این حوادث تأکید کرد.وی با تفکیک آمار مسمومیتها اظهار داشت: سالانه بیش از ۲۷۰ هزار مورد مسمومیت در کشور گزارش میشود که حدود ۶۰ درصد از آنها به صورت تصادفی و ناشی از بیاحتیاطی یا خطای انسانی رخ میدهد.مسمومیت دارویی؛ رتبه اول در کشورمدیرکل دفتر نظارت و پایش فرآوردههای سلامت سازمان غذا و دارو، شایعترین نوع مسمومیت را مسمومیتهای دارویی عنوان کرد و توضیح داد: نگهداری داروهای اضافه در منزل، مصرف اشتباه دارو، خورده شدن داروی بزرگسالان توسط کودکان و تداخلات دارویی از مهمترین عوامل این نوع مسمومیتها هستند.مواد اعتیادآور؛ عامل یک پنجم مسمومیتهایوسفی در ادامه به مواد اعتیادآور به عنوان عامل حدود ۲۰ درصد از مسمومیتها اشاره کرد و گفت: متادون به دلیل در دسترس بودن در فرآیند ترک اعتیاد، رایجترین ماده در این زمینه است. متأسفانه گاهی این ماده در ظروف دیگر مانند بطری نوشابه ریخته و در یخچال نگهداری میشود که منجر به مصرف اشتباه و مسمومیت افراد به ویژه کودکان میگردد…
به گزارش صبحساحل، این محور که یکی از مسیرهای پرتردد میان استان هرمزگان و فارس به شمار میرود، در سالهای اخیر به یکی از نقاط حادثهخیز و پرخطر جنوب کشور تبدیل شده است. عرض کم جاده، دوطرفه بودن مسیر، نبود علائم هشداردهنده کافی، فقدان روشنایی در شب، و کمبود گاردریل از جمله مشکلات اساسی این مسیر عنوان میشود.اهالی کهورستان و رانندگان عبوری میگویند سالهاست وعدههایی برای اصلاح و تعریض این مسیر داده شده اما تاکنون اقدام مؤثری برای ایمنسازی کامل آن صورت نگرفته است.یکی از رانندگان محلی در گفتوگو با خبرنگار ما گفت: تقریباً هر هفته شاهد یک تصادف جدی هستیم؛ بیشتر تصادفها در پیچها و سهراهیها رخ میدهد، چون جاده روشنایی ندارد و عرض آن برای تردد خودروهای سنگین و سبک کافی نیست.در ماههای گذشته، چندین تصادف مرگبار در محور کهورستان - لارستان رخ داده که بازتاب گستردهای در رسانههای محلی داشته است. بنا به اعلام منابع غیررسمی، در برخی هفتهها تا دو حادثه فوتی در این مسیر به ثبت رسیده است؛ هرچند آمار دقیقی از سوی پلیس راه استان هنوز منتشر نشده است. مسئولان محلی و قضایی نیز نسبت به این وضعیت هشدار دادهاند.چندی پیش، مقام قضایی شهرستان بندرخمیر از لزوم ایمنسازی فوری سهراهی کهورستان…
