جدید به قدیم
به گزارش صبح ساحل، سازمان هواپیمایی کشوری در اطلاعیهای اعلام کرد که با هماهنگیهای صورتگرفته، مجوز انجام پروازهای مسافری در فرودگاههای امام خمینی(ره) و مهرآباد از تاریخ ۳۱ فروردین ۱۴۰۵ صادر شده است.همچنین انجام پروازهای مسافری در فرودگاههای ارومیه، کرمانشاه، آبادان، شیراز، کرمان، رشت، یزد، زاهدان، گرگان و بیرجند از روز شنبه مورخ ۵ اردیبهشت ۱۴۰۵ امکانپذیر است.لازم به ذکر است؛ سازمان هواپیمایی کشوری تأکید میکند جهت جلوگیری از هرگونه سوءاستفاده و سوداگری، مردم عزیز کشور صرفاً از سایتهای معتبری که فهرست آنها در پایگاه اطلاعرسانی این سازمان به نشانی www.caa.gov.ir در دسترس است، بلیت هواپیما تهیه کنند و جهت اطلاع از عملیاتی شدن سایر فرودگاهها نیز صرفاً به اطلاعیههای این سازمان توجه کنند.گفتنی است؛ فرودگاه مشهد نیز به چرخه عملیاتی بازگشته و از امروز نیز فعال شده است.با این حساب، ۱۳ فرودگاه کشور تا روز شنبه فعال خواهند شد.
حمیدرضا صانعی، معاون هوانوردی و امور بینالملل سازمان هواپیمایی کشوری در گفتگو با خبرنگار مهر با اشاره به آخرین وضعیت فرودگاههای کشور پس از حمله آمریکایی - صهیونیستی علیه ایران، گفت: میزان آسیب وارد شده به فرودگاهها بهگونهای نیست که آنها را از چرخه عملیاتی خارج کند و تنها یکی دو فرودگاه دچار محدودیت شدهاند.زیرساختهای عملیاتی فرودگاه مهرآباد سالم استوی افزود: در فرودگاه مهرآباد، برخلاف تصورات عمومی، بخشهای غیرنظامی و زیرساختهای قابل بهرهبرداری آسیب جدی ندیدهاند، اما بخشهایی از تأسیسات نظامی، فنی و آشیانههای تعمیراتی آسیب دیدهاند. در حال حاضر سطوح پروازی، برج مراقبت و سامانه ILS فرودگاه مهرآباد سالم هستند و امکان انجام عملیات هوانوردی در این فرودگاه بدون مشکل وجود دارد.صانعی بیان کرد: در برخی فرودگاهها از جمله تبریز و دو فرودگاه دیگر، آسیبهایی به سطوح پروازی وارد شده که با سرعت در حال ترمیم است و بهزودی به چرخه عملیاتی بازمیگردند.وی با اشاره به روند بازگشایی تدریجی فرودگاهها ادامه داد: یکی از دلایل این روند مرحلهای، انجام ارزیابیهای ایمنی و چکهای نهایی است تا اطمینان کامل از شرایط بهرهبرداری حاصل شود. در مجموع، تقریباً همه فرودگاههای کشور در وضعیت آماده بهرهبرداری قرار دارند و بازگشت کامل عملیات بهصورت مرحلهای در حال انجام است.معاون سازمان…
به گزارش صبح ساحل، مجید اخوان آخرین وضعیت از سرگیری پروازها و بازگشایی فرودگاههای کشور را تشریح کرد و گفت: پنج فرودگاه طی روزهای آینده باز خواهند شد و عملیاتی می شوند.وی افزود: این فرودگاهها شامل مشهد، فرودگاه امام(ره)، زاهدان، بیرجند و گرگان خواهد بود.سخنگوی سازمان هواپیمایی کشوری همچنین از فروش بلیت پروازها نیز خبر داد و گفت: به مرور نیز مجوز فروش بلیت برای ایرلاینها نیز طی چند روز آینده صادر خواهد شد.
به گزارش صبح ساحل، در پی تحولات اخیر و بسته شدن موقت فضای هوایی کشور همزمان با تهاجم صهیونیستی-آمریکایی، سازمان هواپیمایی کشوری صبح امروز با انتشار اطلاعیهای از بازگشایی تدریجی آسمان ایران خبر داد.بر اساس این اطلاعیه، با ابلاغ مراجع ذیربط و پس از انجام ارزیابیهای دقیق امنیتی و ایمنی در کمیته هماهنگی کشوری و لشکری (CMC)، فضای هوایی کشور و تعدادی از فرودگاهها مطابق اطلاعیه هوانوردی (NOTAM) از ساعت ۷ صبح امروز (شنبه، ۲۹ فروردین) مجدداً فعال شده است.در همین راستا، سازمان هواپیمایی کشوری اعلام کرد که مسیرهای هوایی در بخش شرقی آسمان کشور برای عبور پروازهای بینالمللی فعال است.این اطلاعیه میافزاید: عملیات پروازی در فرودگاههای کشور نیز از امروز بهصورت تدریجی و متناسب با سطح آمادگیهای فنی و عملیاتی، در هر دو بخش نظامی و غیرنظامی از سر گرفته خواهد شد.در همین حال، پیگیریهای خبرنگار مهر حاکی از آن است که برخی اخبار منتشرشده درباره آغاز پرواز برخی ایرلاینها از فردا، در چارچوب همین بازگشایی تدریجی قابل ارزیابی است؛ بهطوریکه شرکتهای هواپیمایی در حال حاضر میتوانند با اخذ مجوزهای لازم و هماهنگی با سازمان هواپیمایی کشوری، نسبت به برنامهریزی پرواز و آغاز فروش بلیت در مسیرهای اعلامی اقدام کنند.بازگشایی تدریجی فضای هوایی…
به گزارش صبح ساحل، سازمان هواپیمایی کشوری اعلام کرد: در پی بسته شدن فضای هوایی کشور همزمان با تهاجم صهیونیستی-آمریکایی و با ابلاغ مراجع ذیربط، پس از انجام ارزیابیهای امنیتی و ایمنی در کمیته هماهنگی کشوری و لشکری (CMC)، فضای هوایی کشور و تعدادی از فرودگاهها مطابق با اطلاعیه هوانوردی (NOTAM) از ساعت ۷ صبح امروز (شنبه، ۲۹ فروردین) بازگشایی شد.بر اساس این اطلاعیه، مسیرهای هوایی در بخش شرقی فضای هوایی کشور برای عبور پروازهای بینالمللی از آسمان ایران فعال شده است.در ادامه این اطلاعیه آمده است: عملیات پروازی در فرودگاههای کشور نیز از امروز بهصورت تدریجی و بر اساس آمادگیهای فنی و عملیاتی در بخشهای نظامی و غیرنظامی، بهمنظور ارائه خدمات مسافری به هموطنان از سر گرفته میشود.سازمان هواپیمایی کشوری در پایان تأکید کرد: هموطنان اخبار و اطلاعیههای تکمیلی را صرفاً از طریق درگاه رسمی این سازمان پیگیری کنند.
به گزارش صبح ساحل حرمت الله رفیعی با انتقاد از معرفی چند دفتر خدمات مسافرتی به نهادهای نظارتی و قضایی، گفت: مشکل اصلی در عدم بازپرداخت وجوه مسافران، نه دفاتر، بلکه صاحبان محصولات که همان شرکت های هواپیمایی هستند مبالغ را به دفاتر بازنگرداندهاند.وی با بیان اینکه این موضوع ماههاست مورد هشدار قرار گرفته، گفت:از زمان جنگ دوازدهروزه تا امروز، مبالغ بسیار سنگینی در حد چند صد میلیارد تومان نزد صاحبان محصول یا همان شرکت های هواپیمایی باقی مانده و آنها از استرداد این وجوه به دفاتر خودداری کردهاند دفاتر نیز چون پولی دریافت نکردهاند، امکان بازپرداخت به مسافران را ندارند.رفیعی افزود: در هر بحران مشابه، همین وضعیت تکرار شده است در دوران کرونا همین مشکل وجود داشت و پس از آن نیز در رخدادهای مختلف دوباره شاهد تکرار ماجرا بودهایم بخشنامه کردیم که تعهد جدید ایجاد نشود، زیرا پروازها محدود و غیرقابل پیشبینی بود، اما برخی شرکتها همچنان اقدام به فروش کردند و مبالغ را دریافت نمودند.دبیر انجمن خدمات مسافرتی اظهار داشت: در شرایط فعلی، چند آژانس را به نهادهای قضایی معرفی میکنند در حالی که حتی اگر این دفاتر مرتکب تخلفی شده باشند، پول نزد آنها نیست؛ وجوه نزد شرکت های هواپیمایی است…
به گزارش صبح ساحل از انجمن صنفی دفاتر مسافرتی ایران، حرمتالله رفیعی با اشاره به اقدام سازمان هواپیمایی کشوری در معرفی ۶ دفتر خدمات مسافرتی به مرجع قضایی و دادستانی برای پرداخت نشدن پول بلیت های کنسل شده به مردم اظهار کرد: به جای حل مساله، برخی دفاتر را برای برخورد قضایی معرفی کردهاند؛ در حالی که اصل پول بلیتهای مردم در اختیار صاحبان محصول یعنی خود ایرلاینها است نه دفاتر مسافرتی.او افزود: از زمان جنگ ۱۲ روزه، مبالغی در حد چند هزار میلیارد تومان از پول مسافران نزد شرکتهای هواپیمایی باقی مانده و این شرکتها باید این وجوه را به دفاتر بازگردانند تا امکان بازپرداخت به مردم فراهم شود.رفیعی با انتقاد از عملکرد سازمان هواپیمایی کشوری و برخی ایرلاینها اعلام کرد: متاسفانه در شرایطی که مردم با مشکلات فراوان ناشی از جنگ و تبعات آن روبهرو هستند، سازمان هواپیمایی کشوری به جای تسهیل امور، مسیر را منحرف میکند تا پول مردم پرداخت نشود.رئیس انجمن صنفی دفاتر خدمات مسافرتی ادامه داد: در هر بحرانی از جمله دوران کرونا، جنگ ۱۲ روزه و ۴۰ روزه و حتی در فاصله میان دو جنگ، فروش بلیت ادامه داشته و پول از مردم دریافت شده است اما ایرلاینها هنگام بازپرداخت به…
به گزارش صبح ساحل، سخنگوی نیروی دریایی آمریکا تایید کرد که آتشسوزی کوچکی در این ناو رخ داده است. ملوانان توسط تیم پزشکی کشتی تحت درمان قرار گرفتند و از آن زمان به طور کامل به وظیفه خود بازگشتهاند.به نوشته روزنامه اکسپرس، ۱۴ آوریل، ناو هواپیمابر یواساس دوایت دی. آیزنهاور دچار آتشسوزی کوچکی شد که بلافاصله توسط نیروهای کشتی و پرسنل کارخانه کشتیسازی نیروی دریایی نورفولک مهار و خاموش شد.سخنگوی نیروی دریایی آمریکا همچنین خاطرنشان کرد: «این ناو هواپیمابر به مدت ۱۶ ماه است که در کارخانه کشتیسازی نیروی دریایی مستقر در ویرجینیا پهلو گرفته است.»این اتفاق پس از آن رخ میدهد که دو ملوان بر اثر آتشسوزی در ناو هواپیمابر یواساس جرالد فورد، یک ناو هواپیمابر اعزام شده به جنگ ایران زخمی شدند.ارتش ایالات متحده مدعی شد که این ناو در قسمت رختشویخانه اصلی کشتی دچار آتشسوزی غیرمرتبط با جنگ شده است. ناو هواپیمابر فورد جدیدترین ناو هواپیمابر ناوگان ایالات متحده و بزرگترین ناو هواپیمابر جهان است. این ناو بیش از ۵۰۰۰ ملوان خدمه و ظرفیت حمل بیش از ۷۵ هواپیمای نظامی را دارد.
…سوی توقف درگیری و آتش بس متمایل ساخت،خطای محاسباتی در ارزیابی حریف بود. این کارزار نهتنها تسلیم ایران را در پی نداشت، بلکه جایگاه آمریکا را در برابر رقبا و متحدانش تضعیف کرد. بنابراین سیاست فشار حداکثری که بر این فرض استوار بود که ایران آستانه تحمل پایینی دارد و فشار اقتصادی و نظامی میتواند تغییر رفتار یا فروپاشی نظام را رقم بزند به نتیجه نرسید.در سوی دیگر با عدم تسلیم ایران باید گفت عربستان سعودی، امارات، و اسرائیل هر کدام به شیوه خود این پیام را دریافت کردند که نمیتوان به آمریکا بهعنوان ضامن مطلق امنیت تکیه کرد. به طورکلی باید گفت: برتری نظامی و اقتصادی آمریکا در غیاب اراده سیاسی پایدار و مشروعیت بینالمللی، به تنهایی کافی نیست. این ماجرا نشانهای از یک تحول ساختاری عمیقتر است و به نوعی نشاندهنده گذار از نظم تکقطبی به نظمی است که در آن حتی قدرتهای متوسط میتوانند در برابر هژمون مقاومت کنند. در نهایت، مهمترین درس این تقابل شاید این باشد که در قرن بیستویکم، قدرت واقعی نه در تعداد ناوهای هواپیمابر، بلکه در ترکیب اعتبار، مشروعیت، و توانایی ساختن ائتلافهای پایدار نهفته است و آمریکا در هر سه این ابعاد با چالش جدی روبرواست.روزنامه صبح ساحل
به گزارش صبح ساحل، در بیانیه این سازمان تأکید شده است: حمله به هواپیماهای غیرنظامی در مأموریتهای بشردوستانه، نقض آشکار مقررات بینالمللی هوانوردی و مغایر با اصول حقوق بشردوستانه است.بر اساس کنوانسیونهای شیکاگو ۱۹۴۴ و مونترال ۱۹۷۱، هرگونه اقدام علیه ایمنی هواپیماهای غیرنظامی از مصادیق اعمال مجرمانه بینالمللی در حوزه هوانوردی محسوب میشود.همچنین طبق ماده ۵۲ پروتکل الحاقی اول به کنوانسیونهای ژنو، حمله به اهداف غیرنظامی از جمله هواپیماهای حامل کمکهای بشردوستانه مصداق جنایت جنگی است.سازمان هواپیمایی کشوری از نهادهای بینالمللی خواست با رسیدگی فوری به این اقدام، عاملان آن را مورد پیگرد قرار داده و از تکرار چنین تهدیدهایی علیه هوانوردی غیرنظامی جلوگیری کنند. دشمن آمریکایی ـ صهیونی دو روز قبل در حمله به فرودگاه مشهد یک هواپیمای حامل دارو را هدف گرفت.
اصابت پرتابههای دشمن آمریکایی در حوالی قشم
