05
مرداد
1405
مرداد
1405
جدید به قدیم
…و فلزی خلیج فارس به نقل از روابط عمومی ایمیدرو ، فريدون احمدي در بازديد منطقه ويژه اقتصادي صنايع معدني و فلزي خليج فارس گفت: ظرفيت بارگيري و تخليه اين اسكله تاكنون سالانه 6 ميليون تن بوده كه با اتمام طرح توسعه آن، اين ظرفيت به 12 ميليون تن ميرسد. وي افزود: در حال حاضر به دليل استقرار صنايع مختلف معدني در منطقه ويژه اقتصادي صنايع معدني و فلزي خليج فارس، از طريق اسكله اين منطقه ميتوان مواد اوليه را وارد و محصول نهايي و مازاد را صادر كرد.رئيس هيات عامل ايميدرو خاطرنشان كرد: ميزان سرمايهگذاري در اين طرح توسعهاي را بيش از 560 ميليارد ريال عنوان كرد و افزود: بخش سيويل طرح توسعه اسكله بيش از 90 درصد پيشرفت دارد كه به زودي به اتمام ميرسد و با نصب تجهيزات، بهرهبرداري از آن تا پايان سال جاري آغاز ميشود. وي گفت: تمام امور اين اسكله از طراحي صنعت و راهاندازي كاملا به دست مهندسان ايراني انجام مي شود.يادآور ميشود، اسكلههاي منطقه ويژه اقتصادي صنايع معدني و فلزي خليج فارس با طول 655 متر، عرض 38 متر و آبخور 14 متر تنها اسكلههاي تمام مكانيزه در كشور است كه كشتيها با ظرفيت 100 هزار تن در آن پهلو ميگيرند.
صبح ساحل،اقتصادی -از تلاشگران سفرهای دریایی نوروز 91 تجلیل شددر این مراسم گل محمد بامری معاون سیاسی امنیتی استاندار هرمزگان گفت:سفرهای استانی هیات دولت به هرمزگان نشان از توجه خاص دولت به رفع مشکلات استان دارد و احداث موج شکن و اسکلههای متعدد در جزایر و روستاها حاکی از عزم جدی دولت به توسعه بنادر است.وی افزود: صنعت حمل و نقل دریایی را از ارزان ترین و ایمنترین صنایع در انتقال و جابهجایی کالا و مسافر است. وی با بیان اینکه اداره کل بنادر و دریانوردی هرمزگان در راستای جابهجایی مسافران در بین شهرهای بندری و جزایر برنامهریزی خوبی داشته است اضافه کرد :سالانه بیش از 10 میلیون نفر در مسیرهای دریایی استان جابه جا میشوند که در این راستا باید گفت که شاهد کمترین حوادث با توجه به حجم بالای مسافر در این محورها هستیم که نشان از برنامه ریزی و تلاش خوب دستاندرکاران این بخش دارد. بامری تصریح کرد:تردد سالانه حدود 500 هزار خودرو در مسیرهای دریایی نشان از توسعه این بخش دارد.معاون استاندار خواستار راه اندازی و فعال سازی خطوط دریایی مسافری از بنادر و جزایر استان به بنادر و شهرهای ساحلی کشورهای همسایه شد. در ادامه این همایش علیاکبر صفایی مدیر…
صبح ساحل، حوادث _ فرمانده دریابانی استان گفت: شناورهای اسقاطی تا زمان رفع نقص اجازه تردد در دریا را ندارند و در غیر این صورت با صاحبان آنها برخورد جدی میشود. سرهنگ محمد ایزدی افزود:در حال حاضر 100 فروند شناور اسقاطی اجازه فعالیت ندارند تا زمانی که رفع نقص شوند. وی کنترل شناورها در اسکله که اقدام به حمل مسافر مینمایند را مربوط به اداره کل بنادر و دريانوردي دانست و یادآور شد: اما اگر خدمه شناوری خارج از اسکله، مسافرسوار کند، پلیس دریابانی با او برخورد میکند. سرهنگ ایزدی تمامی اسکلهها را مجاز ذکر کرد و گفت: اسکله غیرمجازی در استان وجود ندارد چرا که هر اسکله در این استان دارای کاربرد خاصی مانند حمل مسافر، مخصوص صید و ... است.وی ادامه داد: در استان 140خور با قابلیت پهلوگیری، وجود دارد که بخشی مجاز وبخشی غیر مجاز هستند. سرهنگ ایزدی با اشاره به اینکه فرماندهی دریابانی با سازمانها امنیتی مشارکت دارد افزود: هر جایی که ناملایماتی در دریا دیده شود هر چند وظیفه ما نباشد اما اگر در خواست همکاری از سوی سازمانهای متولی صادر شود حتما با آنها مشارکت میکنیم. این مقام مسوول حفظ استقلال، دفاع از امنیت مرزها، حمایت از مرزنشینان و مرزبانان را از اهداف مهم…
…گیاه اسطورهای که از اشک چشم آدم روییده، حرا نام دارد. اگر گذرتان به جاده ساحلی بندرعباس –خمیر بیفتد یا با خودروی شخصی از سواحل شمالی جزیره قشم دیدن کنید، در پهنه نیلگون خلیج فارس مجموعهای از درختان سر سبز شناوری را خواهید دید که با آبراهههای تودرتو و پرندگان زیبا و طبیعت بکر وحشی اش از منابع توریستی و دیدنی هرمزگان محسوب می شود و هر ساله افراد زیادی را برای تماشا به سوی خود فرا می خواند. این گونه گیاهی در ۸ منطقه حفاظت شده بین المللی ایران میروید که در این میان جنگلهای همیشه سبز دریایی حرا در حاشیه شمالی غربی قشم، از زیباترین گردشگاههای خلیج فارس به شمار میآید.درختان حرا از نوع گیاه مانگرو است که میتواند در آبهای شور زندگی کند و بافت ساقه، تنه و ریشه این درخت به گونهای است که آب شور دریا را تصفیه ومواد مورد نیاز آن را جذب و بقیه مواد را دفع میکند. دانه آن روی درخت مادر میروید و نهال تولید میکند. سپس از درخت جدا میشود و داخل مرداب میافتد. جنگل حرا بر دریا و آب شور قرار دارد و این سازش با آب شور و شرایط نامناسب، از حرا یک گیاه استثنایی ساختهاست…
…و بعضا تاسفبرانگیز است که در این راستا باید گفت که با وجود گذشت چند روز از بروز آن، کماکان در افکار عمومی و رسانههای محلی و ملی سؤالاتی بیشمار هر لحظه از پشت سؤالی دیگر درمیآیند.در مطلب پیش رو علاوه بر بیان کلی و چگونگی وقوع ماجرا سعی بر بازگویی گفتههای مقامات رسمی که بعضا در نوع خود تامل برانگیز است و گفته دو تن از بازماندگان این سانحه داریم.ماجرا از آن آغاز شده است که تعداد 20 نفر از اهالی مشهد که اغلب با هم خویشاوند بوده در قالب یک تور گردشگری قصد بازدید از سواحل جنوبی کشور را میکنند.افراد یاد شده با کرایه کردن یک فروند اتوبوس دریایی از اسکله حقانی بندرعباس به عنوان بزرگترین اسکله مسافری کشور حوالی ساعت 8:30 روز شنبه راهی آبهای خلیجفارس میشوند.درست در ساعت 9:45 دقیقه همان روز به علت نامساعد شدن دریا برای عبور و مرور در محور دریایی بندرعباس به قشم و هرمز اعلام وضعیت هشدار شده و از تردد قایقها و شناورهای سبک جلوگیری به عمل آمد.البته طی روزهای قبل از آن روز نیز، بارها و بارها سازمانهای هواشناسی و ارگانهای مربوطه خطرات احتمالی تردد در دریا را برای روز شنبه…
اصابت پرتابههای دشمن آمریکایی در حوالی قشم
