جدید به قدیم
به گزارش صبح ساحل، سرهنگ احمد کرمیاسد با اشاره به اهمیت موضوع "دیدن و دیده شدن" در رانندگی ایمن افزود: خودرویی که دچار نقص در سیستم روشنایی است، نه تنها میدان دید راننده را کاهش میدهد، بلکه موجب میشود سایر رانندگان نیز نتوانند بهدرستی آن را رویت کنند و این مسئله زمینهساز بروز تصادفات جدی در معابر تاریک و کمنور میشود.رئیس پلیس راه کشور با تأکید بر لزوم خود کنترلی رانندگان پیش از سفر تصریح کرد: رانندگان قبل از حرکت در جادهها، حتماً از سلامت چراغهای جلو، عقب، راهنما و چراغهای هشدار دهنده خود اطمینان حاصل کنند؛ چرا که مأموران پلیس راه در طول اجرای این طرح، ضمن اعمال قانون برای خودروهای دارای نقص روشنایی، در صورت مشاهده موارد خطر آفرین نسبت به توقیف وسیله نقلیه نیز اقدام خواهند کرد.سرهنگ کرمیاسد در پایان خاطرنشان کرد: طرح کنترل سیستم روشنایی بهمدت یک هفته در تمامی محورهای مواصلاتی کشور اجرا میشود و هدف اصلی از آن، ارتقای ایمنی تردد، کاهش تصادفات شبانه و حفظ جان رانندگان و سرنشینان است.
به گزارش صبح ساحل، مجتبی قهرمانی افزود: مبلغ خسارت این تصادفات بیش از ۱۵ هزار میلیارد ریال بود.وی گفت: با اجرای طرح پرداخت دیه تصادفات رانندگی بدون تشکیل پرونده از خردادماه ۱۴۰۱ از ورود حجم وسیعی از پروندههای قضایی در حوزه تصادفات جرحی به دستگاه قضایی استان پیشگیری شد.رئیس کل دادگستری هرمزگان هدف از اجرای طرح پرداخت دیه تصادفات بدون تشکیل پرونده قضایی و ارجاع آنها به شرکتهای بیمه را تسریع در رسیدگی به تصادفات رانندگی منتهی به صدمات بدنی غیرعمدی از طریق شرکتهای بیمه، کاهش اطاله دادرسی، ارتقاء کارآمدی قضایی و افزایش رضایتمندی مردم عنوان کرد.قهرمانی افزود: در این طرح ۲۵ شرکت بیمه گر فعال هستند.
کاهش تصادفات فوتی سرهنگ حیدری با اشاره به عملکرد ۶ ماهه استان افزود: در ششماهه نخست سال، آمار فوتیهای ناشی از تصادفات در استان ۱۵ درصد و جرحیها ۱۸ درصد کاهش یافته است، این کاهش نتیجه همافزایی مردم و پلیس در رعایت مقررات است.رئیس پلیس راهور استان، همچنین از نصب ۲۳ دوربین ثبت تخلف در بندرعباس خبر داد و گفت: با نصب این دوربینها شاهد کاهش محسوس تصادفات در سطح شهر بودهایم و تلاش داریم با گسترش زیرساختهای هوشمند، کنترل و انضباط ترافیکی را بهبود دهیم. آموزش مقدم بر جریمهسرهنگ حیدری با تأکید بر اینکه نگاه پلیس در آموزش مقدم بر جریمه است، تصریح کرد: سیاست پلیس، آموزش است نه تنبیه. اگر فرهنگ ترافیک در جامعه نهادینه شود، هر شهروند خود یک پلیس خواهد بود و وقوع حوادث رانندگی به حداقل میرسد. رییس پلیس راهور استان در پایان اظهار داشت: تمام تلاش ما این است که حتی اگر شده یک نفر کمتر در جادهها جان خود را از دست بدهد، چرا که هر جان از دسترفته، ضایعهای برای خانوادهها و جامعه است و رسالت پلیس، حفظ امنیت و جان مردم است.گفتنی است: در این مراسم، از ۹۰ مربی و همیاران پلیس نونهال و نوجوان تجلیل شد. روزنامه صبح…
سرهنگ نقی حیدری، رئیس پلیس راهور استان هرمزگان ، در همایش تجلیل از نمونههای ترافیکی هرمزگان گفت: هدف از اجرای طرح فرهنگیاران ترافیک، ارتقای آگاهی عمومی، پیشگیری از تخلفات رانندگی و کاهش حوادث جادهای است.وی مشارکت مردم، آموزش همگانی و فرهنگسازی در مدارس و آموزشگاههای رانندگی نقش مهمی را در بهبود رفتار ترافیکی شهروندان دانست. کاهش تصادفات فوتی سرهنگ حیدری با اشاره به عملکرد ۶ ماهه استان افزود: در ششماهه نخست سال، آمار فوتیهای ناشی از تصادفات در استان ۱۵ درصد و جرحیها ۱۸ درصد کاهش یافته است، این کاهش نتیجه همافزایی مردم و پلیس در رعایت مقررات است.رئیس پلیس راهور استان، همچنین از نصب ۲۳ دوربین ثبت تخلف در بندرعباس خبر داد و گفت: با نصب این دوربینها شاهد کاهش محسوس تصادفات در سطح شهر بودهایم و تلاش داریم با گسترش زیرساختهای هوشمند، کنترل و انضباط ترافیکی را بهبود دهیم. آموزش مقدم بر جریمهسرهنگ حیدری با تأکید بر اینکه نگاه پلیس در آموزش مقدم بر جریمه است، تصریح کرد: سیاست پلیس، آموزش است نه تنبیه. اگر فرهنگ ترافیک در جامعه نهادینه شود، هر شهروند خود یک پلیس خواهد بود و وقوع حوادث رانندگی به حداقل میرسد. رییس پلیس راهور استان در پایان اظهار داشت: تمام تلاش ما این…
به گزارش صبح ساحل، در پی افزایش تصادفات منجر به جرح و مرگ در محورهای مواصلاتی جاسک که عامل اصلی آن حضور شترهای سرگردان و بیصاحب در جادهها عنوان شده است، دادستان عمومی و انقلاب شهرستان جاسک با صدور دستور قضایی، طرح ویژه جمعآوری شترهای رهاشده را به مرحله اجرا گذاشت. روزنامه صبح ساحل در گزارشی که روزهای گذشته منتشر کرد، از جولان شترهای سرگردان در مسیر جاسک–میناب و حتی چابهار و محورهای فرعی شهرستان انتقاد کرده و خواستار ورود جدی مسئولان برای حفظ جان رانندگان و شهروندان شده بود. این گزارش و اعتراضات مردم بازتاب گستردهای در میان مردم منطقه داشت و در نهایت زمینهساز تصمیم فوری دستگاه قضایی برای اجرای طرح جمعآوری شد. به گفته دادستان جاسک، در اجرای این طرح مشترک که با همکاری شهرداری، جهاد کشاورزی و نیروی انتظامی انجام گرفت، ۱۱ نفر شتر بلاصاحب توقیف و به مراکز نگهداری دام منتقل شدند. وی تأکید کرد: «با مالکان شترهایی که دام خود را در حریم جادهها رها میکنند، برخورد قاطع قضایی خواهد شد. این اقدام نهتنها بیتوجهی به قانون، بلکه تهدید مستقیم علیه جان مردم است.»او افزود: «ادامه وضعیت رهاسازی دامها در محورهای مواصلاتی به هیچوجه پذیرفتنی نیست و مالکان موظفاند دامهای خود را…
به گزارش صبح ساحل، سردار قاسم رضایی در جمع پیشکسوتان و نیروهای راهور، با قدردانی از تلاشهای آنان، پلیس راهور را عامل اجرای امر به معروف و نهی از منکر دانست و بر جنبه دینی و اجتماعی مأموریتهای آن تأکید کرد.رضایی خواستار بازنگری و بازدارنده شدن قوانین راهنمایی و رانندگی شد و تأکید کرد که ضعف قانون عامل بسیاری از تخلفات و تصادفات است. او گفت برخورد قاطع با متخلفان، از افزایش تخلفات جلوگیری میکند.همچنین بر لزوم اصلاح زیرساختها و حذف نقاط حادثهخیز به جای واکنشهای موقتی تأکید کرد و ساماندهی موتورسیکلتها و مقابله با خودروهای متخلف و «شوتی» را از اولویتها دانست.در پایان، او پیشنهاد کرد برای پلاکهای مخدوش یا وسایل نقلیه فاقد پلاک، مجازات حبس در نظر گرفته شود تا از جرائم ترافیکی و تخلفات خطرناک جلوگیری شود.
به گزارش صبح ساحل، سرهنگ مهدی رسول زاده روز افزود: در نیمه نخست امسال ۲ نفر بر اثر سوانح رانندگی در این جزیره جان باختند که این رقم نسبت به سال گذشته تغییری نداشته است.وی ادامه داد: تعداد مصدومان سوانح رانندگی از ۸۸ نفر در ۶ ماه نخست سال گذشته به ۶۷ نفر مصدوم در ۶ ماهه نخست سالجاری رسید که این آمار کاهش ۲۴ درصدی را نشان میدهد.رییس پلیس راهنمایی و رانندگی شهرستان قشم با بیان اینکه نیمی از حوادث درون شهری مربوط به عدم رعایت حق تقدم، عدم توجه به جلو و عدم توانایی در کنترل وسیله نقلیه بوده است.سرهنگ رسولزاده از شهرداری و معاونت عمرانی سازمان منطقه آزاد قشم به عنوان دستگاههای همراه و دخیل در امر مدیریت ترافیک و حمل و نقل خواست نسبت به رفع نقاط حادثهخیز شهر قشم و حومه آن که توسط پلیس تعیین و مشخص شده و همچنین راهاندازی و بهرهبرداری دوربینهای ثبت تخلفات درون شهری که چندین سال بلاتکلیف است، اقدام کنند.رشد ۴۰ درصدی شمارهگذاری خودروهای جزیره قشم در سالجاریوی از افزایش ۶۲ درصدی شماره گذاری خودروهای وارداتی به این جزیره در ۶ ماهه نخست امسال خبر داد و گفت: از ابتدای سالجاری تا پایان شهریورماه در…
به گزارش صبح ساحل، در سالهای گذشته، یکی از چالشهای جدی رانندگان در تصادفات جرحی، توقیف خودرو توسط پلیس بود. حتی در مواردی که مقصر حادثه مسئولیت خود را میپذیرفت و دو طرف رضایت داشتند، باز هم خودرو برای سیر مراحل قانونی توقیف میشد؛ موضوعی که علاوه بر ایجاد مشکلات حقوقی و اداری، نارضایتی بسیاری از شهروندان را به همراه داشت.توقیف طولانیمدت وسایل نقلیه، بهویژه در شهرهای بزرگ، بار مالی و روانی زیادی را به رانندگان تحمیل میکرد. اکنون با ابلاغ دستورالعمل موارد الزام توقیف و ترخیص وسایل نقلیه در تصادفات توسط معاونت حقوقی ریاستجمهوری، این روند تغییر کرده و در بسیاری از تصادفات جرحی، دیگر نیازی به توقیف خودرو نخواهد بود.طبق این دستورالعمل، در تصادفاتی که منجر به جرح میشود، خودروها به صورت خودکار توقیف نخواهند شد؛ مگر آنکه راننده مقصر نسبت به گزارش کارشناسان یا نتیجه حادثه اعتراض داشته باشد. البته در شرایط خاص، همچون رانندگی در حالت مستی یا استعمال مواد مخدر و روانگردان، رانندگی بدون گواهینامه یا با گواهینامه نامتناسب با نوع وسیله نقلیه، سرقتی بودن خودرو، دستور قضایی برای توقیف، نداشتن بیمهنامه شخص ثالث، رانندگی اتباع غیرمجاز یا فرار راننده از صحنه تصادف، امکان توقیف وسیله نقلیه در صحنه حادثه وجود…
ساعت کاری بانکها و ادارات از ۷ تا ۷:۳۰ صبح آغاز میشود، دقیقاً همان ساعتی که مدارس زنگ حضور میزنند. نتیجه؟ یک صحنه باشکوه شهری عجیب: هزاران خودرو با ترکیب کارمند و دانشآموز، همه در خیابانهای شهر قفل شدهاند. نه کارمند به موقع میرسد پشت میزش، نه دانشآموز به صف صبحگاه. تازه اگر اعصاب و روان والدین در این بین سالم بماند، باید به وزارت بهداشت مدال داد. تصادفهای دم صبح که روتین خیابانهاست.اما مشکل فقط صبحها نیست. ظهر که زنگ مدرسه به صدا درمیآید، والدین دوباره باید مأموریت "نجات فرزندان" را شروع کنند. از ساعت ۱۲ تا ۱ که دانشآموزان تعطیل میشوند، بسیاری از کارمندان مجبورند هر روز مرخصی ساعتی از اداره بگیرند. بچهها را برمیدارند، به خانه میرسانند و دوباره با استرس و خستگی به اداره برمیگردند. عملاً دو ساعت از وقت مفید کاری از دست میرود. حالا بماند که بهرهوری کارمند بعد از این رفتوآمد و ترافیک، به جای ۱۰۰ درصد، در بهترین حالت ۳۰ درصد است.وقتی از کارمندان پرسیده میشود چرا از سرویس مدرسه استفاده نمیکنید، جوابها تقریباً مشابه است: «یک، دو یا سه تا بچه داریم، سرویس هر کدام حداقل ماهی چهار تا پنج میلیون میشود. تازه اگر غذای مدرسه، لوازمالتحریر و…
…روزهای ابتدایی بازگشایی مدارس، بهطور طبیعی پر ترددتر است. سرویس مدارس هنوز به ثبات کامل نرسیده و بسیاری از والدین، روزهای اول فرزندان خود را شخصاً به مدرسه میرسانند. این موارد دست به دست هم داده تا شرایط ترافیکی ویژهای ایجاد شود.وی در خصوص اقدامات پلیس راهور گفت: پوشش پررنگ و میدانی معابر، به ویژه مقابل مدارس از ابتدای صبح تا حوالی ساعت ۹:۳۰برقرار است. در سطح کشور بیش از ۴۰۰۰ مدرسه تحت پوشش مستقیم مأموران پلیس قرار دارند که از این تعداد، ۲۹۹ مدرسه در شهر تهران فعال است.سردار حسینی با تأکید بر اهمیت ایمنی کودکان افزود: سال گذشته نزدیک به ۲۰ هزار نفر در تصادفات رانندگی جان خود را از دست دادند که حدود ۳ هزار نفر از آنان کودکان بودند. این واقعیت دردناک نشان میدهد که حفاظت از جان کودکان، آیندهسازان کشور، نیازمند تلاش همهجانبه است.وی تأکید کرد: اگر پلیس به تنهایی مسئولیت حفاظت از کودکان را به دوش بکشد، نتیجه مناسبی حاصل نخواهد شد. والدین، رانندگان و عابران پیاده باید با دقت و هوشیاری کامل عمل کنند و از جان خود و کودکان محافظت کنند.رئیس پلیس راهور فراجا خاطرنشان کرد: برای موفقیت در کاهش تصادفات و حفظ نظم شهری، همکاری دستگاههای…
