جدید به قدیم
به گزارش صبح ساحل؛ مجتبی حمزه نژاد افزود: آسمان استان صاف تا کمی ابری همراه با غبار محلی و در بعدازظهر برروی مناطق دریایی، سواحل و جزایر و پارهای نقاط دور از ساحل با تشدید سرعت بادهای غربی، گرد و غبار و احتمال کاهش موقتی کیفیت هوا پیش بینی میشود.وی گفت: دریا در ساعات بعدازظهر و شب به ویژه در محدوده تنگه هرمز و دریای عمان مواج میشود.کارشناس اداره کل هواشناسی هرمزگان افزود: بیشینه سرعت باد در محدوده ۴۰ کیلومتر بر ساعت و ارتفاع امواج دریا به بیش از ۱۰۰ سانتیمتر میرسد.حمزه نژاد افزود: توصیه میشود تمهیدات لازم در بنادر استان صورت پذیرد و از دریاروی با شناورهای سبک اجتناب میشود.وی گفت: به لحاظ دمایی، نوسان دمایی استان بین ۱ تا ۲ درجه سلسیوس پیش بینی میشود.
…این فاصلهگیری، اغلب به اشتباه به عنوان بیاحساسی یا سردی تعبیر میشود، در حالی که در واقع نوعی مکانیسم دفاعی است. درک این دو الگو یعنی نزدیکی اضطرابی و فاصلهی اجتنابی برای فهم بسیاری از تنشهای روابط در زمانه بحران ضروری است.فرسایش اعتماد در بستر بیثباتیاعتماد، پدیدهای است که به ثبات نیاز دارد؛ به تجربههای مکرر از پیش بینی پذیری و اطمینان. وقتی جهان بیرونی دچار بیثباتی میشود، این بیثباتی به طور نامحسوس وارد روابط فردی نیز میشود. افراد ممکن است بدون دلیل مشخص، نسبت به نیتها، احساسات یا تعهد شریک خود دچار تردید شوند. این تردیدها اغلب بازتابی از اضطرابهای کلیتر هستند که در رابطه فرافکنی میشوند. بهعنوان مثال فردی که نسبت به آیندهی شغلی خود نگران است، ممکن است این نگرانی را به شکل حساسیت نسبت به رفتارهای شریکش تجربه کند.به تدریج، این بیاعتمادیهای کوچک میتوانند انباشته شوند و فضای رابطه را مسموم کنند. نکته مهم این است که در چنین شرایطی، مسئله صرفا مشکل در رابطه نیست و اثر شرایط بیرونی بر رابطه است. تمایزی که نادیده گرفتن آن میتواند به تشدید تعارضها منجر شود.تعهد در تعلیقتعهد، ذاتا با آینده گره خورده است. تصمیمهایی مانند ازدواج، هم خانه شدن یا حتی برنامهریزیهای سادهی…
پایش ترافیک دریایی در منطقه هرمزدر حال حاضر تردد نفتکشها و کشتیهای تجاری در مسیرهای بینالمللی تنگه هرمز طبق برنامه انجام میشود. در کنار خطوط اصلی عبور و مرور، ایستگاههای بازرسی مستقر شدهاند و تماسهای رادیویی میان مرکز کنترل ترافیک دریایی ایران و کشتیهای عبوری افزایش یافته است. در این تماسها، مشخصات کشتی، نوع محموله و مقصد آنها به صورت دقیق چک میشود. همچنین قایقهای گشتی در بخشهای مختلف حضور دارند و دوربینها و رادارهای ساحلی تمام رفتوآمدهای این گلوگاه حساس را زیر نظر دارند تا مطمئن شوند همه کشتیها قوانین جدید دریانوردی را رعایت میکنند.افزایش نظارتها در تنگه هرمز، در واقع اجرای مقررات جدیدی است که ایران برای کنترل بیشتر بر این آبراه وضع کرده است. این شیوه جدید کار، باعث شده شرکتهای کشتیرانی و بیمههای دریایی برنامههای خود را با شرایط موجود تطبیق دهند تا دچار تاخیر در جابهجایی کالا نشوند. این وضعیت نشاندهنده حاکم شدن نظم تازهای در منطقه است؛ نظمی که در آن عبور امن انرژی، به رعایت کامل مقررات نظارتی کشورهای ساحلی گره خورده است. در واقع، فعالیت تجاری در این مسیر اکنون با پذیرش استانداردهای نظارتی جدید ادامه مییابد. پیوند میان گشایش مالی و ثبات دریاییهمزمان با جدیتر شدن روند تعیین تکلیف بخشی…
… مقامات ایران، ابتکار دریافت عوارض برای کشتیهای تجاری را مطرح کردهاند که طبق اعلام رسمی ایران، یک مرحله از این اخذ این عوارض روز پنجشنبه به خزانه کشور واریز شد. از ابتدای شروع جنگ آمریکا و رژیم صهیونیستی علیه ایران، با توجه به آتش متقابل میان ایران و کشورهای منطقه که پایگاههای نظامی امریکا را در خود جای دادند و از آنجا علیه ایران اقدام میشود، محدودیت های ترانزیتی برای کشتی های تجاری و نفتکش ها اعمال شد. ایران اعلام کرد که کشورهای همسو و حامی متجاوزان به ایران اجازه عبور از تنگه هرمز ندارند و برای دیگر کشتیها نیز عوارض عبور وضع کرد.همچنین به نوشته خبرگزاری تاس، سفیر ایران در مسکو با اشاره به وقوع حملات آمریکایی ـ صهیونیستی در میانه مذاکرات ژوئن ۲۰۲۵ و مذاکرات ژنو در فوریه سال میلادی جاری، درباره مذاکرات تهران و واشنگتن گفت: «آنها بارها به دیپلماسی خیانت و میز مذاکره را ترک کردهاند. ما هیچ اعتمادی به آنها نداریم.»به گفته او، «ایران هیچ گاه از دیپلماسی روی گردان نبوده یا به کشورهای دیگر حمله نکرده اما همواره از خود دفاع کرده است.»جلالی در پاسخ به این سوال که دور بعدی مذاکرات میان ایران و آمریکا چه زمانی برگزار خواهد شد…
… اروپا با محدودیت مهمی به نام چندصدایی درون اتحادیه مواجه است. حتی اگر اصل امنیت انرژی مورد توافق باشد، درباره ابزارها اجماع کامل وجود ندارد. برخی دولتها نگراناند مشارکت در ائتلافهای پیشنهادی واشنگتن، به چشم افکار عمومی داخلی به معنای همراهی با جنگطلبی تعبیر شود؛ برخی دیگر ملاحظات اقتصادی و دیپلماتیک دارند؛ و برخی کشورها اساساً ترجیح میدهند نقش خود را در حد مأموریتهای محدود و شفاف نگه دارند. نتیجه این میشود که در بحرانهای دریایی مرتبط با تنگه هرمز، اروپا به جای پیوستن کامل به طرحهای آمریکا، به سمت رویکردهای مستقلتر یا حداقلیتر میرود؛ رویکردهایی که هدفشان «حفظ امنیت ناوبری» است بدون آنکه در منطق «افزایش فشار و تنش» حل شوند.به بیان روشنتر، اختلاف اروپا و آمریکا در گذرگاه هرمز بر سر اهمیت آبراه نیست؛ بر سر «نقشه راه» است. اروپا میپرسد: هدف نهایی چیست؟ مرز عملیات کجاست؟ اگر بحران بالا گرفت چه کسی مسئول و پاسخگوست؟ و مهمتر از همه، چه تضمینی وجود دارد که یک ابتکار امنیتی، به سرعت به ابزار فشار سیاسی و نمایش قدرت تبدیل نشود؟ در دوره ترامپ، همین ابهامها و بیاعتمادیها باعث شد بسیاری از پایتختهای اروپایی نسبت به همراهی کامل با واشنگتن در موضوع تنگه هرمز تردید داشته باشند.۱) سبک…
…و دوربینهای پلاکخوان نیز در این جایگاهها برای جلوگیری از سواستفادههای احتمالی نصب شود. عضو کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه امیدوارم با پیگیریهای انجام شده طی یک تا دو روز آینده این معضل حل شود، افزود: «تذکرات را هم به دولت و هم به وزیر نفت و شرکت پخش فرآوردههای نفتی استان دادهام؛ قول دادهاند با تدبیری موضوع را پیگیری و رفع کنند».نماینده بندرعباس، حاجی آباد، قشم، ابوموسی و بندرخمیر در مجلس شورای اسلامی گفت: از مردم عزیز خواهشمندم با توجه به اینکه شرایط جنگی است، صرفهجویی و بهینه مصرف کردن را مد نظر قرار دهند. استاندار هرمزگان از اختیارات تفویض شده استفاده خواهد کردمرادی اضافه کرد:«محدودیت کارتهای سوخت آزاد در تمام استانهای کشور اعمال شده است صرفا چون در استان هرمزگان مصرف سوخت به دلیل استفاده از کولر بالاتر میرود و این مهم منجر به تشکیل صفهای طولانی میشود. همچنین ما یک استان پهناور هستیم و مسافت ترددهای بینشهری نیز زیاد است و سوخت بیشتری مصرف میکند».عضو کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی در پایان گفت:« مقرر شده استاندار هرمزگان از اختیاراتی که رئیس جمهور تفویض کرده است استفاده کنند و مردم به زودی کاهش محسوس صفهای بنزین را شاهد باشند». روزنامه صبح ساحل
به گزارش صبح ساحل، در پی انتشار اخباری مبنی بر توقف تعدادی از کامیونهای حامل بار در مرزهای جنوبی، جواد هدایتی، مدیرکل دفتر ترانزیت و حملونقل بینالمللی سازمان راهداری و حملونقل جادهای گفت: توقف حدود ۲۰۰ دستگاه کامیون حامل محصول گوجهفرنگی در این پایانه مرزی، ناشی از تصمیم ناگهانی و بدون اطلاع قبلی طرف مقابل در ممنوعیت واردات برخی محصولات کشاورزی بوده است.وی با تأکید بر اینکه این توقف هیچ ارتباطی به مسائل فنی، زیرساختی یا اداری در پایانههای مرزی ایران ندارد، افزود: با وجود حجم بالای تردد در پایانههای مرزی، در حال حاضر هیچ مرز زمینی مسدودی در کشور نداریم و فرآیند صادرات و واردات کالا طبق روال عادی در جریان است.مدیرکل ترانزیت سازمان راهداری همچنین خاطرنشان کرد که رایزنیها برای تعیین تکلیف محمولههای متوقف شده در جریان است و از صادرکنندگان خواست پیش از اعزام محمولههای سریعالفساد، از آخرین وضعیت مقررات گمرکی کشور مقصد اطمینان حاصل کنند.
صفهای بنزین در بندرعباس به دلیل محدودیت عرضه سوخت آزاد در جایگاههای مقرر موجی از نارضایتی شهروندان را ایجاد کردهست. شهروندان برای دریافت ۲۰ لیتر سوخت آزاد از یک تا ۳ ساعت در صف هستند. علی رغم وعدههای استانداری هرمزگان در خصوص افزایش کارت سوخت آزاد هنوز این وعده محقق نشده است.
ترامپ علاقه شدیدی به ایجاد کریدورها دارد، سودای ترامپ در ایجاد راهبرد امنیت دریایی محدود به خلیج فارس نیست زیرا او همان کسی است که خلیج مکزیک را نیز خلیج آمریکا نامید. ترامپ روی کاغذ بازیگر است اما نه در واقعیت. اظهارات ترامپ در مورد محاصره تنگه هرمز این تفکر را به جهان القا خواهد کرد که او برای امنیت انرژی جهان نیز ارزش قائل نیست. دیپلماسی جهان در تنگه هرمز با ایران جواب میدهد اما ترامپ خواهان این اتفاق نیست، از طرفی ترامپ میخواست نفت ایران را تصاحب کند، اما حالا با یک چالش جدی روبرو شده است آن هم اینکه حالا ایران را به راهبری انرژی در جهان تبدیل کرده است و نه تنها معادلات انرژی و نفت جهان را رقم میزند بلکه نفت خود را نیز به فروش خواهد رساند.کارت بازی ایران هنوز رسما رو نشده است آن هم بابالمندب است که هر دو شاهرگ اگر به کلی بسته شوند جهان را با یک مشکل اساسی روبرو خواهد کرد. نکته بعد اینکه، ایران امنیت دریایی و تنگه هرمز را در سال اول ریاست جمهوری ترامپ تعریف و تثبیت کرده است؛ آن هم فرامنطقهای. در زمان تحریم ونزوئلا ایران محمولههای انرژی، بنزین را روانه کاراکاس کرد…
به گزارش صبح ساحل، «اسکاینیوز» به نقل از دادههای تارنمای «مارینترافیک» برای رصد حرکت کشتیها نوشت: دستکم ۶ کشتی بامداد امروز از تنگه هرمز عبور کردند.براساس این گزارش، این کشتیها نخستین کشتیهایی هستند که از زمان اعلام رسمی بازگشایی تنگه از سوی ایران عبور میکنند.این در حالی است که سخنگوی قرارگاه مرکزی خاتمالانبیا(ص) در بیانیه ای اعلام کرد: جمهوری اسلامی ایران پیرو توافقات قبلی در مذاکرات صورت گرفته با حسن نیت با عبور تعداد محدودی از کشتیهای نفتکش و تجاری از تنگه هرمز به صورت مدیریتشده موافقت کرد.در این بیانیه آمده است: متأسفانه آمریکایی ها با بدعهدی های مکرر که در سابقه خود دارند همچنان به راهزنی و دزدی دریایی تحت عنوان به اصطلاح محاصره، ادامه می دهند. به همین دلیل کنترل تنگه هرمز به حالت قبل برگشت و این تنگه راهبردی تحت مدیریت و کنترل شدید نیروهای مسلح قرار دارد. تا زمانی که آمریکا به آزادی کامل تردد شناورها از مبدا ایران به مقصد و از مقصد به مبدا ایران پایان ندهد، وضعیت تنگه هرمز به شدت کنترل و به حالت قبلی باقی می ماند.
تغییر ساعت مراسم تشییع رهبر شهید در مشهد
