جدید به قدیم
به گزارش صبح ساحل، هایما اس ۵ ( S۵ ) پرو امروز با ۴۰ میلیون تومان افزایش، به ۲ میلیارد و ۴۳۰ میلیون تومان رسید که دارای بیشترین افزایش قیمت بود.خودروی پیکاپ فوتون (اتوماتیک) نیز امروز با رشد قیمت ۲۰ میلیون تومانی به سه میلیارد و ۵۶۰ میلیون تومان رسید.پژو ۲۰۷ دندهای هیدرولیک (TU۵P) نیز با ۲۰ میلیون تومان افزایش در قیمت یک میلیارد و ۱۴۰ میلیون تومان معامله شد.امروز همچنین دنا پلاس MT۶ (رینگ فولادی) با ۱۸ میلیون تومان، تارا دستیV۱ با ۱۷ میلیون تومان، راناپلاس TU۵P با ۱۶ میلیون تومان، هایما اس ۷ ( S۷ ) پرو با ۱۵ میلیون تومان روند افزایشی را به همراه داشت.دنا پلاس MT۶ ، پژو ۲۰۷ اتوماتیک پانوراما، تارا اتوماتیک V۴، پژو ۲۰۷ موتور TU۳، پژو ۲۰۷ اتوماتیک TU۵P و سورن پلاس (XU۷P) نیز افزایش ۲ تا ۱۱ میلیون تومانی را تجربه کردند.خودروی ری را با پنج میلیون تومان افت قیمت یک میلیارد و ۹۱۵ میلیون تومان معامله شد، هر چند این خودرو در آغاز هفته گذشته به ارزش یک میلیارد و ۸۶۸ میلیون تومان عرضه شده بود.در روز جاری همچنین سورن پلاس دوگانهسوز (کپسول…
به گزارش صبح ساحل، عزتاله زارعی - سخنگوی وزارت صنعت، معدن و تجارت، در برنامه میز اقتصاد شبکه خبر درباره چالشهای قیمت خودروهای مونتاژی در کشور گفت: در حوزه قیمتگذاری خودروهای مونتاژی، باید به این سوال پاسخ دهیم که چه اقداماتی انجام میدهیم و چه اقداماتی باید انجام شود. با تمامی اختیاراتی که داریم، این اختیارات منبعث از قانون هستند. ممکن است امروز بتوانیم اقدامی انجام دهم، اما آیا قانون چنین اجازهای به من میدهد؟وی افزود: بر اساس قانون اصل ۴۴ که مصوب مجلس شورای اسلامی است، شورایی به نام شورای رقابت وجود دارد که اختیارات آن فراتر از اختیار اجرایی است و تشخیص انحصار بر عهده این شورا است و تصویب دستورالعملهای قیمت نیز بر عهده آن است.سخنگوی وزارت صمت خاطرنشان کرد: شورای رقابت با توجه به این اختیارات، قواعدی وضع کرده و در دستورالعمل ابلاغی خود اعلام کرده که ضوابطی که سازمان حمایت باید رعایت کند، شامل هیئت تعیین و تثبیت قیمتهاست. بنابراین، سازمان حمایت نمیتواند بر اساس سلیقه خود اقدام به تعیین قیمتها کند و این در حالی است که ممکن است انتظار داشته باشیم که سازمان حمایت بتواند با جستجو در فضای مجازی، فاکتورهای فروش را بررسی و ارزشگذاری کند، اما آیا مصوبه شورای رقابت…
گزارشها نشان میدهد بسیاری از خودروهای داخلی طی ۲۴ ساعت گذشته بین ۵ تا ۲۰ میلیون تومان کاهش قیمت داشتهاند.جزئیات قیمتها:– پراید ۱۵۱ SE مدل ۱۴۰۴ → ۵۳۰ میلیون تومان– اطلس G دندهای مدل ۱۴۰۴ → ۷۹۰ میلیون تومان (کاهش ۵ میلیون)– پژو ۲۰۷ دندهای TU5 مدل ۱۴۰۴ → ۱ میلیارد و ۳۰ میلیون تومان (کاهش ۵ میلیون)– پژو ۲۰۷ پانوراما دندهای مدل ۱۴۰۴ → ۱ میلیارد و ۱۰۵ میلیون تومان (کاهش ۵ میلیون)– پژو ۲۰۷ پانوراما اتوماتیک TU5P مدل ۱۴۰۴ → ۱ میلیارد و ۳۹۵ میلیون تومان (کاهش ۵ میلیون)– پژو ۲۰۷ TU3 مدل ۱۴۰۴ → ۹۲۰ میلیون تومان (کاهش ۵ میلیون)– پژو پارس ELX-XU7P مدل ۱۴۰۳ → ۱ میلیارد و ۸۵ میلیون تومان (کاهش ۵ میلیون)– پژو پارس XU7P مدل ۱۴۰۳ → ۹۹۵ میلیون تومان (کاهش ۵ میلیون)– تارا اتوماتیک V4 LX مدل ۱۴۰۴ → ۱ میلیارد و ۳۶۵ میلیون تومان (کاهش ۵ میلیون)– تارا اتوماتیک V2 مدل ۱۴۰۳ → ۱ میلیارد و ۲۴۵ میلیون تومان (کاهش ۵ میلیون)– دناپلاس EF7 اتوماتیک توربوآپشنال مدل ۱۴۰۴ → ۱ میلیارد و ۳۷۵ میلیون تومان (کاهش ۵ میلیون)– دناپلاس EF7 اتوماتیک توربوآپشنال مدل ۱۴۰۳ → ۱ میلیارد و ۲۹۵ میلیون تومان (کاهش ۵ میلیون)– راناپلاس مدل ۱۴۰۴ → ۹۲۰…
…پایانه جدید باربری در نزدیکی بندر شهید رجایی، مدرنتر و با ظرفیت بالاتر طراحی شده است. این پایانه امکان مدیریت هوشمند بار و تسریع در بارگیری و تخلیه را فراهم میکند، اما هنوز نیازمند توسعه و تجهیز بیشتر است.توجه ویژه به پایانه جدید، توسعه امکانات رفاهی، افزایش ظرفیت بارگیری و استفاده از سیستمهای مدیریت دیجیتال و نوبتدهی هوشمند میتواند فشار موجود بر پایانه قدیم را کاهش دهد و روند حملونقل را روانتر کند. این اقدامات نه تنها بهرهوری را افزایش میدهند، بلکه به کاهش خستگی و زمان انتظار رانندگان نیز کمک میکنند. خودروهای سنگین که مسیرهای طولانی و بارهای سنگین را طی میکنند، نیازمند خدمات تعمیرگاهی سریع و تخصصی هستند. اما در بندرعباس تعمیرگاههای مجهز و تخصصی محدود است. رانندگان مجبورند مسافتهای طولانی طی کنند یا ساعتها منتظر بمانند، که این موضوع هزینهها و زمان تحویل بار را افزایش میدهد و بهرهوری حملونقل را کاهش میدهد. راهکار این است که تعمیرگاههای تخصصی مدرن در نقاط کلیدی ایجاد شوند و خدمات سریع و استاندارد به رانندگان ارائه شود. همچنین، مشارکت بخش خصوصی و ارائه مشوقهای دولتی میتواند سرمایهگذاری در این حوزه را تسهیل کند و حلقه پشتیبانی ناوگان را تکمیل کند.کمبود امکانات جانبی، تأخیر در توزیع بار و نبود…
با اجرای نرخ 5000 تومانی برای بنزین مازاد بر سهمیه، کارشناسان و نمایندگان مجلس هشدار میدهند که این سیاست شتابزده و ضد عدالت است. روحالله متفکر آزاد از کمیسیون انرژی میگوید: مدل فعلی بر اساس خودروست نه خانوار؛ خانوارهای کمدرآمد با یک خودرو باید گرانتر بنزین بزنند، اما خانوادههای متمکن چندین سهمیه دارند.کارشناسان هم تأکید میکنند که بدون شفافیت سامانهها و تغییر مبنای سهمیه از خودرو به خانوار، تورم، رانت و قاچاق سوخت افزایش مییابد و با برنامه هفتم توسعه مغایرت دارد.
به گزارش صبح ساحل، کرامت ویسکرمی، مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی درباره مصوبه هیئت وزیران درباره سهنرخی شدن بنزین اظهار کرد: با اجرای این مصوبه، هیچ تغییری در مقدار سهمیه و نرخ اول و دوم که خودروها دریافت میکنند، ایجاد نمیشود؛ به عبارت دیگر، سهمیه ۶۰ لیتر بنزین با نرخ اول (۱۵۰۰ تومان) و ۱۰۰ لیتر با نرخ دوم (۳۰۰۰ تومان) تغییر نمیکند.وی با تأکید بر اینکه هدف مصوبه هیئت وزیران کنترل و مدیریت این موضوع است که مردم از کارت هوشمند شخصی خود استفاده کنند، بیان کرد: هماکنون با شرایطی روبهرو هستیم که روزانه حداقل ۴۰ درصد عرضه بنزین با کارت اضطراری جایگاهها انجام میشود، این در حالی است که میانگین مصرف روزانه بنزین ۱۳۳ میلیون لیتر است، به عبارت دیگر، روزانه ۵۳ میلیون لیتر از کارت جایگاه با نرخ ۳۰۰۰ تومان استفاده میشود. مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی ایران با بیان اینکه هدف این است که استفاده از کارت هوشمند سوخت شخصی افزایش یابد و استفاده از کارت اضطراری به حداقل برسد، افزود: به افرادی که کارت هوشمند سوخت ندارند، کارت داده میشود و از نیمه دوم آذر، قیمت سوختی که با کارت جایگاه دریافت میشود، ۵۰۰۰ تومان خواهد بود و زمان دقیق بعداً اطلاعرسانی…
…که قوانین بهطور دقیق و کامل اجرا شوند. اگر آییننامهای در دولت تصویب میشود، باید با قوانین مغایرت نداشته باشد. این موضوع از اهمیت ویژهای برخوردار است، زیرا قوانین مصوب مجلس باید به تأیید شورای نگهبان برسند و عدم مغایرت آنها با قانون اساسی و شرع در آنجا بررسی میشود.او بیان کرد: دولت اختیار دارد که قیمتگذاری و نرخگذاری کند، ولی برخی نکات در این مصوبه ممکن است مغایرتهایی داشته باشند. به عنوان مثال، مصوبه اخیر در خصوص عدالت و پرداخت یارانهها مورد بررسی قرار گرفته است. در برنامه هفتم نیز احکام مهمی در این زمینه وجود دارد.وی افزود: یکی از مواردی که بهعنوان مثال مطرح شده، این است که خودروهای نو شماره داخلی ممکن است از دریافت سهمیه یارانه محروم شوند. این تصمیم میتواند برای خانوارهایی که با پسانداز خود خودرو خریداری کردهاند، ناعادلانه باشد.شریعتی اظهار کرد: بهعلاوه، ممکن است خانواری که چندین خودرو دارد، از این سهمیهها بهرهمند شود، در حالی که خانوادههایی که یک خودرو دارند، از این مزیت محروم شوند. این موضوع بهویژه در مورد خودروهای سیانجی سوز و هیبریدی نیز مطرح است، چرا که ممکن است این تقسیمبندی ناعادلانه باشد.وی افزود:این کمدقتیها میتواند به روابط صنعتی آسیب بزند. بهطور خاص…
به گزارش صبح ساحل، دبیرخانه شورای عالی مناطق آزاد اعلام کرد اجرای مصوبه هیأت وزیران درباره تبدیل پلاک خودروهای مناطق آزاد به پلاک ملی هنوز به مرحله نهایی نرسیده و تکمیل آن منوط به همکاری وزارت صنعت، معدن و تجارت، بهویژه سازمان توسعه تجارت ایران است. بر اساس مصوبه شماره ۶۶۵۳۸/ ت ۶۱۶۸۷ ه مورخ ۲۴ تیر ۱۴۰۳ و تبصره ۲ ماده ۱۱ آئیننامه واردات خودرو، این تبدیل پلاک برای یک دوره زمانی مشخص و در چارچوب ضوابط تعیینشده مجاز شناخته شده است.به گفته دبیرخانه، تمامی تکالیف محوله از جمله اصلاحات نرمافزاری در سامانه ثبت آماری و ابلاغ فرآیندها به سازمانهای مناطق آزاد انجام شده و ثبتنام متقاضیان پس از تأیید اولیه در مناطق و تأیید نهایی در دبیرخانه، برای صدور مجوز ثبتسفارش به سازمان توسعه تجارت ارسال میشود. با وجود این، بهرغم مکاتبات رسمی، جلسات مشترک و پیگیریهای دبیر شورای عالی مناطق آزاد، فرآیند نهاییسازی ثبتسفارش خودروهای مشمول هنوز تکمیل نشده و اجرای مصوبه با تأخیر مواجه است.در جلسه ۲۶ آبان ۱۴۰۴ توافق شد فهرست مدلها و برندهای خودروهای ثبتنامشده برای بررسی به دفتر آمار و خدمات بازرگانی سازمان توسعه تجارت ارائه شود؛ فهرستی که طبق برنامه، در ۲۷ آبان تحویل شده است. همچنین مرکز فاوا وزارت…
به گزارش صبح ساحل و به نوشته مهر، پس از به تصویب رسیدن مصوبه هیئت وزیران انتقادات فراوانی به حذف سهمیه سوخت برای خودروهای نوشماره شد، چرا که یک روز پس از آن فاطمه مهاجرانی سخنگوی دولت اعلام کرد: علاوه بر خودروهای نوشماره خودروهایی که تعویض پلاک کنند اقدام کنند دیگر مشمول سهمیه ۱۵۰۰ و ۳۰۰۰ تومانی نمیشوند و باید از بنزین با نرخ ۵ هزار تومان استفاده کنند.اما کرامت ویس کرمی مدیرعامل پخش فرآوردههای نفتی ایران در گفتگو با خبرنگار مهر رابطه با این موضوع میگوید: منظور از خودروی نوشماره داخلی در این تصویبنامه ابلاغ شده هیئت وزیران خودروی صفر کیلومتری است که تازه از کارخانه آمده بیرون برای اولین بار پلاک میشود، نه اینکه تعویض پلاک باشد.وی ادامه داد: بنابراین منظور خودرویی است که کار نکرده صفر کیلومتر کارخانهای است که میخواهد پلاک شود.مدیرعامل شرکت پخش فرآوردههای نفتی خاطر نشان کرد: در صورتی که کسی تا کنون خودرویی نداشته و نسبت به خرید خودرو کارکرده اقدام کند مشمول این بند نمیشود زیرا خودروی نو شماره به خودروهایی صفر کیلومتری که تا کنون پلاک نشدهاند اطلاق میشود.
به گزارش صبح ساحل، سامانه جامع عرضه خودروهای وارداتی، پیرو اطلاعیه شماره ۱۰ عرضه خودروهای وارداتی بر مبنای فرآیند طرح یکپارچه عرضه خودرو در آذر ۱۴۰۴، برنامه جدید خودروها، مهلت واریز وجه و شرایط وکالتی کردن حساب برای ثبت نام جهت ثبت سفارش خودروهای جدید وارداتی را به روز رسانی کرده که نام هفت خودرو مدل سال ۲۰۲۵ در آن دیده میشود و متقاضیان تا روز دوشنبه ۱۰ آذرماه فرصت دارند تا حساب خود را تنها با «سامانه یکپارچه عرضه خودروهای وارداتی» وکالتی کنند و تا روز شنبه ۱۵ آذرماه فرصت دارند تا خودرو مورد نظر خود را انتخاب کنند.در اطلاعیه این سامانه آمده است:به اطلاع کلیه متقاضیان میرساند که از روز سه شنبه ۴ آذر تا ساعت ۱۴ روز دوشنبه ۱۰ آذر ماه میتوانند، یکی از حسابهای خود را نزد شعب بانکهای واجد شرایط اعلامی در سامانه، به نام «سامانه یکپارچه عرضه خودروهای وارداتی salecars.ir» وکالتی و مبلغ ۵۰۰ میلیون تومان مسدودکنند. بدیهی است متقاضیانی که با عناوینی غیر از عنوان مذکور اقدام به وکالتی کردن حساب می کنند، امکان ثبت نام نخواهند داشت و سامانه هیچگونه مسئولیتی در خصوص موضوع مذکور ندارد.شایان ذکر است پس از پایان مهلت وکالتی کردن حساب لغایت روز شنبه…
