جدید به قدیم
به گزارش صبح ساحل، بر اساس تعریف قانونی، به هر موتورسیکلتی که حجم موتور آن بیش از ۲۰۰ سیسی باشد، «موتورسیکلت سنگین» گفته میشود. به این ترتیب، از حجم ۲۵۰ سیسی به بالا، وسیله نقلیه در رده موتورسیکلتهای سنگین قرار میگیرد. امروزه در بازار جهانی، موتورهایی با حجمهای ۲۵۰، ۶۰۰، ۸۰۰، ۱۰۰۰، ۱۳۰۰، ۱۴۰۰ و حتی ۱۶۰۰ سیسی تولید میشوند.این وسایل اجازه تردد در هیچ معبر عمومی را ندارند و صرفاً میتوانند در محیطهای محصور، کنترلشده و ایمن مانند پیستهای رانندگی، مسابقات رسمی یا مراکز آموزش فنی و حرفهای رانندگی مورد استفاده قرار گیرند.محدودیت تردد حتی از درب منزلموتورسیکلتهای سنگین حتی برای مسیر کوتاه از منزل تا پیست نیز اجازه رانندگی در معابر را ندارند و باید صرفاً با خودروهای حمل مخصوص یا کامیونت جابهجا شوند. تردد این وسایل در معابر عمومی از جمله خیابانها، بزرگراهها، کوچهها و جادهها غیرقانونی و مشمول توقیف فوری است.ورود موتورسیکلتهای سنگین به کشور؛ دو مسیر متفاوتورود موتورسیکلتهای سنگین به کشور از دو مسیر انجام میشود:ورود قانونی: تعدادی از موتورسیکلتهای سنگین از طریق مسیرهای رسمی و قانونی گمرکات کشور وارد میشوند. با این حال، حتی این وسایل قانونی نیز به دلیل نبود مجوز پلاکگذاری و منع تردد شهری، تنها مجاز به…
به گزارش صبح ساحل، بر اساس مصوبه جدید هیئت دولت، دوره تضمین یا گارانتی خودروها و موتورسیکلتها افزایش یافته است. این اصلاحیه که به پیشنهاد وزارت صنعت، معدن و تجارت و به استناد اصل ۱۳۸ قانون اساسی تصویب شده، از سوی معاون اول رئیس جمهوری ابلاغ شده است.در مصوبه جدید، دوره گارانتی خودروهای سبک شامل سواری، پیکاپ، وانت و ون از تاریخ تحویل به مصرفکننده حداقل سه سال یا پیمایش ۶۰ هزار کیلومتر، هر کدام زودتر فرا برسد، لحاظ شده است. برای خودروهای تجاری شامل مینیبوس، میدلباس، اتوبوس، کامیونت، کامیون و کشنده نیز حداقل سه سال یا پیمایش ۲۰۰ هزار کیلومتر گارانتی لازم الاجرا خواهد بود.همچنین، انواع موتورسیکلتها از تاریخ تحویل حداقل سه سال گارانتی خواهند داشت. این تغییرات با هدف افزایش حمایت از حقوق مصرفکنندگان و اطمینانبخشی به مشتریان در استفاده از خودرو و موتورسیکلتها اجرا میشود.این اصلاحیه موجب شده است تا مصرفکنندگان در طول دوره خرید خودرو یا موتورسیکلت، از خدمات تعمیر و پشتیبانی رایگان بیشتری بهرهمند شوند و نگرانی بابت هزینههای احتمالی تعمیرات در سالهای ابتدایی کاهش یابد.
به گزارش صبح ساحل، هیئت وزیران در جلسه مورخ ۱۴۰۴.۷.۳۰ به پیشنهاد وزارت صنعت، معدن و تجارت و به استناد اصل (۱۳۸) قانون اساسی جمهوری اسلامی ایران، با اصلاح آئیننامه اجرایی حمایت از حقوق مصرفکنندگان خودرو و موتورسیکلت موافقت کرد.بر اساس این مصوبه، دوره تضمین برای خودروهای عمومی و سبک شامل سواری، پیکاپ، ون و سایر وسایل نقلیه، از تاریخ تحویل به خریدار به مدت حداقل سه سال یا ۶۰ هزار کیلومتر (هرکدام زودتر فرا برسد) تعیین شد.و برای خودروهای تجاری شامل مینی بوس، میدل باس، اتوبوس، کامیونت از تاریخ تحویل به خریدار به مدت حداقل سه سال یا پیمایش برابر با ۲۰۰ هزار کیلومتر (هرکدام زودتر فرا برسد) تعیین شد.همچنین، برای انواع موتورسیکلت، دوره تضمین حداقل سه سال از تاریخ تحویل در نظر گرفته شده است.این تصمیم با هدف افزایش رضایت مصرفکنندگان، ارتقای کیفیت خدمات پس از فروش و حمایت از حقوق خریداران وسایل نقلیه اتخاذ شده است.این مصوبه به امضای عارف، معاون اول رئیسجمهور رسیده و جهت اجرا به وزارت صنعت، معدن و تجارت و سازمان ملی استاندارد ایران ابلاغ شده است.
به گزارش صبح ساحل، سهیل معمارباشی اظهار داشت: در حال حاضر بیش از ۴۱ میلیون خودرو در حال تردد داریم که شامل۲۲میلیون خودروی سواری، ۱۳ میلیون موتورسیکلت، ۲.۵ میلیون وانت، ۵۵۸ هزار کامیونت، ۳۱۳ هزار تاکسی درونشهری، ۴۶۵ هزار کامیون و ۲۴۲ هزار کشنده است.معاون بهره برداری و حمل و نقل ایدرو افزود: از میان این ۴۱ میلیون خودرو، ۲۲ میلیون خودرو فرسوده داریم که شامل ۷.۵میلیون سواری فرسوده، ۱۱.۳ میلیون موتورسیکلت، ۲ میلیون وانت، ۲۱۴ هزار کامیون، ۳۰۰ هزار تاکسی و ۵۳ هزار کشنده و تریلر هستند.وی گفت: در مورد سهم وسایل نقلیه از آلایندگیها، اعداد متفاوتی اعلام میشود اما اگر آلایندههایی مانند مونوکسید کربن و ناکس مدنظر باشد، حدود ۷۰ درصد آلایندگیها مربوط به وسایل نقلیه است.
به گزارش صبح ساحل، نبود آموزشگاه رانندگی موتورسیکلت در این شهرستان سبب شده است متقاضیان دریافت گواهینامه این وسیله نقلیه برای گذراندن دورههای آموزشی و شرکت در آزمونها به شهرستانهای همجوار مراجعه کنند.شهروندان میگویند این مسئله علاوه بر صرف هزینههای سنگین رفتوآمد، باعث اتلاف زمان و بروز مشکلات معیشتی و شغلی برای متقاضیان شده است.به گفته برخی از متقاضیان، در سالهای گذشته نیز تلاشهایی برای راهاندازی آموزشگاه رانندگی موتورسیکلت در جاسک انجام شده اما به دلیل نبود حمایت قانونی، ناهماهنگی میان دستگاههای ذیربط و کمبود زیرساختها، این موضوع به نتیجه نرسیده است.یکی از شهروندان جاسکی اظهار کرد: با توجه به جمعیت جوان و استفاده گسترده از موتورسیکلت در جاسک، ایجاد آموزشگاه رانندگی ضروری است تا هم از خطرات ناشی از رانندگی بدون گواهینامه کاسته شود و هم هزینههای مردم کاهش یابد.شهروندان از مسئولان محلی، فرمانداری، پلیس راهور و اداره کل فنی و حرفهای استان درخواست دارند با تسهیل صدور مجوز، زمینه تأسیس آموزشگاه رانندگی موتورسیکلت در جاسک را فراهم کنند تا بخشی از مشکلات ترافیکی و ایمنی جادهای منطقه برطرف شود.
در این سانحه دلخراش، دو خواهر و برادر دانشآموز که با این وسیله نقلیه کوچک در حال بازگشت از مدرسه بودند، براثر برخورد با کامیون جان خود را از دست دادند، رخدادی که جامعه محلی را در بهت و اندوه فروبرد و نگرانیها درباره امنیت کودکان در خیابانهای هرمزگان را تشدید کرد. روز حادثهساعت 12 و 20 دقیقه دوشنبه، پنجمآبانماه، در مسیر طبل به سلخ و مقابل یک سوپرمارکت، برخورد یک دستگاه کامیون ۱۰ چرخ با موتورسیکلت پاکشتی باعث مرگ دو دانشآموز پایه اول و سوم دبستان حضرت ابراهیم (ع) شد. رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی شهرستان قشم، در تشریح این حادثه گفت: این دو دانشآموز به نامهای "مهرابه رادمنش" و "محمدحافظ، خواهر و برادر اهل روستای معتمدآباد"، پس از پایان مدرسه به راکبی این دختر 9 ساله در حال بازگشت به منزل بودند که با کامیون برخورد کردند. شدت ضربه بهقدری بالا بود که هر دو کودک در دم جان باختند. به گفتهی سرهنگ مهدی رسولزاده، رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی شهرستان قشم، راننده کامیون پس از وقوع حادثه، به دلیل ترس از صحنه دلخراش برای دقایقی از محل متواری شد، اما سرانجام خودش را معرفی کرد. وی علت حادثه را در دست بررسی خواند. واکنشها و پیامدهاحادثه تلخ…
به گزارش صبح ساحل، این حادثه حدود ساعت ۱۰ صبح امروز رخ داد و در آن «احمد چاهرودی»، عضو شورای اسلامی روستای چاهرو دچار جراحات شدید شد. وی بلافاصله توسط نیروهای اورژانس کهورستان به بیمارستان منتقل شد.بر اساس گزارشهای اولیه، حال مصدوم وخیم اعلام شده است.گفتنی است روستای چاهرو از توابع بخش کهورستان شهرستان بندرخمیر در استان هرمزگان است.
به گزارش صبح ساحل، با استعلام بیمه شخص ثالث میتوانید در چند ثانیه از اعتبار بیمهنامه، تخفیفهای عدمخسارت و شرکت بیمهگر خود مطمئن شوید. استعلام بیمه شخص ثالث خودرو و موتورسیکلت از طریق سامانه بیمه مرکزی، وبسایت ازکی و سایر روشهای آنلاین امکانپذیر است که در ادامه به معرفی هریک از این روشها میپردازیم.استعلام بیمه از سامانه بیمه مرکزی (سنهاب)؛ مرجعی معتبر برای اصالت بیمهنامهیکی از رسمیترین و مطمئنترین روشهای بررسی وضعیت بیمه شخص ثالث، استفاده از سامانه سنهاب بیمه مرکزی است. این سامانه بهعنوان پایگاه جامع اطلاعات بیمهنامهها در کشور فعالیت میکند و تمام شرکتهای بیمه، اطلاعات بیمهنامههای صادر شده خود را در آن ثبت میکنند. به همین دلیل، هر استعلامی که از سنهاب گرفته میشود، منبع اصلی و قابل استناد قانونی دارد. در این روش، کاربران میتوانند با وارد کردن یکی از اطلاعات زیر، بیمهنامه خود را جستوجو کنند:کد یکتای بیمهنامه (۱۱ رقم درجشده روی برگه بیمه)شماره VIN خودرو (شماره شاسی)شماره بیمهنامهشماره پلاک یا موتور وسیله نقلیهپس از وارد کردن اطلاعات، سامانه تمام جزئیات بیمهنامه را بهصورت دقیق نمایش میدهد. مزیت اصلی این روش، دقت بالا و رسمیت دادهها است؛ زیرا تمامی اطلاعات بهصورت مستقیم از شرکتهای بیمه به سرور بیمه مرکزی ارسال میشود…
…در بسیاری از خودروهای معمولی بهصورت غیراستاندارد و دستکاریشده نصب میشوند. نتیجهی این تغییر به ظاهر ساده، چیزی جز تهدیدی برای جان رانندگان و سلامت شهروندان نیست. شدت نور این لامپها چندین برابر حد مجاز در استانداردهای جهانی است. در شبهای تاریک، نور سفید و زنندهی آنها دید رانندگان مقابل را مختل کرده و سبب بروز تصادفات زنجیرهای یا خروج خودرو از مسیر میشود. این معضل تنها به خودروها محدود نیست؛ راکبان موتورسیکلت نیز با نصب این لامپها در معابر شهری، موجب آزار و آسیب به چشم عابران و رانندگان میشوند. کارشناسان ایمنی جادهای تأکید دارند که استفاده از این لامپها در وسایل نقلیه فاقد استاندارد، نوعی دستکاری خطرناک در تجهیزات ایمنی محسوب میشود و باید همانند تغییر غیرقانونی در سیستم ترمز یا فرمان با آن برخورد شود. اخیراً کلیپی از اجرای طرح مقابله با استفادهکنندگان از این نوع لامپها توسط پلیس راه منبع آب بندر خمیر در شبکههای اجتماعی و بعضی از رسانهها منتشر شد که این اقدام با استقبال گسترده مردم همراه شد و نشان داد که جامعه از برخورد قاطع با تهدیدهای جانی استقبال میکند.با این حال، کارشناسان بر این باورند که چنین طرحهایی باید مستمر و مداوم اجرا شوند، نه بهصورت مقطعی. از سوی دیگر…
به گزارش صبح ساحل، موزه مشهور لوور پس از یک سرقت بزرگ، امروز را تعطیل کرد. دولت فرانسه اعلام کرد سارقان پس از سرقت اقلامی با ارزش «غیرقابل تخمین» با موتورسیکلت فرار کردند.همه آنچه تاکنون درباره این سرقت میدانیم و نمیدانیم، چنین است:رشیدا داتی وزیر فرهنگ فرانسه، گفت این سرقت همزمان با شروع به کار موزه در روز ۱۹ اکتبر (امروز) رخ داده است. موزه ساعت ۹ صبح به وقت محلی افتتاح شد.وزارت کشور فرانسه اعلام کرد سارقان از طریق پنجره وارد موزه شدند و قطعاتی از جواهرات میراثی گرانبها را سرقت و با موتورسیکلت فرار کردند.پنجرهای که گمان میرود در سرقت استفاده شده باشددر بیانیه منتشر شده از سوی وزارت فرهنگ آمده است: تحقیقات آغاز شده است و فهرست دقیقی از اقلام مسروقه در حال تهیه است. این اقلام فراتر از ارزش بازار، دارای ارزش میراثی و تاریخی گرانبهایی هستند.این وزارتخانه اعلام کرد هیچ آسیبی چه به مردم و چه به کارکنان یا مأموران اجرای قانون نرسیده است.خود موزه به این سرقت اشارهای نکرده و تنها در وبسایت خود اعلام کرده به «دلایل استثنایی» امروز تعطیل است.این موزه پربازدیدترین موزه جهان است و سال پیش پذیرای ۸.۷ میلیون نفر بود. موزه…
