جدید به قدیم
صبح ساحل ، اقتصادی - طرف کرهای پس از دریافت ۲۵ درصد اولیه، کار کشتیسازی را آغاز کرده بود اما به دلیل عدم پرداخت پول از سمت ایران کار خود را متوقف و از ایران در دادگاهی شکایت کرد.معاون اول رئیس جمهور با اشاره به جزئیات قرارداد خرید کشتی از کره جنوبی، گفت: این قرارداد برای سال ۲۰۰۸ است و موضوع جدیدی نیست. به گزارش ایسنا، اسحاق جهانگیری معاون اول رئیس جمهور در دوازدهمین گردهمایی مدیران قرارگاه خاتمالانبیاء (ص) با اشاره به انتقادات فرمانده قرارگاه خاتمالانبیاء (ص) راجع به انعقاد قرارداد خرید کشتی از کره جنوبی اظهار کرد: این قرارداد برای سال ۲۰۰۸ است و موضوع جدیدی نیست. در زمان انعقاد قرارداد بیش از ۲۵ درصد مبلغ قرارداد به طرف کرهای پرداخت شد اما در مراحل بعدی به دلیل تحمل تحریمها امکان انتقال پول فراهم نشد. وی ادامه داد: طرف کرهای پس از دریافت ۲۵ درصد اولیه، کار کشتیسازی را آغاز کرده بود اما به دلیل عدم پرداخت پول از سمت ایران کار خود را متوقف و از ایران در دادگاهی شکایت کرد. معاون اول رئیس جمهور با اشاره به فراهم شدن امکان نقل و انتقالات مالی پس از برجام، گفت: بعد از برجام در جریان مذاکراتی که با…
…دبیر جامعه روحانیون استان هرمزگان گفت: تصمیم شرکت کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران به خرید هفت فروند کشتی از شرکت هیوندای کره جنوبی مغایر با اقتصاد مقاومتی مد نظر رهبر انقلاب است.حجتالاسلام والمسلمین علیاکبر میرزایی ادر گفتوگو با فارس با اشاره به اقدام اخیر شرکت کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در خرید هفت فروند کشتی از شرکت هیوندای کره جنوبی اظهار داشت: در حالی که مقام معظم رهبری به مسأله اقتصاد مقاومتی تأکید ویژه دارند و دغدغه مسائل اقتصادی، مردم را تحت فشار قرار داده است، این تصمیم شرکت کشتیرانی با نسخه اقتصاد مقاومتی مغایرت دارد.وی افزود: صرف هزینههای میلیارد دلاری برای خرید کشتی از خارج چه معنا دارد درحالیکه صنعت کشتیسازی ما آماده و توانمند است و این موضوع تا جایی پیش رفته است که اشک مدیرعامل مجتمع کشتیسازی و صنایع فراساحل«ایزوایکو» را درآورد و در خصوص این تصمیم شرکت کشتیرانی گریه کرد که در حقیقت این موضوع از سوی شرکت کشتیرانی گریه هم دارد.دبیر جامعه روحانیون استان هرمزگان در ادامه اعتراض خود نسبت به این تصمیم گفت: یا بگویید صنعت کشتیسازی نداریم و یا بگویید به نیروهای داخلی اعتمادی وجود ندارد تا صنعت کشتیسازی و صنایع داخلی دیگر فکری به حال خود کنند و این در…
…حسابشده است و استراتژی ۴ سال آینده نیز این است که کشتیسازی را به صنعت برتر در حوزه تاسیسات دریایی منطقه تبدیل کند.وی ادامه داد: اگر در تفاهماتی که داریم به نقطه مشترک برسیم ظرف سال ۲۰۱۷ تا ۲۰۲۵ تولیدمان به ۵ برابر ظرفیت فعلی خواهد رسید. رضاییان در خصوص اختلاف ایزوایکو و شرکت ملی نفتکش بر سر ساخت نفتکش ۳۲ هزار تنی، گفت: برای حل این مشکل منتظر تاییدیه هستیم که اگر امضا شود قطعا این پروژه جزو پروژه ساخت ما خواهد بود. وی در این باره از شرکت ملی نفتکش خواست نگاه ملی به موضوع داشته باشد. براساس این گزارش؛ ایزوایکو در سال ۸۱ ساخت نفتکش ۳۲ هزار تنی را سفارش گرفت اما اجرای پروژه ۱۵ سال به طول انجامیده و اکنون بهخ پرونده اختلافی بین دو شرکت تبدیل شده است. به گونهای که شرکت ملی نفتکش هماکنون از تحویل پروژه خود امتناع کرده و پرونده را در حوزه قضایی پیگیری میکند. پرسشهایی که اشک مدیرعامل ایزوایکو را درآوردخبرنگاری از رضاییان پرسید شما میگویید توان تولید داخلی را دارید اما شرکتهای داخلی به شما سفارش نمیدهند. وی پاسخ داد: ما میپذیریم کشتیسازی در ۲۰ سال گذشته عملکرد خوبی نداشته است. اما دانش کشتیسازی در ایران قدیمی نیست…
… میتوان با یقین گفت که آینده جوانان دختر و پسر ایران عزیز بهتر از گذشتهها خواهد بود.هاشمی رفسنجانی با اشاره به برخی انتقاد و گلایههای دانشجویان، گفت: حتی گلایههای دانشجویان هم به شنونده روحیه میدهد که چگونه با آیندهنگری و دلسوزی، مسایل را تحلیل میکنند.رئیس مجمع تشخیص مصلحت نظام، با تشریح اوضاع اقتصادی، فرهنگی، اجتماعی و حتی سیاسی امروز با زمان جوانیهای خویش، گفت: واقعاً اوضاع امروز به نفع شماست و آن زمان علاوه بر فقر عمومی، ابزاری برای اطلاعرسانی و حتی مسافرتها نبود.وی در ادامه در پاسخ به سؤال یکی از دانشجویان که اوضاع را چگونه میبینید؟، به تشریح و تحلیل اتفاقات سه چهار سال اخیر پرداخت و گفت: فضای قبل از انتخابات ریاست جمهوری سال 92 را به یادآورید که یأس عمومی همه جا را فراگرفته بود، اما ناگهان موج اراده سیاسی مردم از دل اقیانوس مردمی برخاست و دولت تدبیر و امید انتخاب شد.رئیس مجمع تشخیص مصلحت نظام، به تشریح اقدامات سیاسی، فرهنگی، اقتصادی و اجتماعی دولت یازدهم در سه سال و چند ماه گذشته پرداخت و گفت: به یاد آورید که هواپیماها و کشتیها ما قبل از برجام چه وضعی داشتند و حتی همسایگان به ما در بنادر و فرودگاهها اجازه ورود…
…افزایش ظرفیت ناوگان نداریم اما پروژه جوانسازی ناوگان در آینده طبق یک برنامه زمانی بلندمدت 5 ساله پیش بینی شده است.با توجه به گشایش حاصل شده بعد از برجام آیا برنامهای برای صادرات LPG توسط ناوگان حمل و نقل دریایی دارید یا خیر؟شرکت ملی نفتکش ایران با برخورداری از کشتیهای حمل LPG قبل و بعد از برجام در زمینه صادرات LPG اقداماتی را انجام داده اما فعالیت بیشتر در ایــن زمینه منوط بــه رونق بازار بینالمللی LPG و سرمایـــهگذاری و برنامهریزی وزارت نفت است. لازم به یادآوری است حوزه پررنگ در عرصه حمل و نقل دریایی گاز از جمله برنامهها و سیاستهای شرکت ملی نفتکش است که در این ارتباط توسعه ناوگان گازبر نیز طبق برنامههای مصوب پنج ساله شرکت در دستور کار قرار دارد.نحوه دریافت وجوه و مطالبات از خارجیها پس از برجام به چه شکل انجام می شود؟آیا ارتباطات بانکی تسهیل شده یا خیر؟در حال حاضر شرکت ملی نفتکش ایران مطالبات خود بابت اجاره کشتیها را از طریق چندین بانک در اروپا و خاور دور دریافت میکند. درمجموع ارتباطات بانکی تسهیل شده و انشاالله بزودی این مشکل نیز کاملا حل خواهد شد.و مطالبات شرکت ملی نفت کش به روز دریافت می شود
صبح ساحل ، اقتصادی - کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در حالی قصد خرید 650 میلیون دلار کشتی از کره را دارد که کشتیسازان داخلی کشورمان با مشارکت طرفهای خارجی رقبای قدرتمندی در منطقه بشمار میروند. کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران قراردادی به ارزش 650 میلیون دلار برای خرید 10 کشتی با شرکت کرهای هیوندا منعقد میکند. به گزارش فارس، شرکت کرهای هیوندا به دنبال توافق فروش 10 کشتی به ایران است. براساس اعلام تریدوینز که یک سرویس خبری جهانی کشیترانی است، این شرکت کرهای قراردادی به ارزش 650 میلیون دلار با کشتیرانی جمهوری اسلامی منعقد میکند، این شرکت کرهای 4 کشتی به ظرفیت 14 هزار و 400 TEU کانتینر و 6 کشتی به ظرفیت 50 هزار DWT تانکر میسازد. در همین صفحه
…بینالملل ایران را داراست، اظهار کرد: سرمایهگذاریها و اقداماتی که در این حوزه انجامگرفته باعث شد که امروز بندر شهید رجایی به یک ظرفیت قابلتوجه در منطقه تبدیل شود.وی خاطرنشان کرد: به دلیل این مزیتها پیشنهادهایی مربوط به سرمایه گزاری در بندر شهید رجایی بهطورجدی مطرح است که در سازمان بنادر و دریانوردی کشور حدود دو سال است که مطالعات مختلفی در این خصوص انجامگرفته است.سعید نژاد با اشاره به اینکه نخستین جلسه تودیعی است که شرکت کردم، خاطرنشان کرد: همواره معاونین خود را به این جلسات میفرستادم اما به دلیل عملکرد مناسب و تقدیر از ایدنی خود شخصا در این مراسم حضور یافتم و یکی از اقدامات بزرگم این بود که بازنشستگی وی را سه سال به عقب انداختم و از ایدنی قول همکاری پس از بازنشستگی گرفتهام.این مقام مسئول در پایان از وسواس خود در جایگزینی ایدنی خبر داد و اضافه کرد: مدیرعامل باید حتما در بندرعباس مستقر باشد که مدیرعامل جدید این مهم را داراست.دریا میتواند اقتصاد ما را متحول کنداستاندار هرمزگان گفت: مزیت نسبی کشور ما دریاست که میتواند اقتصاد ما را متحول کند و برای عملیاتی کردن اقتصاد مقاومتی باید به سمت سرمایهگذاری در حوزههای بنادر و دریانوردی و کشتیسازی برویم…
…سه عاملی هستند که در تأثیرگذاری یک پروژه نقش دارند.در سینما به دنبال چه هستید و از هنر چه میخواهید؟هنر به قدری بیاندازه و گسترده است که نمیشود تشخیص داد و پیش بینی کرد. هر کاری که انجام میدهم ممکن است آخرین کارم در این عرصه باشد و نمیتوان تشخیص داد که در چه موقعیتی قرار داری و کجا هستی و یا این که اصلا چه فیلمی تو را ارضا میکند و چه فیلمی را دوست نداری.با توجه به این که شما ستاره سینمای ایران بودید، فکر میکنید که چطور میتوان به این جایگاه رسید؟در سینمای ما دو دو تا برابر با چهار نیست و این کار هیچ معیاری ندارد. نمیدانم شاید به زمان، مکان، خود بازیگر، جامعه، خانواده و یا حتی ورزش کردن مربوط شود و همه این عوامل در مجموع دست به دست هم میدهند تا شخصی ستاره شود.برای افرادی که میخواهند بازیگر شوند، چه توصیهای دارید؟توصیه خاصی که نمیشود کرد به جز آن که تحصیلات این راه را پیش بگیرند و از طریق دانشگاه و به شکل خیلی اصولی و کامل ریزه کاریهای این حرفه را یاد بگیرند و درست وارد این راه شوند، چون بدون برنامه مطمئنا بهجایی نخواهند رسید.
صبح ساحل ، اقتصادی - کارشناس صنعتی و نماینده گروه صنایع شهید قربانی و گروه صنایع دریایی شهید درویشی در سیزدهمین کنفرانس مهندسی ساخت و تولید ایران، گفت: این کنفرانس نقش بسیار مهمی در رفع دغدغههای صنایع استان هرمزگان دارد.محسن سلیمانی در گفتوگو با ایسنا، افزود: کار ما طراحی و ساخت انواع شناورهاست و هدفمان از حضور در این کنفرانس شناسایی ظرفیتها و نیازمندیهای بازار و تعامل با صنایع و دانشگاه است.وی بابیان اینکه صنایع دریایی جزء صنایع سنگین است و نیازمندیهای خرد بسیاری دارد، اضافه کرد: صنایع دریایی، مجموعههای کشتیسازی و صنایع سنگین دیگر در کنارشان نیاز به صنایع کوچک دارند و یکی از دغدغههای اصلی ما در شهرهایی مثل بندرعباس توسعهنیافتگی صنایع کوچک در کنار صنایع بزرگ است، گاهی برای تأمین بعضی از تجهیزاتمان مجبور میشویم به خارج از استان و تا حتی شمال کشور مراجعه کنیم و اگر بتوانیم صنایع کوچکی در کنار صنایع بزرگ نظیر کارگاههای تراشکاری پیشرفته ، برشکاریهای مختلف، قطعهسازیها، ساخت تجهیزات اوتفیتینگ شناورها، و غیره در بندرعباس ایجاد کنیم، هم برایمان هزینههای کمتری خواهد داشت و هم میتوانیم محصولاتمان را ارزانتر ارائه دهیم.
…از 15 روز در سال 95 رسیده است که یک مؤفقیت بزرگ بهشمار میرود.مدیرعامل مجتمع کشتیسازی و صنایع فراساحل ایران ادامه داد: کیفیت ارائه خدمات به شناورهای مختلف داخلی و خارجی در حوزه تعمیرات نیز در مقایسه با رقبای خارجی به میزان 35 درصد بهبود یافته و اگر چه شرایط تحریمی در سالهای اخیر بر این حوزه تحمیل شده اما به همت نیروهای متخصص داخلی شاهد تحرک خوبی در این حوزه بودهایم.رضائیان اصل خاطرنشان کرد: بازار تعمیراتی ایران در سطح منطقه به جایگاهی رقابتی رسیده که میتواند با همه حوزههای تعمیراتی در جهان رقابت کند.مدیرعامل کشتی سازی و صنایع فرا ساحل ایران (ایزوایکو)به مزیتهای ایران در حوزه تعمیرات نیز اشاره و گفت: ایزوایکو دارای زیرساختهای کمنظیری در سطح منطقه به لحاظ امکانات و تجهیزات تعمیراتی است که برخی کشورهای اروپایی و آسیایی بهدنبال همکاری با ایران به منظور شرکت در تعمیرات شناورهایی با ظرفیتهای مختلف هستند. حمید رضاییان اصل مدیرعامل ایزوایکو عنوان کرد: ایران با یک شرکت هلندی و یک شرکت آسیایی تفاهمنامه عملیاتی برای همکاری مشترک به امضا رسانده و این کشورها حاضرند در ساخت کشتی در ظرفیتهای مختلف بهعنوان همکار با ایران مشارکت داشته باشند که یک مؤفقیت خوب در فضای پسابرجام بشمار میرود.
