جدید به قدیم
در نخستین ساعات پس از تشدید تنش های منطقهای، صنعت هوانوردی به عنوان رگ حیاتی گردشگری جهانی، نخستین قربانی این بحران بود. گزارشهای میدانی حاکی از آن است که هابهای بزرگ هوایی منطقه شامل دبی، ابوظبی، دوحه و بحرین که به طور میانگین روزانه پذیرای ۵۲۶ هزار مسافر عبوری هستند، با اختلالات عملیاتی و حتی تعطیلی های مقطعی مواجه شدند. این کاهش ظرفیت، صرفاً یک اختلال محلی نبود، بلکه به دلیل نقش استراتژیک خاورمیانه در ترانزیت جهانی (که ۱۴ درصد از ترافیک بین المللی هوایی را در اختیار دارد)، به یک شوک عرضهای در سطح سیاره بدل شد. خطوط هوایی ناچار به تغییر مسیرهای پروازی خود شدند و هزینههای سوخت به دلیل نوسانات قیمت نفت و تشدید تنش در تنگه هرمز، جهشی فزاینده یافت. نتیجه این معادله، افزایش بیرویه بلیط هواپیما و سردرگمی میلیونها مسافری بود که برنامههای سفر خود را به تعویق انداختند یا به کلی منصرف شدند. بر اساس گزارشات، بسته شدن حریم هوایی در پی حملات متقابل، بالغ بر ۴ میلیون مسافر را در نقاط مختلف جهان سرگردان کرد و رکورد بیسابقهای در لغو پروازها و رزروهای هتلی بر جای نهاد. برای نمونه، تنها در یک هفته، بیش از ۸۰ هزار رزرو اقامتگاه کوتاه مدت در…
…پشتیبانی از جبهه و حفظ آرامش اجتماعی بود. در آن دوران، با صدور بیش از چندین هزار بارنامه، زمینه تأمین و توزیع مناسب کالاهای اساسی فراهم شد و همین امر باعث شد مردم در میانه جنگ تحمیلی احساس کمبودی در نیازهای ضروری نداشته باشند. همچنین با حرکت جمعی، همدلی و هماهنگی میان دستگاه قضایی، مدیریت عالی استان و مجمع نمایندگان، بسیاری از حوادث و چالشهای بزرگ بهخوبی مدیریت و کنترل شد. از سوی دیگر، برگزاری «میزهای خدمت» و دیدار مستقیم با مردم در مساجد و اماکن عمومی، جلوهای روشن از عدالت مردمی و پاسخگویی بیواسطه است.دیدار رئیس کل، دادستان مرکز استان و معاونین دادگستری با صدها شهروند، شنیدن مشکلات حقوقی و قضایی آنان و صدور دستورات لازم برای رسیدگی، نشان میدهد که مسیر عدالت در این استان تنها در چارچوب پروندهها خلاصه نمیشود، بلکه در متن زندگی مردم جریان دارد. جمعبندی این روند، تصویری است از تلاشی برای پیوند دوباره میان عدالت نهادی و عدالت اجتماعی. پیوندی که از مسیر گفتوگو با مردم، رسیدگی به مطالبات آنان و حضور میدانی مسئولان شکل میگیرد. بیتردید، هر اندازه این ارتباط صادقانهتر و مستمرتر باشد، سرمایه اجتماعی دستگاه عدالت نیز استوارتر خواهد شد و جامعه به سوی آرامشی پایدارتر حرکت خواهد کرد.
…کردن آن ممکن است مشکل به وجود آمده از بین برود. بنابراین ریاستارت کردن گوشی، اولین راه حل پیشنهادی برای حل مشکل پریدن آنتن در گوشیهای هوشمند اندرویدی است.اگر مرتباً با مشکل پریدن آنتن در گوشی هوشمند اندرویدی خود مواجه میشوید، ممکن است به دلیل شلوغی خطوط شبکه هم باشد. در این شرایط، یکی از مهمترین روشهایی که به کاربران پیشنهاد میشود، فعال و سپس غیرفعال کردن AIRPLANE MODE (حالت پرواز) گوشی هوشمند است.حالت پرواز معمولا برای مواقعی است که میخواهید با هواپیما مسافرت کنید. این موضوع به خاطر این است که گوشی هوشمند شما با متصل شدن به شبکههای نزدیک اختلالی در سیگنالهای ارسالی و دریافتی هواپیما ایجاد نکند.همچنین برای رفع مشکل پریدن آنتن سیم کارت خود فعال و سپس غیرفعال کنید. اگر همچنان با مشکل پریدن آنتن سیم کارت خود دست و پنجه نرم میکنید، از سوی کارشناسان پیشنهاد میشود که سیم کارت خود را یک بار غیرفعال و سپس فعال کنید تا ببینید که آیا این مشکل برطرف شده یا نه.گاهی اگر اپراتور شبکه را به صورت دستی انتخاب کنید، مشکل آنتن ندادن گوشی هوشمند از بین میرود. برای این کار در قسمت تنظیمات، گزینه شبکههای موبایل را انتخاب سپس گزینه اپراتورهای شبکه…
به گزارش صبح ساحل، با آغاز جنگ رمضان از ۹ اسفندماه سال ۱۴۰۴ ، آسمان کشور مسدود و تمامی پروازها به مقاصد مختلف داخلی و خارجی لغو شد. این محدودیت پرواز تا اواخر فروردین ماه ادامه داشت تا اینکه سرانجام سازمان هواپیمایی کشوری در اطلاعیهای از صدور مجوز پروازهای مسافری از ۳۱ فروردین ۱۴۰۵ خبر داد.در این بازه زمانی که آسمان کشور مسدود بود سازمان هواپیمایی کشوری نیز طی بخشنامههای متعددی به آژانسهای مسافرتی و شرکتهای هواپیمایی تاکید کرد که در اسرع وقت وجوه بلیت پروازهای لغو شده را به مسافران بازگردانند و رییس سازمان هواپیمایی کشوری نیز ابتدای اردیبهشتماه اولتیماتوم دو روزه تعیین کرد تا شرکتهای هواپیمایی حداکثر ظرف دو روز کاری نسبت به بازپرداخت کامل بلیتهای چارتری اقدام کنند؛ در غیر این صورت، پرونده آنها برای رسیدگی قضایی ارجاع خواهد شد.پرداخت وجوه پروازهای کنسلی واکنشهای متفاوتی از سوی مسئولان مربوطه داشت. در حالی معاون سازمان هواپیمایی کشوری در اردیبهشتماه از پرداخت بخش زیادی از وجوه پروازهای لغو شده خبر داده بود رئیس انجمن صنفی دفاتر خدمات مسافرتی ایران نیز در همان زمان اعلام کرد که بخشی از هزینه پروازها و اقامتهای لغوشده هنوز به مردم بازگردانده نشده و برآورد میشود دستکم ۵۰۰ میلیارد تومان از مطالبات مسافران…
… جابهجاییهای کاری، فعالیتهای اقتصادی و حتی سفرهای بینشهری از طریق خودروهای شخصی انجام میشود. فاصله زیاد میان شهرهای استان نیز این وابستگی را دوچندان کرده است. در چنین شرایطی، سهمیه فعلی بنزین از نگاه بسیاری از شهروندان حتی پاسخگوی نیازهای عادی و روزمره نیست. اختلال در زندگی روزمره مردم طولانی شدن صفهای سوخت تنها یک مشکل ترافیکی نیست، بلکه به طور مستقیم بر زندگی و معیشت مردم اثر گذاشته است. کارمندان برای حضور به موقع در محل کار با مشکل مواجه هستند و بسیاری از رانندگان ناچارند بخشی از زمان کاری خود را در صف جایگاهها سپری کنند. همچنین رانندگان مسافربر شخصی و فعالان حملونقل بینشهری که بخش مهمی از جابهجایی مسافران استان را برعهده دارند، با دشواری تأمین سوخت روبهرو شدهاند؛ مسئلهای که بر خدمات حملونقل و درآمد این قشر نیز تأثیر گذاشته است. یکی از مهمترین پیامدهای کمبود سوخت، مشکلات ایجاد شده در جابهجایی بیماران است. در شرق هرمزگان بسیاری از بیماران برای دسترسی به خدمات درمانی تخصصی ناچار به سفر به شهرهای بزرگتر هستند. به عنوان نمونه، انتقال بیماران از شهرستان بشاگرد به میناب یا از شهرستان جاسک به میناب که از مسیرهای پرتردد درمانی استان محسوب میشوند، به دلیل دشواری تأمین سوخت با چالشهایی مواجه شده…
…محاکمه رفتند و قضات پس از بررسی مدارک و شواهد و شنیدن اظهارات متهمان و شاکیهای پرونده، سرانجام مرد کارگردان را به اعدام و ۹۹ ضربه شلاق و همدستش را به ۱۵ سال حبس و ۳۰ ضربه شلاق محکوم کردند. اما متهمان به رأی صادره اعتراض کردند و بار دیگر متهمان در شعبه همعرض پای میز محاکمه رفتند. زمانی که کارگردان میانسال برای بار دوم در جایگاه ویژه قرار گرفت، ارتباط با دختران را قبول کرد و مدعی شد، چون همسرش مدام به خاطر فعالیتهای کاری در مسافرت بوده، مجبور شده دست به چنین کاری بزند. قضات دادگاه کیفری نیز بار دیگر کارگردان را به اعدام و ۹۹ ضربه شلاق و همچنین خانم مربی را نیز به خاطر معاونت به ۲۰ سال حبس محکوم کردند.در حالی که متهم در یک قدمی چوبه دار قرار داشت، بار دیگر درخواست اعاده دادرسی داد و حکم اعدام وی برای دومین بار نقض و پرونده برای رسیدگی به شعبه ۱۰ – همعرض - فرستاده شد. اما پس از سومین محاکمه نیز قضات دادگاه کیفری او را به اعدام محکوم کردند و با تأیید این حکم در دیوان عالی کشور، پرونده وی و همدستش برای اجرای حکم به دادسرای امور جنایی تهران ارجاع شد و نام…
به گزارش صبح ساحل، احمدرضا عامری مدیر عامل اتحادیه تعاونیهای مسافربری گفت: قیمت جدید بلیت اتوبوس تهران - مشهد یک میلیون و ۳۱۶ هزار تومان، تهران - کرمانشاه ۹۰۷ هزار تومان، تهران - تبریز ۹۱۱ هزار تومان، تهران - سنندج ۹۰۷ هزار تومان، تهران - بندرعباس یک میلیون و ۷۰۰ هزار تومان، تهران - شیراز یک میلیون و ۳۹۰ هزار، تهران - اصفهان ۶۴۷ هزار تومان و تهران - نیشابور یک میلیون و ۱۶۴ هزار تومان شده است.وی افزود: همچنین قیمت بلیت اتوبوس تهران - آمل ۴۴۰ هزار تومان، تهران - بابل ۴۶۰ هزار تومان، تهران - ساری ۶۵۵ هزار تومان، تهران - قوچان یک میلیون و ۲۲۲ هزار تومان و تهران - رشت ۶۲۶ هزار تومان شده است.مدیرعامل اتحادیه تعاونیهای مسافربری با اشاره به نظارت و پایشهای مستمر برای رعایت نرخهای تعیین شده در پایانهها گفت: در بخش حملونقل مسافری همیشه قیمت بلیتها کمتر از سقف تعیین شده است. قیمت بلیت اتوبوس در مسیرهای مختلف در سایتها و آژانسهای مسافرتی نیز نشان میدهد که قیمت بلیت در مسیرهای پرتردد در بازه تعیین شده است.گفتنی است؛ نرخ جابهجایی مسافر در کلیه مسیرها و با انواع ناوگان حمل و نقل مسافری شامل اتوبوس، میدل باس، مینیبوس، ون و سواری کرایه از ۱۶ خرداد به میزان ۲۱ درصد افزایش یافته است.
به گزارش صبح ساحل از سازمان حمایت مصرفکنندگان و تولیدکنندگان، کیوان فخاریزاده از تداوم نظارت بر اجرای تعهدات مالی شرکتهای هواپیمایی، آژانسهای مسافرتی و سکوهای فروش بلیت در قبال مسافران پروازهای لغوشده در جریان جنگ رمضان خبر داد.وی با اشاره به آغاز فرآیند استرداد وجوه بلیتهای لغوشده پس از توقف جنگ، اظهار داشت: به منظور صیانت از حقوق مسافران، موضوع نحوه اجرای تعهدات مالی شرکتهای هواپیمایی و میزان بازپرداخت وجوه بلیتهای لغوشده به صورت مستمر مورد رصد، پایش و ارزیابی قرار گرفته است.فخاریزاده افزود: بررسی گزارشهای عملکرد شرکتهای هواپیمایی نشان میدهد بخش قابل توجهی از وجوه مربوط به بلیتهای لغوشده به مسافران بازگردانده شده است، اما بخشی از این مبالغ همچنان به دلیل ثبت نشدن درخواست از سوی برخی مسافران یا عدم آگاهی آنان از فرآیندهای قانونی استرداد، پرداخت نشده است.مدیرکل نظارت بر خدمات زیربنایی و بازرگانی سازمان حمایت تصریحکرد: با هدف تسهیل، ساماندهی و شفافسازی فرآیند استرداد وجوه، اخذ و بررسی گزارش عملکرد همه شرکتهای هواپیمایی در اولویت برنامههای نظارتی این سازمان قرار دارد و این روند با جدیت دنبال میشود.وی خاطرنشان کرد: بازپرداخت وجه بلیتهای لغو شده از سوی آژانسهای مسافرتی و سکوهای فروش بلیت، مستلزم ثبت درخواست از سوی مسافر است. از این…
به گزارش صبح ساحل، حرمتالله رفیعی، رئیس انجمن دفاتر خدمات مسافرت هوایی و جهانگردی ایران در درباره قیمت بلیت پروازهای اربعین ۱۴۰۵ و احتمال افزایش نرخ پروازهای اربعین اظهار کرد: قیمت بلیت پروازهای اربعین امسال نباید افزایش داشته باشد، زیرا افزایش هزینهها و قیمتها در طول سال بهتدریج اعمال میشود.وی افزود: بهصورت کلی نیز پیشبینی میشود نرخ بلیت پروازهای اربعین امسال افزایش قابل توجهی نداشته باشد. البته با توجه به شرایط اقتصادی و وضعیت معیشتی مردم، توان پرداخت هزینههای بالا برای بسیاری از متقاضیان وجود ندارد و در چنین شرایطی، سفر هوایی نمیتواند در اولویت نخست زائران اربعین قرار گیرد.رئیس انجمن دفاتر خدمات مسافرت هوایی و جهانگردی ایران بیان کرد: با این حال، پیشبینی بنده این است که شرکتهای هواپیمایی در ایام اربعین امسال نیز نرخ بلیت را نسبت به سال گذشته حدود ۳۰ تا ۴۰ درصد افزایش دهند.وی ادامه داد: پیشبینی من این است که قیمت بلیت پروازهای اربعین حدود ۲۴ تا ۲۵ میلیون تومان باشد و به طورکلی امیدوارم چنین اتفاقی رخ ندهد. البته هماکنون نیز در مسیر ایران - عراق و در صورت وجود مسافر، بلیتهای رفت و برگشت با نرخهایی کمتر از ۲۵ میلیون تومان عرضه نمیشود و عملاً این افزایش قیمت…
…حملات بیشتری به اسرائیل شود. گروههای نامبرده بارها از خاک عراق به اهداف اسرائیلی حمله کردهاند، و اسرائیل مدعی است که این گروهها با حملات خود، در راستای نقض حاکمیت اسرائیل گام برداشتهاند.سوالی که مطرح میشود این است که آیا اسرائیل بدون دخالت آمریکا به خاک عراق حمله میکند؟ در اینجا، واقعیتها پیچیدهتر از آن است که اسرائیل بتواند بهطور مستقل و بدون تأثیر آمریکا، اقدام به حمله نظامی به عراق کند. روابط میان اسرائیل و ایالات متحده بهویژه در زمینه مسائل امنیتی و نظامی از اهمیت بالایی برخوردار است. اسرائیل بهطور سنتی از حمایتهای مالی، نظامی و دیپلماتیک آمریکا بهرهمند است و هرگونه اقدام نظامی در منطقه بدون موافقت یا چراغ سبز آمریکا تقریباً غیرممکن است.یکی از موانع اصلی برای اسرائیل، وجود پایگاههای نظامی آمریکایی در خاک عراق است. گروههای مقاومت اسلامی عراق بهراحتی میتوانند به این پایگاهها دسترسی پیدا کرده و در صورت حمله اسرائیل، به پایگاههای آمریکایی واکنش نشان دهند. به همین دلیل، واشنگتن برای جلوگیری از هرگونه واکنش انتقامی از سوی گروههای مقاومت، احتمالاً اجازه چنین حملهای را به اسرائیل نخواهد داد.در واقع، اسرائیل به دلیل محدودیتهای موجود و احتمال واکنشهای منفی بینالمللی، بهویژه از سوی آمریکا و حتی عراق، نمیتواند بهتنهایی به…
