جهش چشمگیر سهم حمل ریلی در مهمترین بندر ایران

صبح ساحل ، اقتصادی -  ایدنی مطرح کرد:مدیرکل بنادر و دریانوردی هرمزگان با اشاره به رکوردشکنی های اخیر بندر شهید رجایی،گفت: نسبت حمل ریلی به حمل جاده ای کالا در این بندر از 10 درصددر سال گذشته به 26 درصد در سال جاری افزایش یافته است کهیک جهش چشمگیر محسوب می شود.«ابراهیم ایدنی » از رشد 108 درصدی تناژ کالای حمل شده از طریقریل در 7 ماهه سال 94 نسبت به مدت زمان مشابه در سال گذشتهدر بزرگترین بندر تجاری ایران سخن به میان آورد و افزود: بندرشهید رجایی طی دوازده ماهه سال 93 با حمل ریلی 3میلیون و237 هزار و 836 تن کالا توانست در بین تمامی بنادر ریلی ایرانرکورد دار بیشترین رقم شود، این در حالی است که تنها در 7 ماههسال جاری، 3میلیون و 934 هزار و 786 تن کالا از این طریق جابجاشده که یک رکورد جدید در حمل و نقل ریلی بنادر کشور محسوبمی شود.وی گوگرد، پنبه، گنداله آهن ، كانتینر، نفت کوره، مس،آهن آلات، روغن خوراکی، ریل، گندم و خودرو را از جمله کالاهایحمل شده از طریق خط ریلی دانست که از طریق بندر شهید رجاییجابجا شده است.مدیرکل بنادر و دریانوردی هرمزگان ضمن اشاره بهجابجایی 415 هزار و 573 تن گنداله آهن با استفاده از 5هزار و 600واگن در 7 ماهه اول سال 94 در بزرگترین بندر تجاری ایران، اضافهکرد: به عنوان مثال در زمینه حمل این نوع کالا، رشد 68 درصدیبه لحاظ تناژ و رشد 120 درصدی به لحاظ تعداد واگن استفاده شدهطی مدت یاد شده به ثبت رسیده است.ایدنی همچنین بیان کرد: ازابتدای سال جاری، جابجایی 331 هزار و 397 تن محموله کانتینرینیز از طریق 6هزار و 747 واگن در این بندر به انجام رسید.وی اضافهکرد: بر اساس تجزیه و تحلیل آماری انجام شده، نسبت حمل ریلیبه حمل جاده ای کالا از 10 درصد در سال 93 به 26 درصد درسال 94 افزایش یافته است که یک جهش چشمگیر نسبت به سالگذشته محسوب می شود.مدیرکل بنادر و دریانوردی هرمزگان با اشاره به ایمنی بالای کالا،کاهش آلودگی هوا، مصرف سوخت کمتر و کاهش ترافیک در حملریلی بار، تصریح کرد: الزام شرکت های بندری به احداث ریل درمحوطه های واگذار شده از جمله برنامه های توسعه حمل و نقلترکیبی در این بندر است.این مقام مسئول از ساخت یک دستگاهباسکول استاتیک- دینامیک با سرمایه گذاری 3.7 میلیارد ریالیبخش خصوصی و احداث خط فرعی انبار روباز غله به طول 600 متربا سرمایه گذاری 7 میلیارد ریالی اداره کل بنادر هرمزگان و شرکتراه آهن به عنوان اقدامات عملیاتی شده در بندر شهید رجایی برایافزایش زیرساخت های ریلی عنوان کرد. ایدنی همچنین در بخشدیگری از سخنان خود احداث ساختمان کارگزاران ریلی در زمینیبه مساحت 500 متر مربع را به عنوان برنامه های آتی این بندردانست و اظهار داشت: پروژه احداث شانتینگ یارد ریلی مواد نفتیدر زمینی به مساحت 5.5 هکتار و با پیش بینی سرمایه گذاریبیش از یک هزار میلیارد ریالی توسط بخش خصوصی نیز در حالطی شدن مراحل اجرایی می باشد.وی از احداث سیلوی غلات 100هزار تنی با دسترسی ریلی در زمینی به مساحت حدود 40 هزارمتر مربع سخن به میان آورد و گفت: مراحل اجرایی این پروژه باپیش بینی سرمایه گذاری 360 میلیارد ریالی از ابتدای سال جاریآغاز شده است.ایدنی صرفه جویی 40 درصدی زمان و مسافت و 30درصدی هزینه حمل را از جمله ویژگی منحصربفرد بندر شهیدرجایی در میان بنادر منطقه اعلام کرد و افزود: خالی بودن 20میلیون تن ظرفیت بندر در کریدور شمال-جنوب فرصتی است تاکالای کشورهای آسیای میانه به جنوب شرق آسیا و از این مناطقبه اروپای شرقی و قفقاز جابجا شود.مدیرکل بنادر و دریانوردیهرمزگان در پایان خاطرنشان کرد: بندر شهید رجایی با دارا بودن53 کیلومتر شبکه ریلی، طی سال گذشته موفق شد بیش از 64درصد کل کالاهای حمل شده در بنادر کشور از طریق خط ریلی رابه خود اختصاص دهد.احداث سیلوی 100 هزار تنی غلاتدر بندر شهید رجاییمدیر کل بنادر و دریانوردی هرمزگان از احداث سیلوی غلات 100هزار تنی با دسترسی ریلی در زمینی به مساحت حدود 40 هزار مترمربع در بندر شهید رجایی خبر داد.به گزارش فارس ابراهیم ایدنی ازرشد 108 درصدی تناژ کالای حمل شده از طریق ریل در هفت ماههسال 94 نسبت به مدت زمان مشابه در سال گذشته در بزر گترینبندر تجاری ایران سخن به میان آورد و افزود: بندر شهید رجایی طیدوازده ماهه سال 93 با حمل ریلی 3 میلیون و 237 هزار و 836 تنکالا توانست در بین تمام بنادر ریلی ایران رکورد دار بیشترین رقمشود، این در حالی است که تنها در هفت ماه ابتدای سال جاری،3 میلیون و 934 هزار و 786 تن کالا از این طریق جابجا شده کهیک رکورد جدید در حمل و نقل ریلی بنادر کشور محسوب م یشود.وی، گوگرد، پنبه، گندله آهن، کانتینر، نفت کوره، مس، آه نآلات،روغن خوراکی، ریل، گندم و خودرو را از جمله کالاهای حمل شدهاز طریق خط ریلی دانست که از طریق بندر شهید رجایی جابجا شدهاست.مدیر کل بنادر و دریانوردی هرمزگان ضمن اشاره به جابجایی415 هزار و 573 تن گنداله آهن با استفاده از 5 هزار و 600 واگندر هفت ماهه اول سال 94 در بزر گترین بندر تجاری ایران، اضافهکرد: به عنوان مثال در زمینه حمل این نوع کالا، رشد 68 درصدیبه لحاظ تناژ و رشد 120 درصدی به لحاظ تعداد واگن استفاده شدهطی مدت یاد شده به ثبت رسیده است.ایدنی همچنین بیان کرد: ازابتدای سا لجاری، جابجایی 331 هزار و 397 تن محموله کانتینرینیز از طریق 6 هزار و 747 واگن در این بندر به انجام رسید.ویاضافه کرد: بر اساس تجزیه و تحلیل آماری انجام شده، نسبت حملریلی به حمل جاد های کالا از 10 درصد در سال 93 به 26 درصد درسال 94 افزایش یافته است که یک جهش چشمگیر نسبت به سالگذشته محسوب م یشود.مدیر کل بنادر و دریانوردی هرمزگان بااشاره به ایمنی بالای کالا، کاهش آلودگی هوا، مصرف سوخت کمترو کاهش ترافیک در حمل ریلی بار، تصریح کرد: الزام شرک تهایبندری به احداث ریل در محوط ههای واگذار شده از جمله برنام ههایتوسعه حمل و نقل ترکیبی در این بندر است.این مقام مسئول ازساخت یک دستگاه باسکول استاتیک- دینامیک با سرمای هگذاری3.7 میلیارد ریالی بخش خصوصی و احداث خط فرعی انبار روبازغله به طول 600 متر با سرمای هگذاری هفت میلیارد ریالی اداره کلبنادر هرمزگان و شرکت راه آهن به عنوان اقدامات عملیاتی شدهدر بندر شهید رجایی برای افزایش زیرساخ تهای ریلی عنوان کرد.ایدنی همچنین در بخش دیگری از سخنان خود احداث ساختمانکارگزاران ریلی در زمینی به مساحت 500 متر مربع را به عنوانبرنام ههای آتی این بندر دانست و اظهار داشت: پروژه احداثشانتینگ یارد ریلی مواد نفتی در زمینی به مساحت 5.5 هکتارو با پی شبینی سرمای هگذاری بیش از یک هزار میلیارد ریالی توسطبخش خصوصی نیز در حال طی شدن مراحل اجرایی است.وی ازاحداث سیلوی غلات 100 هزار تنی با دسترسی ریلی در زمینی بهمساحت حدود 40 هزار متر مربع سخن به میان آورد و گفت: مراحلاجرایی این پروژه با پی شبینی سرمای هگذاری 360 میلیارد ریالی ازابتدای سا لجاری آغاز شده است.ایدنی صرف هجویی 40 درصدی زمان و مسافت و 30 درصدی هزینهحمل را از جمله ویژگی منحصرب هفرد بندر شهید رجایی در میانبنادر منطقه اعلام کرد و افزود: خالی بودن 20 میلیون تن ظرفیتبندر در کریدور شمال-جنوب فرصتی است تا کالای کشورهایآسیای میانه به جنوب شرق آسیا و از این مناطق به اروپای شرقیو قفقاز جابجا شود.