ایران دارای یکی از بهترین زیرساخت‌های علمی و فنی تعمیر شناورهای دریایی

 صبح ساحل ، اقتصادی -  مدیرعامل مجتمع کشتی‌سازی و صنایع فراساحل ایران گفت: کشورمان دارای بهترین زیرساخت‌های علمی، انسانی و فنی در زمینه تعمیرات شناورهای دریایی در ابعاد و اندازه‌های مختلف است.حمید رضائیان اصل در گفت‌وگو با فارس اظهار کرد: صنعت کشتی‌سازی در جهان محدود به ساخت و تعمیر کشتی نیست، بلکه اغلب مجتمع‌های کشتی‌سازی در جهان به سمت و سوی توسعه دانش فنی و زیرساختی در زمینه تعمیر انواع شناورهای دریایی و سکوهای نفتی و گازی و حفاری حرکت‌ کرده‌اند و ایزوایکو نیز از این قاعده مستثنی نبوده است.وی با بیان این که صنعت کشتی‌سازی دارای قابلیت‌های متنوعی در جهان متناسب با توان و ظرفیت‌های ساحلی کشورهاست، خاطرنشان کرد: جمهوری اسلامی ایران دارای بهترین زیرساخت‌های علمی، انسانی و فنی در زمینه تعمیرات شناورهای دریایی در ابعاد و اندازه‌های مختلف است که روز به روز بر کیفیت و سطح دانش فنی این بخش افزوده می‌شود.مدیرعامل مجتمع کشتی‌سازی و صنایع فراساحل ایران از تبدیل شدن این مجتمع به یکی از مطرح‌ترین صنایع دریایی منطقه برای تعمیر شناورهای بزرگ خبر داد و گفت: توسعه توان صنعت کشتی‌سازی علاوه بر ایجاد اشتغال در زمینه‌های مختلف موجب رشد درآمدهای ملی نیز می‌شود که بر اهمیت این صنعت می‌افزاید.رضائیان اصل ادامه داد: بسیاری از هیأت‌های خارجی پس از بازدید از مجتمع ایزوایکو از توانمندی‌ها و زیرساخت‌های موجود در این منطقه و قابلیت‌های نیروی انسانی موجود در آن متعجب می‌شوند و این نشانه رشد چشمگیر توان فنی کشورمان در این بخش است.وی با اشاره به این که ایزوایکو موفق به شکست قیمت بازارهای منطقه در زمینه تعمیرات شده است، عنوان کرد: رشد توانایی‌های علمی، همراه ساختن تعهد در عمل و نیروی انسانی خلاق از جمله عواملی بوده که سبب ایجاد فرصت‌های خوب تعمیراتی در ایزوایکو شده است.مدیرعامل ایزوایکو از کاهش چشمگیر زمان تعمیرات شناورها در این مجتمع از 45 روز به طور متوسط به ازای هر شناور به 10 تا 15 روز در شرایط فعلی به عنوان یک مؤفقیت چشمگیر یاد کرد و اظهار داشت: کیفیت تعمیرات نیز در مجتمع کشتی‌سازی و صنایع فراساحل به طور مداوم رو به افزایش است.رضائیان اصل تصریح کرد: همکاری علمی و فنی در زمینه دانش کشتی‌سازی نیز با کشورهای مطرح دنیا در جریان است و برای این بخش برنامه ویژه‌ای تدارک دیده‌ایم که در حال زمینه‌سازی برای اجرای آن هستیم.آغاز تعمیرات سکوی حفاری دریایی پاسارگاد 100 در بندرعباسسکوی حفاری دریایی پاسارگاد 100 برای تعمیر در اسکله ویژه شرکت ایزو ایکو امروز در بندرعباس پهلو گرفت .مدیر عامل مجتمع کشتی سازی و صنایع فراساحل ایران گفت: سکوی حفاری دریایی پاسار گاد 100 با 10 هزارتن وزن و ارتفاع 120 متر در مدت 2 ماه تعمیر می شود. حمید رضاییان افزود : این سکو را 120 متخصص ایرانی تعمیر و برای انجام حفاری در میادین نفتی خلیج فارس آماده سازی می کنند. به گفته مدیرمدیر عامل مجتمع کشتی سازی و صنایع فراساحل ایران کیفیت و قیمت ارزانتر تعمیرات در بندرعباس سبب شده تا رغبت مالکان شناورها و سازه های فراساحلی و دریایی برای سفارش کار در داخل کشور بیشتر از گذشته شود. شرکت حفاری استوان کیش زیر مجموعه بانک پاسارگاد مالک سکوی حفاری دریایی پاسارگاد 100 است. این شرکت یکی از شرکت های فعال در حفر چاههای نفت و گاز در آبهای کشور است. مدیر عملیات شرکت حفاری استوان کیش گفت : در تعاملی 2 جانبه سکوی حفاری دریایی پاسارگاد 100 در زمان تعیین شده تعمیر می شود.سیاوش رحیم زاده افزود: پس از ارزیابی تخصصی مجتمع کشتی سازی و صنایع فراساحل ایران ( ایزو ایکو) برای تعمیر نیمه اساسی این سکوی حفاری دریایی برگزیده شد. قائم مقام مدیر عامل شرکت بحر گسترش هرمز از شرکتهای زیر مجموعه ایزو ایکو هم گفت: تعمیر این سکو در استان هرمزگان 25 درصد ارزانتر از دیگر نقاط جهان انجام می شود. مهدی رمضانی افزود : دانش پیچیده و تخصصی تعمیرات اساسی و نیمه اساسی سکوهای حفاری دریایی در استان هرمزگان بومی است. به گفته قائم مقام مدیر عامل شرکت بحر گسترش هرمز از شرکتهای زیر مجموعه ایزو ایکو در 2 سال گذشته 5 سکوی حفاری دریایی در این شرکت تعمیر شده است. شرکت مجتمع کشتی سازی صنایع فراسحل ایران( ایزو ایکو ) در 37 کیلومتری غرب بندرعباس قرار دارد. دراین شرکت نخستین کشتیهای اقیانوس پیمای ایرانی و نخستین سکوهای میادین نفت و گاز پارس جنوبی هم طراحی و ساخته شده است.