انتقاد شدید کشتیرانی از سازمان بنادر

صبح ساحل، اقتصادی _  مدیرعامل کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران اقدام سازمان بنادرو دریانوردی در دریافت تعرفه های بندری و دریایی به نرخ مبادلات ارزی را خلاف حمایت از تولید ،کار و سرمایه ایرانی عنوان و سبب افزایش قیمت کالاها دانست.

به گزارش مانا؛ محمدحسین داجمر در جمع خبرنگاران در پاسخ به سوال خبرنگار مانا درباره دریافت هزینه های خدمات بندری و دریایی به نرخ ارز مبادلاتی گفت: این حرکت سازمان بنادر کاملا در جهت مخالف و عکس شعار حمایت از تولید ،کار و سرمایه ایرانی است که از سوی مقام معظم رهبری نامگذاری شده است.رییس هیات مدیره کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران افزود: با این اقدام شرکتهای کشتیرانی خارجی که تا پیش از این براساس ارز سه هزار تومانی هزینه های خود را به سازمان بنادر پرداخت می کردنداز این پس با ارز 2500 تومانی عوارض بندری را می پردازند اما در مقابل شرکتهای ایرانی که طبق ارز مرجع 1200 تومانی به پرداخت این هزینه ها اقدام می کردند اکنون باید با ارز 2500 تومانی این تعرفه ها را بپردازند.داجمر این اقدام سازمان بنادر را به ضررکل کشتیرانی های کشور دانست و گفت:با این اقدام هزینه های شرکتهای کشتیرانی و مالکان کشتی ایرانی دو برابر افزایش یافته است.وی افزود: اگر سیاست سازمان بنادر اخذ تعرفه های بندری براساس نرخ ارز مبادله ای است می بایست همانند اقدامی که در بخش تعرفه های گمرکی صورت گرفته تعرفه های بندری نیز 50 درصد کاهش می یافت.داجمر در اقدام دولت در بخش تعرفه های گمرکی توضیح داد:دولت تعرفه های گمرکی را ارز مرجع به نرخ مبادله ای تغییر و در راستای آن عوارض گمرکی را به نصف کاهش داد .رییس هیات مدیره کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران با بیان اینکه سازمان بنادر هم می توانست عوارض بندری را کاهش دهد گفت: این سازمان می توانست این هزینه ها را از کشتیرانی های خارجی به نرخ ارز مبادله ای دریافت کند.داجمر گفت:سازمان بنادرو دریانوردی عملا با این اقدام درآمدهای خود را به دو برابر افزایش داده است در حالی که این اجحاف به صنعت کشتیرانی کشور است.

وی در پاسخ به سوال دیگری درباره اظهارات وزیر صنعت مبنی بر استفاده بخش خصوصی از ناوگان کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران گفت :بخش خصوصی می تواند از ناوگان کشتیرانی در زمینه حمل کالا و همچنین اجاره کشتی استفاده کند و آمادگی ارائه این این قبیل خدمات به بخش خصوصی که توانایی ایجاد خطوط کشتیرانی و جذب کالا داشته باشد وجود دارد.داجمر با بیان اینکه نمونه ای از ارائه این خدمات به بخش خصوصی در گذشته بصورت موردی و محدود انجام شده است گفت:این خدمات قابل گسترش است و بخش هایی نظیر شرکتهای فورواردی می توانند با یک برنامه وسیع به این موضوع ورود کنند.مدیرعامل کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در پاسخ به سوال دیگری در زمینه رفع مشکل پرداخت حقوق ارزی دریانوردان این شرکت گفت: در این ارتباط مذاکرات متعددی با بانک مرکزی و سیستم بانکی کشور انجام شده است اما بانکها کرایه حملی را که وصول وبسیاری از آنها از منابع خارجی به حساب ما واریز شده و باید به عنوان فوق العاده ماموریت به حساب ارزی دریانوردان واریز شود را پرداخت نمی کنند.وی گفت: بانک می خواهد این منابع را با نرخ ارز مرجع بصورت ریال پرداخت کند در حالی که این خلاف است و این در حالی است که این موضوع هم توسط دریانوردان و هم از سوی ما مورد اعتراض قرار گرفته است.داجمر با اشاره به برگزاری جلسات متعدد با سیستم بانکی کشور اظهار داشت :بانک مرکزی متعهد بود که ماهانه رقمی را در قالب اسکناس به حساب دریانوردان در بانکها واریز کند که از شهریورماه تاکنون اقدامی در این زمینه صورت نگرفته است.

مدیرعامل کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران افزود: طبق این قول باید ماهی دو میلیون دلار به حساب بانکها برای پرداخت به دریانوردان واریز می شد که تاکنون انجام نشده است. به گفته داجمر این دو میلیون دلار علاوه بر 50 میلیون دلاری است که توسط بانک مرکزی بلوکه شده است و علی رغم قول و وعده سیستم بانکی برای پرداخت بخشی از آن ،هنوز اقدامی در این زمینه صورت نگرفته است .وی درباره خرید تجهیزات کشتی از داخل گفت:ما توان بالایی در ساخت قطعات کشتی داریم و تفاوت بین ارز و محدودیتهای خرید قطعات از خارج ؛فرصتی خوبی را برای صنعتگران ما فراهم کرده است.