چابهار بندری استراتژیک در استان سیستان و بلوچستان است که به دلیل دسترسی به آبهای آزاد یکی از مهمترین مسیرهای متصلکننده کشور به جریان تجارت خارجی است.
رویداد بینالمللی همتایابی در اقتصاد دریامحور ایران و ششمین رویداد صنعت دانشبنیان با محوریت صنایع و کسب و کارهای دریای در روز دوم برگزاری شاهد حضور پررنگ فعالان اقتصادی کشور بود.
مدیر بازرگانی شرکت پالایش نفت لاوان از سه طرح توسعه ای در دست اجرای این شرکت خبر داد و گفت: با تولید سوخت کشتی کم سولفور، جزیره لاوان به بندر سوختگیری کشتیرانی تبدیل میشود.
مدیرعامل شرکت کشتیرانی دریای خزر گفت:طی 11 ماه امسال 2.5 میلیون تن انواع کالا به ویژه محصولات کشاورزی به کشورهای حاشیه دریای خزر صادر شده است، که نسبت به سال قبل از آن 20 درصد رشد را نشان میهد.
درگیری میان اسرائیل و فلسطین به مانند سایر جنگهای خاورمیانه این پتانسیل را در خود دارد تا اقتصاد جهانی را برهم ریخته و یا آن را به رکود بکشاند؛ زیرا این منطقه تأمینکننده مهم انرژی جهان و یکی از مهترین گذرگاههای بین المللی کشتیرانی است.
دبیر انجمن کشتیرانی کشور گفت: دولت چین اقدامی برای سرمایه گذاری در بندرعباس بعمل نیاورده و بخش خصوصی این کشور ورود کرده و مباحث لجستیکی و موضوعات کالایی را دنبال میکند.
رییس کل دادگستری هرمزگان با اعلام رفع موانع و استرداد پنج هزار کانتینر از ایجاد منافع و درآمدسازی ۷۵۰ میلیارد تومانی برای بخش خصوصی، دولتی و خطوط کشتیرانی در نتیجه برگشت این کانتینرها به چرخه حمل و نقل خبر داد.
کریدور بین المللی حمل و نقل شمال_جنوب (نستراک) در سپتامبر ۲۰۰۰ توسط ایران، روسیه و هند در سن پترزبورگ تأسیس شد.اکنون این کریدور گسترش یافته و اعضای جدیدی مانند جمهوری آذربایجان، بلاروس، بلغارستان، ارمنستان، قزاقستان، قرقیزستان، عمان، تاجیکستان، ترکیه و اوکراین را پذیرفته است. از طرفی، کریدور شمال_جنوب، هند را از طریق ایران به دریای کاسپین، روسیه و شمال اروپا متصل می کند. همچنین، این کریدور تجاری در قفقاز (مسیر غربی) و آسیای مرکزی (مسیر شرقی)، دریای کاسپین (مسیر مرکزی) را به ایران و سپس خلیج فارس و هند را با راههای جادهای، ریلی و دریایی متصل میکند.
شرکت کشتیرانی دریای خزر ضمن تکذیب خبر توقیف شناور ایرانی، اعلام کرد: شناور ایرانی که از مبدأ بندر انزلی عازم بندر آکتائو قزاقستان بوده، به دلیل بدی شرایط جوی مجبور به توقف موقت است.