جدید به قدیم
به گزارش صبح ساحل، بر اساس اطلاعیه ایرانخودرو، با توجه به استقبال گسترده متقاضیان، مهلت پایانی ثبت درخواست خرید محصولات این شرکت از ساعت ۲۴ روز پنجشنبه ۱۰ مهر ۱۴۰۴ تا ساعت ۲۴ روز یکشنبه ۱۳ مهر ۱۴۰۴ تمدید شد.همچنین آخرین مهلت ثبت اطلاعات متقاضیان طرح خودروهای فرسوده در سایت www.nnhk.ir از ساعت ۲۴ روز سهشنبه ۸ مهر ۱۴۰۴ تا ساعت ۲۴ روز جمعه ۱۱ مهر ۱۴۰۴ تعیین شده است.مراسم اولویتبندی متقاضیان واجد شرایط با حضور مراجع نظارتی پس از پایان زمان ثبت درخواستها برگزار خواهد شد و زمان دقیق آن متعاقبا از طریق وبسایت رسمی ایرانخودرو به نشانی www.ikcopress.ir اعلام خواهد شد. نتایج این اولویتبندی نیز در سامانه ثبت درخواست خرید خودرو به نشانی www.ikcosales.ir در بخش سفارشات قابل مشاهده خواهد بود.ایرانخودرو تاکید کرد که سایر ضوابط ثبتنام، شامل جدول روشهای فروش و شرایط عمومی و اختصاصی هشتمین دوره ثبت درخواست خرید، به قوت خود باقی است.در این دوره، خانواده محصولات پژو ۲۰۷، تارا، سورن، دنا و رانا پلاس عرضه میشوند و هر متقاضی تنها مجاز به انتخاب یک دستگاه خودرو است.
…اقدامی نمادین نیست، بلکه به بخشی کلیدی از استراتژی برندها تبدیل شده است. هنگامی که برندها منابع خود را به پروژههای سبز، از انرژیهای تجدیدپذیر و مدیریت پسماند تا احیای زیستبومها اختصاص میدهند، در واقع تمایزی پایدار ایجاد میکنند که آنها را از رقبای صرفاً شعاردهنده متمایز میسازد. این سرمایهگذاریها نه تنها اعتماد و وفاداری مشتریان را تقویت کرده و از حساسیت آنان به قیمت میکاهد، بلکه با خلق داستانهای واقعی و انسانی، محتوای ارزشمندی برای کمپینهای بازاریابی فراهم میآورند. نمونههای الهامبخش جهانیبرندهای بینالمللی سالهاست نشان دادهاند که سرمایهگذاری سبز و موفقیت اقتصادی میتوانند همزمان اتفاق بیفتند. پاتاگونیا با طرح «Worn Wear» برای تعمیر و افزایش عمر لباسها، Kering و L’Occitane با اختصاص ۱۴۰ میلیون یورو به صندوقهای اقلیمی و حتی خودروسازانی مانند فورد با بهکارگیری انرژیهای تجدیدپذیر، نمونههای شاخص این رویکرد هستند. رمز موفقیت؛ شفافیت و یکپارچگیمتخصصان تأکید میکنند که پروژههای محیطزیستی تنها زمانی به سرمایهای برای برند تبدیل میشوند که همراه با گزارشدهی شفاف، همکاری با نهادهای معتبر و یکپارچهسازی پایداری در کل زنجیره تولید باشند. در مقابل، اقدامات نمایشی یا «گرینواشینگ» میتواند اعتماد عمومی را به سرعت از بین ببرد. مسیر آینده؛ از شعارهای سبز تا استراتژی ماندگارسرمایهگذاری در پروژههای زیستمحیطی، انتخابی تجملاتی نیست؛ بلکه…
به گزارش صبح ساحل، بر اساس این طرح، شرکت پارسخودرو خودروی کوییک GXR-L با رینگ فولادی و ترمز ESC را با موعد تحویل اسفندماه ۱۴۰۴ عرضه میکند. همچنین از محصولات سایپا، خودروهای کوییک GX-L مجهز به ترمز ESC و SBR و نیز ساینا S با استاندارد ۸۵گانه و SBR ویژه متقاضیان عادی (از محل مازاد ظرفیت طرح حمایت از خانواده و جوانی جمعیت) با موعد تحویل خرداد و تیرماه سال آینده در این طرح ارائه خواهد شد. ثبتنام این مرحله از ساعت ۱۰ صبح روز شنبه ۵ مهرماه از طریق سامانه فروش اینترنتی محصولات گروه سایپا به نشانی saipa.iranecar.com انجام میشود. گفتنی است هر کد ملی صرفاً امکان ثبتنام یک دستگاه خودرو را خواهد داشت و همچنین متقاضیانی که دارای پلاک انتظامی فعال باشند، امکان ثبتنام و خرید خودرو در این طرح را نخواهند داشت.
به گزارش صبح ساحل، با عنایت به آخرین اخبار خودرو و با گذشت بیش از دو ماه از اعلام قیمتهای جدید خودرو در بازار ایران، سایه ابهام و کشمکش بر سر تعیین بهای نهایی محصولات، همچنان بر سر صنعت خودروسازی و خریداران سنگینی میکند. اوج این مناقشه در یک برنامه تلویزیونی به نمایش گذاشته شد؛ جایی که نمایندگانی از صنعت خودروسازی و نهادهای نظارتی به بررسی این معضل پرداختند. حضور نمایندهای از کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی و همچنین رئیس سازمان تعزیرات حکومتی، اهمیت این موضوع را بیش از پیش نمایان ساخت.در این نشست احمد اصانلو، رئیس سازمان تعزیرات حکومتی با اظهاراتی که در تعارض با برخی گمانهزنیها و اخبار پیشین به نظر میرسید، آب پاکی بر دست برخی شنیدهها ریخت. وی اعلام کرد که منعی برای فروش محصولات ایران خودرو وجود ندارد. این سخن در حالی مطرح میشود که طی هفتههای گذشته، گزارشهایی غیررسمی از احتمال اعمال محدودیتها یا حتی توقف فروش در واکنش به عدم تمکین خودروسازان به قیمتهای مصوب به گوش میرسید.در مقابل، جمشید ایمانی، قائممقام فروش و بازاریابی شرکت ایران خودرو در این برنامه تلویزیونی با تأکید بر رأی اخیر دیوان عدالت اداری، به ابطال دستورالعمل هیأت تعیین و تثبیت قیمتها توسط…
به گزارش صبح ساحل، «محبی نژاد» دبیر انجمن قطعهسازان گفت: بدهی دو خودروساز بزرگ به ۶۴۰ همت افزایش یافته است؛ این در حالی است که بدهی معوق سررسید شده آنها به قطعهسازان ۵۰ همت است.با توجه به رقم بدهی کل خودروسازان، ۵۰ همت رقمی نیست که (به دلیل عدم پرداخت آن) تولید گروگان گرفته شود.در ۶ ماه ابتدایی امسال زیان انباشته دو خودروساز بزرگ کشور به ۳۱۰ همت رسیده است.
به گزارش صبح ساحل، پس از اعلام حکم سازمان تعزیرات علیه ایرانخودرو، این شرکت نماینده تعزیرات را به شکایت تهدید کرد«این شرکت علیه رئیس شعبه تعزیرات حکومتی از باب سواستفاده از مقام و موقعیت شغلی شکایت کیفری میکند». این بخشی از نامه مدیرعامل ایرانخودرو عادل پیرمحمدی است که به تازگی با حکم سازمان تعزیرات حکومتی از سمت خود برکنار شد.تعزیرات حکومتی به دلیل گرانفروشی، ایرانخودرو را جریمه کرده بود.بهمن پارسال بود که ایرانخودرو در فرآیند پرابهام به یک شرکت قطعهساز واگذار شد.ایرانخودرو در نامهای خطاب به سازمان بورس، حکم تعزیرات حکومتی را غیرقانونی خوانده و این نهاد را تهدید به گرفتن خسارت کرده است.
به گزارش صبح ساحل، ماجرای اختلاف ایرانخودرو و سازمان تعزیرات حکومتی در هفتههای اخیر به یکی از داغترین مباحث صنعت خودرو کشور تبدیل شده است؛ در حقیقت ماجرا از زمانی آغاز شد که ایرانخودرو افزایش قیمت محصولات خود را اعلام کرد؛ اقدامی که به باور تعزیرات، غیرقانونی و مصداق گرانفروشی بود.بر اساس رأی شعبه دوم تعزیرات حکومتی، افزایش قیمت ایرانخودرو تنها تا سقف ۱۵ درصد مجاز بوده و مازاد آن گرانفروشی محسوب میشود. به همین دلیل این شرکت به پرداخت دو برابر مبلغ تخلف یعنی بیش از یکهزار و ۶۲۴ میلیارد تومان جریمه نقدی محکوم شده است.علاوه بر آن، عادل پیرمحمدی - مدیرعامل ایرانخودرو - به دو ماه برکناری از سمت خود و اعضای هیأتمدیره شامل جمشید ایمانی، یوسفالهی شکیب، عبدالله سلطانی ثانی و مرتضی شفیعی، هر یک به یک ماه برکناری محکوم شدند.گفتنی است؛ این حکم در حالی صادر شده که به گفته کارشناسان، موضوع به پیش از اعلام دستورالعمل جدید قیمتگذاری خودرو بازمیگردد؛ زمانیکه هنوز قیمتگذاری محصولات با نظارت مستقیم سازمان حمایت انجام میشد. رأی صادره بدوی بوده و قابلیت تجدیدنظر دارد.همچنین از سوی دیگر، ایرانخودرو در اطلاعیهای رسمی خطاب به سازمان بورس و اوراق بهادار ضمن تأیید صدور این حکم اعلام کرده است: ''تصمیمات حاکمیتی…
به گزارش صبح ساحل، دیروز شورای رقابت دستورالعمل تنظیم بازار خودروی سواری را به روز رسانی کرد. براساس این دستورالعمل، وزارت صمت موظف است قیمت خودروهای خارجی مشابه را بررسی کند و در صورت مغایرت قیمتها با جدول مربوطه، افزایش قیمت برای خودروهای داخلی و مونتاژی مجاز نخواهد بود.مطابق این دستورالعمل خودروسازان براساس صورتهای مالی، قیمت مورد تایید خود را به سازمان حمایت اعلام میکنند و سازمان حمایت به عنوان مرجع تخصصی قیمتگذاری، ظرف یک ماه قیمت را محاسبه و در سامانه 124 اطلاعرسانی میکند. تغییرات کلیدی دستورالعمل-حذف الزام بلوکه کردن وجه برای ثبتنام خودرو-توجه ویژه به شاخص رقابتپذیری خودروها-الزام وزارت صمت به بررسی قیمت خودروهای خارجی مشابه و جلوگیری از افزایش قیمت خودروهای داخلی در صورت مغایرت-فرایند قیمتگذاری بر اساس صورتهای مالی خودروسازان و اعلام قیمت مصوب توسط سازمان حمایت در سامانه 124اما نکته مهم اینجاست با وجود این تغییرات، دستورالعمل ابهامات و چالشهای اساسی دارد که ممکن است کارایی آن را تحت تأثیر قرار دهد.ابهامات و چالشهای اصلی دستورالعمل شورای رقابت به شرح زیر است:به نام مردم، به کام خودروسازان؟به نظر میرسد برخی از بندهای دستورالعمل به نفع خودروسازان طراحی شده و ممکن است منافع مصرفکنندگان به حاشیه…
به گزارش صبح ساحل، بر اساس مصوبه شورای رقابت، دستورالعمل به روز شده تنظیم بازار خودروی سواری، جایگزین دستورالعمل قبلی شد؛ در نسخه جدید، با حفظ چارچوب اصلی، تغییراتی در نحوه اجرا و شروط ثبتنام اعمال شده است.بر این اساس تغییرات تنها مربوط به نحوه اجرای مفاد بوده و ماهیت اصلی دستورالعمل، از جمله فرمول قیمتگذاری بر مبنای قیمت تمامشده بهعلاوه سود معقول (دستورالعمل ۵۴۳)، بدون تغییر باقی مانده است.حذف الزام بلوکه کردن وجه برای ثبتنام خودرو و همچنین توجه ویژه به شاخص رقابتپذیری از مهمترین موارد است، بر اساس این دستورالعمل، وزارت صنعت، معدن و تجارت موظف است قیمت خودروهای خارجی مشابه را بررسی کند و در صورت مغایرت قیمتها با جدول مربوطه، افزایش قیمت برای خودروهای داخلی و مونتاژی مجاز نخواهد بود.مطابق این دستورالعمل خودروسازان براساس صورتهای مالی، قیمت مورد تایید خود را به سازمان حمایت اعلام میکنند و سازمان حمایت به عنوان مرجع تخصصی قیمتگذاری، ظرف یک ماه قیمت را محاسبه و در سامانه ۱۲۴ اطلاعرسانی میکند.طبق این دستورالعمل، اعلام قیمت در این سامانه به منزله ابلاغ رسمی خواهد بود.
به گزارش صبح ساحل، دستورالعمل تنظیم بازار خودروی سواری پس از بررسیهای متعدد بهروزرسانی شد. در نسخه جدید، با حفظ چارچوب اصلی، تغییراتی در نحوه اجرا و شروط ثبتنام اعمال شده است.دستورالعمل تنظیم بازار خودروی سواری با شماره ۷۸۴ جایگزین دستورالعمل قبلی به شماره ۷۳۰ شد. در این بهروزرسانی، تغییرات تنها مربوط به نحوه اجرای مفاد بوده و ماهیت اصلی دستورالعمل، از جمله فرمول قیمتگذاری بر مبنای قیمت تمامشده بهعلاوه سود معقول (دستورالعمل ۵۴۳)، بدون تغییر باقی مانده است.از جمله تغییرات مهم در نسخه جدید میتوان به حذف الزام بلوکه کردن وجه برای ثبتنام خودرو و همچنین توجه ویژه به شاخص رقابتپذیری اشاره کرد. بر اساس این دستورالعمل، وزارت صمت موظف است قیمت خودروهای خارجی مشابه را بررسی کند و در صورت مغایرت قیمتها با جدول مربوطه، افزایش قیمت برای خودروهای داخلی و مونتاژی مجاز نخواهد بود.مطابق این دستورالعمل خودروسازان براساس صورتهای مالی، قیمت مورد تایید خود را به سازمان حمایت اعلام میکنند و سازمان حمایت به عنوان مرجع تخصصی قیمتگذاری، ظرف یک ماه قیمت را محاسبه و در سامانه 124 اطلاعرسانی میکند. اعلام قیمت در این سامانه به منزله ابلاغ رسمی خواهد بود.
