جدید به قدیم
بندرعباس از نظر اقلیم، شهری است که فضاهای باز و سایهدار برای حیات روزمره اهمیت حیاتی دارند. در اینجا، زیست شهری به درون ساختمان محدود نمیشود؛ کیفیت فضاهای عمومی مانند گذرگاههای پیاده، میدانهای کوچک، سایهاندازها و سکوهای نشیمن، تعیین میکند که آیا شهر قابل سکونت است یا صرفاً مجموعهای از بلوکهای مسکونی بیروح. در محلات جدید چون گلشهر یا محدودههای شمالی شهر، حجم ساختوساز با سرعت بالا افزایش یافته، اما شبکهی فضاهای عمومی در همان نسبت رشد نکرده است. بسیاری از خیابانها فاقد سایه، نشیمن یا بدنهی فعالاند و همین باعث شده فضا نه برای مردم، بلکه تنها برای عبور خودروها شکل گرفته باشد. منظر شهری در معنای عمیق خود، صرفاً زیبایی ظاهری بناها نیست؛ بلکه ادراک جمعی از فضاست. شهر وقتی معنا مییابد که شهروند بتواند در آن قدم بزند، مکث کند، نگاه کند و با دیگران تعامل داشته باشد. کیفیت طراح یپیادهروها، تناسب مقیاس درختان و سازههای سایهبان، تنوع کاربری در طبقات همکف و حتی رنگ و مصالح نماها، همگی در شکلگیری این ادراک نقش دارند. این عناصر باید بر اساس شناخت اقلیم گرم و مرطوب طراحی شوند؛ یعنی سایهی کافی، جریان هوا و بهرهگیری از مصالحی که گرم نمیمانند. اما متأسفانه الگوی توسعه در برخی محلههای…
…به مشکلات و اجرای چند طرح اصلاحی را داد.مدتی قبل نیز اهالی در نامهای خطاب به حیدرزاده، بخشدار مرکزی بندرعباس، ضمن قدردانی از زحمات مسئولان، مراتب نارضایتی شدید خود را از وضعیت جادهها، روشنایی معابر، نبود خدمات پسماند و ضعف مدیریت دهیاری اعلام کرده بودند.یکی از اهالی در گفت و گو با صبح ساحل بیلن داشت : جادهها و معابر به دلیل فرسودگی آسفالت در وضعیت بسیار نامطلوبی قرار دارند و مسیر دوربرگردان از جاده اصلی به سمت ورودی شهرک برق و آبشورک، حادثهخیز و خطرناک است.وی از نبود مدیریت مناسب در جمعآوری زبالهها، رها شدن علفهای هرز و حضور حیوانات خطرناک از جمله مار و عقرب سخن گفت که سلامت و امنیت ساکنان را تهدید میکند.این زن جوان در رابطه با دیدار با مدیرکل امور روستایی گفت که وی قول آسفالت مسیر نزدیک دوربرگردان آبشورک، نصب دوربین کنترل سرعت، راهاندازی چراغ هشدار ترافیکی، تأمین خودرو و سطل مکانیزه جمعآوری زباله، عقیمسازی سگهای ولگرد، کنترل تردد شترها و رسیدگی به تخلفات صنوف آلاینده و تالارهای اطراف داده است.یکی از ساکنان نیز بیان داشت:بیش از 20 سال از ساخت این شهرکها میگذرد، اما هنوز مردم از ابتداییترین خدمات محروماند. امیدواریم وعدهها این بار عملی شود.
تفریحات جزیره کیش شامل فعالیتهای دریایی، آبی و سرگرمیهای مهیج میشوند که برای کودکان تا بزرگسالان مناسب هستند. با هر سن و سلیقهای، میتوانید با آشنایی با سرگرمیهای کیش و اختصاص زمان مناسب برای بهرهمندی از آنها، سفری خاطرهانگیز را در جنوب ایران تجربه کنید. در این مقاله، راهنمایی جامعی برای بهرهمندی هرچه بیشتر از تفریحات کیش به شما ارائه میدهیم.تفریحات آبی کیشجزیره کیش در سواحل خلیج فارس قرار دارد و دسترسی مناسب این جزیره به سواحل زیبا و آرام، آن را به مقصدی مناسب برای بهرهمندی از تفریحات و امکانات آبی تبدیل کرده است. در پارکهای ساحلی، سواحل خصوصی و پلاژهای کیش امکان بهرهمندی از تفریحات مهیج آبی وجود دارد. علاقهمندان به استفاده از آفتاب ساحلی و شنا در دریا نیز میتوانند پلاژها و سواحل مناسب و ویژه شنا را انتخاب کنند و از تفریحات کیش بهرهمند شوند.غواصی در کیشاز معروفترین مراکز تفریحات آبی کیش میتوان به پارک آبی اوشن کیش اشاره کرد که جزو بهترین و مجهزترین پارکهای آبی ایران به شمار میآید. اوشن پارک کیش در سانسهای جداگانه در طول هفته بانوان و آقایان را پذیرش میکند و خدماتی مطلوب به آنها ارائه میدهد.برای استفاده از تفریحات آبی کیش در پارکهای ساحلی یا خرید…
…شکلی نامنظم انجام میگرفت. نبود یک سیستم حمل و نقل سازمانیافته، نه تنها آسایش مردم را سلب کرده بود، بلکه بر توسعه ارتباطات و تجارت نیز تأثیر منفی میگذاشت.در همین شرایط، در سال ۱۳۳۳ خورشیدی، احمد افندی با شراکت حسن بلوکی، تصمیم گرفت تا این خلاء بزرگ را پر کند. آنها مؤسسه مسافربری و باربری خود را در چهار راه بلوکی بندرعباس (محل کنونی مجتمع تجاری زیتون) تأسیس کردند. هسته اولیه این تحول، با هدف فراهم کردن سفرهای ایمن و استاندارد شکل گرفت. ورود اتوبوسهای مناسب به ناوگان این مؤسسه، آغازگر عصری جدید در حمل و نقل جادهای بود. این اتوبوسها به تدریج جایگزین کامیونها شده و امکان سفر راحت و با کرامت را برای مردم به مقاصد گوناگون کشور فراهم آوردند.خدمات این مؤسسه به سرعت فراتر از جابهجایی مسافر رفت و در حوزه باربری نیز به ساماندهی ترافیک و انتقال منظم کالاها در منطقه کمک کرد. موفقیت این بنیانگذاری، نه تنها یک کسب و کار موفق، بلکه به نوعی پایهگذاری صنعت حمل و نقل مدرن مسافری در بندرعباس بود. اهمیت فعالیت احمد افندی و موسسهاش به حدی بود که او توانست برای شش سال (از ۱۳۵۲ تا ۱۳۵۸)، به مدت سه دوره دو ساله، به عنوان عضو…
…کیفیت طراحی است. سازندگان برای افزایش سطح زیربنا، معمولاً تراسها و سایهبانها را حذف میکنند، در حالی که همین عناصر، کلید کیفیت حرارتی بنا هستند. اگر شهرداریها و سازمان نظام مهندسی بتوانند امتیازهای تشویقی مانند تراکم افزوده یا تخفیف عوارض برای بناهای با بازده انرژی بالا تعریف کنند، طراحان و سازندگان به سمت طراحی پایدار سوق خواهند یافت. در این حالت، بهرهوری انرژی از یک گزینهی تزئینی به یک مزیت اقتصادی بالفعل تبدیل میشود.در کنار معماری، مکانیابی ساختمانهای میانمرتبه در بافت شهری بندرعباس نیز نیازمند نگاه جدید است. بسیاری از پروژهها در محدودههای فاقد زیرساخت یا با دسترسی ضعیف به فضاهای عمومی اجرا میشوند، که خود باعث افزایش مصرف سوختهای فسیلی در سفرهای روزانه میشود. اگر اصول طراحی انرژی در مقیاس شهری رعایت شود، یعنی ترکیب تراکم مناسب با کاربریهای مختلط (مسکونی، تجاری و خدماتی)، میتوان کاهش قابل توجهی در مصرف کل انرژی شهری بهدست آورد. اساس «انرژی کارآمد در شهر» تنها به نقش ساختمان محدود نیست؛ بلکه در نحوهی چیدمان آنها در شبکهی شهری معنا مییابد.از منظر فرهنگی، ساختمانهای میانمرتبه در جنوب ایران باید هویت خویش را از اقلیم و مردم وام بگیرند. مصالح سبک، رنگهای روشن با قابلیت بازتاب حرارت، استفاده از بازشوهای کنترلشده، و حتی…
به گزارش صبح ساحل، وی با اعلام این خبر اظهار داشت: «در راستای توسعه شبکه پروازی و ارتقای سطح خدمات حملونقل هوایی در استان، پرواز مستقیم به مقصد یزد از روز جمعه برقرار شده و به صورت منظم در پایان هر هفته انجام خواهد شد.»توسلی افزود: «شهر یزد به عنوان یکی از مقاصد مهم گردشگری، فرهنگی و زیارتی کشور، همواره مورد توجه مسافران جنوب کشور بوده و راهاندازی این مسیر میتواند نقش مؤثری در تسهیل سفرهای داخلی و افزایش رضایتمندی مسافران ایفا کند.»وی همچنین با اشاره به افزایش مسیرهای پروازی فرودگاه بندرعباس در ماههای اخیر گفت: «در حال حاضر این فرودگاه با همکاری ۲۷ شرکت هواپیمایی، در مسیرهای داخلی و خارجی از جمله تهران، مشهد، شیراز، اصفهان، تبریز، اهواز، کرمانشاه، کیش، چابهار، ساری، لامرد، سیری، تنب بزرگ، ابوموسی، رشت، یزد، جده، مدینه، دبی، دوحه و مسقط فعالیت دارد.»سرپرست ادارهکل فرودگاههای استان هرمزگان در پایان تأکید کرد: «با برنامهریزیهای انجامشده، توسعه مسیرهای پروازی در دستور کار قرار دارد و امیدواریم با همکاری شرکتهای هواپیمایی، شاهد افزایش بیشتر ظرفیت جابهجایی هوایی در استان باشیم.»
…گفتگو با خود درون. وقتی بر صفحه آن دست میگذاریم انگار با روحی سخن میگوییم که از قرن هشتم تا امروز زنده مانده است. حافظ شیرازی، با غزلهایی سرشار از معنا و موسیقی، قرنهاست که در دل مردم ایران و جهان میتپد؛ شاعری که کلامش مرز زمان را درنوردیده و روح انسان را به ژرفای حقیقت میبرد. او شاعر دلها و رازهای ناگفتههاست و شعرش تنها مجموعهای از واژهها نیست؛ دنیایی است میان عرفان و عشق، میان خاک و افلاک. او با زبان رمز و اشاره، از مفاهیم عمیق عرفانی سخن میگوید و در عین حال، عاشقانهترین نغمهها را میسراید. هر بیت از دیوانش، سفری است از رنج تا رهایی، از شک تا یقین و از خاک تا افلاک. پیوندی است ژرف میان ایمان و عشق، پیوندی که روح ایرانی را قرنها تغذیه کرده است. حافظ ما را به عشق فرا میخواند،عشقی که در آن رهایی است، بیداری است و رسیدن به نوری که در درون ما میتابد. حافظ شاعر امید است؛ شاعری که در میانهی رنج و تردید، هنوز از روشنی سخن میگوید. دیوان او کتابی است برای همهی زمانها، کتابی نیست که در طاقچهها بماند؛ بلکه همصحبت شبهای تنهایی و راهنمای لحظههای تردید است. مردم ایران قرنهاست…
…نمایش داده میشود.شما میتوانید با استفاده از فیلترها، هتلهایی را پیدا کنید که با بودجه، منطقه مورد نظر یا امکانات خاص مثل UALL یا دسترسی به ساحل مطابقت داشته باشند. هر هتل در علیبابا با جزئیات کامل معرفی شده و نظرات کاربران به تصمیمگیری بهتر شما کمک میکند. بعد از انتخاب هتل، مراحل رزرو با چند کلیک ساده انجام میشود و واچر رزرو برای شما صادر میشود.مزایای استفاده از خدمات علی بابا برای سفر خارجیوبسایت علیبابا با تجربه بالا در زمینه فروش بلیط و رزرو هتل، یکی از قابل اعتمادترین پلتفرمهای ایرانی برای سفرهای خارجی است. این سایت با ارائه اطلاعات کامل، قیمتهای رقابتی و امکان مقایسه آسان، انتخاب و رزرو را بسیار ساده میکند. از مهمترین مزایای استفاده از علیبابا میتوان به موارد زیر اشاره کرد:پوشش کامل پروازها و هتلها: دسترسی به طیف وسیعی از پروازهای داخلی و خارجی، و هتلهای متنوع در سراسر دنیا.رابط کاربری ساده: طراحی ساده و کاربرپسند سایت و اپلیکیشن که حتی برای کاربران تازهکار هم آسان است.پشتیبانی ۲۴ ساعته: تیم پشتیبانی پاسخگوی سؤالات و مشکلات احتمالی کاربران در هر ساعت از شبانهروز است.امکان پرداخت ریالی: برخلاف بسیاری از سایتهای خارجی، علیبابا امکان پرداخت با کارتهای بانکی داخلی را…
از نخستین ساعات صبح، گروهی از مردم بندرعباس در برابر استانداری جمع شدند و هر کدام نامهای در دست داشتند؛ نامههایی که گویای مشکلات معیشتی، دغدغههای مسکن، بیکاری و مسائل اجتماعی بود. یکی از شهروندان که خود را مستأجر معرفی کرد، گفت در سفر پیشین رئیسجمهور فقید، آیتالله رئیسی، نامهای برای دریافت وام ارائه داده و خوشبختانه پیگیری آن به ثمر نشسته است. او ادامه داد: «اما حالا اجارهها چندین برابر شده و سر به فلک کشیده، از پس هزینهها برنمیآییم و امیدواریم این بار آقای پزشکیان به موضوع رسیدگی کند.»شهروند دیگری نیز گفت هدفش از نوشتن نامه، درخواست وام مسکن بوده است. او با تأکید بر اینکه بدون حمایت دولت خرید خانه برای خانوادههای متوسط و ضعیف غیرممکن است، خواستار توجه ویژه رئیسجمهور به این موضوع شد.در میان نامهها، بیکاری جوانان نیز سهم پررنگی داشت. یکی از والدین با نامهای در دست گفت: «پسرم در آزمون استخدامی رد شده است. از رئیسجمهور خواستهام روند بررسی گزینش دوباره ارزیابی شود تا حق جوانان ضایع نشود.»اما شاید یکی از دردناکترین روایتها متعلق به مادری بود که به همراه فرزند دارای معلولیت خود مقابل استانداری حاضر شده بود. او گلایه میکرد: «از بهزیستی درخواست وام ۱۵۰ میلیونی کردهام اما…
شهروندان این دیار، وقتی میبینند در شهرهای مجاور مانند شیراز، کرمان، یزد، بوشهر، اهواز و... با کرایهای بهمراتب کمتر مسیرهای مشابه را طی میکنند، با خود میپرسند: چرا باید هزینه حملونقل در شهری که سفرههای کوچک شهروندانش هر روز کوچکتر و کمرنگتر میشود، از شهرهای برخوردار بیشتر باشد؟ این نابرابری در یک تجربه ساده نگارنده هم خود را نشان داد؛ در سفری با اسنپ به فرودگاه، از راننده درباره محل زندگیاش پرسیدم. گفت اهل شیراز است. وقتی علت حضورش در بندرعباس را جویا شدم، پاسخ داد: «اینجا نرخش بالاتره و مثل تهرانه، اما در شیراز کرایهها پایینه و کار کردن نمیصرفه.» همین روایت بهروشنی نشان میدهد اختلاف قیمتها تا چه اندازه جدی و آشکار است. اخیرا کلیپهایی از مقایسه نرخ این تاکسیها در شهرهای یزد، اهواز و شیراز و مقایسه آن با بندرعباس در شبکه های اجتماعی منتشر شده است. شهروندان بندرعباس حق دارند بدانند چرا باید برای یک مسیر معمولی درونشهری هزینهای بپردازند که با پایتخت برابری میکند. حملونقل عمومی باید منصفانه و در دسترس همه باشد، نه باری تازه بر دوش مردمی که همین حالا هم با فشار اقتصادی دستوپنجه نرم میکنند. شرکتهای فعال در این حوزه همه چیز را به «قیمتگذاری پویا» و «هوش مصنوعی» نسبت میدهند…
