جدید به قدیم
چندی پیش مدیر پیشگیری و رفع تخلفات شهری شهرداری بندرعباس در سخن انتقادی که رسانهای شد و حواشی زیادی هم به دنبال داشت از همراهی نکردن پلیس با این مجموعه در برخورد با متخلفان و افرادی که در حاشیه خیابانهای بندرعباس اقدام به فروش میوه میکنند گلایه داشت. پس از اظهارات این مدیر در شهرداری بندرعباس مبنی بر همکاری نکردن پلیس در برخورد با میوهفروشهای سیار، رئیس پلیس راهور استان به گفتههای وی واکنش نشان دهد و گفت اصلاً هم اینطور نیست همکاری مستمر پلیس با سازمانها در اجرای طرحهای خدماتی برقرار است و ۱۹۳ دستگاه خودرو میوهفروش متخلف در خیابانها و معابری شهری در بندرعباس جریمهشدهاند. رئیس پلیس راهور استان همچنین میگوید، پلیس برابر قانون صرفاً مجاز به اعمال جریمه رانندگان متخلف بوده و اجازه برخورد سلیقهای و خلاف قانون نظیر توقیف و یا جداسازی پلاک خودرو و امثال آن را ندارد. پساز این واکنشها، دیدار شهرداران مناطق بندرعباس با تلاشگران راهنمایی و رانندگی برای رفع سوءتفاهمها شکل گرفت و همهچیز با لبخند و تعرف و تمجیدها به پایان رسید. پسازاین دیدارها، دوباره مدیر پیشگیری و تخلفات شهری شهرداری بندرعباس لب به سخن گشود و گفت: بعدازاینکه شهرداری بندرعباس از پلیس برای حضور در پاکسازی و جمعآوری خودروهای فروش…
…وی اسامی متهمان را به شرح زیر اعلام کرد: یک: ناصر حدادزاده فرزند غلامرضا متولد ۱۳۲۷ اهل تهران، ساکن لواسانات، دارای مدرک تحصیلی کارشناسی و شاغل در واردات خودرو، متاهل، ایرانی دارای سابقه کیفری، بازداشت به لحاظ صدور قرار تامین کیفری. دو: حسین حدادزاده، فرزند ناصر، متولد ۱۳۵۴ اهل تهران، ساکن لواسانات، دارای مدرک تحصیلی کارشناسی، مدیرعامل شرکت دنیشاستار، متاهل، ایرانی، دارای سابقه کیفری، بازداشت به لحاظ صدور قرار تامین کیفری. در کیفرخواست اولیه عنوان اتهامی و تعداد خودروها به شرح ذیل اعلام گردیده است: اخلال در نظام اقتصادی کشور به صورت گسترده و با علم به موثر بودن آن در مقابل با نظام جمهوری اسلامی ایران از طریق مشارکت در قاچاق سازمان یافته تعداد ۴۲۴ دستگاه انواع خودرو خارجی شامل رنو داستر، رنو کولئوس، تالیسمان، تویوتا رافورد و تویوتا پریوس، به نام شرکتهای نگین خودرو، ایر تویا و آریتا به ارزش ریالی ۳۹۰ میلیارد و ۵۶ میلیون و ۹۷۱ هزار و ۹۶۶ تومان با استفاده و از طریق اظهار کالا و اسناد خلاف واقع و مجعول. وی ادامه داد: اما متعاقب آن با توجه به تحقیقات انجام شده از سوی شعبه دوم دادگاه ویژه رسیدگی به جرایم اخلالگران در نظام اقتصادی به شرح ذیل اصلاح شده است: اخلال در…
…امروز برق مجتمع خبرنگاران بهعنوان یک زیرساخت وصل نشده که نیازمند همکاری دستگاههای مختلفی همچون راهنمایی و رانندگی و شهرداری و شرکت توزیع برق است تا با صدور مجوز و انجام عملیات حفاری و کابل گذاری، در آینده نزدیک، چراغ خاموش این مجتمع برای همیشه روشن شود. حال این پرسش مطرح میشود که آقای استاندار از این پروژه خبر دارد یا خیر اگر در جریان این پروژه نیست که وای بر ما خبرنگاران که پس از گذشته سالها نتوانستهایم مطالبه گری کنیم و دردمان را به گوش مسئولان استانی بهویژه به گوش عالیترین مقام استان برسانیم. اگر استاندار با این موضوع بیگانه نیست، اکنون به بهانه روز خبرنگار، زمان آن فرارسیده که شخص استاندار این مورد خاص را پیگیری کرده و به آنچه وعده داده عمل نماید. آقایان! باور کنید خبرنگاران مثل کارمندان دولت، نیروهای نظامی و انتظامی از امتیازهای مختلفی همچون استفاده از خودرو پلاک قرمز، خانههای دولتی و آب و برق رایگان، تسهیلات و وامهای کمبهره برخوردار نیستند. هستند خبرنگاران که از نداشتن مسکن در رنج و عذاب هستند. نداشتن امنیت شغلی و بیمه، دردی است بر دردهای خبرنگاران. آقایان مسئول! باور کنید در این شرایط سخت، دخل خبرنگاران به خرجشان نمیرسد، به فکر معیشت آنان نیز باشید.
…من و برو بچه های دبیرستان دقت خوشحال شدیم و این موضوع باعث شد تا علاقمند به کار خبرنگاری شوم . از آقای خورشیدزاده خواستم تا اجازه بدهند من خبرهای ورزشی اینچنینی را به صبح ساحل بدهم که ایشان بعد از صحبت کردن با ناصر کریمی مدیر اجرایی و وقائم مقام مدیر مسئول آن موقع روزنامه صبح ساحل موافقت خودرا اعلام کردند و از آن زمان بود که من شدم خبرنگار افتخاری روزنانه صبح ساحل و با این روزنامه به صورت پاره وقت همکاری خود را ادامه دادم تا این که مهرماه سال ۱۳۷۶ به خدمت روزنامه در آمدم .اویل کارم در روزنانه به واسطه این که داور فوتبال بودم و در هیات فوتبال استان رفت و آمد داشتم شروع کردم با راهنمایی های آقای خورشید زاده به نوشتن گزارش های فوتبالی و بعد از چند مدت هم سراز جلسات مختلف ورزشی با مدیران ورزشی در آوردم .هرچند اولین خاطره حضورم به صورت رسمی در دفتر روزنامه صبح ساحل مربوط به یک خبر حوادثی بود و نزدیک بود با نوشتن یک خبر حوادثی راهی زندان بشوم اما هیچ وقت دوست نداشتم جز نوشتن خبر ورزشی در حوزه های دیگری قلم بزنم.البته علاوه بر نوشتن خبرهای ورزشی گاهی به…
به گزارش صبح ساحل، «روحالله لطیفی» روز جمعه با اشاره به اینکه سال گذشته ۱۲ هزار و ۶۰۰ دستگاه خودرو وارداتی در گمرکات کشور وجود داشت، افزود: حدود هفت هزار دستگاه خودرو تا تیرماه سال گذشته ترخیص و پنج هزار و ۱۰۸ خودرو باقی مانده بود که دارای اسناد ناقص بودند. وی افزود: از تعداد خودروها با سند ناقص حدود یکهزار و ۱۰۰ خودرو ثبت سفارش نشدند و سه هزار دستگاه پرونده قضایی داشتند و حدود ۲۳۷ خودرو نیز دارای پلاک منطقه آزاد اروند بودند. لطیفی با اشاره به ۳۰۰ دستگاه خودرو باقی مانده از سنوات قبل خاطرنشان کرد: یک هزار و ۴۸ خودرو نیز روند قانونی ثبت سفارش، پرداخت حقوق و عوارض را تا در خروج به انجام رسانده بودند اما به دلیل پایان یافتن مهلت سه ماهه تیرماه گذشته نتوانستند خودروی خود را از گمرک خارج کنند. سخنگوی گمرک با اشاره به مهلت سه ماهه دوم در بهمن ۹۸ تا اردیبهشت ماه سال جاری به پیشنهاد گمرک برای خروج پنج هزار و ۱۰۸ خودروی باقی مانده، اظهار داشت: یک هزار و ۳۸۹ خودرو توانستند با طی کردن مراحل قانونی از گمرک ترخیص شوند. به گفته وی، خودروهای دارای پرونده قضایی که مشکوک به قاچاق یا بدون اسناد دقیق…
…داخلی که همچنان در کشور تولید می شوند، حتی علیرغم تقاضای بیشتر، از حیث میزان افزایش قیمت از خودروهای لوکس جا مانده اند. زمان تاخت و تاز دلالان در بازار دلالی خودرو همواره جزو مشاغل کاذب اما پرسود در بازار آزاد کشور بوده است اما طی چندماه اخیر در پی افزایش شدید قیمت ها و نامشخص بودن قیمت بر روی وب سایت ها، خریداران و فروشندگان از ارزیابی دقیق قیمت خودروهای موجود در بازار عاجزند و در چنین شرایطی، فرصت طلایی برای واسطه گران فراهم شده تا ارزان بخرند و گران بفروشند. این موضوع به خصوص در مورد خودروهای مدل پایین و کارکرده با قطعات بدنه رنگ شده بیشتر صادق است و برای مثال همزمان با افزایش قیمت حدود 200 میلیونی مزدا 3 ظرف سه ماه گذشته، قیمت نمونه های کارکرده و رنگ شده مدل 1389 تا 1391 این خودرو به کلی نامشخص است و با رقم های توافقی که معامله می شود که معامله ای دو سر سود برای دلالان است. این شرایط حتی در صورت بررسی قیمت خودروهای وارداتی قدیمی (که دیگر نمونه صفر کیلومتر آن ها در بازار موجود نیست) نیز به شدت تشدید می شود، خودروهای مورد علاقه دلالان نظر نیسان ماکسیما، هیوندای آزرا، هیوندای سوناتا…
…وی بیان داشت: بیش از ۱۷ هزار تن کالای غیرنفتی نیز در چهارماهه ابتدایی امسال وارد بنادر غرب هرمزگان شده که رقم آن درهمسنجی با سال گذشته، ۱۷ درصد کاهش داشته است. مدیر بنادر و دریانوردی غرب هرمزگان تصریح کرد: در چهارماهه سالجاری، حجم ترانزیت کالاهای غیرنفتی به ۲۷ هزار و ۱۲۱ تن رسید که از این میزان، ۱۳ هزار و ۱۶ دستگاه خودروی ترانزیتی بوده است.تخلیه و بارگیری بیش از یک میلیون تن کالا در بنادر غرب هرمزگانمدیر بنادر غرب هرمزگان اظهارداشت: در دوره زمانی چهار ماهه امسال، در مجموع یک میلیون و ۴۵۹ هزار و ۷۲۱ تن انواع کالا در بندرلنگه و بنادر وابسته به آن تخلیه و بارگیری شد.عسکری نسب ابرازداشت: از این میزان، ۶۹۱ هزار و ۵۹۰ تن کالا با افزایش ۱۳ درصدی مربوط به کالاهای غیرنفتی و ۷۶۸ هزار و ۱۳۱ تن دیگر به فرآوردههای نفتی اختصاص دارد.این مقام مسوول افزود: حجم صادرات محصولات کشاورزی، دامی و احشام در بندرلنگه نیز در این مدت به رقم ۸۹ هزار و ۳۲۸ تن رسید که افزایش سه درصدی در این زمینه به ثبت رسید. عسکری نسب همچنین از افزایش ۴۲۸ درصدی عملیات جابجایی کالاهای کانتنیری در بندرلنگه خبر داد و گفت: در این مدت…
سالهاست که داستان زمینخواری، کوه خواری، جنگل خواری، دریا خواری و تصرف زمینهای ملی و دولتی بر سر زبانها است. هر جا که دریا نیست، کوه خواری، جنگل خواری و زمینخواری رواج دارد و در مناطق ساحلی همیشه با پدیده دریا خواری مواجه هستیم. امروز این پدیده مخرب بلای جان ساحل و دریا در استانهای ساحلی ازجمله استان هرمزگان و شهر بندرعباس شده است.در این خصوص معاون هماهنگی امور اقتصادی و توسعه منطقهای وزیر کشور در آخرین اظهارنظر رسمی از تصرف ۳۴۰ کیلومتر از نوار ساحلی کشور با وسعتی بالغبر پنج هزار هکتار از اراضی ساحلی بهصورت غیرقانونی توسط اشخاص حقیقی و حقوقی دولتی و غیردولتی پردهبرداری میکند. او میگوید، این میزان تصرف زمین توسط استانداران ۷ استان ساحلی کشور، بهصورت رسمی اعلامشده است. بدون شک بر اساس آمار غیررسمی، میزان تصرف زمینهای دولتی و ملی عدد دیگری خواهد بود! وی همچنین میگوید: 150 کیلومتر از مجموع دو هزار و ۷۷۸ کیلومتر نوار ساحلی در استانهای جنوبی در تصرف اشخاص حقیقی و حقوقی است. وی تأکید میکند هیچ دستگاهی حق تصرف اراضی ساحلی را ندارد حضور دستگاهها در سواحل منوط به وجود قانون است در غیر این صورت باید عقبنشینی کنند. متأسفانه تعدادی از دستگاهها با ارائه بهانههای واهی…
…به وضعیت نمای سواحل گرفته تا تناسب المانهای شهری بندرعباس انتقاد کردهاند. کاربران بسیاری با بهنقد کشیدن مجسمهها و المانهای شهری، مهندسی و معماری کنونی بندرعباس را بهویژه از بعد زیباییشناختی ضعیف قلمداد کردند. این کاربران با به اشتراک گذاشتن عکسهایی از مکانهای مختلف بندرعباس و مقایسه این عکسها، مسئولان را به تغییر غیراصولی بافت شهری و نابودی بسیاری از مسائل نوستالژی و خاطرهانگیز بندرعباس متهم کردند. این موج توییتری همچنین نگاه ویژهای به مشکلات زیستمحیطی شهر بندرعباس دارد. پدیده دریا خواری و مشکل ورود فاضلاب و پسابهای شهری به دریا ازجمله موارد مربوط به محیطزیست بود که بارها به آن پرداخته شد.دراینبین تعدادی از کاربران هم به آسیبهای کاشت درخت «کنوکارپوس» در فضای شهری بندرعباس اشاره کردند و در مقابل قطع درختان قدیمی بندرعباس را اقدامی نادرست از جانب مسئولان قلمداد کردند. فقدان فضای تفریحی، عدم لولهکشی گاز، پروژههای نیمهکاره شهرداری و معماری نامناسب شهری از دیگر مشکلاتی بود که کاربران در توییهای خود مطرح کردند. ماجرا به بیان مشکلات سازههای شهری و مشکلات زیرساختی ختم نشد و تخریب و بیتوجهی به بناهای تاریخی بندرعباس هم دراینبین موردتوجه قرار گرفت. تجاوز به حریم بنای «حمام گپ» بندرعباس، تخریب بنای تاریخی «خانه احمدی» و مرمت قسمتهایی از…
…چهره شهر باعث ترافیک، باعث تضییع حقوق سایر فروشندگانی شده که با دریافت پروانه، پرداخت عوارض و مالیات امرارمعاش میکنند. فروشندگان دورهگرد، باعرضه میوه به قیمت پایینتر ازآنچه در سوپر میوهها به فروش میرسد چنان بازارشان رونق گرفته که هیچ توجهی به تضییع حقوق مردم نمیکنند. هستند شهروندانی که به دنبال اجناس به قیمت مناسب و نه گران هستند که برای تهیه مایحتاج خود خرید میوه از این فروشندگان را ترجیح میدهند بهعبارتیدیگر مردم جیب خود را میبینند و به قانونی یا غیرقانونی بودن این کار توجهی نمیکنند. با اوجگیری کرونا تعداد فروشندگان میوه در حاشیه خیابانهای شهر بندرعباس نیز چندین برابر افزایشیافته است. متأسفانه عدهای میوهفروش سیار با استفاده از وانت و یا دیگر خودروها، میوه خود را به کوچهها و معابر میآوردند و باعث سلب آرامش، آسایش و ایجاد مزاحمت مردم شدهاند. شاید بتوان گفت اختلال و بینظمی و ایجاد ترافیک در کنار خیابانها، مخدوش شدن سیمای شهر بخشی از مشکلات استقرار این میوهفروشیهای سیار در کنار خیابانها باشد. به نظر میرسد دلیل اصلی به وجود آمدن میوهفروشان خیابانی نبود مکان مناسب برای فروش میوهها میباشد که بهناچار در حاشیه خیابان بساط پهن میکنند. در این روزها که تعداد میوهفروشان خیابانی در حال افزایش است، شهروندان انتظار دارند…
امتحانات حضوری زیر سایه انفجارها
