جدید به قدیم
…ابتدایی انقلاب یعنی تا سال ۱۳۶۰ خیابانهای شهرهای مختلف ایران شاهد اعتراضات متعددی بود که توسط حزبها و گروههای سیاسی مختلف برگزار میشد. اما رفته رفته به دلیل رخدادهایی مانند ترور و به شهادت رساندن شخصیتها و رهبران انقلاب اسلامی از جمله شهید بهشتی و آغاز جنگ تحمیلی ۸ ساله سبب شد ملاحظات امنیتی در اولویت قرار بگیرد و محدودیتها برای برگزاری تجمعهای خیابانی بیشتر شود. دخیل بودن برخی از گروههای سیاسی از جمله گروههای چپ و مارکسیستی در ترورها و تفرقهافکنی در جامعه نیز از جمله دلایل مانع شدن از برگزاری تجمعهای اعتراضاتی شد. این اقدامات مخرب گروهها باعث تغییر دیدگاه رهبران انقلاب اسلامی و جامعه ایران و بدبین شدن آنها به فعالیتهای احزاب و گروههای سیاسی و اقداماتی همچون اعتراضات خیابانی شد. این ذهنیت منفی یکی از عواملی بود که نظام سیاسی از ابزارهای نهادی مانند احزاب، تشکلها و انجمنهای صنفی و اجتماعی برای شکلدهی به کنش نیروهای سیاسی و اجتماعی دوری کرد و مواجهه با اعتراضات خیابانی رنگ و بوی امنیتی به خود گرفت.اما در عین حال مردم و گروههای اجتماعی در هر برههای از زمان بسته به تحولات سیاسی، اقتصادی و اجتماعی به بیان مطالبات خود با حکومت پرداختند و موضوع به رسمیت شناخته شدن…
چهل سال کنار شماچهل سال صدای شما مرور تاریخ معاصر جنوب ایران با نگاهی به آرشیو رسانهای صبح ساحل هر چهارشنبه ساعت ۵ عصر با ما همراه باشید.
هنوز بازار فرصت تطبیق با تصمیم جدید دولت درباره حذف ارز ۲۸ هزار و ۵۰۰ تومانی را پیدا نکرده، نشانههای اثر آن زودتر از برچسبهای قیمتی در قفسه فروشگاهها دیده میشود. فاطمه مهاجرانی سخنگوی دولت، در روزهای گذشته اعلام کرد با حذف این ارز، برخی کالاهای اساسی با افزایش قیمت مواجه خواهند شد،اما آنچه این روزها مردم استانهایی مانند هرمزگان با آن روبهرو هستند، فقط گرانی نیست. کمیابی روغن خوراکی، کالایی که باید همیشه و بدون دغدغه در دسترس باشد، به نگرانی اصلی خانوارها تبدیلشده است.کمبود روغن، مسئله تازهای در اقتصاد ایران نیست، اما تکرار آن هر بار یک ضعف ساختاری را برجستهتر میکند، اینکه زنجیره تأمین این کالای اساسی، بیش از آنکه بر برنامهریزی پایدار تکیه داشته باشد، وابسته به تصمیمات مقطعی، تأخیرهای اداری و بلاتکلیفی در سیاستهای ارزی است. نبود روغن خام، عدم تخصیص بهموقع ارز برای واردات و حذف شتابزده حمایتهای ارزی، صنعت روغن کشور را به نقطهای رسانده که برخی کارخانهها یا تولید را متوقف کردهاند یا با حداقل ظرفیت فعالیت میکنند. در چنین فضایی، شایعاتی مانند انبار شدن روغن نیز به بیاعتمادی بازار دامن زده و التهاب را تشدید کرده است.در این میان، هرمزگان وضعیتی خاص و نگرانکننده دارد. طی روزهای…
…شده و وارد رکود میشود و برای مدتی قیمتها ثابت میمانند تا دوباره زمینه جهش قیمتی جدید فراهم شود.تغییرات قیمتی محصولات ایرانخودروریرا بیشترین تغییرات قیمتی میان محصولات ایرانخودرو را تجربه کرد. بر همین مبنا، این کراساوور داخلی 77 میلیون تومان گران شد و روی شاخص 2 میلیارد و 330 میلیون تومان ایستاد. از سوی دیگر، پژو 207 دندهای پانوراما TU5P در جایگاه دوم تغییرات قیمتی روز جاری ایستاد و 66 میلیون تومان گران شد تا با نرخ یک میلیارد و 445 میلیون تومان معامله شود.رانا پلاس TU5P با ایستادن در جایگاه سوم تغییرات قیمتی، رشد 61 میلیون تومانی را تجربه کرد تا با نرخ یک میلیارد و 180 میلیون تومان مورد معامله قرار گیرد. از طرف دیگر، دنا پلاس MT6 افزایش بهای 58 میلیون تومانی را تجربه کرد و روی قله یک میلیارد و 468 میلیون تومان ایستاد.تارا دستی V1 نسبت به روز گذشته 52 میلیون تومان گران شد تا با نرخ یک میلیارد و 390 میلیون تومان در معاملات روز جاری حاضر شود. از طرف دیگر، سورن پلاس دوگانهسوز (کپسول بزرگ) رشد 30 میلیون تومانی را تجربه کرد تا با بهای یک میلیارد و 280 میلیون تومان در پلتفرمهای آنلاین خرید و فروش خودرو آگهی شود.
…به نظر میرسند، اما پاسخ هایشان، بنیان حکمرانی را میلرزاند: چرا مهمترین نهاد متولی مدیریت سفر در استان، ماههاست بدون مدیر رسمی اداره میشود؟ از سوی دیگر، باید پرسید که چگونه منطقه آزادی همچون قشم که باید موتور توسعه باشد، در انتظار بدهبستانهای مدیریتی بین مدیریت عالی استان با ستاد مرکزی وزارتخانه ها، از حرکت ایستاده است؟ و مهمتر از همه، آیا این بلاتکلیفی و احتضار مدیریتی، به یک رویه نانوشته در حکمرانی هرمزگان بدل شده است؟ برای پاسخ به این سوالات بد نیست به سراغ اظهارات سکاندار دولت وفاق برویم که هم رییس جناب استاندار است و هم رفیق شفیق ایشان. دکتر مسعود پزشکیان، رئیسجمهور، در نخستین اظهارات خود پس از پیروزی در انتخابات، تصریح کرده بود: «مردم از ما دعوا و تعارف نمیخواهند؛ مردم کار، تصمیم و پاسخگویی میخواهند.» این گزاره، شالوده گفتمان دولت چهاردهم در حوزه حکمرانی، بهویژه در مدیریتهای استانی و بخشی است. با این معیار، وضعیت کنونی حکمرانی گردشگری در استان هرمزگان [آنهم در آستانه تعطیلات پایان سال و سفرهای نوروزی] نه تنها با این رویکرد همخوانی ندارد، بلکه نمونهای روشن از همان «بلاتکلیفی مدیریتی» است که رئیسجمهور بارها نسبت به تبعات آن هشدار داده است. به عنوان مثال، از ۹ مردادماه ۱۴۰۴ تاکنون، اگر…
…مورد توجه قرار گرفته است. این در حالی است که قاچاق سوخت، علاوه بر آسیب به اقتصاد ملی، در حال تغییر تدریجی ساختارهای اجتماعی منطقه و تضعیف بنیانهای توسعه انسانی، بهویژه در حوزه آموزش است.آموزش، بهعنوان یکی از مؤلفههای بنیادین توسعه پایدار، بهشدت از شرایط اقتصادی و اجتماعی پیرامون خود تأثیر میپذیرد. اگر برای این روند هرچه سریعتر چارهاندیشی نشود، در آیندهای نهچندان دور با کمبود جدی نیروی انسانی ماهر، متخصص و آموزشدیده در سطوح مختلف مواجه خواهیم شد؛ وضعیتی که خود میتواند چرخه عقبماندگی و نابرابری را بازتولید کند.در این راستا، ضروری است نگاه سیاستگذاران از برخورد صرفاً انتظامی و امنیتی با قاچاق سوخت فراتر رفته و رویکردی توسعهمحور و اجتماعی اتخاذ شود. گسترش و تقویت نهادهای فنیوحرفهای در کنار آموزش و پرورش، ارتقای زیرساختهای آموزشی مناطق کمبرخوردار، و طراحی بستههای تشویقی و حمایتی برای بازگرداندن کودکان و نوجوانان به کلاسهای درس، میتواند بخشی از راهحل باشد.در غیر این صورت، تداوم قاچاق سوخت تنها به خروج کودکان از چرخه آموزش ختم نخواهد شد، بلکه به فقر فرهنگی و اجتماعی بیشتر، افزایش بزهکاری و تعمیق آسیبهای اجتماعی در منطقه دامن خواهد زد؛ هزینهای سنگین که نهتنها هرمزگان، بلکه کل جامعه ایرانی ناگزیر از پرداخت آن خواهد بود.
در میانه این تحولات، جهان شاهد جنگی دوازدهروزه بود که با عملیات «طلوع شیران» اسرائیل علیه تأسیسات هستهای ایران آغاز شد و با پاسخ موشکی و پهپادی تهران ادامه یافت. ورود مستقیم آمریکا به این درگیری با عملیات «چکش نیمهشب» علیه مراکز هستهای نطنز، فردو و اصفهان، سطح تنشها را به اوج رساند. این رویارویی نه تنها خسارات زیرساختی هنگفتی به بار آورد، بلکه با حمله ایران به پایگاه العدید قطر، ابعاد منطقهای و بینالمللی آن آشکار شد. هرچند آتشبس با میانجیگری عمان و چند کشور اروپایی برقرار شد، اما بخش مهمی از زیرساختهای هستهای ایران نابود گردید و این امر معادلات امنیتی و سیاسی منطقه را بهطور بنیادین تغییر داد.در کنار این بحرانهای نظامی، جهان با موجی از فجایع انسانی و اقلیمی دست و پنجه نرم کرد. سودان در ژانویه وارد یکی از بزرگترین فاجعههای انسانی شد و جامعه بینالملل ارادهای برای توقف آن نشان نداد. تغییرات اقلیمی نیز خساراتی بیش از ۱۲۰ میلیارد دلار برجای گذاشت؛ طوفانها و سیلهای جنوب شرقی آسیا جان هزاران نفر را گرفت و آتشسوزیهای کالیفرنیا به تنهایی دهها میلیارد دلار خسارت مالی وارد کرد. این حوادث طبیعی، در کنار بحرانهای سیاسی و نظامی، تصویری از شکنندگی و ناپایداری وضعیت جهانی ارائه…
چهل سال کنار شماچهل سال صدای شما مرور تاریخ معاصر جنوب ایران با نگاهی به آرشیو رسانهای صبح ساحل هر چهارشنبه ساعت 5 عصر با ما همراه باشید.
… قیمت بازار و قیمت نمایندگی خودروهای ایران خودرو امروز سهشنبه ۹ دی ۱۴۰۴ را در جدول زیر مشاهده نمایید. این قیمتها به تومان بوده و روزانه بهروزرسانی میشود.قیمت خودروهای ایران خودروخودروقیمت بازار (تومان)قیمت نمایندگی (تومان)وانت آریسان848,000,000810,000,000سورن پلاس (XU7P)1,095,000,000798,000,000سورن پلاس دوگانهسوز (کپسول کوچک)1,270,000,000884,000,000سورن پلاس دوگانهسوز (کپسول بزرگ)1,288,000,000889,000,000دنا پلاس بورسی1,400,000,000930,000,000دنا پلاس MT6 (رینگ فولادی)1,448,000,000949,300,000دنا پلاس MT61,470,000,000979,280,000دنا پلاس اتوماتیک1,695,000,0001,186,440,000پژو 207 موتور TU31,173,000,000797,400,000پژو 207 دندهای هیدرولیک (TU5P)1,320,000,000833,630,000پژو 207 دندهای TU5P پانوراما (رینگ فولادی)1,380,000,000860,500,000پژو 207 دندهای پانوراما TU5P1,405,000,000885,000,000پژو 207 اتوماتیک TU5P1,560,000,000990,500,000پژو 207 اتوماتیک پانوراما1,620,000,0001,011,000,000راناپلاس TU5P1,140,000,000797,800,000تارا دستی V11,380,000,000966,000,000تارا اتوماتیک V41,677,000,0001,166,000,000هایما اس 5 ( S5 ) پرو2,480,000,0001,962,000,000هایما اس…
در ادامه، جا دارد از حضور فوری، موثر و دلسوزانه جناب آقای دکتر آشوری استاندار محترم استان، معاون محترم هماهنگی امور عمرانی استانداری جناب آقای مهندس صادقیپور و مدیران کل استان که در محل حادثه حاضر شدند، تقدیر و تشکر ویژه داشته باشم. حضور میدانی ایشان در اوج بحران و در کنار مردم آسیبدیده، علاوه بر تسلی خاطر هموطنان، نشاندهنده عزم جدی دستگاه اجرایی استان برای مدیریت شرایط و تسریع در رفع مشکلات بود. اقدام عملی و مدیریت موثر معاون محترم هماهنگی امور عمرانی استانداری هرمزگان در بازگشایی سریع محور ارتباطی سیریک-جاسک، نمونهای بارز از حضور مسئولانه و کارآمد است. همچنین، از زحمات تمامی نیروهای مردمی، بسیج، سپاه، نیروی انتظامی، گروههای جهادی، بخش خصوصی و امام جمعه محترم شهرستان که حضور فعال و دلسوزانهای داشتند و بیچشم داشت در کمکرسانی و پاکسازی مناطق آسیبدیده حضور یافتند، صمیمانه سپاسگزاریم.این همدلی و همراهی، سرمایه اجتماعی گرانبهای استان ماست. با کمال تاسف باید اذعان داشت که با وجود هشدارهای قرمز پیش از وقوع سیل از طرف مدیریت بحران استان، مدیریت عملیاتی و میدانی در ساعات اولیه و اوج بحران در شهرستان سیریک با کاستیهای جدی مواجه بود. این نقد به دور از هرگونه غرض شخصی و با هدف بهبود فرآیندها و…
