جدید به قدیم
ساعتی پیش، بر اثر برخورد دو دستگاه کامیون در جاده لار – بندرعباس، حادثهای رخ داد که علت آن توقف یک کامیون یخچالی به دلیل نقص فنی عنوان شده است.
با اینحال، این جاده متأسفانه در سالهای اخیر به دلیل افزایش آمار تصادفات، واژگونی خودروها، آتشسوزی وسایل نقلیه و نبود امدادرسانی فوری، به یک مسیر پرخطر و حادثهخیز تبدیل شده و حتی به جادهی مرگ معروف است.آنچه بیشاز همه در این میان نگرانکننده است، نبود یک ایستگاه آتشنشانی مجهز و فعال در این مسیر طولانی و حادثهخیز است.بخش کهورستان بهعنوان تنها نقطهی دارای ایستگاه آتشنشانی در این منطقه، مدتی است با مشکلات جدی دست و پنجه نرم میکند. در حال حاضر، تنها خودروی آتشنشانی این بخش نیز دچار نقص فنی بوده و عملاً از چرخه عملیات خارج شده یعنی در زمان بروز حادثه، هیچ ابزار و نیروی آمادهای برای نجات جان مصدومان و مهار آتش در دسترس نیست. احتمالاً خیلی از مردم استان و شهرستان خمیر، ویدیوی ضجهی رانندهای که سال گذشته بر اثر آتشسوزی، کامیون خود را از دست داد و داد میزد اگر ایستگاه آتشنشانی در منطقه بود تمام سرمایه خود را از دست نمیداد، دیدهاند. این ویدیو دل هر انسانی را به درد میآورد یا چند روز پیش که در روستای درگور، خانه و مغازه یکی از اهالی بهصورت کامل در آتش سوخت. این وضعیت شایسته مردمی که جنوب با هزاران امید و آرزو در…
به گزارش صبح ساحل، سازمان پزشکی قانونی کشور اعلام کرد: مطابق آمارها در نوروز امسال میزان تردد در جادههای کشور ۵۵۸ میلیون و ۴۱۶ هزار و ۲۱۶ مورد و تعداد وسایل نقلیه ۴۱ میلیون و ۷۰۰ هزار گزارش شده است که به ترتیب ۳.۵ و ۵ درصد رشد را نسبت به سال گذشته نشان میدهد.از نگاهی دیگر و با در نظر گرفتن افزایش میزان ترددها در نوروز امسال، آمار تلفات حوادث رانندگی به ازای هر ۱۰ میلیون تردد به ۲۱.۲ نفر رسیده است که ۴.۶ درصد رشد را نسبت به سال قبل (۲۰.۲ نفر) نشان میدهد. میزان تلفات با لحاظ کردن تعداد وسایل نقلیه نیز به ۲۸.۲۷ نفر به ازای هر یک میلیون وسیله نقلیه رسیده، این آمار در مقایسه با سال قبل که ۲۷.۴۱ بوده، ۳.۱ درصد رشد را به ثبت رسانده است.همچنین در ایام نوروزی امسال ۸۴۰ نفر از متوفیات تصادفات در محورهای برون شهری، ۲۳۹ نفر در مسیرهای درون شهری، ۸۸ نفر در محورهای روستایی و مابقی در سایر مسیرها جان خود را از دست دادهاند.در این مدت استانهای کرمان با ۱۰۲، سیستان و بلوچستان با ۹۸ و تهران با ۸۶ بیشترین و استانهای کهگیلویه و بویراحمد…
…کالایی کشور، با آنچه در آغاز کار طراحی شده بود دچار مغایرت شد. بر اساس طرحی که مشاور ایتالیایی ارائه کرده بود یکی از مهمترین الحاقات بندرشهیدرجایی، راه آهنی دو خطه در کنار احداث اتوبانی برای حمل بار جادهای بود که علی رغم گذشت بیش از 45 سال از قطع همکاری با این شرکت مشاور، زیرساختهای مورد اشاره تکمیل نگردیده است. به باور کارشناسان در صورت تکمیل زیر ساختهای مورد اشاره با جلوگیری کردن از دپوی زیاد کالا در این اسکله، احتمال بروز حادثهای مشابه انفجار اخیر، به میزان قابل توجهی کاهش می یافت. البته گفته میشود یکی دیگر از پروژههای راهبردی برای عمران و توسعهی بیشتر بخش ایرانی مشرف به تنگهی هرمز، احداث مجتمع عظیم تولید فولاد در بندرعباس بود که هم اینک با نام فولاد مبارکه در اصفهان مشغول به کار است، پروژهای که با تولید سالانه بیش از شش میلیارد دلار تولیدات صنعتی، به باور کارشناسان عظیمترین پروژهی صنعتی بعد از انقلاب است.اما چه اجرای ناقص بندرگاه شهید رجایی و چه احداث پروژهی آب بر فولاد مبارکه در منطقهای خشک و کم آب یا طرحهایی از این دست که متاسفانه کم هم نیستند حکایت تلخ ناتمام بودن «پروسهی توسعه» در کشور ماست. چه آنکه…
رسانه «صبح ساحل» بهعنوان یکی از راویان اصلی و فعالان رسانهای این دوره، نقش مهمی در پوشش و روایت رویداد آغازین فصل دوم برنامه تخصصی «ارتباطانه» ایفا کرد.این نشست با عنوان «از خط مقدم تا خط خبر»، روز پنجشنبه، اول خردادماه ۱۴۰۴ در بندرعباس برگزار شد و تمرکز آن بر بررسی عملکرد رسانهها و روابطعمومیها در شرایط بحرانی بود. در این برنامه، حادثه انفجار بندر شهید رجایی بهعنوان یک نمونه ملی مورد تحلیل قرار گرفت و از منظرهای گوناگون ارتباطی، رسانهای و مدیریت بحران بررسی شد.فصل دوم «ارتباطانه» پس از چهار نشست موفق در فصل نخست، وارد مرحلهای تازه از فعالیتهای تخصصی شده است. این رویداد میزبان جمعی از کارشناسان رسانه، مدیران روابطعمومی، خبرنگاران و تحلیلگران ارتباطات بود و تلاش کرد با تکیه بر تجربههای میدانی و بررسی ساختارهای اطلاعرسانی، به درسآموختههایی ارزشمند در حوزه ارتباطات بحران دست یابد.
به گزارش صبح ساحل و به نوشته ایسنا، شمس اله سلامی - رئیس هیات عامل صندوق بیمه حوادث طبیعی ساختمان - با اعلام این خبر گفت: با پیگیریهای صورت گرفته و همراهی وزارت امور اقتصادی و دارایی، سازمان برنامه و بودجه کشور و بیمه مرکزی جمهوری اسلامی ایران، تجهیز منابع حساب مذکور با استناد به ماده (۵) قانون تأسیس صندوق بیمه همگانی حوادث طبیعی و بند (۱) ماده (۲۳) آیین نامه اجرایی قانون مذکور از محل اعتبار موضوع ماده (۱۰) قانون تنظیم از مقررات مالی دولت در دست اقدام بوده و به زودی و با تصویب آن در هیئت وزیران، حساب ویژه اتکایی حوادث طبیعی در صنعت بیمه راه اندازی میشود.وی افزود: این حساب به راهبری بیمه مرکزی جمهوری اسلامی ایران و با هدف تامین پوششهای اتکایی لازم حوادث فاجعه آمیز که منابع صندوق، تکافوی زیانهای وارده را نکند، تاسیس و راهاندازی می شود.
ظهرِ داغِ بندر، آرام و بیصدا آغاز شد؛ اما آرام نماند. صدای انفجاری مهیب، آسمان منطقه صنعتی شهید رجایی را شکافت. ستون دود از اسکله برخاست، سرکش و سیاه و لحظاتی بعد، شعلههایی بلندتر از سازهها به آسمان خیز برداشتند. شرایط، عادی نبود. این، یک حادثهی معمولی نبود. هر لحظه بیم آن میرفت که انفجار دوم، سوم، چهارم... فاجعه را عمیقتر کند.در چنین صحنهای، قبل از هر چیز، یک تصمیم باید گرفته شود: پیش برویم، یا عقب بکشیم؟ آتشنشانان بندرعباس و بچههای هلال احمر اما نیازی به تصمیمگیری نداشتند. آنها سالهاست با خطر خو کردهاند و اینبار نیز، بیتعلل، وارد میدان شدند. همان ابتدای عملیات روشن بود که این ماموریت ساده نخواهد بود؛ دمای هوا نزدیک به مرز طاقت انسانی بود، شعلهها خشمگین و گسترده و تأسیسات، پر از مواد قابل اشتعال. با اینحال، آتشنشانان ایستادند، پیش رفتند و جنگیدند.در گرمایی که آسفالت را نرم کرده بود، آنها گام برداشتند. برخی آنقدر نزدیک آتش رفتند که کفشهای ایمنیشان ذوب شد یا پاره. اما نه عقب کشیدند، نه کند شدند. هر کسی که آنجا بود، به چشم دید که این عملیات، تنها یک «وظیفه» نبود؛ این مبارزهای بود برای نجات جان، برای صیانت از منطقهای که در قلب تجارت…
عوامل درگیری چیست؟بحران پس از آن آغاز شد که در تاریخ ۲۲ آوریل ۲۰۲۵ (۲ اردیبهشت ۱۴۰۴)، یک حمله تروریستی در منطقه توریستی پاهالگام واقع در کشمیر تحت کنترل هند رخ داد و ۲۸ غیرنظامی کشته شدند. هند این حمله را به گروههای مسلح مستقر در پاکستان نسبت داد، بهویژه به «جیش محمد» و «لشکر طیبه». این حادثه باعث خشم عمومی در هند شد و دولت دهلینو را تحت فشار قرار داد تا واکنشی شدید نشان دهد. در پی حملات هند در تاریخ ۶ می(۱۶ اردبهشت)بود که ارتش پاکستان نیز وارد عمل شد و مناطقی از منطقه کشمیر تحت کنترل هند را مورد هدف قرار داد. همانطور که عامل آغاز تنشها حمله تروریستی عنوان شده است همواره پاکستان به دلیل حضور گروههای افراطی که به انواع سلاحهای نظامی مسلح هستند مورد انتقاد قرار گرفته است. هرچند حضور گسترده این گروهها غیرقابل انکار نیست اما به نظر میرسد تقابلها هنوز بر سر تفاوتهای دینی و عقیدهای دو طرف باشد. جریانهای ضد اسلام در هند که به دنبال هر فرصتی هستند تا مسلمان را مورد هدف قرار دهند یکی از مهمترین عوامل ادامه دار شدن تنشها بوده است. رفتارهایی که نشان از جنگ بر سر ویژگیهای هویتی دوطرف دارد…
… آلودگیهای صوتی، بینایی، میکروبی، شیمیایی و آسیب به سلامت کارکنان از جمله آسیب به پوست و مو به دقت کنترل و بررسی کنند.وی اضافه کرد: بررسی و نظارت بر ایمنی ساختمان بر عهده وزارت بهداشت نیست و اگر در قانون آمده باشد، باید مشخص شود که چه دستگاهی در این زمینه، مسئولیت دارد.فوت سالانه ۲.۷ میلیون نفر در جهان بر اثر حوادث کارمعاون وزیر بهداشت با اشاره به آمار فوتیها در اثر حوادث کار گفت: این میزان مرگ و میر، کم نیست و باید اقداماتی در حوزه کنترل مرگ و میرهای قابل پیشگیری انجام شود همچنین معلولیتهای زیادی بر اثر حوادث کار در کشور ایجاد و البته عوارض برخی از آنها در بلندمدت مشخص میشود.رئیسی ادامه داد: نیروهایی که در معرض بخارهای زغال یا بخار بنزن موجود در پمپ بنزین ها، کار میکنند همان لحظه دچار مشکل و بیماری نمیشوند بلکه بعد از چند سال، عوارض مشکلات کار، نمایان میشود و بسیاری از بیمارانی که به دلیل محیط کار دچار مشکل و بیماری میشوند، کار نمیکنند که آنها را بررسی کنیم که بگوییم بیماری مربوط به بخار یا گاز مضر در محل کار بوده است.وی تاکید کرد: برخی قوانین و استانداردها در حوزه…
اعضای باشگاه کوهنوردی ورنا بلوچ سراوان که موفق به صعود به قله کوه تفتان شدند، با انتشار ویدیویی از بلندای این کوه، با خانوادههای جانباختگان حادثه اخیر در بندر شهید رجایی ابراز همدردی کردند. این کوهنوردان در پیام خود ضمن تسلیت به مردم داغدار، یاد قربانیان این حادثه را گرامی داشتند.
