جدید به قدیم
…را برای کالاهای ورودی و خروجی فراهم کند. این شاخصها در حال حاضر بیشتر با مناطقی مانند حاجیآباد یا بندرلنگه همخوانی دارد تا سیرجان."مشکل اصلی بندر شهید رجایی چیست؟برخلاف تصور رایج که کمبود فضای فیزیکی در اسکله را عامل اصلی رسوب کالا معرفی میکند، بسیاری از فعالان اقتصادی معتقدند که مسئله اساسی بندر شهید رجایی، «فرآیندهای ناکارآمد، پراکندگی سیستمها و نبود یکپارچگی در تصمیمگیری» است.سیستمهای موازی و جزیرهای، نبود هماهنگی میان گمرک، سازمان بنادر، ارگانهای امنیتی و نهادهای دیگر، موجب میشود تا ترخیص کالاها با تأخیرهای چندروزه و گاه چند هفتهای مواجه شود.این تأخیرها نه تنها هزینههای اضافی برای واردکنندگان در پی دارد، بلکه فضای بندر را اشغال میکند و ظرفیت تخلیه و بارگیری را کاهش میدهد.یکی از کارشناسان لجستیک درباره این موضوع میگوید: "وقتی فرآیند ترخیص، شفاف، سریع و دیجیتالی نباشد، حتی اگر صد بندر خشک هم بسازید، مشکلی حل نمیشود. بندر خشک سیرجان با همان فرایند معیوب فعلی، صرفاً یک حلقه جدید به زنجیره ناکارآمدی اضافه میکند."جایگزینهای منطقیتر: حاجیآباد و بندرلنگهدو نقطه جغرافیایی که بارها در مطالعات مشاوران و اسناد راهبردی بهعنوان پشتیبانهای طبیعی بندر شهید رجایی معرفی شدهاند، حاجیآباد و بندرلنگه هستند.نزدیکی جغرافیایی، زیرساختهای نسبی چون راهآهن بندرعباس به تهران…
…که وجود دارد این است که مسئولین ما در دستترین کاری که در این مواقع انجام میدهند، قطع اینترنت است یا پهنای باند را از بین میبرند. این عمل به شدت، آنچه دشمن سعی در القا آن داشته است را باورپذیر میکند. وقتی راهها را ببندی تا رسانهها و خبرنگاران خودی در آنجا حضور نداشته باشند که بتوانند فضا را ببینند و حس و حال فضا را القا کنند، دشمن میتواند از همین برای بزرگنمایی آنچه که اتفاق افتاده است، برای بهراه انداختن جنگ تبلیغاتی به نفع خودش و یک پروپاگاندای سیاه استفاده میکند. دشمن و رسانههایی که وابسته به آنها هستند از ترکیبی از جعل اخبار و روایت، فضاسازیهای کاذب استفاده میکردند برای اینکه روحیه مردم را تضعیف تا پشت نیروهای نظامی را خالی کنند.سناریو سوم: القای قحطیاستاد هاشمی زاده تاکید کرد: برعکس تمام تلقیها و تقلاهای دشمن و رسانههای وابسته به آن تا صفهای طولانی تشکیل شود برای آب، غذا، نان و روغن، شهر بههم بریزد و فروشگاهها غارت شود، اتفاق نیفتاد. مردم بسیار باخردانه، بزرگوارانه و پخته عمل کردند. آنها از همه تکنیکهایی که در این مواقع وجود دارد و در اصول ارتباطات اجتماعی و روانشناسی ارتباطات شناخته شده، استفاده کردند از پیامها…
به گزارش صبح ساحل، مدیریت عملیات شرکت بورس کالای ایران، طی اطلاعیهای به کارگزاران شرکت بورس کالای ایران در خصوص زمان تایید عرضه، ثبت سفارش و شروع تالارها اعلام کرد.طبق این اطلاعیه، تا اطلاع ثانوی، زمان تایید عرضه، ثبت سفارش و شروع تالارها به شرح ذیل است:- زمان ثبت سفارش برای فراوردههای نفتی ۰۹:۵۰، فرعی ۰۹:۵۰، صنعتی ۱۰:۲۰، همزمان ۱۰:۵۰، حراج باز ۱۰:۵۰ و پتروشیمی ۱۱:۲۰ است.- همچنین زمان شروع تالارها برای فراوردههای نفتی ۱۰:۰۰، فرعی ۱۰:۰۰، صنعتی ۱۰:۳۰، همزمان ۱۱:۰۰، حراج باز ۱۱:۰۰ و پتروشیمی ۱۱:۳۰ است.لازم به ذکر است بورس کالا حداکثر تا ساعت ۱۵ نسبت به تایید اطلاعیه عرضه اقدام میکند. زمان روع و ثبت سایرتالارها طبق روال قبل بوده و معاملات سامانه مازاد (مچینگ) تا ساعت ۱۵ قابل انجام است.
تاریخ نشان داده است که هرجا مردم بهصورت جمعی وارد عرصه حفاظت از محیط زیست شدهاند، تغییرات ماندگار ایجاد شده است. سازمانهای مردمنهاد (سمنها)، گروههای محلی، فعالان محیط زیست و حتی اقدامات فردی مانند کاهش مصرف پلاستیک یا صرفهجویی در آب، همگی بخشی از این جریان بزرگ هستند. وقتی شهروندان بهعنوان «نگهبانان طبیعت» عمل کنند، دولتها و نهادها نیز پاسخگوتر خواهند بود. آموزش، سرمایهگذاری برای آیندهقلب تحول محیط زیستی در آموزش میتپد. باید از کودکی به فرزندانمان بیاموزیم که ایران، تنها یک جغرافیا نیست؛ میراثی است که باید برای نسلهای بعد حفظ شود. مدارس، رسانهها و فضای مجازی میتوانند با زبان ساده و خلاق، مفاهیم احترام به طبیعت را نهادینه کنند. یک کودک امروز که درخت میکارد، فردا مدیری خواهد شد که پروژههای عمرانی را به بهای نابودی جنگلها پیش نمیبرد. سمنها؛ پل ارتباطی مردم و دولتسازمانهای مردم نهاد، پل ارتباطی بین دولت و جامعه هستند. این گروهها با فعالیتهای داوطلبانه، پاکسازی طبیعت و پیگیری حقوق محیط زیست، ثابت کردهاند که بدون چشمداشت مالی نیز میتوان برای میهن تلاش کرد. حمایت از سمنها و گسترش شبکههای مردمی، نهتنها هزینه نیست، بلکه سرمایهگذاری برای امنیت زیستمحیطی ایران است. این یک انتخاب نیست، یک ضرورت استهر ایرانی میتواند نقشی ایفا کند:-صنعتگرانی…
…بهبود شرایط توزیع انسولین در استان هرمزگان ارائه داد.به گفته وی، نخستین گام، ورود جدیتر نهادهای نظارتی و دانشگاه علوم پزشکی به موضوع و الزام شرکتهای دارویی به استقرار انبار در استان است.وی همچنین بر لزوم بازنگری در نظام توزیع تأکید کرد و خواستار توزیع عادلانه انسولین در میان تمام داروخانههای استان شد تا بیماران، بهویژه در مناطق حاشیهای، با مشکل دسترسی مواجه نباشند.مرتضویان یکی دیگر از راهکارهای مهم را افزایش سهمیه انسولین برای هرمزگان با توجه به آمار بالای بیماران دیابتی در استان دانست و پیشنهاد داد که معاونت غذا و دارو با ارسال مکاتبات رسمی، خواستار اختصاص سهمیه ویژه شود.همچنین، وی به چالش بازپرداختهای بیمهای اشاره کرد و از تأخیرهای طولانیمدت بیمهها در پرداخت مطالبات داروخانهها انتقاد کرد؛ مسئلهای که به گفته او باعث کاهش توان مالی داروسازان برای تأمین انسولین شده است. زنگ خطر به صدا درآمده استبا گذشت بیش از پنج سال از آغاز بحران انسولین در کشور، همچنان نبود زیرساخت مناسب، توزیع ناعادلانه و ضعف در پیگیریهای نهادهای مسئول، دسترسی بیماران دیابتی را به این داروی حیاتی در استانهایی مانند هرمزگان دشوار کرده است.سخنان داروسازان فعال در این حوزه، هشداری جدی برای مسئولان بهداشت و درمان است تا با…
به گزارش صبح ساحل، یک ریزپهپاد ساخته شده توسط یک دانشجوی چینی رکورد جدیدی در کتاب رکوردهای گینس در شاخه سرعت ثبت کرده است.این پهپاد که پراوس(Prowess) نام دارد، کمتر از ۲۵۰ گرم وزن دارد و به حداکثر سرعت ۳۴۰.۷۸ کیلومتر در ساعت رسیده است که از رکوردهای قبلی برای ریزکوادکوپترهای کنترل از راه دور پیشی گرفته است. این پرواز رکوردشکن در تاریخ ۲۳ مارس ۲۰۲۵ در استان گوانگدونگ چین انجام شد.این ریزپهپاد توسط ژو یانگ(Xu Yang) از علاقهمندان به هواپیمای مدل و دانشجوی دانشگاه چینی هنگکنگ در شنژن ساخته شد.موسسه رکوردهای جهانی گینس در یک اعلامیه که روز دوشنبه منتشر شد، این دستاورد را تایید کرد.اوایل هفته گذشته بود که سیستم رباتیک دانشجویان دانشگاه پردو(Purdue) موسوم به (Purdubik)، با حل یک مکعب روبیک تنها در ۰.۱۰۳ ثانیه، رکورد جهانی گینس را به نام خود ثبت کرد.یانگ، دانشجوی دانشگاه چینی هنگکنگ در شنژن، هواپیمای بدون سرنشین سفارشی خود به نام «پراوس» را با سرعتی بیسابقه هدایت کرد.این ریزپهپاد با وزن کمتر از ۲۵۰ گرم (حد مجاز برای دسته ریزپهپادها) از سد سرعتی که به مدت سه سال شکست ناپذیر باقی مانده بود، عبور کرد و نقطه عطف قابل توجهی…
یکی از محورهای اصلی سیاستهای کلان کشور در سالهای اخیر، حمایت از خانواده و تشویق به فرزندآوری عنوان شده است. با این حال، آنچه در عرصه اجرا مشاهده میشود، در موارد متعدد با اهداف اعلامشده در تضاد است. نمونهی بارز این تضاد را میتوان در نحوهی پرداخت حقوق دوران مرخصی زایمان مشاهده کرد؛ موضوعی که به دغدغهی جدی بسیاری از زنان شاغل بدل شده و برخلاف نص صریح قانون، با بینظمی، تأخیرهای چندماهه و بلاتکلیفی همراه است. بر اساس قانون کار و نیز مقررات سازمان تأمین اجتماعی، زنان بیمهشده در صورت زایمان از مرخصی ۹ماهه برخوردارند که پرداخت حقوق این ایام بر عهدهی سازمان تأمین اجتماعی است.اما در عمل، بسیاری از این مادران نهتنها ماهها باید در انتظار پرداخت حقوق خود باشند، بلکه گاه تنها بخشی از آن را دریافت میکنند. گزارشهای میدانی و اعتراضات متعدد حاکی از آن است که در مواردی حتی پس از سه یا چهار ماه، فقط یک یا دو ماه حقوق پرداخت شده و مابقی در وضعیت نامعلوم باقی مانده است. این وضعیت برای مادری که در دوران نقاهت پس از زایمان و مراقبت از نوزاد خود به سر میبرد، فشار مضاعف اقتصادی و روانی ایجاد میکند. در شرایطی که مخارج زندگی، اقساط بانکی…
به گزارش صبح ساحل، سرهنگ محمد رستمی، فرمانده انتظامی میناب، با صدور اطلاعیهای خطاب به ساکنان روستاهای کلاهی و کرگان، اعلام کرد این طرح با هدف مقابله با آسیبهای ناشی از قاچاق سوخت و با تمرکز بر جمعآوری تجهیزات غیرقانونی از جمله تانکرهای ذخیرهسازی، لولهکشیها و پمپهای انتقال بزودی به مرحله اجرا خواهد رسید.وی ضمن اشاره به تأثیرات منفی قاچاق سوخت بر امنیت انرژی، اقتصاد و مسائل اجتماعی منطقه، افزود: افرادی که بهصورت داوطلبانه تا ۷۲ ساعت آینده نسبت به جمعآوری و تحویل تجهیزات غیرمجاز در محل تعیینشده در ورودی روستا اقدام کنند، از تخفیفهای قانونی برخوردار خواهند شد.سرهنگ رستمی تأکید کرد: پس از پایان این مهلت، برخورد با متخلفان بدون هیچگونه اغماضی و در چارچوب قانون انجام خواهد گرفت.
…فرآوری مواد معدنی انرژیزا مانند لیتیوم، اورانیوم، نیکل و کبالت است. از همین روی، بیشتر این مواد خام برای پالایش بیشتر به چین یا روسیه میروند.موانع کریدور میانیبرای اینکه مواد معدنی حیاتی آسیای مرکزی در مقیاس وسیع به بازارهای غربی برسند، باید مسیرهای صادراتی جدیدی ایجاد شود، مشکلات مربوط به زیرساختهای انرژی مورد توجه قرار گیرد، نقشههای زمینشناسی نیاز به بهروزرسانی دارند و تأسیسات فرآوری محلی باید توسعه یابند. هرچند مواد معدنی خام را میتوان به کارخانههای فرآوری در غرب ارسال کرد، اما مسیرهای آن تا حد زیادی توسعه نیافتهاند. کریدور میانی، یک مسیر حمل و نقل چندوجهی است که آسیای مرکزی را از طریق دریای خزر و قفقاز جنوبی به اروپا متصل میکند، در حال حاضر تنها مسیر صادراتی امن و بدون تحریم است. با این حال، ناکارآمدی در زیرساختهای منطقهای، شیوههای نامنظم قراردادها و چالشهای زیستمحیطی، توسعه این مسیر توسط سرمایهگذاران غربی را تحت تاثیر قرار داده است. این مشکلات زیرساختی منجر به ظرفیت پایین کانتینر در امتداد کریدور، تأخیرهای مکرر و قیمتهای ناپایدار شده است. علاوه بر این، اگر سطح آب دریای خزر به دلیل تغییرات اقلیمی همچنان رو به کاهش باشد، بنادر شمال شرقی آن احتمالا غیرقابل استفاده شوند. توانایی کشورهای آسیای مرکزی در جلوگیری…
…ستاد مبارزه با قاچاق کالا و ارز با تشریح برنامههای این ستاد برای سال جدید مبارزه با باندهای قاچاق کالا و ارز، استفاده از ظرفیتهای علمی دانشگاهها و کاهش سالانه ۱۵ درصدی قاچاق کالا و ارز را که از تاکیدات برنامه هفتم توسعه است را از اولویتهای این ستاد برشمرد.وی با اشاره به برآوردها از میزان قاچاق در کشور تصریح کرد: این میزان سالانه حدود ۳۰ میلیارد دلار است و اولویتهای این ستاد اصالت برخورد و مبارزه با فساد و سپس مفسد است. رشیدیان همچنین اظهار کرد: هرچه زمینه برای تجارت قانونمند فراهم شود عرصه برای قاچاق کالا و ارز محدودتر میشود.همچنین در ادامه این نشست شینا انصاری معاون رئیس جمهور و رئیس سازمان حفاظت محیط زیست به متاثر شدن منطقه غرب آسیا و ایران از پدیده تغییر اقلیم اشاره کرد و گفت: میانگین دمای کشور از ۵ سال گذشته حدود ۲.۵ درجه افزایش داشته است.انصاری افزود: میانگین بلند مدت بارندگی در کشور حدود ۱۳ درصد و منابع آب تجدیدپذیر کشور به علت افزایش دما حدود ۲۷ میلیارد متر مکعب کاهش داشته است.انصاری اظهار کرد: ۶۶ درصد تالابهای کشور به کانون گرد و غبار تبدیل شدهاند و ۳۰ استان کشور درگیر پدیده فرونشست زمین هستند.
تغییر ساعت مراسم تشییع رهبر شهید در مشهد
