جدید به قدیم
به گزارش صبح ساحل، «اصلاح آییننامه اجرایی بند د ماده ۱۱۳ قانون برنامه پنجساله هفتم پیشرفت جمهوری اسلامی ایران (موضوع تسریع در رسیدگی به تصادفات رانندگی منتهی به صدمات بدنی غیر عمدی)» با شماره ۶۲۹۸۳ در تاریخ ۱۴۰۴/۰۴/۲۵ توسط معاون اول رئیسجمهور ابلاغ شد.اصلاح آییننامه اجرایی تسریع در رسیدگی به تصادفات رانندگی منتهی به صدمات بدنی غیرعمدیهیئت وزیران در جلسه مورخ ۱۴۰۴/۰۴/۰۸ به پیشنهاد شماره ۵۷۵۰۰/۵۰۶۵۶ مورخ ۱۴۰۴/۳/۲۱ معاونت حقوقی رئیسجمهور و به استناد اصل یکصد و سی و هشتم قانون اساسی جمهوری اسلامی ایران تصویب کرد:آییننامه اجرایی بند (د) ماده (۱۱۳) قانون برنامه پنجساله هفتم پیشرفت جمهوری اسلامی ایران، موضوع تصویبنامه شماره ۲۰۸۷۹/ت ۶۳۶۰۹ هــ مورخ ۱۴۰۴/۲/۱۰ به شرح زیر اصلاح میشود:۱- در ماده (۳)، عبارت «جهت ثبت در پرونده و ابلاغ به طرفین و حسب مورد بیمهگر یا صندوق، به فراجا ارسال کند. فراجا ملکف است با دریافت نظریه پزشکی قانونی، آن را در بستر سامانه به طرفین و حسب مورد به بیمهگرد یا صندوق ابلاغ کند.» به عبارت «ضمن ارسال برای فراجا در بستر سامانه به طرفین و شرکت بیمهگر و یا صندوق ابلاغ کند.» اصلاح میشود.۲- در ماده (۱۷)، عبارت «با رعایت…
… خار و خاشاک، سنگ و موانع موجود در حریم راه صورت گرفت تا تردد خودروها در شرایط ایمنتری انجام شود و دید رانندگان نیز افزایش یابد. عباس شبانی، رئیس اداره راهداری و حملونقل جادهای شهرستان میناب، با اشاره به نقش مهم نگهداری مستمر حریم راهها در کاهش حوادث جادهای گفت: «پاکسازی حاشیه جاده نهتنها در زیبایی منظر مسیر مؤثر است، بلکه نقش مهمی در ایمنسازی و کاهش خطرات ناشی از ورود ناگهانی احشام و دیگر موانع به جاده دارد.» همچنین در ادامه اقدامات پیشگیرانه برای جلوگیری از تصادفات ناشی از برخورد با شتر و دامهای رهاشده، تیمهای گشت راهداری میناب اقدام به دور کردن احشام از حریم راه در محور میناب – دو راهی کردهاند. این عملیات در پاسخ به گزارشهای مردمی و رصد میدانی انجام شده و همچنان بهصورت مستمر ادامه دارد. شبانی در ادامه افزود: «در سالهای اخیر با هماهنگی اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده ای استان، شبرنگهایی جهت نصب بر گردن شترها میان دامداران توزیع شده است. اما متأسفانه برخی ساربانها از نصب این تجهیزات ایمنی خودداری کرده یا بهدرستی از آن استفاده نمیکنند که این موضوع میتواند منجر به حوادث ناگوار جادهای شود.» رئیس راهداری و حمل و نقل جاده ای شهرستان میناب در…
به گزارش صبح ساحل، مجتبی قهرمانی، رئیس کل دادگستری هرمزگان روز سهشنبه گفت: در راستای تحقق اهداف تحول قضایی و کاهش اطاله دادرسی و تسریع در فرآیندهای مربوط به پرونده ها با توجه به تغییر وضعیت جرایم صدمه بدنی غیرعمدی ناشی از بی احتیاطی در رانندگی از غیرقابل گذشت به قابل گذشت، دستگاه قضایی استان به عنوان نخستین استان و به صورت ابتکاری، از اول خردادماه سال ۱۴۰۱ طرح پرداخت دیه تصادفات بدون تشکیل پرونده قضایی را اجرا کرد.وی ادامه داد: تاکنون هشت هزار و ۹۰ فقره تصادف بدون طرح در مراجع قضایی، مستقیم به شرکتهای بیمه ارجاع شده که حدود ۶۷ درصد از موارد ارجاعی به تعداد پنج هزار و ۳۹۸ پرونده با موفقیت منجر به پرداخت دیه به مبلغ بیش از ۱۲ هزار و ۷۶۱ میلیارد ریال شده است.رئیس کل دادگستری هرمزگان یادآور شد: ۲۵ شرکت بیمه در اجرای این طرح در استان هرمزگان مشارکت دارند که رضایت مردم، صنعت بیمه، و دستگاه قضایی را به دنبال داشته است.
به گزارش صبح ساحل، سرهنگ نقی حیدری افزود: دوربینهای نظارتی با هدف ارتقای انضباط شهری، کاهش تصادفات و حفظ جان شهروندان در نقاط مختلف شهر نصب شده است.وی افزود: در جلسات مشترک با استانداری، فرمانداری و پیگیریهای سردار فرمانده انتظامی استان، روند مدیریت ترافیک بندرعباس بصورت هوشمند پیگیری میشود.سرهنگ حیدری گفت: تاکنون ۱۶۴ نقطه از شهر بندرعباس به دوربینهای ثبت تخلف مجهز شده و در مرحله نخست، ۱۴ دوربین فعال در حال ثبت سرعت و تخلفات رانندگی هستند که این تعداد بهزودی به ۲۰ عدد افزایش مییابد.رئیس پلیس راهور هرمزگان افزود: هماکنون دوربینها، تخلفاتی نظیر عبور از چراغ قرمز، توقف روی خط عابر پیاده و سرعت غیرمجاز را ثبت کرده و پیامک جریمه مستقیماً به مالک خودرو ارسال میشود.وی با اشاره به اینکه سرعت در معابر درون شهری ۶۰ کیلومتر است، گفت: مبلغ اعمال قانون ناشی از تجاوز از سرعت مجاز ۶۰ کیلومتر در معابر شهری را یک میلیون ریال است.طی روزهای گذشته انتقادات رانندهها در رابطه با جریمههای مختلف در خیابانهای بندرعباس افزایش یافته است.
به گزارش صبح ساحل، این اقدام با هدف تأمین روشنایی کافی در محدوده استقرار ایستگاه پلیسراه، بهبود دید رانندگان در ساعات شب و کاهش حوادث ناشی از تاریکی معابر انجام شد. موقعیت جغرافیایی این محدوده، که در مسیر پرتردد و ترانزیتی شمال به جنوب استان قرار دارد، اهمیت ویژهای در برنامهریزی ایمنی ترافیک دارد. نصب برج نوری در این منطقه، علاوه بر ارتقاء سطح ایمنی تردد در شب، به تسهیل فرآیند کنترل، پایش و اعمال قانون توسط نیروهای پلیسراه نیز کمک خواهد کرد و موجب افزایش کیفیت نظارت بر عبور و مرور وسایل نقلیه سبک و سنگین در ساعات کمنور شبانه میشود. تأمین روشنایی نقاط حادثهخیز، ورودی پایگاهها و محدودههای استقرار پلیسراهها از جمله اولویتهای اداره کل راهداری و حملونقل جادهای استان هرمزگان است که با همکاری واحدهای شهرستانی و بهرهگیری از منابع موجود در حال پیگیری و اجراست. گفتنی است اقدامات زیرساختی نظیر نصب برجهای نوری، در کنار عملیات راهداری مستمر، نقش مهمی در کاهش نرخ تصادفات جادهای، بهبود ایمنی مسیر و ارتقاء سطح خدمات سفر ایفا میکنند و بهصورت مرحلهای در دیگر نقاط شناساییشده نیز ادامه خواهد یافت.
…خواهد کرد. جریمههای غیرحضوریدر پاسخ به برخی شهروندان که مدعیاند در یک مسیر رانندگی نکردهاند اما پیامک جریمه دریافت کردهاند، رئیس پلیس راهور با قاطعیت گفت: تقریباً غیرممکن است که دوربین اشتباهی ثبت کند، دوربینها علاوه بر سرعت، شماره پلاک جلو و عقب خودرو و موتورسیکلت را بهصورت دقیق ثبت میکنند، اگر کسی پلاک مخدوش داشته باشد، تخلف محسوب شده و برخورد قانونی میشود، این کار باهدف بازدارندگی انجام میشود نه صرفاً جریمه کردن. سرعتبالا همچنان قاتل اصلییکی از دغدغههای جدی پلیس راهوراستان، آمار بالای تلفات ناشی از تصادفات رانندگی در بندرعباس است. به گفته سرهنگ حیدری در سال گذشته، بیش از ۱۲۶ نفر در تصادفات رانندگی در شهر بندرعباس جان باختند، از این میان، ۲۷ نفر عابر پیاده بودند که عمدتاً قربانی سرعت غیرمجاز خودروها و موتورسیکلتها شدند. او مثالی عینی میزند: سرعتبالای یک خودروی سواری باعث شد یک زن عابر پیاده حدود شش متر پرتاب شود و بهشدت مجروح گردد، این حادثه در یکی از بلوارهای شهری رخ داد، جایی که اساساً نباید چنین سرعتی وجود داشته باشد. موتورسیکلتها زیر ذرهبینرئیس پلیس راهور استان در بخشی دیگر از صحبتهایش به وضعیت موتورسیکلتها اشاره کرد: درگذشته بسیاری از موتورسیکلتها فاقد پلاک بودند یا با پلاکهای مخدوش تردد میکردند، اما…
به گزارش صبح ساحل، عبدالهادی رنجبر، سرپرست اورژانس پیش بیمارستانی و حوادث دانشکده علوم پزشکی و خدمات بهداشتی درمانی شرق هرمزگان، با ابراز تأسف از این حادثه، جزئیات آن را تشریح کرد و گفت: ساعت ۲۳ شب گذشته بر اثر تصادف رخ به رخ دو دستگاه خودروی سواری پژو در محور میناب به سیریک، در حوالی روستای طالوار میناب، متأسفانه ۷ نفر از هموطنانمان در صحنه حادثه جان باختند.وی افزود: با وجود تلاش تیمهای امدادی و اورژانس، شدت حادثه به حدی بود که امکان نجات جان این عزیزان وجود نداشت.رنجبر عنوان کرد: تمامی جانباختگان پس از طی مراحل قانونی، تحویل عوامل انتظامی و به سردخانه منتقل شدند.وی خاطرنشان کرد: این حادثه تلخ، بار دیگر نشان داد که یک لحظه غفلت در جادههای ناامن، میتواند عواقب جبرانناپذیری داشته باشد.۲ کشته در حادثه صبحگاهی محور سیریک - مینابدر حادثهای دلخراش دیگر که صبح روز سیزدهم خرداد ماه، حوالی ساعت ۶:۳۰، در همین محور و این بار در نزدیکی روستای زیارت از توابع شهرستان سیریک رخ داد، تصادف رخ به رخ دو دستگاه خودروی سایپا، منجر به فوت ۲ نفر دیگر شد.این دو حادثه در فاصله کمتر از ۱۲ ساعت، مجموعاً ۹ نفر را به کام مرگ کشاند…
به گزارش صبح ساحل، حسین شهدادی در زابل اظهار داشت: در پی وقوع طوفان گرد و خاک چند روز اخیر در منطقه سیستان شامل پنج شهرستان زابل، زهک، هامون، هیرمند و نیمروز واقع در شمال استان سیستان و بلوچستان، یک هزار و 544 نفر از بیماران چشمی، قلبی و تنفسی و مصدومان تصادفات ناشی از کاهش به مراکز درمانی منطقه مراجعه داشتهاند.رئیس دانشگاه علوم پزشکی زابل افزود: از مجموع آمار مراجعه کنندگان تعداد یک هزار و 380 نفر به طور سرپایی درمان و 164 نفر دیگر نیز بستری شدهاند.وی خاطرنشان کرد: طوفان سهمگین و گرد و غبار غلیظ روز گذشته در سیستان، صحنهای دشوار و پرچالش برای همه بود، اما در این وضعیت سخت، کارکنان خدوم فوریتهای پزشکی دانشگاه علوم پزشکی زابل با وجود کاهش شدید دید و خطرهای فراوان، بیوقفه و با دلهایی آکنده از مهربانی و مسئولیت، خود را به بالین مصدومان دو تصادف زنجیرهای رساندند و 36 نفر را با دلسوزی و تخصص، درمان سرپایی کردند و جان 10 مصدوم دیگر را با انتقال به بیمارستان نجات دادند. شهدادی گفت: بنا بر تصمیم مدیریت بحران استانداری سیستان و بلوچستان مبنی بر صدور هشدار هواشناسی و به دلیل طوفان گرد و خاک و افزایش ریزگردها، فعالیت…
با اینحال، این جاده متأسفانه در سالهای اخیر به دلیل افزایش آمار تصادفات، واژگونی خودروها، آتشسوزی وسایل نقلیه و نبود امدادرسانی فوری، به یک مسیر پرخطر و حادثهخیز تبدیل شده و حتی به جادهی مرگ معروف است.آنچه بیشاز همه در این میان نگرانکننده است، نبود یک ایستگاه آتشنشانی مجهز و فعال در این مسیر طولانی و حادثهخیز است.بخش کهورستان بهعنوان تنها نقطهی دارای ایستگاه آتشنشانی در این منطقه، مدتی است با مشکلات جدی دست و پنجه نرم میکند. در حال حاضر، تنها خودروی آتشنشانی این بخش نیز دچار نقص فنی بوده و عملاً از چرخه عملیات خارج شده یعنی در زمان بروز حادثه، هیچ ابزار و نیروی آمادهای برای نجات جان مصدومان و مهار آتش در دسترس نیست. احتمالاً خیلی از مردم استان و شهرستان خمیر، ویدیوی ضجهی رانندهای که سال گذشته بر اثر آتشسوزی، کامیون خود را از دست داد و داد میزد اگر ایستگاه آتشنشانی در منطقه بود تمام سرمایه خود را از دست نمیداد، دیدهاند. این ویدیو دل هر انسانی را به درد میآورد یا چند روز پیش که در روستای درگور، خانه و مغازه یکی از اهالی بهصورت کامل در آتش سوخت. این وضعیت شایسته مردمی که جنوب با هزاران امید و آرزو در…
…۷۰۰ هزار گزارش شده است که به ترتیب ۳.۵ و ۵ درصد رشد را نسبت به سال گذشته نشان میدهد.از نگاهی دیگر و با در نظر گرفتن افزایش میزان ترددها در نوروز امسال، آمار تلفات حوادث رانندگی به ازای هر ۱۰ میلیون تردد به ۲۱.۲ نفر رسیده است که ۴.۶ درصد رشد را نسبت به سال قبل (۲۰.۲ نفر) نشان میدهد. میزان تلفات با لحاظ کردن تعداد وسایل نقلیه نیز به ۲۸.۲۷ نفر به ازای هر یک میلیون وسیله نقلیه رسیده، این آمار در مقایسه با سال قبل که ۲۷.۴۱ بوده، ۳.۱ درصد رشد را به ثبت رسانده است.همچنین در ایام نوروزی امسال ۸۴۰ نفر از متوفیات تصادفات در محورهای برون شهری، ۲۳۹ نفر در مسیرهای درون شهری، ۸۸ نفر در محورهای روستایی و مابقی در سایر مسیرها جان خود را از دست دادهاند.در این مدت استانهای کرمان با ۱۰۲، سیستان و بلوچستان با ۹۸ و تهران با ۸۶ بیشترین و استانهای کهگیلویه و بویراحمد با پنج، زنجان با ۱۱ و خراسان جنوبی با ۱۲ فوتی کمترین آمار تلفات را داشتهاند.بر اساس این گزارش در نوروز امسال بیشترین تعداد فوتی با ۸۳ مورد در روز دهم فروردین و پس…
